> 写在文前乏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氯,英国品牌的表现令人忧心忡忡耙爱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌磊雇略,它们目前都散落在世界各处浓收,有的受到追捧有的则走向终点口。即使获得成功的英国品牌赔册庆,它们仍为自己贴上的“德国标签”喝号、“印度标签”的身份感到忧虑七,毕竟颈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造反,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革械需筷、原木的袅袅余香郎竞,这种气味只属于宾利没葱、劳斯莱斯们迟思及,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严盆糜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头丛。    从业这么多年骂搅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元尘媳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心轰瞄汉,囊中羞涩遥不可及自然很重要太脐杯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦邦。我认为一辆好车簿,应该让驾驶者舒服梁、安静彪、惬意的完成从A点到B点的旅程阮里,那么多动辄千万的超级跑车速度很快旁,却实现不了我小小的梦坎。我一直认为沫耪,真正的贵族裁蓬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极改粗,即便妥协仍然能坚守初心弄。此话适合改变自己的GT Speed秃倪,你知道吗赌?世上最难的事情就是超越自己井刑,GT Speed做到了 洁瑰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鲤,当你启动它时邵详,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吃碧。   >> 外观唉叼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身霓汀,作为宾利目前最为畅销的车型麓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”耗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级僻颅。但是擎吴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配岗撂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节托腑完。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者理,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动湘。当然五癸沪,大部分“土豪”车主也不在乎骸疼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成淖。    外观提升不是GT Speed的精髓母,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品茄靠涵,动力橇骂、刚性汗捣泡、减重上的工作任重道远容厂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg怕修炉,仅有2.3吨婪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重病守梯。不要小看这350kg彭其弛,几乎是一台V8发动机的重量幂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件娩崩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂厦骏、多连杆后悬挂和防倾杆等渭帘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腾郊甘,分别是Burnt Orange(橘)矛护、Sequin Blue(蓝)辽惨、Excreme Sliver(银)霉拖恨。为了凸显GT Speed的特殊醛杜拭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嚏秀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卤枪绥。宾利工作人员表示呵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故潘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加僻拎渡,尤其是在中国等兴新市场更是突出劝刨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩涛婚宪。    你知道胖子多么努力吗懊麻粗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时卧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形腊铰笺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恃位。那些把高性能作为卖点的品牌捶,现在宾利也有资格和你们一较高下毫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸屉输详,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锚攫享,其尺寸为(mm)弧慌:长4806免烤、宽2227搬、高1394事,轴距为2746mm鞘到汝。我知道费磁臂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距雹,为了让你做到心中有数砰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来叹床缎。与竞争对手相比羌红,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先饱浩挫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑团悍未,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车琼,哪怕国内的环境日趋恶劣纳掠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值犯浦谎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成船炕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭涉揉鞋,整个过程大约需要22秒咸襄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间市,从而避免占用后备厢大部分的空间抡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘毖卞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚储,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凸,没有法拉利暴躁伴入,缺点恐怕是不高调七防烁。不信你点击上方视频听听视频里声音尽乔奶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肪开拾: 作为欧陆GT的性能旗舰唬仆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蹿廖愧,不仔细研究根本发现不了它的区别剑骋肥。虽然外观变化之处并不算多榷齿,但是对于轻量化豌扫伞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性纫啥慕。" "   7月21日泪侮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华丝、北汽E150倦敞,成为第一期家用空间王冠军淀誊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威弦媳蹭。它们会有怎样的空间表现蝗,不如一起来见证论。 本期内容开始前翅颗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧韦: 好了会聘,正式开始第二期内容焕炭琼。不过简单说几句锯蔬,为了没看过第一期的网友们公伴:    你可能会发现哨弧我,随着岁月流逝劲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭浚,也当起了小爸爸滥仍蚊。恰此时堂,他们对车的选择可能也有了新的取向寐吭,空间大瘦事、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素强蕊昏。    基于此唉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题焙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间啊仓,让大家对车辆的实用性有个较全面衬、正确的认识涸久。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测危、模拟一家三口郊游的情景实测些寒鼎、细节空间的展示奔透矮、实体娃娃的数据测量四个环节进行率笛旅。   话不多说陵薄,有请今天的选手下宿炼,登撤洗饰恕! 第一环节传硅:堆放整理箱市扩尚,能放多少放多少    由于很多厂商莽讥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升浮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时是寒,也会帮你量化一下车到底能装多少升樊金诺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数途。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号弛,并加以不同颜色区分湃奈踢,目的是给你呈现最直观的感受闭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俺鞋两,仅供大家感受一下蜜沮双。今天我们拿箱子说话届茬,看看它们这种数据到底能装多少箱子骗萎乱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下划私:由于时间关系啪,我们这次只借到了骊威的低配版霞辽节,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潍锯哎,但高配版的骊威有这一功能郴匡场。 首先出场的是骊威脆恢擂:    状态一炒:单纯的后备厢空间 状态二弯危:放倒后排座椅后的空间 状态三价世并:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鲜急栏: 骊威一如我们所想的那样亭慌式,空间的确是其一大卖点该淌弛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时诲群,小伙伴们都惊叹了!骊威瓶寡,实力不凡什。   其次出场的是致炫池:    状态一颅:单纯的后备厢空间 状态二集:放倒后排座椅后的空间 状态三堤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评靶卫绥: 就如文章开头介绍致炫时所说抠卞,空间删从、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坟洁呢。通过这一环节放整理箱的测试蠢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贫土忙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积号溪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一熄醚镀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二贩诬筷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三户通:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结篇惟: 通过摆箱子的实战兰羞拱,以及上面表格数据的对比捶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邻梗纯。而致炫与骊威差距也并不是太大新靛多,可见其空间不可小瞧晾。接下来又有哪些好玩儿环节伟袜丧?而两车又会有怎样的表现呢撕?请继续往下看齐。" "   今年5月尝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶魔航柏?9挡无用陡?自由光深度试驾报告》)汝。当时团切,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测掣吨瓢。    6月鼓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)勺恨。不过3.2L版的离地间隙疽沃、接近角室、离去角炬谈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少设怀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别冷惟?    几天前跋,我和赵璞劣蕊赋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市稳蜂,这车还行不行癌?    我们的第一站比班,魔都上海溯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消面。在经历了噩梦般的改签绒怕囊、等待瞥妮、登机吞、继续等待之后楼量泪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乓号签。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媳:“游遍世界各地芥脱,开尽天下好车沁访。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑车蒂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方浦浅嗜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的罗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多昧喀孟。在此我可以不吹牛X的告诉大家潞辟,我在纽北环实际驾驶过川暑禄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑脸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI许款,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型刮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮喘,在国内也非常抢手弛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冻到缓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缴功攫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垢划,基本保留了GTI所有特征踢讼适。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升攀炔峰,在舒适配置上也更加的平民化分疲兢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整监,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藐,例如两边的侧裙以及尾翼等罕墒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的弟。但低调的外观也有自己独有的设计元素脚泛井,例如车头处GTI特有的红色的拉线哎及戒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标煌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绞袭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性穷骨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm柏。另外挡滔,新车的LED尾灯造型也很有特色传视设。海外版GTI提供了红色激式、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择芦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现东,但国产后或许可以与国内的消费见面苇倒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盘鞠,我把它们大概分成两类袍钩肆:靠谱的和不靠谱的番。不靠谱的原因很多八韧卧,有些续航里程太短盆话岭,上车就开始为电量担心;有些性能太差丝活,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比塑,几十万买个两门小车信屁劲,真当我们都是土豪吗金哆?   不靠谱的理由千千万伐仟霞,靠谱的标准则大致相同下冲凉。续航里程不能太短僻蹭,加速不能太慢汇,最好还有些实用性会闯钮,价钱不贵就更好了航硼存。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了噶俱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车途狄必。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平咕宫,拿汽油车举例的话不缴祭,90%以上都算得上靠谱咕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说寄,能达到及格水平的车型却不算多姥掸。我们的这辆测试车是2012款的馈期,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扰挞。还好时隔两年囊脐,e6的动力系统并没有发生大变化犬,只是外形和配置有小小的调整华。   续航里程渴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧律琴伟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群酶官。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车昆磕,这其实只是理论值筐攫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恍,实际用车时很难达到溺侥夹。夏天空调等狭、冬天暖风肺律、高速快了韭晾枫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程歌铜阂。   这种电动车只是日常通勤还可以匈,但稍微有些想法拣,想去见个朋友袄、买个菜距焚,心里就得犯嘀咕晨。这种心中总有事悬着的感觉很难受素禾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多顷是。   由于时间原因尾旁,我们只能简单测试一下e6的续航能力剂溜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莎,其中高速路况三分之二妻钵诗,城市路况三分之一拟谴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蛙,我们的行程其实就是三段称,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)溜萎哗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)访冷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瓢星。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蹋排挥,显示续航里程320公里碾畦。完成第一段高速路程时(43公里)卞鼎,电池余量82%(耗电17%)息,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谩,电池余量63%(耗电19%)措,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敲,电池余量45%(耗电18%)贩梢,续航里程134公里(减少61公里)凡模靶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舜赡侥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右虱,比如第一段高速行驶胸善,续航里程减了59公里胎煞,而实际行驶了43公里贩怪,二者大概是0.7倍的关系棋缆旱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话擅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近湘菲汀,拥堵路况似乎还更费电一些朵澳。" "  近两年点,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮颈,很多大厂都推出了自己的纯电动车怀弦碑,先不说比亚迪这些纯自主品牌赏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车另勘抒。今天甜,我们就提到了之诺这个品牌试,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌描,主打高端睬攫陷,并且未来也是只进行纯电动车的研发涪睛抵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绘科痕。今天睡呸厩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奔贺疚,下面我们就对这款车型做一次体验挥鞍咸。   之诺1E只租不卖畴恳,租赁价格为极:日租金为400元/天藉教,长租(3年期)为7400元/月瓢,现在消费者就可以对这款车进行租赁酱黔。   租赁价格包含淋:车辆上牌峰苇膘、充电盒安装(7.5小时充满)踞薄、保险乏射官、每6个月一次定期检查保养栋、车辆维修涡,7天24小时道路救援冻、拖车以及备用车辆等慷父饰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造静奋猜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碱伯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计填啼魏,虽然亮点不是很多春刻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离淳癌,树立之诺自身品牌的辨识度屉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拳钞,辨识度极高柑。 既然是同平台打造答门墓,那么轴距和宝马X1也是相同的胜坞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎幌誊,尺寸为225/50 R17嗡,这款轮胎最主要是为了节能考虑捐。   本文导航   分享到匣瞎淋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辽害头,它是南京依维柯生产的车型曝辅圃,隶属于跃进品牌旗下紊故,是一款定位中高端的轻卡产品澳。该车是在2013年1月首次发布的败,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)漏,为用户提供了更多的备选车型疙檬筛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嘶维。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)对桑喜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域落权,宝马向来不走寻常路短,旗下的SUV并非越野硬汉碳沃萝,而是更加注重公路操控性砷,所以在外形上也有着自己的独到见解奖婆。Coupe原本只是轿跑车的特征拴驶捷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上考。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后妨比,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上去那。在这种背景之下厕,X4应运而生娃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验德,宝马对于X4的设计便更加得心应手冲虽堕。从车身尺寸来看寸背顷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胯。然而实际感受上狙厂睡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猾。它们的关系就如同X6和X5婆穆,一个张扬瓶享、一个低调奇备讥。要想斯@危酷拴敞碴?X4很在行扑良叫。   这辆X4的外观加入了大量M套件臣肪,进一步凸显了它的运动风格庞替。夸张的前后包围降低了视觉重心马,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢谱?所以坪,接近角船衡、离去角这些数据对于X4来说撮,根本不重要燎化。   和X6一样糯,性感的臀部是X4最迷人的地方喇伍吼。如果从车尾来看塘绍猩,X4确实比X3运动了不少魔,高挑的腰线搞、厚重的尾部都能给人很强的力量感局。对于35i来说捕板绣,单边双出的尾排着实有些低调确。尾灯的造型是典型的宝马风格硼,造型简单敢、大气借,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升掣泼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纽蜜,前245mm奸皋校、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卧,这是一款综合静音饱、舒适市堤、操控于一体的轮胎嫂。在我看来卉豆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎光敲,似乎更为合适勾少。" "  原标题贫宋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前碎疥诡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)呸佛,该车除了外观造型犀利白、内饰豪华滑庇跑、配置丰富之外都谦娇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样榔漂碌。作为一款以年轻感、时尚为主旋律的产品吵,NX开起来的感受如何碌,今天我就为大家正式揭秘盒饯辰。(注旦廖垫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称烂,如NX磊惭蕊、ES第皋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绥猩:   NX车型的外观内饰设计风格跑靛毒,在之前的文章中我已做了详细介绍唇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品掠曹荤。从实车给人的感觉来看净,它的确做到了这点抚绣玛,不少人见到它的第一反应就是械:恩什弊剧,这车挺个性酮、挺漂亮惭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翻成,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凰。此外辆堆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯换干,进一步提升了科技感板殿兄。不过它并非全系标配付娘,在入门级车型上近光灯依旧是LED围城态,远光灯为卤素灯泡墙仟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨直 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV堂赖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3炬、宝马X1做直接竞争狙词沧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV耸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证琴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舷污北、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格萌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟薄,其中一款为17英寸赎碳盲,另两款为18英寸淳氰廖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂妈艇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窃悉,在国内的售价大约1700元/条剁捞漓。   车尾线条与前脸相呼应宿,造型犀利捍萄,棱角分明擅,以凸显整车年轻萌、运动化的产品定位啸蕊。同时朴,尾灯设计十分用心搜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肖降暮,特意在接缝处增加了一小块LED鲤笛凌。   内饰方面臀摹改,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造窗峭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谰图拇,大幅提升了车内的豪华氛围伐使。   据雷克萨斯厂商人员介绍翅示箍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏温,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统咆黎,它的使用方法类似于电脑的触模板谭,并带有震动回馈功能枚设诉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用械精。此外达巴税,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统宋,我们咨询厂商工作人员诫单户,这配置会不会引入中国琅俄,对方并没有给出明确答复嗜逝舵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绷稠,作为家族中的新进成员灸揩,NX的表现自然也不会差上。为了符合它运动化的定位粟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强簧顾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现耸翱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意显。   在海外室肋,NX提供了全景天窗妨绩、普通天窗和无天窗三种版本的车型纽清千,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辣汹手,采光效果很好荚,但无法开启峭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用司季氰,采用的是外开式设计黎想功。可以确定的是投卿,上述两种版本的天窗都将引入中国蹿庆,至于无天窗版车型是否会引进急鹅,暂不清楚开白。" "  [汽车之家专业评测] 2006年逞,马自达CX-7在海外推出;2009年厩绩,2.5L两驱车型引入国内媚,售价28.8万;2010年署,增配的小改款车型上市县绿,售价29.08万巨力领,同时宣布国产意向;2012年括母剖,海外CX-7停产;2014年每潘枚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道潜炽盖,等它国产的人此时已经老了四岁了惮可。   从以进口的身份引入国内仍,到正式国产经历了四年左右的时间提冀,在这四年中进口CX-7销量并不好阀程酮,一方面是当时市场不成熟梳捕,后期竞品丛生将其埋没了彪随寄。另一方面原因也在其本身匹茂搽,比如定价高风鞭、2.5L发动机动力孱弱等等陛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍栖缆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弧凉蠕。在测试之前喊袖矛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点杏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm冷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm肺亭,搭配6挡手自一体变速箱烤胸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机筐咎,只不过调校要比CX-7上的更为激进青幢。即便如此蹿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼店级。   油门的设定比较灵敏膛幕,起步和加速初段都还比较轻盈辱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线税漓裙,而不至于拖沓芭武,一切都显得易于掌握杯。变速箱和发动机配合的是那么默契悄膏贡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位棘咆林,只是在极拥堵的道路上蠕动时妻,1挡与2挡的切换有点闯动而已荡,问题不大洽镁。   转向和悬架的设定偏向运动朝勿诺,采用机械液压助力的转向系统比较重无,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恼。悬架没有“忽悠”的表现秘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凳泥,车内乘员经车私用辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”疵钙。悬架后段偏硬革单,在弯道中并没有明显的侧倾密,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沏姥巴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错顿宋瘸,动力供给够积极轮侥计,表现不错笛面,驾驶感觉非常轻松谁圃隋,动力的跟进也很是及时胜无廖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)娄馈靖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm焊览什,但实际感受发力点基本在3000rpm左右雾蓬补,而且不是那种喷涌般的迸发搜幕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已崇,给人相对内向保守的错觉每。   CX-7更擅长的是中途加速规譬唇,比如从60公里/小时开始鳞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易揣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹦懈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限毖险逆,这几天这种沮丧感时常出现句笛温。不过也正是这个中段加速的特点拢粟府,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赏担溜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拢,稍踩油门就奔向3000rpm糙课,便能得到很好的响应览屎,仅有极为短暂的降挡迟疑问协额,随后就催逼出了足够的扭矩办。简而言之搭外厩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的该使檬,容易上手亮掸卑,各方面的表现也都算令人满意太摹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷牧,涡轮增压器起到了明显的效果痛惮枯,就像注入了某种精神类药物黎患,虽不时刻保持着亢奋状态琼冗巍,但兴奋状态确实随时可以到来灿欠蜜,一切都听从指挥沉。这种持续的加速感可以维持一段时间怒氨,心里不禁一阵爽快差窘,当然强,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了答。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光埠维,测试油耗的过程共行驶了134.6公里喂吓淀,消耗燃油17.94升潍轮顿,平均时速为30公里/小时疏钝介,全程开启空调缚芭,平均油耗为13.3升/百公里浮仓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看桃萎,CX-7绝不算省油的那类膘,准确的说是比较费油贿夺。另外瞥帆丘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拖彩涕,无疑使用成本相对较高颧恕陛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前歪迫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章俯采诞。说实话炼篇及,那是我第一次接触这两款车割仆船。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象试,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机断猩然,动力同样够用收瀑,但输出并不算线性染凶伐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制郎谱。当时我就在想匿溶胁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了陶,而如今厂家真的这么干了汹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统硕何耐,增加了几项配置蚀,外观方面几乎没有改动酷,图中的这款车只是增加了车顶行李架另、车尾扰流板和挡泥板等选装件合间搽。   这款帅客HR16是一款7座车型鞠蔽馅,它可以满足国V排放标准凛,车窗后半部分采用了隐私玻璃觅方,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢聪鄙。当然平略,帅客实际上是一款既可以满足载人播,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)幂裤,所以它的车系中包含了5座渤缅、7座哥赊炯、国IV拧、国V等各种不同版本锌耗拔。   除了挡泥板之外阜衬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高佩疏独,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统司反男,其中的最强模式叫作“Dynamic”廊晦,译为“动态”体抱。有意思的是屎艘,在英文里蠢淌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机慧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗奋?——开启动态模式死,就等于点燃了一根无形的导火线此呐。   要追根溯源的话回李,炸药起始于中国讳,属于四大发明之一刃伺劳,不过相比中国发明的黑火药壁艰,硝酸甘油平时更加安全可控蠕,而且破坏力更强娥闻盖。奥迪RS 7同样如此铺尼,它多数时候表现得比较随和扑际慌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肝。   首先从外观上就容易看出它很厉害颅显灌。奥迪A7之所以独特娇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型堪伶,人们将之称为“Sportback”彻,在我看来颠峡搞,它的廓更像是一只优雅的海龟浩胚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种茧烯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装麓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光先瀑苟,所以它已经不是传统爬行类的龟购彭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拦迸埃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘玖戎嫌,让人不由自主的去稳稳扶住3凡点、9点位置甘。   在风骚的外形和各种真皮签好、碳纤维材质的覆盖之下春,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性患,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别募,这一点很好梧涂粪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV巳睡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群然。即便在这种情况下刃驹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陡梦阀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茅:谁给你的自信卖这么贵刚被?不错凰箔度,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谰,它到底是盲目自信还是厚积薄发烈?我们一比高下导炔闷。 外观对比钾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仁疮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算头狠,所以我决定说点可以量化的东西犬龟怜。首先品夕快,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现善,而哈弗H2在售的这款车是中配车型适纺匈。其次可能是由于动力的原因普闲架,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽略捅东。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上孪挖校,备受关注的长安CS75正式宣布上市孰扮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合菊垛吭。在前期的试驾活动上蛇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型躺顺尼,并对其驾驶品质给予了极高的评价笺峦跑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宽,和手动挡车型相比逻培,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鬼剃计。 ● 外观内饰的简单介绍脑串擞:   在外观方面擒许茶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识溃馈乔,甚至连一个小尾标都没有深仓两。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿酸,但1.8T车主可能会对此有一些不满很扣耙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm箔隶,轴距为2700mm长险,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5素醒讥、奔腾X80以及哈弗H6猩备新,CS75还是相当有竞争力的僳,它的轴距和长度最大杀圃,宽度仅次于哈弗H6晌锋,高度相比瑞虎5矮了35mm擒。   在外部配置上洞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统廉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头靠锰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角眷判宏。另外尼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钎醛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果敲删,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力莲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刀舵疯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品琼校,市场售价约为700元/条尼,在同级别中算是很厚道的配备了甜惹套。此外忿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捣负纷,只是轮圈被替换为铁轮圈色,还是俩字——厚道农。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泉肮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板翱风,看起来更有层次感艘呵极。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙裤啦卵、设计毫无新意酪鲸矗、用料也很一般等不好的印象繁沦。不过近年来麻纬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汗慕,长安便是其一八倘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视饰鸡,也很难找出它的缺点普,按键伎戒、旋钮的阻尼适中为,手感很不错合。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏兜春存,分辨率和反应速度都还不错哦搅檬,不过在功能性上它只提供基本的导航墙、DVD事伤琼、电台平酗衰、倒车影像及蓝牙功能扑吞烩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐含,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蓟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到梅豆喘,但是厂家对此并没有改进坛柏瓮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缴娜。但是聊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奢澳哇,同时设备名称也无法显示完整被,在用户体验上还有提升空间堑橡蔑。   不过桐溜,在一些细节处理上黎薯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意桨穆衰。比如在挡把前方的储物格畔钉炬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钒,不过这块材质却为硬塑料嘶鼎,实际上根本无法达到防滑的效果巷不。另外遣泰何,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拴,这点值得表扬辱纠,但必须手动摁下开关才能点亮烷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅染浦漠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果浮醒剖。座椅填充物软硬适中湿,刚刚好献脆,并不会软到开久了腰疼扛赊觅,也不至于硬到硌(gè)人位。除此之外茎蛋鲁,包裹性表现也很不错帮窖蘑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中境。另外外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脖歇。   车内乘坐空间表现上亢,身高180cm的编辑身处前排翰谈,头部约有一拳左右的空间角蒋寝,此时移身至后排裤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间聚两摆。作为一台紧凑型SUV车型麻狗楷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了纺煌。   来到后备厢睫琶,长安官方给出的容积数据为590-1560L损念,表现中规中矩殊筹旱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蓉参,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果胸涉厕,增加消费者对于整车的好感度孪侧抗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟添,如今市面上的电动车产品越来越多答,开始逐渐走入人们的生活翠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一速,大家对它的了解可能还不是很多结,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元靛。那么这款车究竟如何呢诽齐拍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车违讽寿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腻稳届,我们终于有机会近距离接触一下岗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌判碑俺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质取矩,因此其与众泰汽车合作和溜,推出众泰知豆电动车孩乃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同亩懂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识驳懒详。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗糯灰?不管你信不信腻,反正我信了孩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坎泥理,售价为24.98万-28.98万元翔矛,共有三款配置可鸦健,全系均未采用quattro四驱系统酣诵暇,取而代之的是前置前驱的驱动形式缔悄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛去薄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生款矾热,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惩,1.4T的发动机到底够不够用吝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陆,这些问题都难免让人担心吞朔敬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”坪拱事,它又是否值这个价格脐蚂,下面让我来终结你的这些疑惑颊覆墟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力把熔两:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样备富,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境溪帆,既然大家都关心这一问题角颅,那么我们就从这个问题开始一一解决屎猎经。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的埠曹,其最大输出功率为110kW轨虽缄,峰值扭矩可以达到250Nm鞍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拖磋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后澈牛冉,动力储备不足方面的顾虑溅,但是这些想法也好顾虑也罢匡双,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了递妹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实田水埔,油门初段的旷量微乎其微诗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仑崔,当发动机的转速达到1750转时需,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩池相,强烈的推背感也会随之而来猛梳恭,如果你不是冷静下来思考一下捷搪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蟹细酵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减郡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候摧屏冀,一开始的想法和我一样逢描限,换了1.4T发动机之后囱碑,动力跟的上吗纪蘑寺?心里总是怀揣着这样一个疑问嗓病,但是当他们开了一段时间之后悉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”裳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格河仇膘,处于D挡模式时榔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝短醋疟,但也感觉不到激进的性格韦穷逞。但是当车辆处于S挡时具驶苫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉递,整个车似乎突然变得紧张了起来祟,时刻专注着你踩油门的右脚衫厢拾,稍有动作便会迅速做出响应傻。   在城市的驾驶中面,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障将煞,当你深踩油门时蕉罗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弯弄,或者可以说刀蒲烈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态崎。此外澜捐,作为一台不折不扣的城市SUV当芬惶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验得。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质广,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惕钡校,但是丝毫感觉不到突兀的加速感溪辑峰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肯妻慑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆窜辆暖,整个加速的过程非常线性闪浪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阜容,不会表现的非常神经质隧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱汕,这台变速箱给人的感觉非常聪明沮裂,可以准确的猜出驾驶者的意图汗炯,在换挡的速度和时机方面非常到位时闪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点剿暑。此外芥安呕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错图伞无。当车辆处于D挡模式下祥存,当发动机的转速达到2000转时品恐乔,这台变速箱便会进行升挡的动作坟横,从而保证日常驾驶更好的经济性炯辅侧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蜗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骗锣崔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辽事。   这台变速箱也并不是近乎完美末,它当然也存在着自身的不足捣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺痊视,尤其是在低速的区间内杜琳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钨甜襄。此外缺梦,该车提供了四种驾驶模式的选择澳斑拖,分别为经济妮、舒适轿、自动和动态模式悄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整宠脐。 性能测试柯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鹃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现尺晴,最终的破百成绩为9.14秒佛沪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升乱少。奥迪Q3在三挡时完成了破百抒琴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蛾捆。此外考嘿刹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没期锈楞,非称次埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失篓耻速,整个加速的过程十分平顺和线性涕腐经,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势弧嗽静。车辆在全力起步的过程中涡捕,由于没有采用quattro四驱系统康访柏,车身有轻微的抬头现象挛肋些,前悬挂的拉伸比较明显亨。 性能测试稳鹤蜂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米硕壁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升欢恼扳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系婚鳞。在整个制动的过程中答,G值适中保持在-0.9到-1之间门,全力制动时车身呈现出前倾的姿态溺吝,前悬挂很大程度的收到挤压霞番,而后悬挂的拉伸也相对比较明显夯己策。此外理魄,该车在连续制动的情况下取缸,受到的热衰退现象比较明显显,在连续测试过后途,制动距离增长了接近2米短富伟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捎推举,动力方面也足以应对使用的需求茧嚷,尤其是在低扭方面染删,这台发动机表现除了浑厚的功底汝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平娜琴从。对于一台城市SUV来说矮疾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑里。" "  你有没有这样的勇气脯,一辈子只留着一种发型儡顶局,带着一种款式的眼镜擦倪谴?或许多数人会摇头说不锤胯。试想你现在穿着中山装脆拴,带着大边框蹬骚侮,留着中分头走在街上箔肉亢,别人必定会投来异样的眼光篇回犊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变顺售,但有一种美镣,却是永恒的熬,我们称之为“经典”开柑弧。就像中山装逐渐演变成了“国服”马诺色,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样览,看似过时的东西稍加润色病尸霓,就会焕发出经典的力量螺蚂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题睫,也是一个互相佐证的问题犯洛。正是扛住了时间的消磨理仇,一个产品一种设计才能称之为经典录限。而正是因为它是经典熔蔚,所以无论时间如何过往姬叫,岁月如何变迁此敢,它依旧能代表着美快。所以能称之为经典的东西凤毛麟角侥会。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫睛铣、保时捷911悲试、MINI这几款车了风枚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蘑吕,这是一种财富擦,就像一个国家的历史一样港溺钞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恫姓憾。但就像中山装一样松踏勾,如果不稍加改动锋池毛,依旧会被人说土气点,MINI也是一样悲技,细节的升华会有益于经典的传播和传承郸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多傻达论,是全新MINI车系中性能最好的浩妈。所以车头车尾都会看到“S”的字样咸俄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表崩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部叼风姆,这是它彰显不同的地方阿泥尖,尾灯的轮廓更大了鹅躬,但相比老款不够凝练揽宛,同时你也感受不到它有何种审美的进步滥,个人感觉它是为了变化而变化翻。轮毂方面莎摹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号创怒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瓣鞠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)兼嘲。不过赶,在真正接触到保时捷Macan之前楞亭,我对它的真正实力也有所质疑亲。众所周知拓玖蹄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嘎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢逆持?带着这个疑虑髓阔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同帽返,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型法贡硷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机适庐偿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乃罚臼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耽糙秽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”迫图。在没有任何参考坐标的情况下眉暇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的腐潭。排除了惯性思维的困扰钩持睛,对于一款新车而言或许并非坏事汕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布暗壳夏,因此有关它的设计特征我们并不陌生婆。作为保时捷推出的第二款SUV车型砷干,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计荤磺会,同时也融入了许多独特的元素萎孺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征空,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动聘,因此在细节处理上郝,新车融入了更加激进的设计元素百墓。    作为入门版车型句竣枚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯讨晨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯频龋凛,并采用导光条设计坞颓么,其视觉效果更具科技感僳缄。   保时捷Macan的腰线位置较高奶焊缅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辑顾罗,营造出强烈的动态视觉效果覆梅邦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格请。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伴骂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浓凶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侵,我的同事此前已经为大家介绍捶校。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解崩嫌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍论。" "   ??????? 提起观致删,大家都会想起什么痉?这似乎是一个难以回答的问题污咸。作为一个有着中国血统的全新品牌棘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鸵换嗡。在2013年辛础,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上斤,一石惊起千层浪维。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手昆矮抨。   如今胆供,观致的第二款车型募吵丝,观致3五门版也如约而至团街,其是否也具备了同其兄弟一样的实力彪狄令?它的到来钮,在扩充了观致的产品线之后敖钢剖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢方怂?自然是令我们拭目以待炕畦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车轨僚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今咐糠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型讣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型希筷攻,时至今日都没有做大幅的修改轮挡。就是这样一个古董级外貌的家伙律,最近竟然和新能源技术杠上了粕纫。2013年的日内瓦车展上规较,路虎推出了一款纯电动卫士挡侵曝,旨在告诉大家卫士宝刀未老匣。而这些天窖栏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酚葱,看起来疯菏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了何盒悍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上车潮释,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瓷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟龚桂塑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望岁限虫,并未成为现实稍坛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鸵财。   事情的转折点发生在2014年6月18日汐滑吝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照体铺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车皇,并且这一次滤,车身上已经重新贴上了拉花坪努,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计物倦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坦俱诉,而是一台真正的电动版卫士簿高。   之后通过各种途径的联系筛厢卉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版毯套须,虽然这并不是一款量产车感,也没有任何电动机坏邯粟、电池组方面的参数数据毯龄幂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试快嗣,我们认为此次试驾还是很有意义的缴烘。   ■ 外观造型萎抄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷糠拎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样掂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异改玖肝。   电动版卫士全球仅有7台和镁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车峰备协,基于卫士110车型打造彻厘钒,可以根据情况容纳5个或7个座椅趟蘑,算是车系中的“旅行款”酷帆响。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承湃愁滇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异休途宽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蚊省孙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镀媚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外们,丝毫不加以修饰太镣。按照官方对柴油版车型的销售策略貉拆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件矾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分履胶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弓搂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留艇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间峨。正对车头奸蹋,右侧翼子板的通风口也是镂空的博境醛,下方是空调系统的进气口通,而左侧的则仅仅用作装饰使拜接,所以是完全封死的状态告。   平直的挡风玻璃七瀑痊、小雨刷秆女缎、面积可观手动调节后视镜长,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计椒守倒,而在这台电动版卫士上填熔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板娘。   实际上返,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致既,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谢,电动车窗只照顾到前排乘客高煤,第二排为手摇的烦,第三排则仅仅是推拉窗逗貌幂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林粗凡撤,确实鲜孰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车秀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中奸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头潜览,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盆。   三窗式车尾设计除了古老外陶,想不出更多的词去形容换,好在后窗电加热趁空居、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备艰瓮,而这些也是这台车上为数不多的电子系统霞男。至于各种不同用处的尾灯赌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧菱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩梨呸,并配备了13针牵引电力接口并陀究,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电顶泥薯。而对于电动版卫士来说邪驮,这款车的拖曳能力也非一般强大假,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡刑娇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置毯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯纹软,在这四年一次的盛世当中荤办箔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注俄埃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承睢,在经过整体的细化改进后整体更出色怒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈沟骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌厕桥,对于这样一款小车到底怎样锋,让我们一起一探究竟玖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鲁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计秋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化伴诽日,当然这还有一部分是车内空间优化的设计等谦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格烦脚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抱惧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择士识肋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲停可靠的选择里电汕。   相比现在很多的车型赡炒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烫些,个人比较喜欢这样的感觉搁挠桨,朴素也是另一种风格绿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好藤仕恐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分脖串抽,可以说是起到了点睛的作用雇设防,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涂霓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格阑倍,看起来还有些运动精神僵兔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组赶蕾,同时也是远近光一体设计爸惰彻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狠苟薪,更加突出其可爱的造型风格廓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耻,同时也表明了J2的一种年轻风格烙。虽然是一款定价不高的微型家用车刨瀑掳,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置胎,雾灯虽然不是什么贵重的配置贸抡,但对于安全的保障还是多一分才好歪秽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力乳卧,实际使用中虽然刮水面积稍懈畛2臁,但整体还是清理的非常干净罗拳。   在车体侧面造型上妻枚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高僻沉锯,这样给头部空间会留出很多瓤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感咆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感怠。腰线起始的位置和大灯高度相同绵饱宽,这给了驾驶员足够大的视野空间剿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蚊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高廊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格犯。   在尾部造型上钝八泼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计忱,同时加大了尾部示宽灯的面积咳,为了就是提示后方车辆注意安全犬碳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹郸驼雀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恐抗,内部非常的深不过开口非常蟹蘧俦选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包仍持。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具郡潮姑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匡司拈,虽然是钢圈挫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳廖透枫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型案肝酷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扇。另外郡衬,一直让人头疼的售价问题反肃境,此次又出现了炭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娠。价格问题蕉承钒,在上市新闻 中已谈了很多赋,不过与价格相比编娜驶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善燎腐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统愁介,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后取仇,即将为各位解开疑问便。   观致3五门版已于6月24日上市技痉痘,目前指导价已公布仆,售价区间11.99-17.19万元 剃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍闯:依然遵循简洁的设计思路韧,造型更显年轻实下衰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头仕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士绢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体兰凰。可以说榔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车迟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格煞摹,不过在细节上却更显年轻社拌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疵昆拴,轴距为2690mm虽些庆,除了长度缩短了177mm之外铃灸顷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别馁蹬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话家箔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉女,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了吠侮。在车身颜色上篓,观致3五门版同样有6种颜色可讯绻荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挝,色彩更为鲜亮府官班,也更有时尚感恨黄市。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别衡蹬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面慰尸,而前雾灯也采用了圆形的设计贤,更显时尚丘。另外磕戎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯霖溉、转向辅助灯和大灯清洗装置讣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 魂。   除此之外悲康归,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大滩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)恫蝎,并且轮圈的款式也更加的年轻禾瘁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18颗。所以在轮圈与轮胎的规格上烘谭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伐构。   =============分页符=============   ● 内饰介绍先拱:与三厢版一致屯刚,细节改变不大题。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同纶饥砰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择珊脾。中控台采用对称式设计艇,各种功能布置规整孺,按钮数量控制在了合理的范围内软嗅,不会给人一种杂乱的感觉誊绣。平底式多功能方向盘与三厢版无异卿,造型很有运动感攘式,真皮包裹的外圈握感也很不错患舞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置毋伍,除了蓝牙电话顷采、多媒体播放等这些基本配置之外贰桓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芜们火。除此之外面瑟,车主还可选配观致逸云的增值服务涂,该服务包含实时交通路况处剃叭、实时停车场信息和地图更新等懒粹。 ● 座椅及乘坐空间皑乾:白色绲边真皮座椅很有时尚感涣霸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能波锈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淑,与三厢版顶配车型相同倡。不过区别在于桓兼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理渭蛊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筹乒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动相建疗。   在乘坐空间方面赖谓免,身高173cm的体验者进入其主驾驶座矛斯扣,并将座椅调到最低位置后擒媚,头部空间大约为1拳吻,显得很宽裕;而进入后排后啊溜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间咖辞即,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的掇朴。后排中间地板隆起幅度较大楞窍彩,长度也不适合搁脚吻矮,中间乘客的舒适度会受到一些影响标。 ● 后备厢苟、储物空间和天窗镐阀改:后备厢容积403-1105升泄峰,储物格众多犊板女。   在不放倒后排座椅的情况下堵溅梨,观致3五门版后备厢容积为403升廉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题财幸咸。如果嫌这样的空间还不够的话伟,将后排座椅全部放倒后丝艘,空间最大可扩大到1105升府。除此之外径岛,如果您随身携带了诸如手机床谜、饮料之类的细碎物品的话翔醒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间千。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概痘罟克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备械瓶,可打开的总面积约为0.22平方米盒概卿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伸怕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架轮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机漏,两者最大功率分别为126马力和156马力禾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米炊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别盒娘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外汕,其他车型均采用6速双离合变速箱浅黄悔。在底盘悬架方面磁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统雌哀巴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架摩孔亨。 ● 驾驶感受弟檄:底盘调校水准高惜钎,变速箱低速平顺性比三厢版好复。   此次试驾会上冲囊挨,我们大部分时间都行走在城市道路中始,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些任萍,起步时若是轻踩油门踏板赫,车辆的提速会显得比较迟缓识廓坝,若要改善的话皑电牟,需要至少踩下1/2的踏板行程闪淖须。对于开惯了日系车的朋友们来说娃提,这种偏向于传统欧系车型风格比,而非“一点就有”的油门调衅蓿可能需要一点适应的过程烦忱镁。   而在整个加速的过程中陀坪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题弦沫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上你阜,咆哮声已经传入驾驶舱霞,可就是不见变速箱及时升挡瞳。另一方面韭痉缆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抚料,整个介入过程并不是特别的线性髓,其工作时的噪音也清晰可辨工侈其,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寇笨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拼儡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受世钳荤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换咳,并且伴随着强烈的顿挫感愧嫌隧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多驶铺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态囊订,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鳖,虽然顿挫感还是有蹋凳,但已经能够被绝大部分消费者所接受懊团。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的峰,那么我可以回答您鸵浓,和大众的DSG表现相差无几护。屁。   从观致工程师的口中得知喘兔膏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题渐客,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下降,对变速箱程序监、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整填,找到其中一个最佳点让,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弘。   在手动模式下期罢,发动机的表现仍然很积极焙粉,不过由于其低速动力输出并不出众撩,其加速度并不能让人感到满意燎芹,很大程度上胶恳项,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉古趁肮。此外高位,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时呢了解,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡届马插,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似型迪槽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卵图白,而在此前的三门版车型上论蚕,我们就给予了相当高的评价懦惯。虽然仅从结构上来看洪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控焙,但作为一款家用车承狗锚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性项,高速行驶变道保证稳定性衫狸许。事实证明霓揽灵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现檀孩汝,并且从车底反馈至车厢内的声音特媒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看继巴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的藕俱。   ● 编辑总结寂我:   从我们此次的试驾感受来看哭会痹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻弥敲缺、时髦的外形绥曙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整某暖棠。与之前我们体验的三厢版车型相比联盎考,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伙,尽管目前顿挫感还是存在搁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了畔泡量。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过罗,有值得称赞的地方贰秋橙,自然也存在着一些不足卡烤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等曝懒涣。另外察,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嗣岁平。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扫化叛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯经酬、转向辅助灯及大灯清洗功能敌乃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎窖,这样看来秦轰落,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少插丰哩。不过到璃瑟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢踢堵供?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娶妮腾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍惠纶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型妊伍。但个人更喜欢两厢版本耗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因澈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嘘醒。当然扫,作为同一款车上齿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同静姥。三厢版本更加实用煞,两厢版外观更加时尚干练矾阂猜。今天带来这款两厢版爱唯欧琳兴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足路蹦睫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容宋,大灯的设计相对保守了面弦抛,但也减少了人们对于这台车的争议性吗旅。从而扩大了消费人群艰蚂品。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扰,各有各的美蔚娥绩。但无疑匡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的襄。   侧面的变化并不是很明显哀惨七,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动玻逛。相比三厢版要顺眼的多踞涪炮。车尾的变化同样集中在尾灯上怂峨铰,尾灯的轮廓变化倒是不大练涤滔,变化主要集中在尾灯颜色的改变爱超瞄。深红色的外围显得更有质感幂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话窗屯,越野车是最好的选择疽卞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车宿习戏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40铝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拿氰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力范首。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远被,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40掀镀弘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没敝颓。除了电视剧的锦上添花湍,BJ40本身的魅力也势不可挡首,下面我们就走近这款“北京青年”宋甘肯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拖。   外观/内饰杰婪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蒂,或许有人会问那为什么还要进行测试稿拌会。其实答案很简单贯吧供,之前测试的BJ40是一款试装车感吨桅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寿蓝忙,包括电视剧中车辆也是如此参暴鲤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变愧皖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升箍肖。虽然我没有见过之前的试装车粪籍垮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异缆聊,甚至有些地方与牧马人不相上下骆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍椒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了操逃蕊,这里就不再做过多赘述妈澄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰焦,你会发现并没什么科技感失,简单的线条感、硬派越野车特有的见棱见角的气质步蕊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面虹赔凶。另外横,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留脑吧碑。硬质塑料质地的中控面板很厚实椽德,比起舒服的软性塑料手感稍差呻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事摆捐恍,同理使用织布座椅也是一样点,无论您是刚刚涉过水混,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鸡苍加,都不用担心壁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器补,不需要华丽的外表去装饰掣勃。虽然BJ40有着很浓重的模仿翘按敞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格潘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上夯撩,那只能说这个人并不了解硬派越野车管。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瞎淌,让人想到真正的场地里去撒点野目剔刀。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀粒?惊险的高速穿插恨、精彩的甩尾掉头靡、惊艳的侧向双轮行进草,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演斡枪庙。时过境迁啤奥杉,萨博虽已退出中国市诚啥蕖,但把经典的两款车型(即9-3厦颧撩、9-5)的技术留在了中国汇,在北汽成功收购萨博技术后废碴擂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生酞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术褐绘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求邢,主打性价比与实用性几。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饱,只是在某些方面使用了相关技术而已熟突。   从外形设计上就不难看出内谴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影艰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰市悉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70材界,同时车身上所使用的犀利线条脯,令时尚动感的氛围展现得十分充分突狼伯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表屠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级迹,车身各项参数都小于萨博9-3扒瞥,所以直接套用的说辞显然并不成立燃誓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出识,打造一款可以继承优秀基因鳞齿路,并适合普通家庭用户的车型犯蛔,成为了设计团队主攻课程舜谱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情傻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应趁谱毙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降喘础,但紧凑的造型与简练的线条热,使其观感的持久性更好堆砰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多熬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蓄棵耽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型祷受,价格能接受幕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型祷境光。而现在也有很多车型供大家选择鬼,包括大众途安阮褪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择潮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现橙抵,它还有一个进口车的身份狙蝎。接下来枷凌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现廓菜凡。   外观胃厘汲:起亚最新家族设计凳侯达,略显可爱棵孝,大部分能接受穗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格帆哄檄,同时又有一种独特的卡通味道临。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感混砂,没有配备氙气大灯哎,但全系均带有LED日间行车灯寄、透镜及大灯高度可调功能碾帽详。雾灯部分的设计很有个性亭奴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伦畔沛。   由于车身高度降低乘谦仇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑仓,平滑的车顶线条降低了风阻系数哀,流线型设计更加美观谁。全系除顶配的豪华版外市签,后视镜都没有集成转向灯功能锣梅猛。另外糙,低配车型的轮毂也比较简洁假蛊,轮胎规格为205/55 R16豌。   新佳乐车尾的设计十分简洁偷翠腐,总体看上去比较圆润店堕镣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格罢绍箱,凸起的轮廓首尾呼应渐雄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方侧痕簿,车顶带有行李架部撵复,具备一定的实用性匈。新佳乐全系标配倒车雷达功能稻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像孤逃冒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源眯曝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魂壕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌卤坑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拈。而提到雷克萨斯喘焙点,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样午尖挤,立刻联想到了舒适态、安静等一系列形容词酥绅溪。   作为雷克萨斯主力车型圃估环,ES系列占据其在华销量近半壁江山彪痰,舒适嫉谎尼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价堕排。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h外,更是有充足的理由享受这些评语羚答浇。但更重要的是份汀,在环境日益恶化锹、石油资源日益紧张芭坊、油价越来越高的今天锹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度就。   外观部分啡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蚂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)壬喉夸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生化,和前代相比进化明显昏袍宝。初次亮相时疼餐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期未腑轿。与丰田一样拱合搽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惩呸波,目前已被广大消费者接受毙酚对,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题陋溯。   外部配置上凶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能茬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目刀海,与中网造型配合不错铃传。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格河笺,轴距2820mm笨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同秆淳抒,ES没有针对中国市场刻意加长卢妨飘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台滇估陇,轴距比老款增加了45mm帅平胶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计垦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钉鲜突。当然挺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标呛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起剂肩。另外七,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内冯建,更加低调顾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS龄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距玻丰罐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆仁饺囱、忘记沉默寡言的正装车主拟肯倡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纤礁、忘记... ...算了澜,需要忘记的东西太多帮,你只需要记得一点寄犊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽火吃囤。   奥迪的低调娃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缄匆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撮丹琉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搏和矗。依托自奥迪A7的造型设计侧,RS7依然拥有优雅的造型橡咆,仅仅在一些细微的地方佬监,RS7做了运动化改进卢捍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅记继位、以及哑光附件轮晦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板始、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子溶吴亭。   如果客户需要硅忿昆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂木截,其轮胎规格达到275/30 R21柿绦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气矮。排气管依旧体现出奥迪的低调皋挤,外部看是两个椭圆形排气管访,而其实际是双出四排气省,因为单侧双排气有节流阀膊,用于改变排气通道陛认,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辰萍螺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的齐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线禾颠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针兴冻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔趴悲。车钥匙烽、平底三辐真皮方向盘恭事签、运动前座椅穆帘次、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标舍吹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能房勺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示雌茸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蓟袄,还提供发动机增压压力肌妨、机油温度显示和圈速计时器等数据滦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唇告岸,并提供其它3种材料作为选装刑亮吮。车顶内衬标配黑色织布藩诞,可选配黑色Alcantara面料珐卢揩。搁脚板衫签户、刹车踏板腔牢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计泞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑淮画煽、一体式头枕的运动座椅闻品返,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鳞贯,并提供钻石绗缝埔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料竿戏秀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绅潭荣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情湾清雄,就像微博上说的每爽,一次刻骨铭心的爱情嗅,一次说走就走的旅行什么的赤退礁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瘸售,但在现实中卜鲜队,你不能永远一副放纵不羁的样子返拈,特别是在资金有限的情况下撑节捶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的化梢。此时你就需要一辆价格便宜轰咖、实用可靠的多功能车型吕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择轨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型臂,分别是景逸X3和景逸X5厘喀彻,形成高低搭配产品布局瞧方。景逸X3属于入门车型戈湍,共有三个配置兑,指导价从6.99万到7.79万元史斥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型胜芯纶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看窍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像豹。这款车的前脸采用了新的风格样式米套,线条比较硬朗烈尽肮,造型简洁流畅翱,同时又很饱满商店漂,没有过分追求标新立异的夸张风格绥迪虏,显得更加沉稳谓赫晒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素铣,给整辆车增添了活力纱狭副。   除了前脸之外绕立,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓儡山舰,让人略感失望栋妹签,好在整体风格还算融洽识,不会给人前后脱节的感觉仓愤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm玲睫、1835mm和1705mm范诺,轴距为2685mm桓汤催,在这个价位上算是较为突出的水平了塑,保证了足够的车内空间财轨酵。" "  在固有的印象当中捣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下耿玻盆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价臼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴砬詈巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌复坞巩,作为日系三大高端品牌中的一名细馈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸壤锰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次效,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说现割微,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格岭萝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现控冕拍,取而代之的则是一种日系的柔美风格罢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影靡坞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力塑俗斧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梨,并且这种特点让别的对手无法模仿够拱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瘫线羔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瞥轿题,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度钞窃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面赤,看起来非常具有独特的风格穆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计麻,不过看起来还是比较有神的蟹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果混芒诗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示删,对于这样一款大型车辆还是很有必要的撬缮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方悍膊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉衰梳,这款车有这么长么吕霸?实际上后门的长度远大于前门稿辅秃,不过整体造型并未收到过多的干扰捎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格浪竞隧,因为C柱的造型更加接近尾部蓉澄吕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果椭驼,腰线的设计在在尾部提到了最高导,并且从前大灯连接到了尾灯部分茫灵吵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通般。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丝鄙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朽觅峡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计滩慷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缓僵垂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布糙聚,到今年4月20日其正式接受预定镰戳叛,不到一年的时间沧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了灿。在新能源车量产刺煤典、市售的速度厘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过晒附香。当然烤檬,汽车之家评测新车的速度也不慢焊苍,今天荷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浪妹孺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款射。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弓袭,其中橙色的为增程式混合动力版车型色,白色的为纯电动版车型烫袄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秽府揩。   ●外观下:造型前卫呢较,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仟船揩,我见到量产市售车之后然图啸,其外观真难以与概念车作区分写。宝马i3前脸造型饱满圆润还措肆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脊图。不过嗅肆魔,“进气格栅”四个字需要打引号了叼喇犬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能却退,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蛊钒火。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计础,让整车看着很有质感且与众不同攘。当然哺疆箩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格绰淑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头痞,但它的车身侧面看着一点都不显小革伸急。在我看来原因有三琉敛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寂维,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少祈,给人感觉比较敦实氏。特别是车高数据钒,它比X1还多出了23mm膳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大凄梢,达到了20英寸贪修胆,但胎宽却很窄肥思。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20错,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎写儒。有关这款轮胎量亨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店关贬,基本都表示由于规格太特殊食拉,没有现货也没有报价豪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垦浪,很独特峰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应疯窟。尾灯采用得是隐藏式设计铃京令,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分薯仍,用于显示示宽灯首郸、刹车灯以及转向灯等潮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嗽豹,所有光源均为LED瘫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词速渴,欧洲市场上柴油车盛行已久考糙潞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坍窟。不过近来化梳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求爸,Jeep便是其中之一篇手薯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待姐隆伟。 ● 外观介绍拓卸搓:与汽油版无异袜,硬朗依旧峦吴厢。   从外观上看俱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型唬卢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型撼架监。新车的外形仍然显示出硬朗拱联、时尚的风格晶味,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冀雇,提升了时尚感妈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm愧咕扰,在同级别车型中“个头”并不算大苯纪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势哼滦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°栋毖擅。   在外观配置上川铆蓄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粳、雨量感应雨刷娇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置萝崔邢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的括桑。轮胎配置方面慌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎固,轮胎规格为265/60 R18诽牟撅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堆,规格也变为了245/65 R18立涕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赌袒盘,我们会谈论什么哎盆孝?是大老粗一样的外观川躲杠,还是“马路杀手”一样的形象辱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象你,笔者也不例外芬讣。6月5日下午迟耍烧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华测,彻底刷新了我对重卡的刻板印象伐淋钦,原来大块头也有过人的大智慧峰澈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH抠、FM两大系列邻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洪潍观,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华簇钩,中国区总裁陆博天到场助阵忻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拴屡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱默枚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了讣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车法,最大的意义还在于为企业产生利润绵。因此捻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熔弯,并体现在生产效率寥我没、节油效率弘表、完好率侥僳淡、安全冀捌、安鼻罚和驾驶员体验六大方面屠嗡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型讥督,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择袒氏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虚唯,而大众凯路威则开创了一种新的格局惯淘突,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型互捐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生晶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威替灌,而那款车型是针对高端商务市场的车型熬嫩,虽然其内部可以进行简单的商务会议邪伙憨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的牛慕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案身现堤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格焕茎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑盎坏磁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瓜玩煤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的玫挪闺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格跑瘫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼颈街辩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密水姑忙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酸仓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鼓,只是以简单的卤素大灯出现田蹋平,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯迹秽,只能说稍显遗憾吻亲伺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胯绥,并且其敏感程度非常高窃磨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单僧韧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格细楔棉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大阜婚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凯贿淮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车斜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味萄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起迁附杜,在尾部造型上也同样是方方正正核,给人以刻板的印象顿庭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辈橙卧,看来稍显朴实无华讼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蔼脓。尾窗的面积超大戏檄,并且配备了后雨刷悄邪盖,可以说在安全细节上做的不错颅汇草。尾灯的造型也毫无新意崔舶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹姘铡,尾灯内部的结构也比较简单残谁诚,并未采用LED也是针对不同定位的选择氖艰蹭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低癸,尾部配有四颗倒车雷达探头偶慌叼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用汕锈。作为一款商务用车示蟹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挠构别,而旁边就是凯路威的备胎所在地伺,这样的设计使内部空间得以最大化利用廊界闻。   相比国外的凯路威车型屯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂俺山,造型上采用了多辐式造型抛娥慷,轮胎则采用了邓禄普品牌堂校鲸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疏江,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拿煽啡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屑徽累,我更多的会用臃肿两个字来形容它没鼻。圆润的车身泪痞弘,没有棱角的线条村,大而无神的头灯握揉,都让我对它提不起兴趣巢蕾。第一次见到新款昂科雷时八,我的这种感官得到了改变快。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妨。新款更加俊朗勺毛,就像是一个胖子邵,经过健身蓬,从大腹便便变成了施瓦辛格丁堵弗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面苍菏培,这种类似于点睛之笔的作用藉茹,实实在在的发生在新款昂科雷上面练。之前的头灯让我没有胃口触,尽管亲和力不错潦狡,但太没有性格程呛。连同这个车身巫接导,都让我觉得臃肿无比讼办,简直就是个满脸流油的胖子坷。新款更换了更有张力的大灯核,进气格栅也变得更具进攻性庆。这样的风格北澎惋,我想才是大家喜欢的步。   侧面造型的改变不大珊把,侧窗面积所占的比重依旧很写椤,这和新君越晾、GL8都很像姬。给人一种重心很低的敦实感胚草。但对于车内的乘客来说久,这不是个好消息吓且,过小的车窗影响了向外看的视野店。造成了不必要的压抑感伶。或许对于选择别克车型的人们来说猎,这一点必须无奈的接受了穿鲁。   车尾的变化不及车头路,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性曙脚,或许我会更喜欢它涸。但事与愿违版孔掣,尾部的改变仅仅局限在排气管上撼缴党。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形杰。这多多少少会有助于提升质感侧。也改良着尾部太过圆润的整体气质俄酥。可以说料樊,这次外观的改变馈,在这些细节上还是很成功的攘胜氨。相当于一次瘦身和塑性木,让它的线条和筋骨更加分明惠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瓦恐,纳智捷 新大7 SUV正式上市市郊拍,官方指导价格为22.68-27.48万元屠。一直以配置见长的纳智捷品牌讣澳,在小改款车型上又下了一番功夫魏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次书枪暇。在体验的这几天时间里练孰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”塘犁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慨钝钉。也有好奇的邻居询问这款车的售价闺耪垃,当得知价格只有不到30万元时朵甸,邻居更是深感惊讶抖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢协?本文就为您带来答案矩拘氖。   作为一款SUV答艾纽,“大7”这个名字一点都不为过楔锻何,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手跑,2910mm的轴距更是傲视群车慰,也难怪引得路人频频回头狭。不只是尺寸簿,本次试驾的新大7四驱旗舰版孝沪,整备质量达到了1950kg偿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”驹覆淀。   作为改款车型垛,新大7的外型经过了一番修改备粉臀,主要体现在前脸和尾灯上填嵌。大灯造型有所变化抡彤皑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内贯无,而经过修饰的雾灯诵尾某、转向灯和前雷达歉行,给人以霸气外露的感觉醒。整体上伎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭姆蹬,比较实用璃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上辱妈庭。从奥迪A8的换代耸坝沛、全新奔驰S级的上市聊匈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照渺。这三家老牌厂商动作频频挡法,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碑贝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS棠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来空拾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今疚。而随着混合动力时代的来临客,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL淑船,可以说从那时起夕弘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位疟嘶筷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市暮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肃柑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乔适比,以期对它能有深入了解锣炯惨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的猎娜伶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内年加栓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搏臀。相比之下磨,雷克萨斯LS在此方面并无优势豪釜,长度耿、宽度和轴距均落后于对手汇箔。   即便不看车尾的标识监外妇,仅从前脸上幽兰色的车标焊挫抄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涧。而身挂HYBRID标识则意味着舒擞,除了树立当家旗舰车型的形象外懒虱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涟汉团,只是在一些小细节方面令人有些不满狙炮。如果用最严格的标准来衡量悸蒋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间掂松骗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嚎屑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后返七,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蜜揩朴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑适,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嫩午喜,这种车型的优势就在于谱孪入,兼顾了媲美轿车化的底盘质感茬,还拥有了超大的车内空间豪芬,优势显而易见卉,而今天我们来到了美丽的太湖踏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翻汹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心亩查,也让更多心意欧力威的人有更多选择室篮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表行尺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的久,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5溶陌屋,不过从售价以及车身尺寸方面来看豆贾睛,欧力威确实占据一定优势怖。   外观上欧力威厢型车身造型滤攫,并没有阻碍它时尚的视觉感鲸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车味,时尚并且使用请破甭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观晤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示虽。   非对称化的中控台设计铝塑秘,与1.4L手动版没有什么变化幌忻达,首先造型上足够年轻协调氏宦捍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点窍隙汀。欧力威自动挡车型忻屁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型低,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蹈挤,操作多媒体更加方便圈。中规中矩的仪表样式没有什么改变瓮驾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息立席龋。   本文导航" "  有突破有挑战江无巨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候炒榔排,就会有这样的感受腐。它太挑战人们的传统审美了党,怎么样也无法用大气晴、简洁签噶叛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受史啥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产久。自由光承载着延续切诺基的重任哺浇,就在这样的争议声中款款走来敌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嫡鹃,挑战着经典毙九箔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新笑,在做颠覆传统这件事聚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念摹踏沫。就拿前脸来说峭岗精,好看不好看绝不是我个人说的算的卯间团,每个人眼里都有一个不同的看法败。或许慢慢大家就接受了期顾汕。   作为一款中级SUV写茫,车身尺寸上中规中矩敝,作为切诺基车型的延续埂臼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现领邯,但也能看到不少突破之处稼蔼攫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重劫剐甭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃敦。   本文导航" "  从1985年开始惠撬盒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涂孤凑,1991年出现在5系车型上究骆,1999年开始陆续出现在X系列车型上扁荒稿。直到现在切须闺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凌。2014年5月22日聊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive草荣铝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嫡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车凌庇告。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW杏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表商隋丘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款呻弯盼,新BMW 328i xDrive变、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元峦。   第六代BMW 3系延续了这一传统箍,将融合了电子气门控制汗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机爽蔽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配湍昆沤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型喀湾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本邓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的戎绷,要了解这个问题前邵婪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理递焚筷。齿轮传动式分动箱雀赁埔,连接前轴的方式改为了齿轮传动秆胚,其他地方大同小异测。对于宝马X系大部分车型来说妥藤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能呸弄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配靠能,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力快人铃。由于前后轴均采用开放式差速器姑,遇到交叉轴情况时梁扮,也只能依靠电子制动来辅助私。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱馈醚还。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构靶赦,与齿轮结构的分动箱原理相同窟交,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沧盎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥斯负。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的土吞。至于控制多片离合器的方式艰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尚抒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛浇,所以常被用于装配在更强有力的车型上茸估错。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器都,以对扭矩分配进行不间断地调节麻滴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配盾零邓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嘎蔫剁,默认状态下前后扭矩分配为40既:60炔弧澎,最大前后扭矩分配理论上比例为0算迸:100到100巢膝:0之间癌色驾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息少砰闺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑犀毖挽。扭矩分配可以在0.1秒内完成徊。   行驶过程中臂敖笛,如果系统发现车辆可能转向不足窗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧畏,就会减少分配给前桥的扭矩量,将几乎所有动力都输送至后桥炔佩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息插铃灰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑豌寿。一旦出现车轮打滑俊魏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缆嫁乾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力薯逝堤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铆。这就意味着哥,无论路面如何突然变化擅可,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上懈锻涂,即使是在部分结冰的道路上沪缆笔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型镣坤,其中S2属于一款5座小型SUV团促怒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下莆埔仓,很多品牌都开始研发小型SUV哩。而S3则定位于一款紧凑级SUV梁牛犀,并且采用了7座设计痛泄飘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何薄吝吼,接下来就给大家一个解答腺吹家。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位白:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型前巢袭,这一平台就是北汽威旺M20的平台达泛典,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计稠。但是两款车的轴距却不相同氢纱,S2轴距为2560mm人,属于一款标准小型5座SUV虹。而S3轴距为2685mm辫希,接近于一款紧凑级SUV翁,所以为了能吸引更多的消费者坦,采用了2+3+2的7座布局寝,主打一般家庭用车驮郡忌,实用性优先短。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV朵,主要还是面向有活力的年轻人玲澎,外观设计更多偏向于动感的元素居多溜。大灯组的样式也不俗套蓄校,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低俊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绥妇闻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表旁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比可,在车身尺寸上还是比较占优势的墓钮蔡。另外2560mm的轴距表现也不错甭码丝,至于它的乘坐空间表现如何宋唬,在后文我们会有体验财仁如。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蒂弥熔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宿娶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了础费,车门不能完全打开的话剩李,一些比较大的物品拿取会不太方便躬啪岔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弊想,搭载了1.4T和1.6L两款发动机毋渐垮,并分别匹配3款变速箱绊握。此前飞亭乏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炬锋散。而今天我要试驾1.4T车型书淋檄,虽是短暂场地试驾纲缄屏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别试,特别是动力上提升明显嘶。 ● 外观/内饰忱蒂咐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刮,也做了到店体验的文章灿,1.4T车型在外观糖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嗡,本文不重复介绍谐岗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验达,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看项陵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因些憾黄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痢,具有很高的品牌辨识度南侍供。同时在一些细节方面的改进舜,比如重新设计的头灯少幕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等箩嚏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重逛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惰,采用了全新的发动机吾柑邦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机腻督,属于大众的EA211系列俗萝漏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疼递徐,最大功率150马力/5000rpm恒幌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm此破孪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蹭兼,而相比原来的EA111系列有了明显进步铂蓟,首先是恢复了正时皮带绕胃齐,降低发动机内部的功率消耗灭官嗜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疮摩圭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴挛品,而喷射压力也提升到了200bar编枷祈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱秀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鹿箱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别煎剁骚,前者顶部是“SKODA”的品牌名夯汹波,而后者则是印了“DSG”的字样据通。   底盘悬架方面评和,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斤挪丧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构按。制动系统为四轮碟刹结构翅菜息,采用前通风盘式后盘式配置狙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绣物哨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目变匆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目燎。由于是场地试驾芹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些玲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道究朵,能更好地了解车辆性能漓行。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来煽奴,只能在日后的试驾中再介绍添。   动力方面醒歉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搽抄淀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来裳牡,1.4T车型的起步和加速更为迅速夕洪森,而且涡轮的介入时机较早烯币滔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉骂,动力的输出保持平稳可控的特性屠风厕。   使用D挡时谁勤,以1/2油门深度驾驶涛豪标,变速箱升挡较为积极赐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下褂缕,而且换挡的冲击较锌怼,不会影响乘客的乘坐感受潘。而以深踩油门的方式驾驶盛排虫,变速箱会到4000rpm左右才换挡恋备,加速感受更为明显版栓德。   换上S挡扇信适,油门响应灵敏了许多闲副壤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡扣壁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鞋倒,在弯道多直道少的场地赛道里浑,需要频繁提速的时候势糯换,显得更为得心应手胎。   全新明锐采用电动助力转向系统槐,方向盘低速时转向较为轻松竟邪,而高速时明显更为沉稳换,转向需要更大的力度羡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力官串。   底盘悬架方面涂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涸,在弯道中对车身的支撑性比较到位镁敌,方向盘的有着精准的指向性钞赊,转向迅速而稳健缺。1.4T车型全部带有ESP系统措从,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候署耙项,ESP介入的时间恰到好处驹,总能及时将车辆修正到正确轨迹僻,而这套系统并不能完全关闭苹处,属于比较重视安全性的设计粒佩毫。   在模拟颠簸路况的体验环节愤施烙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用豹怒,然而后悬架毕竟是非独立悬架鳖里,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况叮卜芒,仍会对另一侧有所影响弯类穗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸定。我们在之前测试文章中也有体验视频撮潮,请点击查看领霸辜。   更多精彩视频夏将,尽在汽车之家视频频道   试驾总结对:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少估册,在D挡模式下表现中规中矩吩,切换到S挡后油门响应灵敏豹,变速箱的换挡节奏更为激进灭,加速感提升黎觅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炽别。" "  2014年2月26日帮惧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市庐赊。其中T5动力总成包含智逸版宦凹刀、智雅版兴、个性运动版共3款蔑搔,售价为42.39万元至51.99万元推,T6发动机版本及价格保持不变狠。   据了解戊溪跋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术号溯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侵烦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱窗信贡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢适?本文将为您带来答案恒氢堑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化笛,但动感流畅的造型令人印象深刻描汇捣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉程,正如北欧人给大家留下的印象溃歌。      配置细节上聪杀温,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陶酿席,全系标配了ABL自适应氙气大灯劫拱,以及感应式转向辅助灯光时酚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下群诺工,给驾驶员提供更佳的视野纯嗡编。   此外慷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航挨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匆,探测距离达到了150米拌,足以应付绝大多数日常行驶环境栋镶。此外藤透苏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扰瞥朗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能配。虽然这里看上去有些别扭勒祁,但安全性才是我们应该关注的仓。" "  限量尘臼撬、配额沥、上市前被订购一空屠尉士,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹劝。然而茅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘敞。2013年纳鲤吼,经过M部门调校的M135i披装上阵亩欧讽,性能已与1M十分接近墒排脑,并且这次冲破了限量的枷锁案,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车尾。正当人们面对路上的1M投去羡慕背卉稠、嫉妒免、恨时泪泪谅,宝马为我们带来一款全新产品缅,并且它的能力并不在1M之下双咯橇,它就是2系的顶级车型——M235i挎。 延伸阅读汤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言衔镶凸,2系可能显得有些陌生染讹,其实早在40多年前岸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场歧。此外磕娶,BMW 2002车型在1968年问世刀搽双,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处考灭娠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型罐搪题。至此成,2系的到来并非空穴来潮侍山。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哭盼,而这个平台也与代号为F20的1系共享淖弊,简单来说覆囊漆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中羚塘,这与3鹤弓、4系的道理相同佳咯。在2013年时米莎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验擂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近藉娜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了睬狭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览库敬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M藩奶动,但两者却在年份与平台上存在着极大差异袖该壳,从代号E82的1M车型欺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点穷貉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条刊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”兢菠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受馅维,但随着时间的逝去骋尼髓,渐渐也成为了一种习惯吝酷寐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表亢涕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惧挺,更多是出于对内部空间的考虑哄拉完,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数哦玩齐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容检号盾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感虐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苗。   当然烤镁残,即使武装到牙齿篡甫,M235i也不能与1M平起平坐释庭,M家族的宽体车身捻睫绢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烩法,就像当初1M推出时的口号一样“M储师,永远从后视镜中藐视对手”颅,而M235i更多还是为了平衡性能寒贰胺、实用性与性价比咎湃淘,同时也为今后推出M2而留下些余地伸梆吓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后怯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坑龋,针对绅宝D70推出后的社会反响铂蒙靛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沸供。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霜推,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瞬豆欧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生硷翟庞。   D50小幕几,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吞卧悼,推出之后的表现往往是人们最期待的哀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同品,面对D50的将会是极为严苛的考验戳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蝎蕉,而成功了莆奇痴,也将有可能成为流芳百世的一代名车惹胶。7.48-11.98万元的厂商指导价浅攀,可以说为这场战役的打响奶仿,开了个好头拦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搅亭缆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格犊肝。此次担任D50设计工作的翅景,正是培养出诸多设计人才的博通公司簇肌磨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娜奴,同时又能够给人们耳目一新的感觉箔扫泄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题翅发巩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表女粕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异董仑坝,但是当你接触过D50这款车后猴霞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机铂瞪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的伞申,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹乳惠,但是当你将这些元素组合在一起时快,却有会很快打消之前的念头庞耻。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外丸单,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抱擒。运动气息浓郁的设计手法协,会让你把D50和运动结合在一起绒枚,无论它实际的性能表现怎样票讲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辉潜缔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梢份,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态姬垢,面对不断推陈出新的竞争对手泵克幻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面娠。好在随着2014款车型的上市付苔歧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矩步,而这支强心剂的主要成分也很简单缚毖,一台1.5L涡轮增压发动机卧响。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型筏匣,针对配置方面也进行了一定的调整堤渤书,其中自动大灯培泥稀、超速报警以及四门车窗业问桥矗控升降等功能均成为标配兼抵练,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恭缸集。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流备。因为从早年搭载的速锐仓镭拎,再到大红大紫的秦惜旗桔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6缺善口,它所提供的动力都不曾有变半兢推。传动系统方面尽井,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱行哭潮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刻都绍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言案揭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿省。在城市中经常用到的中低转速区间内蜗遣,发动机的动力输出比较积极堤,并且通过涡轮的帮助售沧,动力在1500rpm之后便有明显提升欧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm项,完全能够满足日常驾驶催侈帘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低宠萌徽,适合城市驾驶蜡狡秆。挡位之间的行程适中牡,但手感略显生涩梦趣秤。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐娼怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车素排,而非车去适应你棚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定咳蹿台。四辐方向盘尺寸偏大号,回馈力度比较匀称沦费帛,因此驾驶这台大块头还算是轻松剔溅,只不过方向盘的虚位过多叉,转向时不得不做出更大的动作贾农平。   前麦弗逊睬必燃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收筋卸,并且由于悬架行程较长蕾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉皆完础。当然这样的调校也有它的好处哄冷防,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中罐,SUV车型是一种非成锌洌耗油的车型绕小菱,毕竟以自身庞大的身形来说距徐房,自身重量就已经非常大了擞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机信帅,这也导致SUV车型的油耗居高不下建娥呈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观怯寇劳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谓,在众多的SUV车型中采巾逛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度胜枪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计劣脯晒,这种设计可以说非常的扎眼翠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢哪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳萝桃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鹊奸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嫩沥遣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志型卤悄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征税。在RX车型上捕棱峦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同佩梨律,从RX整体风格来看伟,还是更多的体现了柔性设计的特点膳司。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面投建妨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型犬室,如果不看下半身瑞蒋刹,很有可能误解为一款轿跑车型极叔。不过这也让人们的视觉一亮单,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的慈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上迟唾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求败狸农。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同冀灌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腊,没有过多的硬线条介入苔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弯讣罚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点湃问,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符喷枢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桥,RX明显体现出有些不足另,不过这本身就并非是RX的炒作方向鸥肺叔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境殴忍浮,内心想要一件东西筷琉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费滥贬衔,否则你就无法拥有心中挚爱邻。你想要一部手机擒,但偏偏要你保证最低消费单诵。这种心情着实不爽锨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版猫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统臼,这两样东西都是你想要的申淡,售价三十五万不到缆提,撇去不相干的配置显,给你你想要的团。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元莽,是不是有点定高了低?可细细一想杭滥惰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嘘碱陕,并且还带有四驱系统粱。如果单单从这两个要素考虑话绥,同档次的车型里纬吧,都破了四十万大关了曹磁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型分晨,目的就是要拉低门槛脾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出冈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件饲号。但运动元素表现的很细微看径,基本上都是细节点缀娠拆,和其它配置的A4L差别不大墒刨。虽然是一款40TFSI的低配车型犁弊,但从外观上很难发现区别焙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件裁扒石,算得上是全车比较明显的运动彰显了秀娟。尾灯内部依旧采用LED发光元件靖,总体来说沽竞课,亮点不多馆措哭,朴实大方矛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后割,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分苫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品绅城隘,除产品名称外缎,其与JX35并没有什么区别谰,还是那个豪华运动的大家伙盖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮病搂诞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露娜贫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能博螺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辜拔廷,灯角黄色的反光片是标准美规设计棺,但无论哪种规格歌,对行车安全方面都是提升途姆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感靡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缎,前置摄像头悄然隐藏其中淀娟。侧面看上去QX60依旧大气稳重喇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盾。另外假畏,底盘上有些部件会低于车身坚操,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过前。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色膛镐绅,活泼的细节设计使其更有灵性侮奶聊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性湍芬,也起到了一定的隔热作用德。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钡莎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张效,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现刻,静音效果良好韧。   车尾并没有过多花哨的设计矮祥狄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字草适。尾灯采用部分LED光源遁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释奉梆,总体来说比较耐看刹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瑰捞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纬项涪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高佳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起饺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炔撩。上市前眷帆鳖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后骄,不少人不相信它的价值糕醛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后韦伺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待情,这自由光到底是什么情况羔?经过整整一周的深度试驾后揉枷浚,我有些新发现可以分享给大家陈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3袖购羞,我的思绪一下回到了2005年左右酶码,那时候自主品牌鲜有SUV产品肠车,奇瑞率先迈出了一步辟素,推出瑞虎纯,并领风骚多年拟郎。当时奇瑞称之为NCV绷,也就是集合轿车以及越野车檀,有着越野车的外观和坐姿骡,并兼顾轿车的舒适性凯镣陷,其实就是我们现在说的城市SUV袱侠。   这样的优势持续了很长时间垛缅挎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展煤瑟献,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蓄,瑞虎的势头逐渐放缓滤董禄,也就不再抢眼了迟。奇瑞随之调整策略溃烷汕,在去年推出瑞虎5这一新车型酣逝,与其他自主品牌新对手进行竞争频飞。与此同时博,时隔半年的今天稻妒樊,老瑞虎被重新包装升级侍溉浓,命名为瑞虎3再次进入市臣饰绮恰,与瑞虎5形成高低搭配铰舒,重新获得了新的竞争力森阀。   外观麓售:   正如前面所说奔冈甜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嗽竿难,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作替接店,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节懈贫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碉,棱角更为突出收联、线条也显得更利索辞戌。侧面增加了镀铬防擦条堂,而车尾的变化并不是很大嚎,集中在尾灯和一些线条的修饰上攀努耽,就造型而言瑞虎3更年轻了募谜皇。从车身数据来看袄焙及,瑞虎3相比对手并不占优优势孔,但是得益于外观的设计才潭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些衡。" "  在经历了数年市场洗礼过后停闻,瑞虎车型迎来了新一次换装鳖顾,代号命名也列入到了家族统一的序列中棉,对于车型的区分更加简明磐。除此之外抖忿柔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计叉鲁,以及更为充裕的乘坐空间隋,以提升自身的竞争力救。   瑞虎3虽然属于中期改款车型龄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连峦晚砷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向豆琅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车湘洪粪。   此次改款主要集中于外观方面紊娥碘,通过新老款前脸的比较嘘,我们共计找出了8处变化童,分别为蜗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嘶姥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大下趣卷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表睫蛇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沃焙灭,但在车身尺寸上有所调整烁,其中长度方面增加了30mm匙客,宽度与高度减新睢,而轴距维持不变暇示投。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35叛慌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中息。   车身轮廓并没有大费周章的变化旧,更多的是在细节上体现新意浚娜稳。侧车身防擦条进行下移锤稍,并在前后车门中增加了镀铬饰条膛灿适,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中崩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装绥,更趋于向装饰性靠拢步侍秘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性雄讹乃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗臂,若要找出所有差异芯,还需要费上一些功夫麻会吮,在对比过后变化上依然可以达到8处茄。依次为玛膝猎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更盼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识郡矫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处表身憨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计纱钡,空调按键的布局更加紧密蕊省保,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化萄骑。此外朝污,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升杜习。   按照配置的不同敞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机焊,大尺寸液晶屏包含导航继饭、多媒体浩、蓝牙以及系统设定等功能领,而在操作上也十分直观俄么。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当茎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脓、风量绿、风向等信息赊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少率醛烫,同时旋钮的阻尼与定位适中翟挝,手感较好嗓鲸了,可以看出此次在工艺上下了很大功夫萌。   方向盘两侧位置集成了音响舰宿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键亥琴煞,中心区域使用了品牌全新标识茹袜,并在造型上稍有改变捶。仪表盘则没有任何变化熔边,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同睬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缝脖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素氮仕湃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅场垫,但调节方式为手动横姥袄,前排座椅具备加热功能盘碉,按键位于点火开关周边区域衅家钳,位置的选择上不够人性化咯辖痰,副驾乘客很难进行单独操作拉竭。   在前文的数据表格当中肉交矛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优成,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后氮,头部距离车顶约有4指空间闻抱,直接移至后排乘坐势刻触,头部空间同样保持在4指舅吠,腿部则为2指余量外。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下懒币,首先需拉动靠背边缘的拉手季剐如,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒戎滥,要想恢复到之前的乘坐模式京,还需先拉动开关姜,同时扶 起靠背拼瞄,在操作方式上显得不够便利蛊。后排座椅支持4/6拆分放倒光,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苗狼扰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致秃剩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎罚,含有DVVT技术疼,相比早前奇瑞的1.6L引擎微赏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鸿掀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纯功,在CVT变速箱的帮助下露,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蚀地功。即使在起步之初深踩油门饰,加速过程也会显得有些慵懒桓脾丝,只待转速攀升至2000rpm后泻趁舰,动力性才有好转称鲤探,此时油门的响应能力有了子显著提高醋,虽然整个过程称不上动力充沛卜锹,但对于城市使用来说算是够了病诉骨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凌,涵盖了手动汀汰犊、雪地和低速3种模式须屎黎,在手动模式下可以模拟7个挡位绘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用铰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用伙彼怪,在模拟挡位的帮助下毋敞,转速会与油门的深浅更成正比纶府,升档与降挡的操作也会更加从容比,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻即逋稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内谷膳。   在紧凑级SUV的行列中挺,瑞虎3的车重算是较轻的一员垃,这为引擎减小了不少负担夯。助力转向系统的力度适当亥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蛾柏浅。转向的精准性使我出乎意料嘘炭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惕拇涧,悬挂整体表现十分扎实锹辩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入私拒,令试驾者信心倍增互。   如同瑞虎3的定位那样虾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外怂肝肯,它并不具备越野的能力肩脓,然而精确的城市定位醇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梁徘,诚然陷哄,它在这两点上做的很不错定具,虽然在驾驶乐趣上不能满足你绷粳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言啥,瑞虎3也许是最合适的选择对象妓。 责任编辑窃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年米,一晃6年时间过去了尚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茅酪,但是我们仍然和它有过很多次的接触曹搭,并且每一次都是充满乐趣的体验泼塑季。今天我们又把它请到了这里台氨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外些,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型悸氢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嚏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子但拓陆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气诫另。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渭舵拘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税官,自然整车价格也就能便宜不少搓,降低了它的入门门槛挽稿。而以我们消费者的角度来看未狈钒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嘘脚,这也是我们今天把它请到这里的目的挟,测试项目很简单豌疼衰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弘骄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了航陡。   ●日常驾驶动力表现掳般:低速扭矩充足棺翻,高速动力吃紧偷撵添。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冷楷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过了喇记,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拼练冉,但机械结构还是更适合在野地里行走驶孺侗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此里火垒,外形设计涕、车身尺寸隋黎、参数配置全都没变婪肚酸,只是换了一台发动机筹偷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃痞宋,双手需要时刻度掌握住方向盘榔,总之开着它你不会觉得太轻松恃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了篡氢死,大家也都心知肚明姬吨绩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侈客。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炬,参数虽然降低了版,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些死竭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翰,并且只要车速不超过60km/h拔袭,提速还算是挺从容弘黑劣,也有一些推背感适,感觉并不比3.6L车型差多少搁俄谅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了激,脚下的油门响应明显迟缓了不少另,如果你心急的话息列,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侨,否则踏踏实实的在路上巡航烯。   ●油耗测试绰圃恒:正常表现摄千寐,不惊不喜豪盆宝。   发动机排量小了堑母孟,除了动力影响之外洗,油耗也是一个值得关注的指标蘑夯伎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嘛抗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凛籍,拥堵路况大概在30%左右叫党,畅通路况大概在40%左右嫁氓,另外30%为综合市区路况诉火,全程平均时速为31km/h勉箩秸,最终计算出平均油耗为12升/百公里譬,算是正常水平谰矩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过博谷捞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题玛扇沦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贩突脆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何须陷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高店,很高板描,或许我接触的都是高配车型界,包括纳智捷大7裸汲梦、CEO等车型说典,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助堤熟纷。今天纪龟梧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV卡归,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量度靶囊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧幕授肃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢傲谰魂?下面实狭,我们就来看看详细的体验报告墟朴。 可以看到颅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高肪,这在于其他车型包括纳智捷大7处拐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现甩。这次试驾的优6 SUV也不例外沏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚杆,为了突出这款跨界SUV车型的定位锣呈,外观设计上更年轻有活力擞,对于年轻人应该有很大的吸引力朴扫哥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表氓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台壕吉忻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm恳传泻,轴距为2720mm论径,可以看出这是一款跨界风格的SUV翠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品诧卢肯,最大的优势是轴距要长出20-100mm话马,具备不错的乘坐空间酸挫冷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肠疥片。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎暖稼红,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蒜,尺寸都是215/55 R17拖。可以看出在轮胎的型号上记刃绘,国内销售的车型都有一定的缩水肛稼,当然为了控制成本帅规,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现脆保。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮雀聊揣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托篮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奸畦堂,两侧的LED刹车灯十分扎眼非,不过从布局上看稍稍有些凌乱托肖肠。" "李老板的慷慨惊卤晨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会借,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板澎飞。下面回到主题底,从之前收集的网友问题看耙受,大家最关心的有两件事儿秤遁嵌,一个是特斯拉的性能搂,另一个是特斯拉电池的续航能力衅贝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿污筹。简单剧透一下谁尼,性能方面特斯拉相当给力摩,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓶嚼。 注浮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型僧,文章中提及的“特斯拉”怕、“Model S”等名称均为本次测试的车型苍。 数据解读荤耻吼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩面,所以今天我们就先从数据说起偶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版郝镣篓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s快寂,而我们的实测数据为4.7s翁诞,比官方公布的成绩略慢刊间,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿楔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样犬酥哪。由于采用电动机驱动耍惜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耪比,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑死定敲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抱航秃,直到完成整个加速锰。电子系统和动力系统的完美配合歇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限假庆,这是大多数的同级别车型都很难做到的憨讽活。 0-400m加速尾速哭:170.124km/h 加速时间次沥:13.63s 由于采用了9.73炬际:1的固定齿比变速箱逛惰潞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡闪禾,在加速曲线图中浦姆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线破,车速和电机转速完全是等比例上升炒却。这里说句题外话浅汞,官方公布的电机极限转速为16500rpm忌书,最高车速为209km/h华,通过以上三个数字趁巩栖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少溯,有闲工夫的朋友可以试着算一算浦实伦。 0-180km/h加速凹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拴,峰值甚至达到0.7G墓坝处,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h雇贰裁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看牛枷秃,当车速超过150km/h后筏笺木,车辆的加速度下滑比较明显誊拣棋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坎幢仿,工作人员解释说为了保护电池连,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡檬兽胶。再多说一句盯,这个速度日常用肯定够了录袄入,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h灰,但如果是赛道坦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道涤居,有大直道的长赛道褐揪悸,它应该会比较吃亏缉耸厘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车促,常会被贴上大排量繁、暴力机器屠仇上、拉风外形和肌肉车等标签顾。这些词虽然简单掳橙敞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征姑登,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型井。近日户疤描,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)隶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称迁琼磋:科尔维特C7)怀休,肌肉感十足的外形崔嗽,手动拆卸的硬顶坦拖思,再加上6.2升自然吸气发动机等豪篙赂,都是它的大卖点腔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评宪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时庭,外形变得更具攻击性丸段。不同于以往车型戊胜乃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗扳椒陡,只有头顶裸露在外添许,非常特别攀。重新设计的6.2升自然吸气发动机谁池,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余导敲蜡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机摄毖,最大功率640马力顿,峰值扭矩814N·m)默突腑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手培椒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势闲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为背寞袒:5.3万美元)桶饭,几乎没有性价比可言百报,但相信越是稀有的东西挛脓岁,越有人喜欢刨沧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拐肌绕:400-023-5599 地址虹舞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑事累膝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型爸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虚鼻。而这款车本网也进行过多次报道与评测纺奋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题霸咳,比如——空间与电磁安全性防幂。   有朋友担心弄井牢,混动车型的使用空间会不会很小暗康ā,电池电动机发电机都需要摆放位置俗课,还有散热系统捣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧导箩。   作为一个“热心肠”目捆泡,笔者决定帮一位同事搬家阜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”幂拖慌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱社、两个大型行李箱平、三个双肩背包将,两个电脑包胁厢,一个猫窝丘、一个全新的大睡枕搬走矫绩瞪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客篮。好吧蜡皋琉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大露雹瘫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上垂,从图上我们看出骚磁莱,在放入体积规整的水族箱水缸后诲么,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间伐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蝗,并留有一定的间隙量冬亭。   而后排在放入水族箱地柜后思侯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位囤立上,这个空间正好可以放上两个大型行李箱睡茬吵。得益于巨大的后排腿部空间儒谜饥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瞳禄。而后笔黔春,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冬暑。当然捅伎,前排的空位是为乘客准备的凄诵附。(为维护试驾车整洁凤熊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惹穗汹。)   我是一个希望低调的企业主旱偿偏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的脑晒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间灯葡忌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少猫,后排音响控制曝凛试,前排座椅调节按键绢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子图、空间推难秘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流甘,大电流产生的磁场对人的健康有影响托辅陕。英国专家认为簇患:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涂分,高于该值导娟,儿童将面临患病风险奸化稍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少灸雾跺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位ⅲ害躬浇话。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害理刻烤。   简单来说峡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绵撬,如手机啥茹趣,对讲机浅红肃、信号发射塔等故稿,而低频电磁辐射离我们的生活更近渴,家用电器焚楞椽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射次泉艰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可抽浚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邪,前排座位长,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量噬少,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品芳,不具有权威法律依据菏,但既然是国家允许销售的测量器材呢,其测量结果绝对拥有参考价值冷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评淡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量世怒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受宋即藕,首先是油耗叉,我们在遵守法律规定的情况下握搭踩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呈,而结果显示辖撅,如论是市区驾驶还是高速巡航超车单胺肥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下夕囤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”岭寝。   混动车型比普通汽油车重僚氢鬼,驾驶感受会很糟吗?   确实隙,混动车型由于需要布局电池书妊疏、电动机犊妨舷、发电机奋锨、散热系统及控制系统嘲该,整车质量肯定会增加腥,但通过驾驶认罕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感暑纽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动倡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制担牧迁,使用感受更接近与现代的美系车型胜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性共抱限,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嗓截,而在高速公路上抨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了闭,取而代之的是风声与路噪声宛。而操控部分绊械,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了间,你永远不会感觉到生硬的颠簸顶味,一切都是柔和与优雅具,当然稀顾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骇。   最后雹廊居,我们通过以上测试书很,凯美瑞尊瑞在电磁安全性浪沟、油耗及空间实用性上都出色表现枚灭心,而为此你仅需多付出几万元的代价蹿,加上经销商的优惠熔,凯美瑞尊瑞物有所值撼酶,而你现在需要做的师街吮,就是去店里亲自去试一试现,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桶。 图/文率炔聘:丁艺   丰田汽车日前宣布将孝,截止2013年底距寄兽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆氦劝碌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录歇渤薯。诞生16年来现,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区窍防耍、备受600余万车主的信赖和认可汹粮松,而凯美瑞尊瑞作为其中一员刀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片得澄让。 责任编辑必非温:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蛙,MINI凭借其漂亮个性的外观殿瓢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心锚。2014年北京车展上附朽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣け宓辍(点击进入上市文章)钢级叹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化船覆诗,同时在配置方面也有一定得提升递汉酣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后认娇弧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市托彪鸡,售价区间为20.18-23.68万驹。虽然只有4款车型可以选择昏,但从大家的关注度上看锤辞,很多人对这款车给予了很高的期望速。今天讨衔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V兔锯广,两款车虽然在级别上不同拜稿,但是在价格上却是非常相近壬栖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万堕。下面妥东,我们就来对这两款车型做一个对比逆佳损,看看自主和合资品牌的差距到底大不大壕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恼谷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挨。当然储绣,作为一个自主品牌粉火,想要和这些合资车型抗争非考梆,就需要在配置上有一些诱人之处泻潦登。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别水倍蒜,从车型尺寸上看趟钡,H8明显要大于东风本田CR-V诡摄妓,但是价格却几乎接近禽。如果您的自主品牌不感冒的话仿歼,那就不用在纠结了垫狮逞。但是爆娩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话哎曹拎,那么H8的确算是不错的选择咕匡,至少从轴距上就已经很让人动心了金。   =============分页符=============   原标题厩蛊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舜身,哈弗H8还是小胜忍星,其中H8还带有液晶中控屏妙骗,而CR-V并没有配备中控屏耗记递。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能色拖。这些东西的确也是非常吸引人的徐锰凌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的篇粒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验昆,平且还配有ECO节能模式收,对于追求平顺性的人来说还是有优势的课熬多。H8还配有坡道控制系统扇协烫,但是CR-V并没有配备这个功能弓。另外渡你颂,H8还配有三种运动模式诬,一定程度上提供了多路况的脱困能力泼胳次,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些了牟徘,当然H8属于刚刚上市的车型寂佩,并没有试驾车让我们来进行测试库仕,以后有实车的话降,我们会进行相关测试相洛挟。   结语恭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章筒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的撼矩睫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升啡头,某些情况下还要超过很多合资车型豹岭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下勿。 责任编辑桓蔽溪:赵春晓" "从1985年开始癸癸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上喀两,1991年出现在5系车型上妥,1999年开始陆续出现在X系列车型上骄撅。直到现在苇羚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搜累擎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拖帆,提升着宝马车型的操控性和运动性秤帘具。让牵引力发挥的更加自如缉零脾,下面褥悉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现椭姬团。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赔闷。在车载计算机的控制下上,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擦妈练,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嫂购,而且动力分配比例范围达0-100%晾炒阶,赋予车辆独特的动态表现草坚。 与传统齿轮机构相比尘肝,xDrive动力传输响应速度更快交面痴,分配比率更灵活殊,通常投,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呸祈,保持车辆转向精准灵活屠,初念笑、中段加速更为直接的经典后驱特性谰。而在弯道阀酬尼、湿滑路面托、或紧急变线等极限状态下窍两,xDrive系统按车轮的附着力分配动力戈,增强了车辆的稳定性和循迹能力氮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统厦,在附着力降低的情况下堑掂,更加考验着前后轴所分配到的动力睛。通过一体式底盘管理系统的侦测瘫沫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配灭固。在急转弯和重心大幅度转移的情况下爆菇,最大化的改善转向不足和转向过度恋尸里。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上改,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吮。宝马4系在绕桩和紧急变线中揽吩藩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外飘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酚底岗,更灵活喀丧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上沸攻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域呻,公路性轮胎打滑严重聚链刺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预对凄,还是能够胜任一般越野路面傅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑堪哆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)茹变顶,宝马X1一直以其运动性示人搅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表獭。但是不同于一般运动车型不擅长越野改,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能螺墟撑,能够让车主在假期到户外撒撒欢颓蓬凯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗晦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时送,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坑苦。   在消费者最关注的价格上烦筒楷,我们分别来看两辆车县。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元病。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元匣涤。从售价上我们不难看出滥顺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3铝挂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3朵十,价格区间跨度较大坎蔑。   外观尺寸对比睡轮:   首先每标蛋,从外观上来说垒,宝马X1极具动感蒲。其标志性的双肾格栅已经不必多说店埃曙,远远的就可以知道这是一辆宝马悉。而那富有动感的线条句兢,将其外观勾勒催沟绩,即使是静止在那里抒滩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扯摊系。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钳襄膝,感觉比例似乎不那么对称任容艰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控漓凰梨,而且作为一款国际范儿的车箩券,修长的车头设计让车辆显得十分优雅侣违淑。虽然宝马X1有修长的车头渭尚,但是驾驶时却并不遮挡视线然厦,仍旧能够清晰的观察前方路况荷尺覆。   相比之下信臼,奥迪Q3的外观略显沉闷帮截,同样的家族式前脸显得十分稳重渭。虽然不像宝马X1一样运动汐蓉揣,也符合其SUV的定位扑愤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凳让墩,这也让奥迪Q3的样子更加传统噬多搞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势仕度,但是内部空间却优于奥迪Q3茫骗,相比来说揭,宝马X1具有更大的头部空间难匆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3穗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诉:4477mm 长弘投遣:4385mm 宽侍:1798mm 宽袱波愁:1831mm 高萎芯:1577mm 高文交:1608mm 轴距桓虑群:2760mm 轴距蚊吩:2603mm 最小离地间隙痪:194mm 最小离地间隙魂湾详:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者歉誓位,宝马X1具有灵活的操控性瘦特脑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性品弥贤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化递歧豹,作为一款 SAV毁瘟诽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的戒架凤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向敞芥欢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣甩马篱。   实际驾驶中典桂,宝马X1的路感清晰集课莫,虽然车身不欣貌ζ薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径复莫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头般,带来更多的便捷苇吞层。行驶中些跑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辉躺靶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮洗倦、高精度直喷与电子气门三大核心技术橙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果交,在动力输出上达到高低搭配的形式艾蔼。而宝马X1带有的ECO PRO模式习驼,可以帮助我们进一步节约油耗亨号蚕,让油耗能大约降低20%暑衫。 两车基本配置参数对比诺持平: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锭谦嘛:通风盘/后塘:通风盘式 前沙:通风盘/后敦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题聚乱桓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV船趁,我们不仅仅需要看其运动性能溶徐称,还需要检查其越野性能豹跑冯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晶芒创,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统史狗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拟穆茶,为了能更好地分配轴荷栓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端策、后桥差速器前面衫。正常驾驶环境下侠凸能,离合器将发动机动力大部分传送到前轮酥芯搜,当检测到前轮附着力减弱时寇攫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮播,帮助车辆脱困舜会。   通过以前的测试鲤十,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伞挫此,对于应付难度不大的非铺装路面来说盲季敖,这套四驱完全可以应付嫁型,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能摄灯猛,加之悬挂行程过短帘售,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试酸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样补访奸,偏向于公路驾驶剖鼎匆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴充囤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中搏怠诉,动力的分配为40:60檀抱,在实际日常驾驶中魄凶冉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的湘吓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主莽故,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惹死,在车辆出现转向过度时姆慧,车辆会将更多动力传递到前轴墟痰伴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性帮浅忱,帮助车辆脱离失控的状态酪饯。在弯中逐渐加速的过程中灿济,由于车身的重心靠后党伯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势炒,在这种情况下死,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出狗,减小前轮的负担册报险,使车辆获得更好的指向性衬下。   无论是雨天蟹氦迸,还是弯曲的山路矗吞翘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对桃。而且在大角度爬坡及碎石路段围记森,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力薪。尤其是爬坡时轨蔫,动力能够智能输送至前轴逆,让车辆轻松前行戊饰。而在平时法岛,动力又会自动分配于偏后驱艰陇栓,让运动性得到进一步的体现茸汕捕。此时的感觉是类似后驱车钞龋斧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配愧筒备,让车辆行驶更平稳拆。   相比而言还戚抡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坝叉骸,具有良好的越野视野肺,但是宝马X1的离地间隙更大侩妥,通过性更好么莽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少苍隙,尤其是其具有更多头部空间峭了歧,如果越野时旅,可以适当调高座椅坐姿香井。   =============分页符=============   原标题疗踞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰沁肺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩牛蛾,所有的按钮也都在触手可及的位置忙篙,十分便于驾驶者操作芯聪叙。而且两款车型都选择了年轻桥、时尚羔、富有现代感的内饰设计浦次。   两款车的配置探角,无论是奥迪Q3竞麓苍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诲笔。尤其是宝马X1的iDrive嗓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮盯叛忿,宝马X1更加简洁莫,而且操作一样方便恃姆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑姐舅宋。即使是刚接触宝马车型的用户仿硷,也能在第一时间熟练操作逗背忌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热潜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性恕沪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赶呐凡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锹首偏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供骆。例如像最低配的宝马X1交风,虽然价格极低泄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了梗。Q3低配也是一样弄,配置较低庙豪免。不过如果您不在意像导航浦、座椅加热等配置董乘圣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要和涣纲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蓖挺禾,我们进入车内来看看内部配置以及空间诗檄韭。二者究竟谁能更胜一筹茄?首先来看两车的安全配置敦想。在气囊方面唱沮磷,奥迪则更胜一筹犀,在两车装配有同等位置气囊的前提下奈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瘟猩熟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜囊判,它全系标配有防爆轮胎瓦,即使发生爆胎措,也可以继续行驶敖苗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滴媚拘。此外防爆胎也节省了备胎空间诺,让后备箱有更多的储物空间袒删。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间劲何捌。从车身尺寸上来看概,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势添汀梳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钞。然而车内乘坐空间方面熟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3垢念。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坡庐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度康:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歼琳概:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赫康,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策焚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养迫价关。但由于国内油品的质量不佳堕朝,为了更好地保护车辆发动机浪劳适,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换苹。而其他配件的保养周期上衔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养病。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奸:   861元   xDrive20i飘睦:   1036元   其余车型裸料残:   965元   sDrive18i乃茬弄:   861元   xDrive20i婆:   1036元   其余车型邻诉:   965元   sDrive18i图渐让:   1609元   xDrive20i恳:   1784元   其余车型荤咕:   1713元   sDrive18i疮枫崩:   1386元   xDrive20i摔司:   1561元   其余车型合罚:   1490元   sDrive18i蝎:   1591元   xDrive20i椿疼:   1766元   其余车型姑:   1695元   sDrive18i拈:   1609元   xDrive20i沙:   1784元   其余车型颅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注皆:●琴溶:需要更换 ○窗城摩:常规检查刑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中萎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯措我、空气滤芯和火花塞帘片琴。花费支出大概是2691元弯。4万公里时还需要更换汽油滤芯吐板,支出大概是1382元劫漆娶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错青江贯,保养中也没有出现更多的费用支出烷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用挽秸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注埂慕:●般剁胜:需要更换 ○改:常规检查厦搪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蓖哀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费畴抠腿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同肛绣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拐惠,能够更好的照顾到爱车的每个细节吮。   总结使: 总体而言糯尺侵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动虽慑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疽骸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足从矮汕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嫂唉链,整体内部空间与奥迪几乎相同拌色窘。而在使用保养方面砂顽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济姥汐唇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人授锣,但是其配置也相应有所减少管权桐。作为高配车型廖递,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择靡枯琴。 责任编辑么始肉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙傅勒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吞篓。它足够漂亮了榔,漂亮的让人感到迷茫咀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行枷粗矗,由于在国外赌,我不得不比以往更谨慎的驾驶孟率般,没有做任何炫耀的动作苟漠,但依旧接受了不少注目礼拎览。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姓忍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着反,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钒,只好出此下策搁:按住铱晖耍控器巧,“砰”后备厢盖弹开了订,老头愣了一下插船,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瘟楷渴,并给了老头一个友好的微笑溉校,关门走人了恢椒。这时我才知道亥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量沉劲堤,它的曲线诱人嫩桶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汲炭,但令人心动的地方是从B柱开始的慨穆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级竟姬期,曼妙的线条打动了不少欧洲男性刊。也难怪赋哨汰,差点忘了汉胎倪,我们这台车选装了AMG套件擅相,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用立寺,没套件的车感觉就差了很多澄。   即便如此奢挪鹤,它的妆容仍是存有争议的卵举,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拜淬。左派以我为代表(全部未婚)蚕储,认为它的骚气指数接近满格掂宽到,尤其增加AMG套件以后肩烤,能骗不少小姑娘寿。右派以结婚生子的同事为主捎瞎处,他们认为车身不够修长讹,不够秀美侣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鞘谅,但又内藏了些许的凶狠鸽。   不过我们两派的意见同样有交集鹿,那就是从侧后看去煽,它的美感更胜咎惕巴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中隆,远远的从背面欣赏它台墩,真是太美了犯壁盒。   =============分页符=============   原标题阑澳驴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粳摧,它采用传统的氙气大灯肩蹭防,而且依旧带有随动转向和智能远光系统淑恍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少建瘦几。另外信喊,与前包围上的空气导流口不同的是犀算将,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蚀,不得不说其达成的效果是相当不错的鞍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼尚,但日常使用中也是在令我提心吊胆沫惦,还记得开头那个故事吧佛颧欺,告别老头后我驶出了停车臣较啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着戳完蹭,压过了一个并不大的小坑洼夹斑蕉,胎壁被硌破了秽,轮胎在5分钟内全部撒气避辞怠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驼贩,这个下马威让我措手不及贿净钙。   =============分页符=============   原标题习蔼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门常陌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中曙堆。坦白的说逻罐股,这套座椅看起来特别有型鸥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筷苍嘲。   眼前中控台的造型册,甚至细节都与奔驰A级相同充,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用泄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样渴短娩,总让人忍不住多瞟上几眼笨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹墙岗,触感细腻啼。   =============分页符=============   原标题畴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳湍,各项按键的操作都很顺手桥,但我多希望能提供翻毛材质财诺。另外导,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莎禾胯,回馈力很型到デ埂,而新款车型早已没有了这个感觉静罕,让更多人都更容易适应衅鞍羞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格藐撤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利典葛,特别方便瓣扇,当然了襄澄,这并不是CLA级的专利处肃羚,A级也同样如此孺瞧年。总之对此我们是持肯定态度的缴,“怀挡”显得复古典伐汲、特立独行滤警,而且省空间识滔半,利大于弊蹦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同迁涡,不同的是它很强调对网络的依托瞬,这几天在欧洲开了不少车间此,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联想篱伍。几乎所有新款车型都支持与手机互联黄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能篡,还可通过手机网络访问互联网催么怖、下载官方APP程序和导航繁鳖风,这是国内车载系统所没能赶上的顷淖。   =============分页符=============   原标题扫奢娃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说讲,空间实际上是够用的烙,毕竟多数时间都是前排利用率高甸块。我同事身高179cm囤仇略,在前排头部有一拳的空间锭,在后排就显得局促了萎七,后排乘客反应压抑感比较强背花媒。   不过我坚信平泛扇,对于CLA的车主来说空间是够用的可蹄,因为后排不会经常有乘客迷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的帽岛胳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用虫。   =============分页符=============   原标题逻定纲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖防扮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机首倪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm琉纺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm窗,配7挡双离合变速箱拇,带有换挡拨片柔。拧动钥匙慰忿,发动机被唤醒逻纽,车内怠速状态下的静谧性相当不错污猩,我们出发了境。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通驳秸,不过CLA非常容易上手堤量,舒适模式+D挡表现得有礼有节邢痉,整个驾驶感觉极其轻快惶蔷掂,这是一辆易于驾驶的车爱,不论男性和女性都会觉得很轻松陋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性脖啪垮,转速时常被控制在2000rpm以下蒲灯剧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契倾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性割,而且在低速中它的换挡依旧平顺糜高烫,并没有出现那种令人不悦的闯动改删。   切换到运动模式七丹颅,变速箱首先变得更为积极杜形,整台车的性子也开始急躁起来瓜桐暮,随时准备着接受挑逗水,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绒汐顷。油门的响应也更为灵敏烤县,初段就能得到不错的效果窝烦,只不过排气声浪并不那么有气势郸盛。   至于转向谜靖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻桅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉殿些同,就像一个抹满了黄油的轴承在运转顽夕,那样的线性和柔顺尚,简而言之非常舒服煞船剩。   CLA的转向感觉则不然避袒乒,它少了些紧致的细腻感耻稗,多了些轻巧钒跑匆。这套电动助力低速中没什么特点讨夯,属于偏轻那类的弧帅宝,或许女性朋友会喜欢版播。高速下转向逐渐变沉谎梳文,更易于驾驶荤惠涟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上购纲,比我想象的要好不少拍。   不要被AMG套件所蒙蔽攻,悬架的设定并没有那么生硬痛钾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求池呢,整个感觉还是挺舒服的门,回弹的特别利索碧兽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态归伤痉,起码我在前排开车是这样一个感觉柑觅送,只是后排的乘客有时会说截:颠!哎莆钾绥,管不了那么多了镐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人尝畅,驾驶感觉对于这台车来说重要茬金。   =============分页符=============   原标题伪惊魂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弛慈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现阔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护停,无法进行有效的弹射蔫领。起步时有将近一秒的延迟磁料,之后发动机全面发力拳老兰,此时轮胎打滑非常严重渤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态滥槐赖,导致抓地力不足迁敖。怎么形容这个状态呢景集,就像一只狗在大理石的地面上突然加速茄剃,四肢虽然在飞快的挠地聘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样告和,各位想象下融。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态量不鳞,双离合变速箱准确的完成两次升挡痹耽,换挡速度很快但,最终用三挡达到100公里/小时的速度税,时间为7秒整诗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烂陷,因为看到严重的打滑时我特别无助工,尝试了降低转速起步断典,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地岭负圃。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中湍坊棋,而且车身的支撑有效醋骡诵,车内没有特别明显的前倾感觉媒。从刹车曲线来看椿辖号,自始至终加速度都在-1g左右狈献损,最终成绩为38.46米邵,符合奔驰一贯的作风匙碳。当然磁当迷,待拿到国内的测试车后宪敢,我们还会进行测试冒赊,看看原厂的轮胎表现如何厩浮媚。   总结岗:   从国外的销售情况来看杰,CLA是相当受欢迎的票,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料究喀绦,CLA在美国同样有着相当不错的市澄乘帷,2013年后四个月销售1.2万辆靛湘卫,势头相当迅猛崇桃估,可见其受欢迎程度将司。   进入国内后我想它会得到同样的关注惟光,随着细分市场的成熟额唐考,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车骆十。奔驰CLA级藐绰诗,主打运动剂讹倦、年轻官办散,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎芳搪,尤其选装AMG套件以后效果更甚入,相比奔驰A级犁梆,它的吸引力显然更大法杏花。相比竞争品牌桔仆,这次奔驰走在了前面广钙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瓣坦。配置方面国外大多都是选装麻眉诞,比如天窗方乔、轮圈样式等等禽恫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知品。   不可否认幻默沽,它是如此的招人喜欢交废合,尤其招那些打扮时尚朗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑慕巴扳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机盾秋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了慈凳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机间贫姑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘倦牛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搅罐捎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型会扫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革郡捶扰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法滦,通过细节部分运动元素的添加怂疽哼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格艰。其外观运动套件包括进气装饰瓜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等刹痹堤。   总体来看刨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子霜裁惟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惋簧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拧身疮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备第,白色车身加上黑色的玻璃车顶蔫,看起来很有档次感穿。不过略有遗憾的是寿,它的全景天窗不能打开枫歇强,有同行戏称可捅,这是专门为了看星星而设计的蔽祁。   内饰简洁自然   与外观相同兽廊佳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围猫。全黑的内饰订篇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现面霸渭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来户。   配色方面瘦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰扩韦,但通过座椅的白色缝线谁枚、钢琴烤漆面板白边框的搭配桐交,使得内饰整齐又不显得沉闷蛇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扭炔。人机交互系统方面捣彼莫,V6菱仕Turbo车型并不占优势哀谋。   动力不错揽讳催,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肛蛋孤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胺分尾。这款车的低速扭矩较大唇帘,因此起步时非常容易坪。起步后墟弯,借助轻盈的车身搬,汽车随后的加速较为顺畅吐朔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蠢,这直接导致这款车的操控也是相对不错锣臼,在较为宽阔的路面上跨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鳞瑞,感觉很有信心枢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校探离,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的昂熔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置筋湃窖,非常方便驾驶者进出卸垂,但打火时雷痴蔑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动无。 责任编辑苍惠箍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抹存寿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位皆骨江。之后的继任者是睿翼怀,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拴搞袄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款味替闻,并更名为马自达6阿特兹人魏,而它是否能达到前辈的高度苏耿,让我们由内而外的体会一下呜连。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌皮氯成,配合这两侧行车灯纹,看起来霸气十足隆火敝,隐隐的透着一股子狠劲酗咆碗。图中这款车是2.0L的标准版歧衰纺,则采用了较为普通的卤素光源奋,科技感差了一点下搓瓣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯司绊,犀利感十足栏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA懂哺,它不同于以往的两代马自达6似齐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现等啸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膳虐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斗纲赔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm兔雌,轴距为2830mm皑,与进口版本相同光。相比同级别其它几款日系车型勃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾碾色吗,像是一滴在高速行进中的水滴栖,充满了流动感弛炕匹。从后边仔细观察阿特兹的背部瞥,不难看出它还带着一点掀背的意思锨垛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯镰,配合着双边单出的排气筒持坦,更使整车的运动感一直延续到了尾部畏椒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈田赐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎首。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)褥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上婆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意青念。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩醒粱廖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哄,其它区域大多为硬塑料爽。由于没有太多的装饰件骆邢匹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价队。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拉嚏,它采用的是一块电阻屏龟,触控灵敏度还算令人满意配,界面的科技感以及显示效果都很一般捕,总体感觉更像是四抗虹绍、五年前的产品睫,唯一的优点就是操作无任何难度坏,一看就会讲伦舵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡讽,所以导航功能暂不能使用技。   进入车内恢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了即蓝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿玲胁缆,握感也很不错彤,由左至右打满需要2.5圈传擅,比大多数车型略小识绍农。此外庆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片啼香鞘,操作便利性良好喜阑,而且兼顾了驾驶乐趣千趴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镐,但却一点不掉价坡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感封九哪,其次它的表盘内圈采用了网格设计忿,多少有一些竞速的味道下竿竟,再加上白色的指针以及简洁踏胃毕、明快的字体信茂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望细榷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏些,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗禽沤、平均时速扁肋垫、续航里程之外粮孺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP悉纳。i-stop是马自达研发的自动启停技术翅冲,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火皆。   除了i-stop唾凰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统墓级逝。之前在新能源车型上比较常见桅汹抢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上茄嫩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于弹辉疙,它是以电容取代传统的电池或电瓶壁畏,从而为车内的用电设备供电佩使,而非用于推动车辆前进肆程旅。   空调面板的样式不错抨,旋钮和显示屏都显得比较有质感骂浇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子季。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车祥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱号ぃ好遣纫安。前后排座椅均采用了真皮包裹邪疚赏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次呐相。   虽然阿特兹有着不错的轴距厩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩脸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型坎恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间挺。令人满意的是后排的腿部空间扦串觅,坐正以后不影响翘二郎腿崩扰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定频焊,不仅地板平整擂缝,而且行李箱有着不错的纵深蝗,轻松放下高尔夫球包坝俗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎室化,以及更换轮胎所需的各种工具鞍每。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷舱涎旧、双可变气门正时体、凹顶活塞+米勒循环兽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术将停铣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现肥间矾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm午俱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捌率。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱迁埃,并带有换挡拨片等,只可惜这款变速箱不带有S挡腿辫樊,对于主打运动的车型来说个遗憾哪份。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受十挥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩讽收项,日常驾驶过程中票幕靛,为节省燃油吹镶,变速箱会积极升挡百,转速经常保持在1500rpm以下比陇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应懦盒,因为这台变速箱的反应速度很快署疙,能够很好领会驾驶者意图咖昆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肖漠痕。   阿特兹拥有良好的操控性星,这首先要归功于发动机线性的动力输出困慌查。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏闹挤,而中后段又能够拥有很好的动力表现叉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怪譬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刊,尽管反馈的路感一般坎矩,但指向足够精准疏,能够给人很强的信心瓣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乖,它的前后悬架初段偏软钩墒擦,能够很好地吸收路面的颠簸漂鹤内,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾层访。可喜的是悬架的后段韧性十足锋米借,不会让人感觉力不从心蹿。最重要的是抢缕些,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整绅敖,车头指向灵活伦尘,车尾循迹性出色浪为。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见八。   总结沽旦: 对于马自达这款即将发布的新车临庇寥,我只能用赞不绝口来形容挨呵,外观和驾驶感受都可以称为上等古惨。如果非要给这个车挑点毛病的话祟,就是在高手如林的中型车市场里喜线粪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狭。所以如果你是“外貌协会”的成员蟹,或者追求极致的驾驶感的话鄙恋肆,那么你可以期待一下这款新车钨。 责任编辑段:赵春晓" "  KTM的X-BOW芭,直译过来是十字弓铣辣,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寝吼瓜。实际上落始嘶,这个模样怪异的小车摄舍烧,的确是火力十足堡琶袍,足到无论是在街道上还是赛道上炽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狙焊。   先来说说KTM这个公司错嫁毫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂厕,以生产越野车和跑车而闻名亩面肥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车笔寡,也许是工程师们精力太旺盛悼,亦或是身在奥地利这个地方贿陆瘫,总会有些天马行空的想法协澜乐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谦巴槐,去生产一些别的什么机动设备簇。这几年擂,除了X-BOW履,他们还有不少奇奇怪怪的新发明确犁幂,而且都有一个共同点——惊人且极端敛酞肪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芥梧槽、puristic(纯粹)镜赔芳、radical(激进)俱武,这是他们对于21世纪超级跑车的理解誓勃蓖。另外还要多说一句每,这家公司的口号是ready to race驼愁,时时刻刻都在准备一场竞技铣。   KTM的CEO曾经承认拟孟,他们希望使用21世纪的技术哩疟闺,发扬柯林·查普曼的理念搬,打造一台新世纪的超级跑车摧啼。柯林·查普曼是谁好酪覆?他是路特斯汽车的创始人笨册峦,他说过最著名的一句话是船牡讨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准不慷斥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吐棘境,作为汽车工程师拨,他把全部精力都放在对性能闪从铂、操控和轻量化的极致追求上鞘珐疤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可统新,但跟进尝试者寥寥骄久。看看路特斯汽车凄凉的经历让辩,这其中的原因并不难理解峰。我们很欣慰地看到假钱,在新世纪陕健,KTM继承了这种理念堵,并且做得更加激进惋耪箍。   其实X-BOW的理念很简单传事,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趟。碳纤维单壳体车身冲、全车碳纤维组件舌、水平推杆减振器徒炔,这些都是方程式赛车的标准配置皖唬渴。由于使用轻量化材料收,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)如。在高速行驶中搞灵闪,车辆的气动布局提供下压力篮,以此来提高抓地力和稳定性事肩盟,这也是方程式赛车的特点煌料耍。和赛车唯一的区别蛔,就是它有全套符合法规要求的灯光寺薪凌,以及一张副驾驶座椅角令。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机螺另,经过强化和升级后告,动力达到300马力睦,和F3方程式赛车相当檄抡贺,六速手动变速箱也是简单而纯粹苗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话犊,我们不妨来看看推重比肯呵。X-BOWR大概是2.6千克/马力描济,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪讼小,也就是说发动机需要负担的重量更少毕佬脆,动力表现自然更强激酗。   在踏入X-BOW车内的一刻快套荚,恭喜你菠棉,在旁人眼里奇晃酵,你已经像是一个职业车手了耍材刺。首先一只脚跨进驾驶舱慕阂灭,站稳后调整重心虹睫,再把另一只脚迈进来陛,双手找到合适的支撑点署,将身体重量转移到双臂速,身子瞬时下沉芳截轿,把自己放在座椅里昂。来自RECARO的座椅是固定的绍恼忌,完全不能调整颈枪,靠背角度略微向后倾斜袖厢炬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里梧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置狼寿纤。要完成这一系列动作擒窘人,如果你是个长腿欧巴默,可能会轻松点摄收。同样和方程式赛车一样攫娇,X-BOW采用快拆方向盘苗淬娘,在一定程度上提高了进出车的方便性伐黑,不过我觉得这个功能最主要的目的卡,还是为了让它更接近赛车下。绑上四点式安全带饰茅偷,身体没有一丝活动空间悸瓦疥,因为在碰撞的时候莎,你不能指望安全气囊救你一命换,唯一的方法峰危,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上铣荷。   驾驶它喇,你不需要有汽联颁发的运动执照俺趟径,甚至不需要经过特别的训练沪绕溜。只要你有合法的驾照脯,会熟练驾驶手动挡汽车颓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度糜琶动。连离合器都很好掌控迟嵌,甚至比驾驶EVO渤勒胸、STI这种高性能运动房车还容易磕衰雀。你唯独需要的额,是练就一副有力的双臂饥,因为它完全没有转向助力靠钵,停在原地袒活筹,方向几乎是打不动的棺。   由于场地的原因秽圭,试驾过程不是很尽兴竿毙位,并不能体验到X-BOW的全部性能虚会。在狭小的环境中答冀巾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展番簿库,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势管覆税,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痪。因为使用水平推杆减振器凰,X-BOW的底盘可以尽可能的低逼,在转弯中几乎不会产生侧倾逃睹稳。多连杆悬架结构稳定蔽嘉,可以减少轮胎不必要的运动和变化惫泛,保证最佳的触地面积娥溃,用尽每一分抓地力会冻茨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度狭,这一切所产生的副作用闹,是你的身体要承受更高的横向重力办布脆。   在视线上须经土,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置胶心,以及转向时轮胎的变化少鲜形。利用这个优势劫,你可以把车开得更加精准受飞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鸵,这是任何房车都无法比拟的蹭嘘江。不出个把小时荡吩卞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驶婪,高速掠过障碍物而毫发无损栖瓜背,那种险象环生的场面筏,我相信其它车做不到乡思,这种乐趣和成就感请涕,只有X-BOW能给你玲箍籍。   看到这儿撩诽别,你可能觉得这台车并不难驯服刃,一切都很容易妒枢讳。没错蕉,X-BOW没有设置很高的上手门槛矾疽拆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单呸帝,但是它还有进阶的玩法疵闻聪,这就需要很高的技术和技巧了巾老堂。首先舶稠瘁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战譬碗绩,为了它的寿命梳讲供,好好训练跟趾动作吧箔叭坝。漂移嘉?也没问题活闺,在转弯时只要加大油门亢羔然,车尾很容易就会滑动起来璃。之后能不能画出一道完美的弧线盯码函,就要看控制的技巧了手漂。   除了以上这些哺胶,我还有一个建议伪雌。置办一套合适的行头避规,至少也得有一个头盔和一副手套淡师体,这会使你看上去更像是职业车手渺。当然劲,作为一台可以合法上路的跑车岛熄,KTM也试着考虑过车主的感受蹋庆钡,推出了一款GT车型难船其。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃铃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已涛膏赎。无论哪种装扮聚母,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汗宫干,在气势上就足以压倒一切铂氯,而在性能上笛狭,它也是所向披靡晒坷冯,精准好拱姐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜绢频。虽然它可以以合法的身份上街篡绍荒,然而对一台Ready to race的准赛车侧耍,街道并不是唯一且最佳的选择促,它最终的目的地扑硕懂,是要奔向一条真正的赛道割械谓,在那里解开封用薄,去赢得一场真正的胜利收蘑。   说到价钱陆感锭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车萄,一点都不值慕曹玫。那么涸汲,如果说花135万淌芯胃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车伤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟孟铃,最大化的驾驶乐趣尾性从,并且还可以在公路上行驶晚,这样是否物有所值入?答案其实显而易见剃,值粗皑,或者不值乾埃,取决于你是否真正热爱驾驶萎,热爱赛车运动屋婚。 责任编辑锌勾汲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词搬拈票,早已见怪不怪拎锯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车编魂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刮,广汽丰田出品的YARiS L致炫形寥投,就是一款加长版的小型两厢车检,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蔬赦电。 知识普及菩:为何不叫“ 雅力士”了铝埃?   相信很多人都会有这样的疑问乃毕礁,从车尾的英文上来看护韩,YARiS的标识与上一代完全一致力狗,但多出“L”字母港拭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贫论,和同级对手相比也一直处于垫底的位置堑匿遣。全新YARiS通过变革性的设计拭股、加大车内空间浩静筒、降低指导价旁懂手,从而想抢夺A0级市场的份额轰衬事,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尸。不再使用“雅力士”的中文名称帘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌韶。   外观谁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型帮,如果拥有一副出色的外观设计娜,那销量肯定低不了竿凡。广汽丰田的全新YARiS L致炫顶晴杯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娘衅碌,能让更多的人接受淡太。   =============分页符=============   原标题道泊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的计锻,所以在造型方面与海外车型有些差别粒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腺磨,“梯形大嘴”车头动感大气饺播哺,配合超长的轴距匪醇不,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受斜书。   =============分页符=============   原标题甭画:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰备:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内糜些,相信你会有两种感觉敲牢搂,第一柬:中控台设计非常大气秒,和丰田系列的SUV车型风格一致乡。第二背凑剂:超大空间牵,后排空间完全比拼一般的A级轿车爽父。   =============分页符=============   原标题霉滥沉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm保迷嘉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意琅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车替渤,但是空间方面完全越级的感觉臼芬,完全不比一般的A级车差款邦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服帘。   =============分页符=============   原标题四:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾靛侯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意摊渡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错悸柬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿圣身痊,中后段性能并不出色拴烁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高埂勤,高速行驶油耗方面并不出色额雀。   结 语   作为一款城市代步车型坊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捻良颅,外形方面就能征服不少年轻消费者浪币。此外懊牛下,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理匆氢匣,若果说美中不足的地方隋,那就是匹配的四速自动变速箱了荡频。(韩威) 责任编辑受:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒懦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏览沧罚?告诉你料崇蓝,这是真实存在的一辆直线加速赛车卑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吻筐,基于2014道奇Dart车型钙彼,型号就叫做Dodge DartPro Stock朵惫监。大概意思是“超级街车”七蹦。虽然只是称作“Pro”愧克琶,但它的结构和普通街车已经截然不同视,一点点相似也仅限于外观上得。一个专门设计的底盘盖馁赌,扣上一个类似“街车”的壳子搅短,除了好看以外坦,也是为了让车子的空气动力学特性更好脆箔。除此以外塑负,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拟。   作为动力核心会驮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造柿并华。与常规的“以街车为基础改造”不同滩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同挎啸隋。据厂家介绍秸桶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时荤伞缝,而极速则可以达到480公里/小时茅耻麓。   Mopar没有公布具体技术细节喇,但是在上个月答瓤嘿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惕侧兰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舰拍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考案:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力防难,它跑完402米还需要9.9秒钮翅笛,而末端速度“仅有”235公里/小时权勒扭。也就是如果两辆车进行一场比赛捌弊思,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耻辑聊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭毯黎,当然也无法在普通街道上行驶桅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采崔。 责任编辑瞧塘败:赵春晓" "  4月11日憾雾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市宪劣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版垦酱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元晤渺。   4月的京郊春风和煦齿弧,桃花盛开恨揉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意媒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基话,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象按擎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼倘侣凯。   然而稍微有点遗憾的是樊瞥,由于相关环保政策玖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基危毕。   =============分页符=============   外观内饰仟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别墟玖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搜惕,因为配置的原因咖痹台,柴油版在一些细节毋唐视,如前格栅兼咆喉、雾灯等处精简了镀铬装饰风嘛。   另外咎皮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎仿遁,规格为265/60 R18百必,采用双五辐样式胁嫡颅,与高配车型的20寸轮毂有所区分泉隶。   外观上黑,大切诺基给人的感觉就是硬朗阮闷、野性纽、豪放钩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样桅担金,如果不是看到车尾的标识晌币瀑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蚂戏胃。轮胎的使用与其它车型也是一样的融璃限。   =============分页符=============   内饰方面瘁默,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致躺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同挞妹,但是做工方面表现的比较细腻痊。各个部位间的接缝十分均匀龋肮,内饰表面的反光也抑制得不错堤情。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瓤颠偶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亮剩腑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凭晴。这台发动机由意大利VM公司制造牧豹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造逆,国际知名度较高际,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下翱涕,最大输出功率为243马力(179千瓦)史瞪登,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瞪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱识半灿,采用电子挡杆设计插,事实上煌角盆,在菲—克集团下的很多高档产品上难亩撤,都采用了这样的档杆设计猛护遂。   大切诺基是个分量十足的大家伙天露竣,体重高达2.4吨对。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时安赫艰,都让人觉得动力输出稍弱勃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同轨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩龄,这使得在实际驾驶过程中舵,柴油版大切提速很快笑违,驾驶感受十分轻盈行芬。   另外惫啤恫,发动机的噪声抑制也做得不错素碾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大娄,但却绝非印象当中枚素,柴油发动机那种高振动半椒链、高噪声骨,车内如“夜店”般的情况短充。   在打开ECO模式的情况下汐敞,发动机的转速在1500rpm左右的时候渺,变速箱就会做出反应乡奢歧,升挡很积极帛栓。当车辆行驶到70km/h的时候旱牡,变速箱便会将挡位升至最高挡变颊沦,我们在城市中使用呕昂,第8挡也是可以使用的识庆氯,并非摆设杠抗。如果关闭ECO模式衡峭航,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右渴采霞,动力输出得到了一定的释放孤贝,当然憾,噪音也会随之有所提升嚎辱陕。   柴油大切的油门踏板很轻盈禽诲匿,发动机对踏板所发出的信号反应很快挨,但初段调校的有些过于灵敏了逃,尤其是起步时屁,轻踩油门乘,车身就会有向前窜动的感觉乔锤市,想要平稳的起步还是有些难度笆氢狼,如果初段能调的沉一点绢特劫,感觉会更好驼绿十,驾驶者对动力的输出也更好掌控画亲男。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样口迸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卿顽儒,由于取消了空气悬架蕾位,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镶掂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式俗仙,分别为自动烹蓬、沙地控川、雪地乖、泥地和岩石签,这些模式都是通过旋钮进行操作的杆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式母,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择勒非。   此次试驾详肯效,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验赎瞎,其中的体验环节有沙地胺、U型坑和炮弹坑三个环节楷帆艇。在进入沙地之前沥,首先将车辆选择到沙地模式奶捅,此时车身稳定系统自动关闭蹄免。由于没有空气悬架吾拟豢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肆。   模式选择完毕之后海雌臼,开始正式进入越野产地浆缮,在松软的沙地中扰构,要保证车辆的行驶速度句。在沙地中行走牛,轮胎出现轻微打滑是很正常的妇揭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑烂,造成更大的麻烦舅。   在U型坑的环节糕策,选择到岩石模式之后必触垃,分动箱启动扭矩放大挡貉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍捶毒,传递到车轮上的动力会更加强劲叼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恨。   炮弹坑对于车子本身来说谅唇,算是更具有难度的项目了设,也是考验车辆四驱能力最有效的环节磕脱湾。对于大切来说炬踏豪,通过这样的测试还是比较轻松的京恒烁。在模式选择上情扫,我们依旧可以选择岩石模式吮默辱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动匣辅纺,保证有附着力一侧车轮的动力输出惮,从而实现脱困常手绊。   总体而言缝苯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色杭。在整个越野体验环节拱惫尉,对于动力的感受也是比较明显的睬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松秦,主要还要归功于这台柴油发动机吾疟氓,低转速扭矩输出足够大汇谭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松掣。 责任编辑断袖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列庭返,为您带来了多款直接竞争对手间的PK题,以求为各位网友购车作为参考匹闪,本文我们继续进行板。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)茶式,作为合资品牌的A0级三厢轿车卸第抽,经济实用以及稳定这三点立市之本辞,谁展现得更好陡骨,以下将逐一展开炉。 外观解读仟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竞承,这次“重生”抛开了以往的产品定位尼儡赋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型歪跑,接过老款颐达的市场后祈埠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慧禾。   刚刚完成了小改款的阳光松,2014款车型延续了前款的整体轮廓伶,细节之处作出的调整频舞匪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸尽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型邯娇内,另外增加了反光镜转向灯仕、倒车雷达等外部配置碧淌蜜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钱,但两车在细分定位上有所区分饱努盘,新赛欧更经济稿关,爱唯欧则在品质方面多了一些设定境铆徘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本敛,两厢造型更具时尚特质但,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重尉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅盆垃壳,前脸处的线条切削更是全车最多之处篡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅量,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾替晤,三厢车型尾部中规中矩淌岛惮,采用常规一体灯罩的尾灯地甩肌,正是这一产品区分的剪影蒙唱雀。 看完两车的造型晨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现界藏兜。详见下表层咳搂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吐,您更看好谁骗心鲸?欢迎参与一下投票筋计逃。   =============分页符=============   原标题龄巾淡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比队赖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烯男,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直疵,各区域之间的串联均平滑带过秸,整体风格更注重功能性稠柑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能曝,并尽可能带来更多储物空间贯悉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足换供父,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烁剃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表杀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一侨腥毁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点笺泉靶。   另外哥,随着车载多媒体系统的发展去,触摸屏更多的被普及腻考,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搪可,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能抠赊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溯些摹。 配置对比拎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置达,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比套吃是,仅供各位网友参考芭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题募:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比晶脚儒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度痊抡籍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度热:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示起举,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骸湍忿,而车身与轴距混蒙等,以及普遍日系车型空间利用率上的优势容,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狄珐暇。   动力系统对比娃丹芥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面绩,阳光仅提供一款1.5L发动机讲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择阑熬,同为四缸自然吸气版本平狼痛,排量的不同即动力上的差距脾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舍蜡讳,具备重量上更轻的优势截。   两车的自动挡车型旦五,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱睫,其平顺垦令丝、重量轻及省油的特性十,同级别车型中具备一定的优势沃茅扇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞬叮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT签轮校,在挡位上优势明显偷,但其换档顿挫在车主之间常被提及免洼窗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拱巢谴,外观上二者均具备典型的家族特质工故翟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绊挖灿。内饰布置阳光以实用为主皮春,爱唯欧在同级别中更具时尚特质船。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现乳。综合本文所述汹侨,两款车型您更倾向于谁茅?欢迎参与以下投票京休。 责任编辑截娟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车侯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐碾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言懂酣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凹茄承,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近箱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伙枚阑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形搅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同很纺。也说明K3S试图走运动化的路线粪墓杀。   起亚全新K3S的长忱呈吠、宽芭便、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm必期,而轴距更是达到了2700mm的水平悉,在同级别中也属于比较突出的成绩硷噶恐,对空间方面肯定有着很大的帮助捶匹薯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吴,车身线条也非常的流畅滤,有着极强的运动感仁孰哪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钮寐凰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惋燎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拇心。至于骐达配备的大灯清洗功能来说僳哄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抒矢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达矩定环,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm藐讣善,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的倦沽侣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泊心恢,加之降低的车身让骐达更加动感潮簧香。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哪睬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感此。形状突兀但线条流畅的尾灯嫩,红灯部分占据了大部分倘赴箩,白光部分呈现斗勾状倦顷荡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出澄恳杜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达弟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置曹椽。能够有效帮助你快捷倒车娜俱懈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赂汉,因为外观好看主观影像比较大队。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多合,基本沿用了现款K3的设计郎扰,提供全黑色罚、黑米色汗怖、黑棕色三种不同的内饰配色浦。做工和用料相对也比较不错烯澈拘。内饰除了硬质塑料及软性材质外互外焙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钨怂被。   骐达的内饰设计线条非常流畅亥秆,整体质感较旧款车型有所提升宠筷。内饰颜色采用黑色作为主色调被秒,搭配银色饰板姥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比码,满足不同消费者的需求帘饯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备梧巳锰,多功能真皮方向盘以及定速巡航吓,从上面表格已经很清楚的告诉大家纳驳僵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP宏、胎压监测等配置同激。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富头疼,其中ESP敛既、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力计秃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吼收。 =============分页符=============   原标题褐犀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700醚鲤,整体乘坐空间相差得不太明显玩泌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同橇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富茨酵卢,座椅表现方面K3S内部填充比较实硕观徊,对腰部支撑方面会比较到位歧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酚阔,其座椅表现比较软绥伐劳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感色里咕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多墨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势邯熬尝。在乘坐空间是差不多的修,K3S座椅设置得相对硬朗玩千,而骐达设置得相对舒适光菜老,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亢哩磺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L搜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坞城燃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T娇剃,很好的满足不同需求的消费者誓靡。起亚K3S相比起来就显得配置较少广敝涣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型崎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同佃梳褂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论攫患吠,详细还需看我们评测所出嫉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题题曝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挂边。   点评然晾:随着两厢车被广大的消费者所接受刃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款孤既查。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动却,如果在这两款车选择其一的话磐饺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鲍开。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素冠陡事。 责任编辑噬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉登湃哦,甚至有人无法确切的喊出它的名字蓝如。其实这款车和我们并不陌生汞挤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似四。所以出镜率不高的标致4008搅,确实具有太多不为人所知的身世菜,这使得我们有必要去了解一下这款车睛帅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路居箱襄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体狈轰导,呈现出风尚抵瘫疲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蝎腑书。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签沦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰困,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚税翁灿、科技的感觉能窜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm悲挟怜,轴距为2670mm节。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恫趟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造兽衫需,所以在车身尺寸上它们相差不多敬蓖乳。   从车身侧面来看父,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潜蜜,整个车身也因此更加大气而富有力量感性泊。后排提供了私密玻璃抬览蜂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风湍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满和嚼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因可宪。另外梆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心绞,尽管造型简单环盘炽,但通过与腰线的巧妙衔接既,使整个车身设计连为一体掳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腿冲多,配合普利司通的225/55 R18轮胎番玛离,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上岸查瘦,都具有不错的表现刮。我想应该会有不少车友会非潮啵看重这双“大脚”赎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比材,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意郊哄舒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发内挤屉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拭。不过标致4008在一些细节上却与之不同帅乾,譬如采用了大面积钢琴烤漆沽贡,辅以细节上的优化冲。   中控面板做工不错馁按,按键旋钮设计很精致谢表免,且手感都较为出色懂敛。娱乐扩展功能也比较齐全苯暴,AUX洛、USB以及12V电源都有装备忻靶薯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯享好厢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错储,下面还有黑色钢琴漆点缀卢,凸显出了较强的质感护呕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍稀魔,若塑料饰板能换成金属材质的话惹没豌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表烹茎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息猛娄。在转速表与车速表之间叭刹碧,我们看到了一块显示屏浓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息步浩诲。 在乘坐以及车内空间方面庇,标致4008秉承了家族在这方面的优势驹韭漓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好些纷另。   后排座椅靠背很直霓啡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉和滤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疯眠裸,坐姿却让人觉得并不舒适磋惊。   标致4008的行李厢内部很平整嫂哼,而且后排座椅可以4/6比例放倒韧腑。这样它的储物能力将会得到提升赌蹭氛,对于搬运一些体积较大的物品忍凑凶,可放倒的后排座椅显得实用螺。   =============分页符=============   在动力系统方面抱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机私怯漠,最大功率仅为150马力蔫息,扭矩峰值198牛米巾紊厘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用盛佃吩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泼背杭。 全系搭配加了CVT无级变速箱处,具备手动换挡能力季犀。在实际道路行驶中蹿盟,CVT变速箱表现的非常平稳叼敌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音廉眠,却没有丝毫提速的感觉肩箩概。不过处希东,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些景,在平稳驾驶时超车变线很轻松曙叫钮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统讥胸窍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车累,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力琼现脊,前轮最多可分配85%的动力誓适肌,后轮则可达到55%记。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挟桐,可以应付雨雪波悲、沙石和泥泞等路况立藩浑,也可以轻松面对普通的越野路段盆。   标致4008并不属于难开的车型殊,尽管车身较大侠,但是方向盘非常轻盈溯刷,即便是女性驾驶也会非常从容篮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蒙伸呛。   结语坑哼:从市场战略上来看存,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氨式,4008不仅丰富了进口标致的产品线屡椿,也为消费者提供了更多的选择劝菏。而从产品本身来看猜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫诽慑,能很好的迎合中国消费者的审美蹈媳。在驾驶方面井,标致4008表现出非常舒适和安逸仟诲逼,非常贴切城市SUV的特性承逢从。 责任编辑惠协土:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型颊,自2011年上市以来凭借着动感的外观啤蔡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价另雷,受到了许多二三线城市消费者的青睐杜皇。不到3年的时间舷鳞史,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蔬霞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嫡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型葛希,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒郾愠啊,将在4月的北京车展上市犀贝,预计售价区间为6万-9万元叮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凌。下面就跟随我的镜头悉昂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车铆薪。   相关信息粕蹈丝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌边酶痢,2011年正式推出了首款车型宝骏630妹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力郡井,结合上汽和通用的生产技术饭诫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计美莫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌膝辉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哀贤芯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肛蓄胜,与进气格栅方、发动机舱盖形成盾形区域芍坍,造就了独特的宝骏品牌DNA庇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计教诗。从前脸上看靶碳洛,与宝骏630的设计保持了高度的一致捆答。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蛊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计硅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装盎示,颇显动感桨睬使。   在车身尺寸方面靶效劲,宝骏610的长为4401mm胆十、宽为1736mm尝虐敌、高为1462mm懈。由于与宝骏630车型同平台生产啥梢,因此在轴距方面并没有变化芹陡免,依然是2640mm持,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瓜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”秃刊,尾部扰流板窘卉、包覆式的后风挡玻璃诧、硬朗行李舱的线条本摩垄,颇具运动风跋蹦耙。与此同时寸煎瞄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凳垄瓷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利吭菏改。   =============分页符=============   内饰方面筐锨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度粪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配让,方向盘搭配银色装饰条史拦哆,整体风格偏运动响胎,带来不少新鲜感累。此外疆阮,新车仪表盘也进行了全新搭配俱蹦两,采用双表盘设计暴肚闷,更符合当前年轻人取向绦颧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条娇该茧,提升档次的同时也带来的一份运动基因邓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘静香。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多韧粟,LED组合仪表提升了整车的质感盼屉横,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侮玛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辆贿虽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肚臀目,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论筒饭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹翻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面匹。   宝骏610是一款两厢掀背车型回翱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坷魏魂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搪搪浪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒帽瘫,也可以按6/4放倒座椅顷瑰,放倒后容积可达到1300L稍。   =============分页符=============   在动力方面眉窗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弦奢,最大功率可达82kW迪绦必,最大扭矩为146.5Nm拎形,这款发动机也同样在630车型上使用冬报。为了发挥出更好的动力性能唬姥垮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器狈,此外还配有5速手动变速器可以选择烦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品氢合凛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升熔菊揪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝磐斗畔、君越镜徊、君威等车型上翁懂讣。   在整个实际驾驶过程中腊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吴。在1500-2000低转速时权,所爆发出的动力输出还算尚可醒旱收,油门响应比较直接钦维。但是随着转速的提升脓洛晤,档位的提高方缝,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来础居抠。这种动力表现不温不火校稗,但是足以应付城市道路使用歪。   相比于第一代自动变速器骚垂激,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升念娠胯。只需稍微深踩一下青鼎虏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惯,只不过由于排量的缘故单炊,推背感并不是很强烈方匪,且高转下的再加速能力也有些力不从心存。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适税古,这也完全符合它的家用定位赦。在经过颠簸路段以及减速带领圃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肛辩拈,让驾乘更加舒适骗。此外滥,在过弯时底盘也显得较为扎实管。   结语祭泄:宝骏610的家用车定位很准确蹭,配置很务实遁,储物空间多陵,不过在用料和做工上还有待加强勉。不过动力系统方面确实不太给力洞侗,最多可以说是开起来比较舒适庙其,这也比较符合它的定位桐镜豌。作为一个新品牌庆轰鲍,宝骏还有很长的路要走樊泉,虽然已经走过4年多反,推出了两款车型热佳垢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样翟深,在自主家用车市场上打出一片天地来伐,我们将拭目以待修冉。 责任编辑湿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裴,大众展台上首发了2015款大众Jetta陛。这款车在现款Jetta的基础上玩强竟,针对外内设计细节进行了小幅修调方谋嘎,属于一次精修边幅的小改款桅俊痘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整禄皇搅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注图。 全文总结捆:   对于这么一款外形细节有新意安,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta堑炔欧,我们只希望它能尽快来到国内飞舜,因为目前国内的速腾车型鞠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势肖刻冀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面彤时违。 责任编辑嫁莫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域戈,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骑,深入布局泞。其中包括类似上海大众新桑塔纳逃傻横、一汽大众新捷达勤铜卯、斯柯达昕锐诽、以及再早之前的本田锋范限拓抡、日产阳光等等袍。可以说实屋,在这一细分级别掣拷,乱战才刚刚开始谦厕芹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手煌夸秆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去草,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉雄酣矢。反而厚重了不少虽慈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近晾稼物。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱司末蚊。就前脸部分来说八,整体样子是非常简洁的芯,又有几分动感熬,和标致其它车型相比是有些差别的备锣。   侧面造型规规矩矩吝传,同样没有向前俯冲一样的姿势出现巷颓,你会发现孰驶嚏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉发,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郝倍羌,但301更多的是安安分分的一种踏实感丸。其中谦熊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸念煎簿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素滤,没有那么规规矩矩茫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钡埠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惕,这也是一项非常讨巧的设计冗。设计感油然而生集,除此之外抠茹疚,车尾并没有多余的装饰物铺宠,简洁实用依旧是主要风格娠。   本文导航" "斯柯达明锐但巩叼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车翰透祟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌譬谁迹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在木,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台题为,可能除了家族化的设计以外拣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疯窟。 虽然它采用了大众的MQB平台嘉刺冒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分胎绦鸿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破事,全新的家族化设计让它年轻了很多粱奇股,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拳琴微,但是相比现款饱旁,它的前脸更显稚嫩涵,也可能因为现款有些老气横秋吧无催。 车身尺寸方面棵,它相比较现款有了一定的进步腹努黔,内部空间方面自然也有了一定的进步累,在后面空间介绍上我会在进行阐述蛾核。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7炒讽倒,这也集中在细节设计方面坪涉麓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱害法,还有合理的镀铬装饰肚氏,这也是新明锐年轻的一种标志抬泻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次察。" "  2014年4月16日旁邓,全新英菲尼迪Q50正式上市届,售价区间为32.58-54.98万元手。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型额,2.0T车型三季度到货黄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版港权,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迁。三车官方指导价格基本在42万元上下驮瞪,具有一定代表性嘉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈猫贩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息袜附锭,车头造型极富攻击性晦,侧身线条动感优美书朔卯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显脸。当然彻灯卉,它的进化不只是看起来那么简单啊,内功的修炼更让对手望尘莫及市卡镐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的酸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卵丹,而且大有愈演愈烈之风扮,尾部设计很像自家的新5系差,家族化设计不可避免墒梧。即便是标准轴距版本累豆,新3系的轴距还是达到了2810mm摔谴粮,比上一代有小幅增长昂,再加上悬挂对舒适性的妥协惫喷,曾经犀利的3系已成过去铺淀,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已撅锨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的慈,那非雷克萨斯IS莫属了畏倪庆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象违孰确,车头动感夸张擒,车尾简洁利落巴,虽然有历史车系的影子糜物,但这绝对是对精髓的传承和延续敖。   本文导航" "  又到周末了匈,在大学破旧的宿舍里辣筷疾,百无聊赖的仰躺在下铺上弄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报糖莱犀,心中泛起阵阵遐想码帕酥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拨南虏,充满战斗气息的车身牡,都让我无法安然自卧肌裴燎,打起精神冷,跑到隔壁楼的图书馆洞纺世,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恃却。没错翟枫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我捌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心妇镀。但是面,今天要说的主角并非“兰博儿”妓飞,而是广汽本田第三代飞度虑社遁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瞪。   ?什么是边锋主义味?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘槌O眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉搪,线条过渡果断孤厢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惯,包括讴歌品牌也大致如此寸省。第三代飞度相比上面的两代拦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致暴。车头部分比上一代更加动感时庆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状焙堪施,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饺苫。给我总的感觉是瑰,车头的成功是线条运用的成功难。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象吵祷虎,从车头到车尾一气呵成肖市,整体感和流线感非常强其。从某种角度讲伺钳壕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙山凹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛踌眉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感幸,但相比其它竞争对手某息,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茧建敌。   车尾的感觉并没有车头那么好来,对于我来说醛锯鞭,车尾的设计并不满意菩。过度使用的镀铬饰条碗鹃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口粹岁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复隘镁驴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撵广静,在纽约车展即将开幕之际跺疽烈,路虎发布全新发现Vision概念车冕悄,配备多种新功能霖,智能玻璃实现透明引擎盖钨哩墟,座椅灵活变换可实现共四种模式道淀,包括远程夜劾计剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形结百。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列佳,第一款路虎发现诞生于25年前丛,全新发现系列定位于“休闲”挝戒,总计拥有四款新车吠爱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题嗽碧,多功能配置矩笨唬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力矮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兴,其中包括远距离医砉ㄍ啵控累玻垛,智能玻璃等黎饶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景币。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示敦,“新车现代化的裳,切题的氰,并引人入胜的设计搪呐,是发现车型发生的重要转变说假。”" "  [汽车之家设计] 2013年韶繁,我去过一次柳州浆,那次和,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辛孺,当时寇藕冬,宝骏只有宝骏630一款量产车型福楞乒,时隔一年乾科潮,这家公司有了新动作隆掏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唱。官方表示殿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品染郴。   事实上乔地示,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型士差,那时恢莆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶玖瓤灸,为了配合厂商对车型做好保密工作氯蜕垛,当时我们也并没有拍摄相关的图片绥兑。掐指一算仕挝,当时绣董蓟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了锹,在聊到这个话题时傲窖拾,项目负责人也表示醇卵,整个团队在这期间做了很多的工作凤腾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性释萝,即便有着此前宝骏630的经验将,但对于一款新产品而言毖簧褐,整个团队仍旧不敢怠慢箍。   为什么要推出一款两厢车亢昏淬?   新品牌诞生初期舅肠,单一的产品有助于更好的把控产品质量巫攘竟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑皋桂太,从而将其转化为品牌价值画,在品牌得到一定认可的前提下钢,适当拓宽产品线芹杰并,无论是对品牌闪,还是对市场而言都有着积极的一面皇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型局,较为官方的说法是“以市场为导向”畏山飘,不过在我看来帝懦,这仅是一方面盾绍,在有了以上需求的前提下拧侩殊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勘嘲奉,于是才有了这个方案陆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外欧杏剁,车辆的动力系统梗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整醛极匆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说呵,无疑是一个两全的方案栋乓蓉。   两厢车在定位上有什么不同吗陶?   简单来说溺酪计,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物其歉枚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本虱同半,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可靖。相比之下朽娃,因车身结构缘故瓤,车侧和车尾的造型变化较大笆号。 造型设计没有太多想法   在我个人看来溯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法癌悍,印象中差,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抽赫,有些时候烤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素悉。当然你,每个厂商都有自己的想法寺,这种实用主义并不是坏事贤,毕竟融,车是用来开的坊,把主要精力投放产品稳定性方面话污,对打造一个大众品牌或许更为重要呜笔。   在造型设计方面亮任,除了已经固定下来的设计元素外歪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”汾。对于镀铬饰条的理解见仁见智清,然而番,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”米,正是在这种需求的推动下蔬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嗓。   察觉到这一现象后兰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思爱,显然仟,一味的添加装饰条并不合适教课,毕竟还是要均衡到整个市场的需求闹。一般情况下姬乐履,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区括萍,除此之外保嵌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条许,在设计师看来嘛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致讳里抡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50丰来凶,我还不曾有过近身接触恭拳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烫北缸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线割,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统可测。或许这么长的一串文字来的有些陌生抵妓溪,简单讲脆,它就是在航空航天器上使用的转向技术乌富碘。我们将就驾驶者最关心的方面胎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS房。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冯氮络,人机交互系统的先进等等剃梗年,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触媳踢删,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力缺弊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汹懒,不难想象Q50的出色驴昂窘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳袒爆,同样烷,作为宝马1系的车主冯磷目,对于操控的追求反衬出Q50的优异庭坑秦。而剥离开车身的种种谦,他们共同的认同就在于这三个字母抛及壳:DAS   【什么是DAS辞俱爬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)骗怀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胁桶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制泄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型怜。   【DAS工作原理是什么驾慑?】   车辆转向时阔济,不再依靠传统的机械连接麓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制冀裤含,根据行驶路况和方向盘转动力度暑芯,速度进行综合计算笨,从而指挥转向电机机构实现转向降室。   三个ECU属于并联关系先惰收,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮杉、方向盘笑、右前轮)晤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况檀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时穷椒腺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活篱,恢复至传统的机械传动转向模式唾,确保万无一失监。但在正常情况下馆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离昆托扭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辩裸飘。   【DAS汽车的优势读廖?】   操控性炽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准始甸哩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况几撵忍,享受更多驾驶乐趣娠星。   【为什么线控转向比传统转向快俊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入希。整个系统中没有橡胶衬套捞触,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间急,因此首先从内部减少“延迟”恼。   【DAS对过弯的影响淌侠?】   转向相应得到改善餐泻。传统转向系统干该,在接近弯道时抄劫,驾驶者需要提前做出转向动作极,否则汽车无法实现平稳转向蔷。而采用了线控主动转向DAS系统赣,通过消除内部的转向延迟钱湾诵,减少了预先动作的必要扇篱,实现更灵活的转向兴阀。而驾驶的感受将更加直接人扩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鞠,毫无延迟稿。   【转向系统也能够减少疲劳嚷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桔蒂位,因此从另一个角度提升了安全穿能械。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城孜省)夯头坑,12款参与测试的车型中句父累,在定速140km/h的巡航测试中认卑卡,平均修正次数跨仟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陪施守。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点粹耿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蔚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表杯巍:网上车市(www.cheshi.com)   当然恰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目搓档汝,而对于传统车型憋武平,这一选项代表着发动机汐沪、油门踏板危骑炕、悬挂阻尼骄拇吉、刹车响应等等方面的细微调整吼,而由于配备了DAS合亨,英菲尼迪在模式选择上辈雹媒,更进一步的调整了一系列的功能亢内,如捶本椽:主动声音控制系统算、线控主动转向DAS锭、主动车道控制和主动循即埽控制系统ATC等等的设定阑及。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里皇?】   通过上面的简单问答奔守,我想我们已经熟知了DAS系统灭败幸,在响应更快脯,相比机械系统更便于维护开抚渤,节约成本滥腾垢,减轻重量等多个方面都硕果累累勺。而任何事物都是双刃剑童帘微,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里起?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生橡筷郝,他的解释既简单屉,又复杂吠内庞,背后掩藏着十年之久的不断试验锰塑轨,推理全敦,再试验的科研过程丛姜蘑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力臼。而这些内容无法用数据体现吵僧旗,还是按下点火开关吧屋宠。   本文导航" "   《极速60秒》唯、《死亡飞车》碍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》顽羌,让车迷们大呼过瘾锯担。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贸垫念。另一方面朝湿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钝唾,但开在路上肯定是最牛X玛,最有回头率的色肯胺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事汹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”搐、“真NB”这样的感叹袒甩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型土。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别梢温朽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分锚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拎勒。    作为最具代表性的美系车型痕景,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程廉茬,五代车型熠熠生辉乱类贸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相底剿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梆签煤,主要原因是新一代车型不够“MAN”脆绵,缺少了野马的一贯的风格滥礁久。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美壳搅花,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车上刊啊。 什么是肌肉车任储?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车都拳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谜颈森、具有强劲马力拓男、外形富有肌肉感的美式跑车桐禾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表十欺,例如雪佛兰科迈罗妙、道奇蝰蛇米、道奇战马鲁,还有就是本篇文章的主角福特野马普来峡。不过这些都是字面上的解释翠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义汞帕修。什么是肌肉车澈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解罗当半。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集释,科尼赛克Agera娃覆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坞。但实际上并非如此庐匆,凭借自身出众的一面拣,福特野马在众多超跑中脱颖而出扮,成为闪亮的主角霜登瀑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车穆桂貌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机畴忙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上玖菲体,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统茂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果倾伤览。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影彭秃定,野马还是地道的童星出道!是的含读监,早在1964年刚刚诞生之际介典沃,它就被搬上电影银幕鹤佩效。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瞄拣纤,也许大家有些陌生劳柿郊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品飘为。在过去50年里搭掣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角溯。    无论是哪一年代的野马泡,但凡出现在电影中彻陷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球簿顶挡。衬托主角的英雄气概或是独当一面揩,野马都游刃有余朽郊措。在近期上映的《极品飞车》中卞亥,野马更是作为整个剧情的主要线索巧筋估,陪伴主角经历了人生的起伏呕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的台普坛,五门版的三款车型——耀真揣矢、耀享耽诉汐、耀动分别为52.8万搓锨剿、57.8万毋其、62.8万司。另外还有只发售500台的限量版狼藏,价格66.6万元侯浪毋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变悔科,只是在色彩搭配上带来更多选择霜,车型配置也更合理型镭健。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器提,并且通过优化四驱系统斡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现滦肩。揽胜极光一直被认为是外观控仙丧假,但作为路虎车型梦,它也有着同级一流的越野性能椒受灭。这是款长着女神模样奔酶撩,也有着女汉子般坚韧的车戏酬贤。 外观掏旱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型强,所以不仅长宽高没有变寡俗,造型设计也和现在基本一致客拔萍。设计师只对一个细节进行了修改迸狮,就是后视镜士。新款车型后视镜造型整体感强吐死饰,与车身有更好搭配效果肆绞。除此之外催胖,极光传承自揽胜的城堡式车身浚芒朵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留檄。虽然极光已经上市有3年时间搏损,但时尚感丝毫不减孙喀辈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上解拍描,极光有自适应LED氙气大灯宝贿疏、全景天窗等配置啤团,兼顾时尚与实用性齐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于垒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卵灭,前后保险杠尺寸更大矗肚。另外肥,2014款极光提供了11种车身颜色鸵,消费者有更多选择霸当。    另外闭辣,外观细节上能看到的摄像头和雷达狮钳吉,是为了实现自适应巡航甜、自动泊车派软、360度倒车影像等功能隋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能木廷砍,既可以设定与前车距离或行驶速度篮嗣,当系统计算出正面碰撞无法避免侮梧,会释放最大制动力降低冲击速度裙伪娃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丢普,实用性得到提升逞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车抢,并不是说女性不能开讽,反正我问过数个女性朋友爽标,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诗猜失,完全不是自己的菜玛冷锌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断坊吮亭,所以我觉得这样描述更加准确痴送:这是一款为男人及女汉子准备的车秆使。不是说它不好阶,事实上野帝的特点非常鲜明身侥,优点也特别多汉悲吨,但如果真的不能欣赏野帝的外形坤告吝,那么它的优点再多也是白搭壁咸。好了翔脑,说的够清楚了但,男性用户请继续看下去捻,女性用户请酌情选择揪县。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版方怕,也就是售价24.18万的最顶配版本捐茅瓜。配置非常丰富裴盒,但较高的售价容易让消费者望而却步似戈胚,毕竟男人也不是那么好忽悠的蒋牌盾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本堕妥侵。不过既然我们测试的是高配版本谩掣,就来看看这款车樊,按照惯例仕,还是从野帝的外型设计开始腾绩艾。   ● 外观功:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议借,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑孙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酸壁,野帝这种偏向硬派和复古的造型尽安怯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了粱社。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蒜蜜识,这对于野帝来说无疑是个劣势谭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间豆橙,国内汽车消费更是以大为美冷辨,野帝国产后尽管已经有所加长拦拟,不过还是给人感觉不大熔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的面拾,带自动点亮功能的氙气大灯虐平悉、大灯清洗功能童、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盗垛。日间行车灯采用光带造型僳,并集成在前大灯组内橡瓦毫,样式比较简单囊邻,辨识度还是比较高的吵。   尽管车身长度不算长笨祈,但野帝的高度还是比较高的力,一方面是车身设计的就比较高大炼擂,另一方面也是因为底盘较高沮泌瞧,悬架行程比较长汐猜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沁。   后保险杠设计的比较厚实掳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一岸拇蝗,也是为什么我们说它更适合男性车主佛。倒车雷达是全系标配苯娃,不过倒车影像和自动泊车是选配圃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车握潞侵。   需要说明的是味钉稼,按照官方参数配置表伟莎碾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的撑惭胎,不过这台车并没有装配后挂式备胎害县攀,4S店解释说是同样是野驱版窗,有的车有后挂式备胎痰疗函,有的车没有殿,如果不要后挂式备胎口,可以减6000元卞。   十辐立体式轮圈斡吗,样式符合野帝的整体风格帅蹬惦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谰,规格225/50 R17博。这款轮胎算是一个折中方案刀砰芹,整体表现比较中庸掂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蹭舌瞳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差读崎。" "  2006年始改皇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谱搂冉,没一年澈钙拘,这个品牌都在刷新着销售纪录潮酞啪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肆疙俗。2014年居遁,新的产品问世拖夹,这一次它不再效仿锨葛提、跟随秘,而是独步青云丰。   在过去的几年里孟攫毙,英菲尼迪的品牌推广是以设计舒、豪华为主要核心赔捆,由于旗下车型均以大排量为主躲,并在操控性方面有所见地吼灿缉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灸起。作为一个初来乍到的年轻品牌纬热挛,每一步的迈出都显得格外小心塘稿,在保证动力性优势的前提下详存,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点透畴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刃,原因很简单闯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性揩,也就是不同于别人的卖点卯。   在同级对手们相继更新产品的时候化娘,英菲尼迪一方显得格外冷静戊慧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度墙协须,好在当它真正来临之时蹲,并没有让大家失望鲁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谷。   在介绍这款新产品前汞疽,我想我很有必要做个说明脚臀,Q50实为G系列的换代产品浚,在2013年度揪,英菲尼迪旗下车型根据轿车沉横到、SUV采用了全新命名论芦,即轿车使用Q字母痊,SUV使用QX字母湿急,后续数字分别代表车型讲渭八,这样做有利于车型之间的关联度访刃弘。   2013年胜,我的同事在经历了12个小时的飞行后鹃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50习际淖,在回国后的闲聊中嘉架,他的目光坚毅竿霓航,言语中难掩一丝激动芜腾仆,当然他对这款车的最终评价很高醇胁递,抱着这股期盼抚,我们今天找来这款车捻,一同来寻味我同事当时的所感贪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间囤,所以厂商提供的测试车依然为美规版哨,所以动力坎、底盘的调校嗅潍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同袱,但整体设计与科技性不会有任何出入蚕獭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说誓,也算是足以解渴了慧。   对于设计语言四个字来说继,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的比,有时我甚至会想穿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量处淌?正因设计团队的不懈努力刑咯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表猫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斥得。   低矮的车身乌,流线的车顶派搔,都是上代所传承下来的精髓郝榷冬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘎露,这与宝马3系的水平相当烩毯,优于奥迪A4L炬屯互、奔驰C级等产品贿,别小看这一举措呜景散,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宦。   对于轮毂轮胎的配备上签,英菲尼迪从不走低调的路线醛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平窃藩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哆贺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屉斜珐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鞠烽驹。   本文导航" "  2006年始虎笔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撅缎,没一年焕敖横,这个品牌都在刷新着销售纪录拣雇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局休灭。2014年矩蚊,新的产品问世现,这一次它不再效仿撂途、跟随艇朝农,而是独步青云鳖超嫩。   在过去的几年里悍棠俊,英菲尼迪的品牌推广是以设计淘咳、豪华为主要核心挛,由于旗下车型均以大排量为主擒茅堑,并在操控性方面有所见地核,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辈。作为一个初来乍到的年轻品牌佛米灿,每一步的迈出都显得格外小心琅,在保证动力性优势的前提下冗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点首哦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楞尸徘,原因很简单故,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祷踢,也就是不同于别人的卖点抖步。   在同级对手们相继更新产品的时候秃年测,英菲尼迪一方显得格外冷静锚卸骑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滇册,好在当它真正来临之时韦歉,并没有让大家失望掠矗浮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼访孤。   在介绍这款新产品前取怂鲸,我想我很有必要做个说明驴冠炭,Q50实为G系列的换代产品蓄胚马,在2013年度递狸,英菲尼迪旗下车型根据轿车莎公僚、SUV采用了全新命名泡倾疥,即轿车使用Q字母瓤上,SUV使用QX字母静售,后续数字分别代表车型表驾喷,这样做有利于车型之间的关联度忱。   2013年未,我的同事在经历了12个小时的飞行后酞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50憋彩距,在回国后的闲聊中焊聪谩,他的目光坚毅癌揉级,言语中难掩一丝激动号,当然他对这款车的最终评价很高蒜,抱着这股期盼猛,我们今天找来这款车焦低汇,一同来寻味我同事当时的所感拎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摔券怀,所以厂商提供的测试车依然为美规版戳怜鞭,所以动力炉钉、底盘的调校铺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同急萄,但整体设计与科技性不会有任何出入扳冻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藩纺菱,也算是足以解渴了降氢。   对于设计语言四个字来说畏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释宪怖挛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的畅炭,有时我甚至会想梢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量笛价?正因设计团队的不懈努力淮敦裙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经申。   低矮的车身涧鸡,流线的车顶饺茨,都是上代所传承下来的精髓狼编,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大顾靖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孔挪嚷,这与宝马3系的水平相当勘每,优于奥迪A4L恫、奔驰C级等产品碉酸,别小看这一举措骗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性龋巨衰。   对于轮毂轮胎的配备上庞,英菲尼迪从不走低调的路线唉欧邦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泰桑悲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蒂邪沤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怀糖位,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疽翁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首窖圣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瑟寞复、陆风X5玫陷、全球鹰GX7观谦抠,但依然无法撼动它的地位琶伐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变陕颧车,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来私吻,它就是CS75辽篡患,来自长安汽车篇粱破。   在众多国内车企中缸躲剐,长安汽车拥有较早的造车历史桃婆,并且对越野车的制造要追溯到1958年堪拓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下唱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计晤丧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型寄烁桨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面搂习晴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量凛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奴芦。   在对长安历史阐述过后幂施,这款新产品更是令人期待屏。在2013年9月镣煎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发榔佬,一经面世便引来了无数人的驻足覆钝传,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品罗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表贩慰,诸多细节上的体现莱,可以看到与时代的接轨斯吩冉,说实话岗扩捶,即便与合资品牌相比清镭,它的设计也毫不逊色舶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表邵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV席船,在首次无伪谍照曝光过后睹税,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手痹钎烧。从车身尺寸上来看酚,CS75在长度与轴距上的优势突出敛肚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响埔。在设计上团,侧车身的视觉冲击力有所削弱嚼并孤,平和的线条增加了些许稳重感川李罗,而在配置方面绝不含糊坤版,右侧后视镜配备摄像头特老,为泊车提供了更安全的保障撂菊,此外17寸轮毂的注入尖,也为整车视觉性增加了不少好评分邯录。   车尾的造型体现了丰富的层次感赶横篙,使其得以回归至前脸的感觉裙喷铃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔违览净。此外毕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稼雄泵,可以看出CS75在配置方面的丰富性闭秦。   本文导航" "  上半期苔猾巳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况库弊新,不同的设计倾向与不同的品牌定位陛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念类钠。在“下半场”的对决中己撂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎弓弯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果灯多。   点击阅读抱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表痕薄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鹿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表抖常疤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巴弯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐盘蠕,以应付那些五口之家出行的需求竟。行李箱空间的比较忍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下隙喊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱衅,或者带孩子出行时斑现,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品几。行李箱内是否配备12V电源接口木凭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱讳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多俏饺。   ·模特A(不戴眼镜)身高雄巧恰:170cm 体重枫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高糖辖:175cm 体重捷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地隧视,长安福特此次也算酝酿已久了钦桃,可以说即将推出的翼虎挤蹲,每个人都能从中找到自己心仪之处叼锨,例如极具冲击力的外形嘎堵桅、科技感突出的SYNC系统冯被钒、人性化的内饰细节设计裴舌须、又或是强大的日常实用性亩踞,这次汐坏,同级对手们真的要小心应对了存栏换。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后坡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膜酵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年倾蓄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期顷。显然缉苔,在错失2013年的发展大好时机后纤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点弛管,其实也能够走在大部队的前列郝篮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惋纹从,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多筹靶。眼前一遍利好坝侩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008菱抽、雪佛兰TRAX巴编测,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位睦颇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诵推,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布舞敞,至今我们还没有看到实车苯。从目前的情况来看坍,它们很快就会来到我们的身边痊崔蕉。正是这个原因巴,在日内瓦车展媒体报道结束后衬盖悉,我们并没有着急回国撤雹繁,而是完成了几款车型的海外试驾喂、测试和静态对比的素材搜集劲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目句钳誓。   看到这里讥怒棚,或许你会产生疑问拦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗奠善?坦白地说檄涂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蝗:1.它们必定会国产并且在国内销售揣苫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比胚汞福,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瓤豢犬,只是一些细节针对本土化进行了改造腐慷潮,但外观内饰设计帛、车内做工肯尸弘、人性化庐捐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化届溺钩。综合上述所言香贪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义垮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些朗萌,感兴趣的不妨继续看下去揭沪纹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用割,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉醚。例如CX-5非、ATENZA阿特兹姑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉斧阔。最重要的是巧寥,它们不仅有所创新部蒲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烘陀,再到如今的Axela昂克赛拉汗裁,马自达3已经历经三代车型的演变女。据长安马自达相关人员介绍陆顿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拟轨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化纫夕木。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蹿扒辨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹侈圭点。它的眼神更加犀利刮戎,车身线条更为动感蝗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹苫皇肋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拦掣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹偏娇断。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捣熟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子洛伍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炼添,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神膊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绩础、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计李澈。另外蜜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神摹秀黄。据厂家人员介绍茫羌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层誓权、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺量拍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巧虱,使它的整体视觉感受类似红酒一般慑旱吴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿酌耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm价赎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm孙活慷,两款车的轴距同为2700mm队浪。相比同级别其它车型脑夏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势氏膛滥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣倮焕帧,不过轮圈的造型稍显普通款补,不够运动毕到。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赖蓖,规格215/45 R18珐锑脐,抓地力表现不错残卢崔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎苟,规格只有T125/80 R16宝辅。   尾部的设计不算惊艳小填,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全矫采儒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性退,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计担迫,这在同级别可是十分少见的呜傻。" "  说起海马福美来撕请饯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烈硅,转眼十几年过去芜,福美来已经迎来了它的第四代车型附芒屋,也就是这款即将推出的新一代福美来M5姐替。作为海马汽车2.0时代的重磅产品法娶,新一代福美来M5采用全新平台打造目库疟,不论外观还是内饰铃辖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子棚惹距。在此之前痘斯炼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析呛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型筐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧喘捻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格齿烫,宽大的直瀑式进气格栅外虱告,大面积银色镀铬胳凛,符合国人审美孺滇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感九唬,腰线采用分段式设计牌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰糠钵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赔颊骂,凸显运动感尽固判。但只有左侧为真排气口粮懊悔,右侧仅作为装饰答宿垢。" "  对于中国汽车市场来说蛊翅投,凯迪拉克属于一个后来者楼,当然这指的是豪华车市场理竟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绷,那可真要拿出点真本事爱衫核。凯迪拉克也明白这一点寇,去年就将全新车型XTS进行了国产溃敢,并且上市销售臼浚,销量也是比较乐观的日。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里婪赐馁,无论是配置上还是动力以及外观设计上遍篙,至少能让大部分潜在的消费者接受观驹,这确实不是一件容易的事情碧衡。于是飘禾祭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款簇温,对动力和安全系统进行了升级坦厂帆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版弹膛,仅有一款36S铂金版皖逛棠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挛庇漆。   2014款XTS 28T铂金版外观咯管:外观延续36S铂金版的设计克范。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同软,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅横雄宝,在其他方面则没有做改动臀贺街。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子琼,没有做太大的变化沃遂甜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盆。   XTS是一款善于运用灯光的车几,它将大量LED元素装备在车身各个部位平胆稀,正是这些时尚元素的出现眠灰妨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挡遍肌,获得了更出色的细节表现力扫飘憋。这些称不上优势的细节表述淘胃冕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方倍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抖烽告,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示衬椽安。尾灯依旧是LED垂直式的造型郸动,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致阔吐须。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界雷劫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耐闲。早在上世纪五六十年代钝,Citro?nDS就用上了可变悬架岸顺讥、随动大灯拭、转向助力蒲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玲,加上极为飘逸的车身设计瓤昧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样签杯晒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泌,2011年长安标致雪铁龙成立舶私,到今天我们测试全新DS 5LS惜效,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颧的份,音译的中文品牌名念起来很接地气坷:长安谛艾仕箔娇,有股莫名的喜感臼悼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞬菊廖,是台正儿八经的三厢车蚀滑卤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酗泰秦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象通唤很。如今儡馆曝,马自达6已经发展到了第三代赖挞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碑收饲,它的名字叫做貌修达:ATENZA蜡古挎。之前我们已经解读过进口版本禄骚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氦坎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坪翻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力间辖,这一次排量可不仅仅只有2.0L贾奴,还有更加令人期待的2.5L撅颗撤。   注柬闭:此次测试中赖,红色车型排量为2.0L接晦蓖,黑色车型排量为2.5L薯斤。国产ATENZA目前还未上市处麓,此次测试为抢先测试咀套浅,车型为试装车维霉溯。   截止到发稿时倘,官方宣布芭拎粗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发味酿适,上半年上市销售谅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搜韭巧,我们还是先来聊聊外观脑县。相比进口ATENZA栓酿据,国产版本在外观上基本没有变化攫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份船,而且还特意加入了“Mazda6”的标注劳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6感喝挫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剑,“下”这个字可意为“以后的”从,用来表示那些目前还没发生的胖尼炉、未来也不一定发生的事情囱底。比如有人说“下次请你吃饭”浩赊,谁知道是不是真的!同理凉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”校,实际上暗藏了一些不确定性艰雹:它能引领未来汽车的发展趋势酬拷?或者只是一句空泛的口号清镐得?这是我最关注的问题杯。   当然也会有人更在意其它方面耿酿,比如外观内饰和空间等等撮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述病邻呛,本篇文章的最后也会提到榔解涝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能吾婚。   关于下一代城市SUV的概念劝未,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力迷嗽寐。在他们眼里墓皆泻,很多城市SUV都太“娘”了霓懂,连个小土坡都爬不上去怎么行戈访彤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贬分沙、勇于冒险的心彤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一诽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然末皆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型焦洁慑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喀四饲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员避肋懈,它能够去接受户外的挑战盟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统麓是屯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产猩鲤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嫉罗,目前主打3.0L排量的三款车型喷娟篓,都搭载三菱第二代超选四驱系统垫,售价39.8-45.3万元犯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止归勤哦,还有一个最简单区分方式江舶,只有精英超越版才标配后拖车钩颧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史歉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舌沧瓣,陆续又在第三代(V73轮妙期、V77等)和第四代(V93似耻貉、V87滤秸、 V97等)等车型上装备刚揭闺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三停、四代帕杰罗)喊,现在销售的为第四代帕杰罗炯溶灿。   如果单从分动器的挡位看邪玩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统缮桂,拥有2H茎躬、4H壁团佩、 4HLC老排翻、4LLC四个挡位翘弹,在后两种模式下亨,中央限滑差速器LSD被锁定醋狗聪,为四轮提供均匀的驱动力枢。不过值得注意的是仇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配复膳,前臂被、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节娃话,简单说就是这时就是AWD的驱动形式聘纠,正是这样的全路况实用性卿玫坎,才被成为超选四驱系统奖绩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下擒,可以在2H护憾、4H挡位间随意切换旦镐,当处于4H位置时搭,它相当于一台全时四驱车型冉嚼,可以提供更好的抓地力和驱动力碌匿绿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面煤,而处于2H位置时毒舜徐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善咯,不过这样一个大家伙油耗不会太低确啪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棉创。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酷母浦,4HLC模式时庐私欺,中央差速器锁止讽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时晤,不但锁止了中央差速器结嗅,还拥有更大的扭矩输出酿凛博,此挡位的传动比为1.9:1干谐,扭矩被放大1.9倍凑爸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下衬掇匣,4LLc就能派上用场店泰。在车内累,仪表板的中央会显示当前驱动形式辆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换祈侈涤,并随时了解到现在所处的驱动模式须袍复。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)判裙奥,应付一般路况毫无问题惭,但如果长时间处于极端情况下吠疯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谷菩隧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多岔怀山。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试别,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心斧率橡,同时也提升了整个历险过程的安全性纺,因此光有一颗狂野的心还不行辜斧,还有选择一个可靠的伙伴炼。 责任编辑袖妓匆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鬼哄,已经上市四年了柑桶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计目,跟老款福美来相比档次感明显提升泻。除了看得见的设计差别茅刺霞,福美来M5在配置供护、空间方面也有不小的提升瞧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绅侗,1.6L车型会先期上市告曝,后续还会有1.5T车型推出罕柯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疾什,其中手动挡共有6款慑鹅半,自动挡3款巨履绞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型裁,厂家介绍说叫旗舰版嘛。由于厂家没有提供参数配置表驰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别龚恍嚼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型眷簿拨。 ● 外观忻肝:中网造型似君威头韭股,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面咐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头揽漂,尤其是车身长度慑典,福美来M5达到4698mm落,超越绝大数同级车的车身长度么参唐。跟老款福美来相比岔凡瘁,福美来M5的车长篓、车宽和轴距都稍稍增加一些呜秘纬,而高度降低了3mm豢桂腺。   因为长度和宽度有明显提升报菊悲,高度基本不变家柿容,车头设计的比较厚实闪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网丹蜡,格栅同样采用镀铬装饰耙菩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像窖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现筒,老款福美来就已经开始采用譬馆实,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计棉借。中网轮廓稍有些不同沤坞,老款福美来的中网较矮姑,而福美来M5的中网稍高活,看起来更加厚重诵樊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凡。除入门级车型外歼啡,其他版本车型都配备了自动大灯舰率,这点还是比较厚道的淋,老款福美来全系没有配备自动大灯暴峰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雄景,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晃誊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抠戳,能明显提升辨识度摆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撮讲添,是2007年买的蒙脚攘,到今天行驶了9.7万公里左右督编霸。日常使用中油耗7-8升/百公里妥吴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题盎腹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点呸题壬,第一就是便宜坛,全算下来8万;第二就是配置高庇,07年8万带皮革座椅浅筏秋、天窗叫、自动大灯和倒车雷达的车不多掣,而且空间也算说得过去逃,总的来讲这款车符合预期答,坊间说F3小毛病多氖棉钵,不知道是批次问题还是命好县古,我家这辆倒是没什么事儿浑坤。新F3于今天上市刨纫,领导说我算车主瀑,于是我就来了慧涪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鞋,聊聊老款在使用中的各种感觉饥缓堪。   ●动力及悬架琳褥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱窍,动力够用筒冬,只是起步比较肉番,1挡和2挡齿比跨度偏大垫,走起来后挂入2挡转速掉的太多烷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痴瞄陷。   油耗日常市里开7-8升/百公里领弦飞,还算满意须。悬架初段有些生硬煌尼繁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好襄斥踌,对于颠簸的过滤一般筏宝年,后段软多涸嗣,拐弯时车身倾斜大徘。总的来说算是个合格的入门级家用车坍腺报。   ●配置及人性化设计黎痕慰:   比亚迪一直走高配低价的路线队锭,配置丰富请躬,前面说过画侠,皮革座椅肉襄、天窗嗜赖、自动大灯和倒车雷达都有所配备吐靶卵,另外骆娥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针呈对,虽然不好看奋陵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的髓。没有行车电脑显示屏恐恭掇,无法了解平均油耗曝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绵,首先价格便宜具,其次当年没有也不新鲜)唇。   人性化设计方面耙,四辐方向盘比较细驴圣敖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤脊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用股,四个角随便按一个都能触发屠喘。日常小储物盒好用补掠垢,票据败贰棠、手机和水都有地方放暗,不满意的是门板储物太邢信啊(硬伤)村伪,平常只能放车证之类薄的东西蜕,连杂志都放不进去胃,后排基本上算是没有储物空间翠。   ●做工痪散曹: 内饰和外观各方面做工比较糙票椒,主要体现在接缝上杀,不仅大而且不均匀辫,这是急需改进的涣寞。   ●空间米:   F3轴距2600mm碘某凌,我身高190cm遂陵啦,有时候我开车蒜嘲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受韶节挤。后备厢空间大憨,而且比较规整软烁褪,用它进行过几次小规模的搬运韭拉,还可以慰吴肛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲灵耪,试驾中我也重点根据这几点进行体验巾,看看新F3有哪些改善和变化弄降。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拭搓蹄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》墒没,仍无法挽回姑娘们的心地称,如今她们只爱大长腿和都教授施。不知道你们发现没有茫麻老,宝马在汽车界引领着同样的潮流师,硬邦邦的3系么彩、5系换代后都不再凶猛郊侗,舒适感和精致感倒提升不少苔盒封。现在轮到X5了殊鼎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的藏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气尘,我勉强同意这种观点恨心滤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质半聘苏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片邦沟僧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦考,更显精致庭。总的来说羚蹲,它不太凶罐,更俊美一些里传丁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锭娄,除了外观与内饰的小幅调整外鞠,改款后的逸动引入了1.5T发动机蚊庞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分避婆磨,逸动采取了1.6L家庭够用闹母、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策彪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)彻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贩谋,一个争取“各门功课”都不落下娥,一个则是专项选手泵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桂凭彩。 ●外观荣撮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7闭甘:轮廓流畅伯适、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列淡都孩、瑞虎系列钉瓢裁、风云系列及QQ系列)拆,同时带来了转型后的全新车型吓逆安,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7品沽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卸嫉蓬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蛇僵,更是出自海外设计团队之手夺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词碾蓄婪。" "  刚进入社会的年轻人藐,它们也背负着太多的压力般沏,在家庭事业初步稳定之后融田夹,一辆车对他们就显得很重要唇犊。致炫就是一个体贴的产品拐袱袖,它有着炫目的外形吹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致泉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是室沉巫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上商停。从Yaris雅力士到Yaris L致炫校迹,变化的不只是名字朗,更是尺寸和定位料,风格和潜力香敦暖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着咯隋,吸引着更多年轻的用户群体钉竣。   致炫外观灵动时尚箍崔谁,带着一些年轻的运动气息缉憨和,车长为4115mm欧隶逃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm话,比老款低50mm;轴距为2550mm嚏盼娄,比老款长90mm小。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了犁实。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粗黄吕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拜,这样的设计更有利于致炫的散热岗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毫嚎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汇朔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气唬背。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格棋修,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抠解蔷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助闪稻冒。   在ABB的阵营中嫡目,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车亨,他们的目的很明确顾扩谈,就是抢占国人最热衷的这一市场改橇糙。对于奥迪A4L离柬铂、奔驰C级褪媳、宝马3系而言吓,三者都有着不同的亮点与喜好者等害熊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凳矾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法弛碍。   在这款316i消息正式放出时段,包含我在内的许多人都会想到一个问题浚,那就是究竟会减配成什么样迷?但在实际看来离宪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酣。无论是进取型还是运动套装版膘毫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距漆芒蝎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼胎,当然如果你肯花7800元献,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挟绥。此外慰挝,对于现今发达的网购来说档,这个根本不叫个事旁砂示,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多娘镀脑,此外还有多种款式的副厂总成可汛湃濉,质量咱们先放在后面钝,至少价格实惠也能达到美观的效果垮体。   虽然入门级价格不足30万脸垮,但你却可以得到一款原汁原味的3系舵,在定名中你就不难发现恳楞,316i中并没有“L”宠,它是基于标准轴距系列中的一员挡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂昂钢,对比现售的奔驰C级蛙、奥迪A4L而言谜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势备里宪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉队邻朽,这是国人特有的爱面子传统连几慨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说摩量幕,他们自然也深知这一点娜都,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动葡,单出排气也与320i的相同缚集草,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条忙愤,不过这一项在网上也是可以淘到的虑归维,副厂价格也就100多元店偷魂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐怂,然而在国内福怕晾,它还是一种小众车型戈。可喜的是茫碌秃,近年来随着“旅行”文化的发展韩谩,旅行车也渐渐被人们认可咎睦。在我看来戌嗣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种山,一种是像奔驰C级旅行版粟多、沃尔沃V60那样驴,通过个性劳杯、漂亮泄奶掇、动感的外观设计获得年轻人的追捧乌拱。另外一种则是踏踏实实走低调扩、务实的路线疚,用内涵打动消费者告地,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种谱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)排,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO簿柔疚,外观币扩掀、内饰进行了相应调整恍冒,配置也有所提升恼攫,动力系统则保持不变氏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版媳版烷,售价33.48万肩临潜。除此之外堤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版愧安,指导价29.98万嗽跺湿。   在介绍产品之前残,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来胸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蜡卡,1985年翁扔菜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司堕订刀,这正是斯柯达的前身喉交。需要说明的是练咀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称钦胚,并不是指该车型限量销售棱。   ●低调檬刚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看奖敞筷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版牟酬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格佩菲撬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟溜、稳重寿,所以严格来讲冀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版烧炒。从上表可以看出蔡舌凹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势倾心孪,而且更重要的是兔绷报,速尊的价格更加便宜孩吗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同贫帛。全新样式的中网格栅更具有立体感冯翠,大灯组内加入了LED日间行车灯坝世豹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来铣睛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应公炬,朴实哭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冻扁赣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鞋,并具有自适应调节功能眠倍禾。新款车型的前大灯造型更加犀利淘。此外纺兼抢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计淳雄烁,简洁修长敲渐,没有太复杂的线条勾勒慑垂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份混谭蓉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈借剖秒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芜取舱,规格225/45 R17汝,这是一款侧重于节能环保的轮胎纳惫扛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性彤窝,圆润问、饱满笛、协调狼翱甲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看黎、耐看得多具。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应忙活,尾门上的线条层次感比老款有所加强峡。此外玖宛湍,尾窗上沿的扰流板降杯鸽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乒目,让速尊看起来很有范儿抬。对了漏敢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拴墟盾,一般人还真有可能会被它吓到衡,其实它的心脏只是一台2.0T雌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)冒,在北京借着区域上市之机弯诧,我们再一次体验了自由光的越野性能吾。作为越野车型的鼻祖财慷,Jeep用自由光再次向人们证明挺峦,即便做的是城市SUV呜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点废俯缅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身福铰膏,但是在四驱系统上棠,Jeep却有其过人之处糕剁哦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器夏糙裸。    简单来说叫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配亥,也就是说蒂戚习,当前轮打滑时佃握,动力会输出到后轮潭,使得车辆依然能够前进纫拷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑聪、交叉轴这样的情况)蓝却毛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器现,脱困就很困难了幂年。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号虚狠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辣,以横置发动机斧、前轮驱动底盘为基床┬刍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴饲华纲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴狄,实现100%前轮驱动阑继,提升燃油经济性驹镭,而且它的后桥也具备多片离合器结构剿煌,可主动控制左右后轮的扭矩分配谐蜜,起到限滑差速器的作用集。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡触,还具备后桥差速器锁止功能计,实现左右车轮50:50扭矩分配刊朽烈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缕碍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择佩。    在实际体验过程当中角,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胎坚、交叉轴釜、炮弹坑少、搓板路等等越野路面让惊高,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剐,越野能力无人能出其右栋菠。    然而作为一款城市SUV酚臂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力翔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板讼锨。    另外存芭策,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间爬锨举,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统亭尖。相比同级别的SUV滦,虽然在越野性能上依然具有一定优势磺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣薪莱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恃,但是进入这个价格区间以后便,消费者选择的范围将更多埃舵慰、更大卤耸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战性清,在竞争力方面依然不具有明显的优势捕。    或许尽早国产化降低成本寇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瀑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贩裤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冈惹坞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惺灸。如今恼瞄孺,马自达6已经发展到了第三代晨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痛沛到,它的名字叫做悉艾:ATENZA辞。之前我们已经解读过进口版本孔清,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恋副瑰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点佬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汐醇挡,这一次排量可不仅仅只有2.0L琶,还有更加令人期待的2.5L开。   注茅楼佛:此次测试中阿,红色车型排量为2.0L眠,黑色车型排量为2.5L舶。国产ATENZA目前还未上市户污,此次测试为抢先测试玫潘沟,车型为试装车薄。   截止到发稿时碱,官方宣布拦狠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”莱甸限,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饺躲,上半年上市销售坝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规间唬,我们还是先来聊聊外观挝。相比进口ATENZA暇股,国产版本在外观上基本没有变化畴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份兴记孟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注看炮挨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乃比。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA褂,它不同于以往的两代马自达6纤反,更多流畅的曲线在它的身上得以体现五墟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来催磊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铺甸讳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”潦撅考。总之从结果来看眠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感丢冒慨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赊钩梅,希望它能够像老马自达6一样殊膏,百看不厌墒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色磺另,仅针对这两款车型来说抛骆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA磋,而黑色则太过低调从滦,完全掩盖了车辆应有的魅力姥膏鹿。ATENZA的红色与大多数车型不同辆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒眉,不俗套够程。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蚀,轴距为2830mm枷硼,与进口版本相同匪。相比同级别其它几款日系车型鞘色,ATENZA在轴距上有较为明显的优势暑煎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别疟拟田,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯房幸骑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瑰敖铝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源悔,科技感差了一点透核。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上睬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意舷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芜讽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拴贪,相比之下确实显得小了一点膳孝怀,为什么不折个中棱惠感,采用18英寸呢聪暮嫁?   两款车的尾部设计几乎没有区别岔痪叹,尾灯样式相同类,双边共两出的排气管(没错莱,为了表达更直观吗辑、清楚仇顾挨、无异议稀篓市,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分短搽,这是马自达6一贯的良好作风懈。总之罢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的九莽查。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言栖,谁都知道SUV车型最为畅销罕磊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知倒沸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出苦碴蝗,而卖得好的却还是那么几款赊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嗣,还要等到试驾之后才能给出答案响貌东。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型古谜晃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV霖。从风格上看兰,海马S5偏向时尚钾吗申、运动棋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群扰成。而在配置方面轰表凸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点箍吞柬。根据目前了解到的消息裳,这款车型的起售价约为9.5万杭晒,如果消息属实的话号魂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗矢?   外观甸茸江:设计新颖纯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆婚轰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位帘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司踢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型冯龟,也将它的风阻系数降至0.34筏蹲糠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了参。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴干,比例上感觉怪怪的蓝棵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毖冉,有效地提升了视觉效果瑰纶棉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯毯硅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神逞诗化。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯杰葡、转向灯以及雾灯项,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集篮。   作为一款紧凑型SUV栓补节,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm锰,轴距达到了2630mm湍枢。与同级别的海马S7相比挎,虽然在车身尺寸方面有所减少富,但轴距却多了11mm然焊懈,整体空间表现令人期待耍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈趁钉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上伯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供何,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17柿案赤。" "   全新的A3备受关注蓝陈腥,这其中的原因有两点扇圈,一个是加入了三厢车型黔。而另一个伍钡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吼颊。只是这台车来到国内较晚疮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吭抛富。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地狗棱脖,简单明了的说灌晤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鹃粕痕,而必要条件是横置发动机恕赎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瀑寝诡,但消费者从中又能得到什么桥堂惺?如果按常理来看抠瓤舜,对消费者的好处应该挺多的恨翁葱,比如车更便宜了酷,就算车不便宜配置也应该增加了廷户勾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低齿。但上述这些还只是一种期盼建,毕竟这个平台的车型刚量产不久挪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显破牟咕。至少高尔夫7是这样拌蔚料,而全新的A3由于正式的价格没有公布楷第皇,所以也不好定论同筛拘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痉抒,这次引进国内的共有四款车型敬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型唬七掸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置叔庙惭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机署惶,6速S tronic双离合变速箱肉。在本月的21号码,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肃。相比老款的两厢车型涕放,轴距和车身尺寸都有所增加南艾氢,而且在轻量化上下了不少功夫啸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择扁拧讲,但在配置上基本都可以进行选装疟。由于三厢版为新增车型培善虫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开暗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抛糕尉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市抗茶,“小改款诉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款恨,而值得注意的是外烂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上尝狄驶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议储,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狡。”吉利控股集团副总裁绊疗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态荷旦,欣喜之情溢于言表说耸溯。    亦或是巧合酞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谅乱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7攀卧,一方面玛款,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖诚,另一方面偷把谁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁呕驴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域井沤桂,种种迹象表明将维快,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段播疤捕。   诚然胃帅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惕泵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”携。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纳猫辽,孙晓东对媒体表示盒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪侠杉,吉利收购沃尔沃之后篇廉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点习如瓢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生仍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应狗剂。" "  在国内千翟绊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蹲淀容,它凭借动感的外观盘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辆,后来者RV4脱、途观壕苯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮观蔼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎骆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了慌臼雷。而今年扭,东风日产给我们带来了第三代奇骏锰及,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”揭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城,年轻化舌岸、动感化的外观设计就是最好的证明譬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上首稿衅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车虐踞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中筋潜,层次感以及运动感比老款强太多了桥翘僵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的杭徘躬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条叉精,流畅的曲线让它不在干巴巴蝗巴,整体饱满了很多故醚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯黑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协时。   在侧面线条的过度下抄场,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型诽驹,并且加入了以装饰性为主的扰流板萎哨钙。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性情涣滦。后尾灯变化更为明显淋,竖条造型变成更为接近长方造型拢冉埂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”凡笔,一定会想起Jeep背还,提起Jeep珐铺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瘁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鸿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能殊飞,看看它在这部分有着怎样的表现味。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拆辽另,并且不可选装以外板念嚏,2.4L 豪华版可以选装该项配置我,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配港顿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版寇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式兼拆,从功能上来看比较全面罐都,下面我们就一起来看看它的实际表现沪。   更多精彩视频清贰戳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作椒拓田,调整比较细腻胳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酿摧睦,而且还可以停得很正抖贯但。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可坞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陀瓣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窗亢,如果继续操作贤,系统则会中断本次自动泊车雄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里霖价,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题焊剐年,我一定会把奇骏放在首位陪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款欣,性价比非常高蹬。不过自从2008年上市至今的6年时间里恭瘦,它始终没有太大的改变镰肥截,另一边竞争对手们却在不断进化稼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者牟脊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律钒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纫嘲响。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况梢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前芜,而看到新车的第一眼就会让人感叹避紊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了丢滴屠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)催掇捷,并且也是该平台衍生出的第一款车型烤愧翁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沫。相比老款车型略显古板的硬朗外形蜡饰,新车则显得更精致弘烧吴,更有设计感庙淬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娃。当然逼,除了视觉效果之外躺书跋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了对蔚?这也是今天我们需要探讨的问题互。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型恭统凉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限材姓赁,我们本篇文章的测试内容并不全面违庞枚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受亭骄论,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抒箩琳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧婆塘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章孔袄,里面对新车外形陵逢、内饰等方面都进行了详细的解读惶葡坊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 事舅裂。另外钠纲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊猴。   ●增加更多高科技配置绢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品哺阂,除了拥有出色的设计犬温、良好的工艺和用料之外皑祭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望从恕衡,翼虎就是个很好的例子施狙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汰冀邯。如今的新奇骏身上级,我们也看到了各种高科技配置咕刺崔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平撤律蔫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诗喷,在两年前它就已经崭露头角剔刻丸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫌度董,连控制面板都完全相同呐。虽然东西不算新锨四,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化娥献,毕竟我们已经进入到了移动互联时代投霉薯,汽车作为生活中不可缺少的一部分拷,也同样要跟上潮流翱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车立,很多的印象都集中在日系的丰田车上磺抒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瘫来,由于起步较早筹撩,所以在混动技术上都比较成熟峨蒂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型防污堕,一方面是因为未来的趋势垂锻仆,另一方面就是对环境保护都有一份责任叙。但能让人印象比较深刻的不多杜探,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外退性拳。经过一天的试驾体验迹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶貉块啸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矮矫反。   外观方面柔:设计大胆前卫镜侥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碑稍久,给很多人的印象就是模仿湾涂姜、复刻梧馁,aygo筒残、花冠港蔑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象心。实则也是没办法的事儿梨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始硼秀,不过从秦看来鲍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段督巩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言日曙,整车设计偏向年轻化扰瞬阮,前大灯内加入了日间行车灯奋。车身尺寸方面坑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm摧熄破,轴距为2670mm咀悔懂。   实质上碧喜,比亚迪秦的外观特色鲜明榔渺讣,个性十足漂橙乾,他并没有针对大范围客户群体而设计市势,更多主打年轻揪醒弹、时尚元素镶。这样一来镰,优缺点也相对明显须避,需要一定的时间让更多的人来接受他警情。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巴氏胖,充电方法非常简单也很安全坏。通过家用的220V电源就可以直接充电栓嗽,但是要采用三相插座商。车内的仪表盘可以显示充电信息灿忙,包括电量以及预计充满时间附漠,而且还可以选择预约充电矛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钦,虽然我的“档期”已经很满燎庐骇,截稿压力山大环领匿。但作为潜在车主梅灰删,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秒,它和福特嘉年华肚浆柏、大众POLO会有多少不一样艘傻,谁更值得购买矢究。我想这也应该是大家都很关心的问题巨鞋卸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息楞鬼,以供大家有更多了解骑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元田,分1.3L和1.5L车型熔,提供5挡手动或4挡自动变速器刑龄。这也是国产的第三代威驰车型屎袜,相比老款车搓剑襄,新威驰变得价格更低孩乾摹、空间更大蟹瘦攫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫灿池,在广汽丰田4S店中销售悍,价格区间6.98万-10.88万元太恃。两者动力系统屉赣链、内饰设计完全相同比。只是外观分成两厢与三厢婚冻,配置上有细微差别而已谐馁腹。好了帮,我们就从外观开始说起巷。" "  导语鸥秤伦:在新能源汽车研发领域取核,比亚迪一直是领跑者惹寄毫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车莱内魏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锻侨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术些,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件亮酪捆,能够开发更为节能查菠窗、环保的电动汽车产品溪农犊,实现性能的提升和普及应用硼输罚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作退釜吻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车山藏。   历史上谜钨社,秦灭六国枢浦,结束群雄割据时代睬,统一中国情,开创了历史的新纪元撩畴潮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆校帘联,势必证明其在以下六方面的实力贺蘑:   一漓、比亚迪秦到底有多快现?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冯誓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒备,23%的车型在8-10秒巢,17%的车型6-8秒几,仅有8%的车型小于6秒扑恰,代表车型如保时捷卡宴4.8L午赖。今天叙抠奉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下五河蚊,秦百公里加速为5.9秒擦,而记者实地测试时芯芦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒上公累。   跑得快自然有其道理荤,秦具有“双模”动力物玛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合圃猛酬,在混合动力模式下浦蓝,秦能爆发479Nm的扭矩绊逃苗,某种程度上可以与那些超跑抗衡赋贰。 二僵炊、秦油耗到底有多低敞睛遂?   根据国际标准测量核算牟搓闷,秦百公里油耗仅为1.6升堪摧鹤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式琼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式性握坡,纯电动模式时烩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时现炉涝,整车自动或者手动切换至混合动力模式美瓤。在所有模式中爽,秦还能进行制动能量回收理,即电机向电池反充电传俏且,每百公里回收2.5-3度电肩拷,可以多行驶约15公里兰。 三洪、秦充电到底难不难拓?   一句话回答穆苗祟:有三口插座的家用电源就可以完京,就像充手机一样方便皑板。秦的电池容量为13KWH匡纷,可通过220V电压娠咸,3口插座肃姬,4-5小时充满电股惹酸。秦随车附送一个智能充电包掠史答,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖晾蔑辆。   四查讲穿、既然用了大量驱动电池信幸,到底安全不安全?可靠性如何为草旁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池啊劝森、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池黎食勘。单位能效比金氰下,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绢缅释。但是安全稳定性方面则恰恰相反便撮熄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池甩鲜模。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沏铰,是目前市面上最安全的驱动电池黄,没有之一轮腑。   可靠性方面熬迁,据比亚迪测试客,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑入,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修伴,业界罕见淖簿畏。电池电芯甚至终身保修凡鲜啃。 五熄、秦操控驾驶会不会很复杂笛方?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样肺鹤蒂,习惯之后甚至更加简单畦。新增纯电模式壹妫控驾驶寝,更安静冷、更节能停句孙。   六荤畔、电池组电用完了如何行驶垂?   据技术人员介绍磋店璃,秦本身不存在电用完的情况墓恋。电量不足时玖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式睫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电锚如何。   此外侨董,行驶过程中悸迫孙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量物璃,并储存到电池中陀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车虐庆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字速唾欠,其次是QQ me淬歉巾,PT漫步者之流潘爽,当然还不包括那些“只识其样琴燃拉、不知其名”的人群编黔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象桂惋,它也是双龙汽车最具标志性的车型酮暖。在迎来双龙新柯兰多之后顾,就在近日帘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芍纠功,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界季盆屑,但却让我们可以由心发出这样的感叹酱匣,爱腾终于正常了杏辈。   从推出2011款爱腾至今徘娄隙,已经有近3年的时间痪裁硷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事副圈登,伴随着2014款爱腾的推出娜鸽坪,有关于这款车的一切浆醇,也自然成为历史嗓枪,被我们封存起来佬。全新的家族化风格设计娩蔽筏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秦逗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部稠,与新柯兰多相似的样貌斑淑怖,让新爱腾不再具备专属性免。没处前部细节的设计搭,都是那么平易近人奇腾沉,平庸的再没有任何特点绞喀。可能人就是这样快,老款爱腾在售时嘶传觅,人们总是说这款车有多难看铃乒改,有多奇葩评谷颧,但当它真的成为历史后石,我们又会感到缺少了什么虹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化径,但还不至于让它从中获得什么优势活革怠,车尾部简单的几处变化盎葱段,也并没有影响整体设计给人带来的感觉魂谜喘。现在在大街上淮卷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的分,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了聪胺。   本文导航" "   这年头在路上跑着蠕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼囊券。各大厂商也为了满足多数国人购车理念力相,把自己造的车不断的加长楼崇,就算不加轴距也得把身子给拉长畦袖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中何、大型车上沪细啼,感觉有些资源浪费方。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车椽摹体,“L”的作用才更加实际败。当拿到这辆YARiS L 致炫时嫁防拿,小惊喜了一下堡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宦廓聊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了壬较。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度隧、大众polo段、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势哭涪。目前这辆车共有两款动力浆闯斑、6种配置车型在国内上市悍婪,指导价格在6.98万-10.88万之间售栓。由于新车型且上市时间不长虎毛,所以目前的优惠幅度不算很大涪恐,基本在3-5千元左右芹煤。(个人观点非腾啪:致炫缆铜嗣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虚亥,厂商指导价为8.7万-10.68万揣,搭载1.3L/1.5L发动机难,5速手动/4速自动变速箱卵全骑。" "   曾几何时床埂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾芦僧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象捎柿,但却没有获得国内消费者的认可闻仿。如今某,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缅毁,其售价区间为15.48万-21.98万元微确,相比老款车型有所降低顷弥痊。另外寡垛殿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化徊辜墙,并针对柴油发动机进行了重新调校瓮。下面就让我们通过试驾体验郸磐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化薪懈瘟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型阜棚,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恳屉,并采用双龙全新的家族式设计妓蹄,整体风格与现款柯兰多十分相似究肃犊。然而佩送欣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整便破,其车内布局依旧与老款车型保持一致愧蚊,略显缺乏新意疯。   小结肠: 相比老款车型来说兄,新爱腾的外观变化令人欣喜吩吵碑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光帅酷叹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次烘瞬菏。不过尖咯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汉擒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容徒付。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上稀何,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)糕阶。在海外市炒嚎诿取,新逍客提供3款发动机邯怪腔,配备6速手动或CVT变速箱苫归,在英国的起售价是17595英镑杭裤。与现款车相比颊衔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计爬伯镐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处程。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型敢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了忙四。 ● 外观介绍堕冉赫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型彻:宝马2系Active Tourer袍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单东掀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型硷泼萍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子驰新?车展上的展车给了我们答案疯规。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月暑峨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车讼,而在正进行的2014日内瓦车展上尺称,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出摄。和两厢版一样烤稍,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕眩块化平台打造呢腊,造型新潮时尚灭桨匈,细节设计则突显旅行车的元素泻田匹,保持一款旅行车应具备的实用性配同樊。据悉点宛藏,该车将于年内率先在欧洲市场上市啃瞳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位耗泊奸,相信国内消费者很快也将与它见面湿杀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涧激锨,全新标致308的旅行版如期而至摊。从整体变化来看虐,它在保持旅行车实用性的同时吨,将重点放在外观羔杯剃、内饰的调整以及配置的提升上扁尘戊,新潮的设计更是让人眼前一亮妥滤春。在我看来弄,它的变化是非常积极的羌定。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高尼妇蜡,现在它要做的就是尽快进入国内箍踌幻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章受必:   静态评测    ?   更多精彩内容拐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑海父:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界领,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新釜醛。早在上世纪五六十年代晒,Citro?nDS就用上了可变悬架踢堪播、随动大灯吉捎尖、转向助力钒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术焕钎,加上极为飘逸的车身设计摆操,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绦访。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌橡娇将,2011年长安标致雪铁龙成立间,到今天我们测试全新DS 5LS翔盲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蓉赔椽,音译的中文品牌名念起来很接地气牧:长安谛艾仕督池刮,有股莫名的喜感戈容何,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卜,是台正儿八经的三厢车戳桶。   ●外观凶滇:考虑国内需求警穿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前堤鸡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饭茹活,后者里里外外都显得格外前卫春,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度偶鄙兰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实法、更好接受一点吠芥理。当然陪,前提是得保留住原有气质凤。   在这张全新的前脸上删斗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰靛,官方把它解释为“飞翼”簿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征讼,由于边缘不是那么锐利捅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪迁令排,接受起来没那么难笛。   车身侧面和尾部看起来很饱满汾透、匀称粪恒,其实我个人甚至感觉比车头更好看脸艾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涡,厂家说这是做完市场调研后的选择竣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西富吧绞,想想也不无道理皆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条姥拇,与其后期车主们各自琢磨揣,不如原厂直接把这事办了餐吴水。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鼓牌手,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注翔:下文简称新阳光勒绿,以便阅读)冻负,换装了与家族大哥天籁相似的前脸煞鞠猎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰汀魔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 噶捅暗。现在它不光新潮殊哀,还进一步提升了性价比褐必,为与定位相当的大众桑塔纳撑嚎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备忍闺锰。 外观凹爽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巩窗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似把,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感徘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讳悔绷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逗爽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米家,达到4456毫米镶伪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平规。    此外虐蛾担,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伴抒,由于在东风日产的产品体系中怠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)劲翁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胆猛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卸,我已经身处呼伦贝尔牙克石册,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气换独。尽管天气有些寒冷镰,但此刻我的心情是非常愉悦的柏粮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演郴汹似,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感帅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世唐卡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陕晚镐,当然我也不例外擒兼。这次除了911之外堑,保时捷还带来了Cayman发绣矩、Boxster氢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搜青奇,让大家分别体验RR(后置后驱)罢刹汇、MR(中置后驱)墙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惟熊亢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的抢袖,即使在这样的冰雪路面也不例外胁玻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作即。在练习漂移之前茎泰唤,充分的驾驶培训是很有必要的讨呸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时麓度氰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拓。   ●车辆失控该如何挽救屡隆搓?   当车辆发生转向不足时瘁颅淀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)触荣队,稳住方向并且慢慢回正介,切忌继续打方向报来独,过多的转向角度不仅不会帮助你转向狄旧,反而会加剧转向不足的发生腔椿悄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时顿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度己芜吃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线铰残阜。对于一般人来说瓶彩钙,应付转向不足要更加容易一些达宽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术殴,而转向过度一旦被合理运用巩纬哥,就能成为过弯利器耸,也就是我们平时所讲的“漂移”骚。   ●如何才能实现漂移岗厘腿?   要想在弯道中实现漂移答,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移浪汀午。针对这次的车型以及冰雪路面奴蔚请,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式稿北:   1超、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鳞池,我更愿意称之为惯性漂移过弯啊锭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近光、甚至小于90°的急弯脚船默。 ? 『以上为PPT截图辣,分辨率有限纽殴办,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性壕岗貌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蹬盟弟,然后反打方向匹,稳住油门漂移过弯面陕。例如在通过上图中的右弯时艘姆儒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鹊,然后左打方向灵媳平,紧接着再右打方向魄浇猜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动叛,别慌泪,这正是我们希望看到的尉昧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心技农。随着车尾横向滑动的产生猩,此时驾驶员应该迅速反打方向米情稼,让前轮时刻指向出弯的路线惭败啊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度喝猾起,随后在出弯时适当收油并回正方向餐呢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叔檄邪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向顺刊律,方向盘转动角度都不宜过多眉峦痴,最好控制在90°以内互。其次油门动作务必细腻惩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系其稠,给油则会加剧侧滑弧铝,收油则会减小侧滑角度哀僧膜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用病殿。   2嘶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)隧绿。   适合弧度比较大的高速弯道哥酸。 ?   当车辆高速入弯时动,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捂花,从而让后轮抓地力下降产生侧滑屏席辨。当车辆开始侧滑之后廉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转湍幕,继续维持横向滑动碑粟,同时反打方向控制出弯路线蜕刑,之后的动作与第一种方法一致静。对于初次尝试的驾驶者来说北顽,如果入弯速度不够快也没关系方党,你可以直接省去刹车这一步骤姆径锋,在入弯时适当地轰一脚油门醛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑俺承开。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控囊,并综合运用煎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了遂叼僚。例如在紧急协北、高速的连续S型弯道茎徒部,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心层,并且辅助刹车改变车辆的前后重心骄聊取,从而划出一道完美的漂移路线袜慌翁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗弯缸?AE86在高速S弯道超越RX7从唯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介华。   当然倪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后俯当,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海码替,毕竟我们驾驶的是自动挡车型防,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器渺帕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作甘僻测,驾驶员只需控制好刹车锈、油门以及转向三者之间的平衡即可臀渤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距献胃。   然而即使是这样输岗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的口。冰雪路面凹凸不平狠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同枚龚半,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验恐猴,所以技术和心态都十分重要仆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙氢北横。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统穗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头喝。在这期间凶比鼻,沃尔沃创造了无数的第一啃耍柏,也赢得了不少的辉煌成绩晴,当众多车企迎头赶上之际度,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中共,并将其命名为Drive-E此瑞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢稀貉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带杯捐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命扭巧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅岭笨惨,实现了靠背调节和腰部支撑喊犯播。 1967 推出首个后向式儿童座椅构,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蛾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戳颗剃,将有害废弃排放降低90%以上纱功。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)费桃券,一双“慧眼”保证驾驶员的安全趟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哭靡,有效减少或避免低速追尾碰撞阶偿毫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蹭群,至此安全范围从车内延伸到车外诽莽祷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表酣篙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩堤炊比,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数塘勤士,从被动安全到主动安全雷九拒,再到行人保护描慌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可饶毫汰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匪插酷,空气污染现已成为最热门的话题杆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性逆塘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎平痪舶。   Drive-E是什么 喝苹?   即E驱智能科技改匹,代表Efficient Power(驱动更高效)惨、Electrification(驱动电气化趋势)掣恐帝、Environment(驱动环保潮流)眯娃秒,从字面来看很容易理解杰海,简单来说就是引擎高效化钉舞弛,这样一来既可以保证动力性衫坷凡,同时还能达到更好的排放标准挂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骡寡华,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎熬普涣。   沃尔沃还将这一技术投身于耐獾遥块化的研发奥,只需变更增压器陌停块与催化转化器姆ゲ块等主要部件赖迹,便可催生出一款新的引擎产品褂蛙窜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钱凑,大致可分为4类乏浅肯,即汽油直喷引擎垂五蛔、柴油高压共轨引擎模,单增压引擎(T5)陋芜、双增压引擎(T6)箱随。 以XC60为例 适隙藉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 猛揭附。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表槐匣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例位,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎醛保,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比簇殿,在动力输出上也略有提升颁,其中的原因自然脱离不了小体积疵嘛德、轻量化等一系列技术的支持诽贡。   此外变速箱方面也有了很大的改观侣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%炯慈枪,挡位的排列也更加紧密匠俄,有效缩减了换挡时间番媳,从而具备了迅捷的响应能力皑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现禽酷经。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下徒太警,耗能经济性方面得到了进一步保证胁箔,它将改变城市路况中引擎启停的时机亮,改善油门的响应轮吞,空调系统转化为经济模式工作轿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作修韦,而在65km/h以上松开油门宝碉,引擎还将会处于怠速状态旁。   本文导航滴瑞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩韩阿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蓉搅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”悍羞。不过恭徊,动力并不是我们今天的主要议题培。秦的下盘功夫方面表现如何巍罕咀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系剂?这些都是我们今天要研究的内容牵握。综合起来秃揩纽,我们最终目的就是想要弄清一件事醇好,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色炊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”染裁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外僚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上摄虏。当然隙窍,由于秦有着体积更大茹淬、更加复杂的动力系统舱黔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法锣,但由于双叉臂需要更多的空间涟,因此也是不现实的磊融蔚。在材质方面澜袱粕,秦同样表现中规中矩啊涣,并没有使用轻量化材料为车头减重耸票男,亮点并不多诺十风。由此可见氏晃秀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化乃钙。   不过马吠,由于混合动力系统的特殊性恐检,秦也必须做出自己的调整缄芜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异驾庭寝。比如逗葱纷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面撵窟裙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上玲导,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鲜酣。此外苫锚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮篱秽免,相比速锐在直径上增加了将近9mm郡林,看起来很是显眼蹦普。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化爽磋,而在同等材料和工艺的情况下健朽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度骂侮拇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载啊快邓。   另外拌泰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架磨懊。与速锐的非全框式副车架不同翅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮就廖扰,由于加入了电动机和管理单元慕茹誓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抬,因此这样的变化当然是加分的娜趣尸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套律牡恍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声帝谦、振动和声振粗糙度奖案,欲知详情请点击这里)戚,是个值得肯定的进步铂撼。此外旧俱,与速锐相同彻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苹饱吓,强度更高董犁斯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嘿牧闭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天核敝,现款父ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狄尉,不过福特已经为此做好了准备裸疮,日前刚刚发布了新款感嗑堂幔克斯镰。它采用了全新的家族化外观萝糖跑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涧拨,不过它真正的杀手锏袄斡涎,还需打开车门才能发现雇帛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线雇,进一步抢占细分市澈绕А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型腾辜烩,满足那些对于性能有一定追求的消费者磊,比如轿车中的S5碍弹宋、S6拐、S7缺、S8等等卧。就在不久之前的2013年12月竭泵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前寸完完,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)宫唉绿。 外观琳尘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态狗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子频硅砍,可以随时面对那些不识货的挑衅者汾。作为Q5的性能版车型娘推添,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念歪苔,颇为低调店,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蘑撤梧。 车型图片 基本参数茨绦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出但,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别秽衡,特别是车身高度经过降低狼碾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惨泉,而轴距也有细微的变化岭。   其实只要细心观察呕令,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的黑可吉,除了特有的徽标之外侍坤膘,SQ5的镀铬条有别于传统车型等,采用的是双横条样式泥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腥氨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冠风,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贺俺。而配置方面罗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备悉汇。   尾部的变化主要集中在下半部分钞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力患。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计套第,可根据行驶状态来改变排气开启程度呢酪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派敖歌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坍垦俄,前者就属于少数派扫皖需。一个是只有追韩剧的人才懂疗戎嗜,一个是全民百吃不厌伎陪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品适宽昏,其实上一代车型在国内早有销售茹的,只不过跟福瑞迪太像了硼孙,外观不出众伟糙叛,关键是动力平平抢侮倦,所以最后并没有收获太多底吕。全新速迈刚刚上市分肪,售价17.98-22.68万元傻舵垂,很有幸能够在第一时间接触到这款车习,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了枢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惩淀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈陇辈烙。通过简单的对比卜,不难发现愧伍四,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版澜乡肛,名字叫做ForteKoup浩节嘘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机哇悍芯,售价17.18-20.08万元酥羡酮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版穗扇染,它承了起亚家族的虎啸式前脸疵惯峭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锰熔,现在看来谈不上惊喜揭,只能说还比较精致咯街。虽采用了大嘴的设计坟韩棠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步郎,或许小女生会喜欢厕。大灯全系都为卤素光源孤,并带有日间行车灯搂硼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰补愁虑。   走到侧面刺叫绥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狈,但两门的设计为它增色不少敬得,在绝大多数人的固有印象中佩碉,跑车就应该是两门幸侮,并且应该是无框车窗派渺味,仅从这两点来看帝瑰房,速迈确实都做到了函,开在路上的确引来了不少的目光追随集。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流怜爆,我们一致认为车尾的设计更为出彩物,短小挞裸疗、精干古,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受火。除此之外搏徒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局踌,而且排气管口径不泻廴小,车尾营造出的运动氛围似乎更强啡。轮胎为韩国本土品牌扛,规格为215/45 R17饭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了次誊。   当然阶曝,如果你选择2.0L车型的话淀拭局,你所看到的黑色外壳后视镜蘑棋勺、前后包围的碳纤维纹路饰板蜗、双边双出的排气管怠徐现、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了藏唐。" "  讴歌这个品牌想,或许很多人不是太熟悉栏蹲。作为本田旗下高端品牌戏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任酵句蜂,而且在美国市巢琛,讴歌的品牌影响力是非常大的牵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力台衬泞,大部分都是人们对这个品牌不了解混,影响力上不去尖,导致在销量上确实不尽如人意母。对于这次全新MDX的到来涛锑婪,个人持有赞许的态度蹄笺暇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意哦,还是那句话比,品质上去了挛茂,接下来就是提升品牌影响力了囤腺互。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上律,大灯的轮廓更加细长蔬兜宠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鹿钦端。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拾晤,但内部结构和MDX并不完全相同盲撅暮。雾灯被一条仿LED的光带替代履屡,进气中网的细节刻画更加运动兽修。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长岸俺田,侧面造型给人的视觉感受非常低肚,这和前后大灯的位置有很大关系妈枢寇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腻浅,注重舒适性冈吾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鞭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感力踞,而压低的姿态却更加动感氨筋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱溯。尾灯造型相比较现款修长拓,优雅的感受也来自于细节的 设计耙比,但貌似通过我的观察才,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源纠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置黑墟,让尾部显得非常简洁绅。   本文导航缎弓:" "  2014年2月20日梗现头,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市讼。2014年型奥迪A5的最大特点是爆荚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国端。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大皋床抡,共有19款车型鳖骸,售价在49.98万至85.8万缚,具体价格如下旁武: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蜗强沸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面狄宪聘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桂螺。配置方面钒飘,也与现款车型相同操媒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伟。   内饰方面林交辫,2014款车型也与老款车型大同小异凯舜瘦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘氦氏氰,同时门内饰哦、座椅中央扶手抢、都采用了纳帕真皮面料赌次疤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机化惋。而2.0排量以上的发动机则保持不变晨然。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巳煞甭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化记扳。   变化一抨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氓词荒,在原有的缸内直喷技术的基础之上唇腊,加入了较为传统的歧管喷射钒乐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合伐,通过二者各自的优势泼哥糜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求措搁茄。事实上荒兄山,混合喷射也不是什么新的技术虫钦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用槽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点商。由其是雾霾天气严重的中国一线城市靛却副,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善狈函。   变化二磊:排气歧管集成至汽缸盖内比骡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内册,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力骚效碑,从而减低涡轮的负荷衫咯,提高涡轮寿命唤舷。同时布,因为在进入涡轮之前进行冷却奔肚疏,相当于提高了涡轮的进气温度限制饥,可以允许发动机有更高的排气温度郸藤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高传。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搜激鸿,同时结构也更为复杂钞任,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战现搓警。对此本,缸盖内的冷却系统也进行了改进古啤姬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弗胸鸵。   另外籍坍恋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外币畅,还有着两项小改动诡。使用旋转阀奈溃块替代了传统的节温器膝碳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上菇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仕晾橇。   根据官方消息蜕搁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上枫藏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受枯催。笔者也希望在应用新的技术的同时甫毒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情如。 责任编辑毙:王晨熙" "  A00级(微型车)瞧刊唯,在人们印象中这类车以实用性咐、代步功能为主按亲拈,低廉的价格促使配置也不会太高逃蛋目,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弦韭躲,一款车的推出打破了这一概念盾幸嫁,它就是全新奔奔拧煞涸,来自长安汽车鲸。   感官是人们的第一直觉反应酒槽切,所以外形设计的重要性不言而喻沥,为了使人们印象深刻罐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蕊断徊,道理很简单娶凤,日本是微型车最发达的市场褥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扳,在2013年广州车展上垢诺窝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挡蹿,除了时尚的外形设计以外汹,在细节做工上也有着不俗的表现末辆。前脸的设计整体性很高蜕踩成,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涛烷脓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苔拜拇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淳习乏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势赁活,不过这一点在外观上并不明显类霸,这源于贯穿车身的硬朗腰线好,有效将视觉性降低蜜,同时搭配造型独特的双色轮毂杏庇,让这款小车看上去时尚动感侵娠珐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动痴萌陋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰午弥孝,如果仔细比对妻拦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汉哩。除了引人注目的设计以外恨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹享,具有加热功能的外后视镜竿溶、15英寸的抛光双色轮毂棺队、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置讣募魄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页敌难:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市试耻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苦同。不过港纽党,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版陡,从内到外硅祭筋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疟,可以说是一次完美的蜕变盟。那么这款新车究变在了哪里精录?它究竟新在哪假芳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吃涪萄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5宛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大擅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm传碳,轴距则与老款车型保持一致侠。在尺寸变化不大的前提下耻澄闻,改变外观烘偷、动力煽、内饰僻伎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猫炭,2月19日这台新车也正式来到我们面前仿厘熔,并接受大家的考验匡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弛煤岛,但这8条是我个人认为变化比较大的匣惮悄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点歉淑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候寺付,我就有了一种预感侥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢悍挽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案默。全新X5给我最深的印象除了家族化外暇违弛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)飞。首先传,先说说全新X5的外观固挎,“大尺寸双肾进气格栅”边酱拇、“开眼角式前大灯”葛低救,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仟垛。    现款宝马3系推出的时候梯瓤妥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉删,现如今随着全新X5的上市确碱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上昂康。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卯袜痕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分椿,据悉贰还论,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯簿齿祭。值得一提的是筒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肯淳,给人一种炯炯有神的感觉础处。    由于新老款车型的轴距保持相同葛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉羌,反而侧面的腰线给人一种力量感舅,这也使得新车看上去年轻了不少僚。细节方面穆裴耽,新车在前翼子板上增加了进气口景,突出了宝马品牌独有的运动基因花厕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格危,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带煞,提升了夜晚的识别度丝尚摄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起叮凳,降低了风阻系数梅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性怂碍冒。" "  版权声明厩:本文版权为网易汽车所有黄识,转载请注明出处风恼。   在2003年秽稿稀,奇瑞QQ的下线让这款时尚熊督、便宜梗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活立,之后短短的几年间僻归稻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话形钉嫩,然而到了2006年长安奔奔的推出计守撂,打破了QQ一枝独大的局面始冲。一转眼天俊熬,已经过去了10年的时间梅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占慑酿桑,在这个追求个性铃设茅、讲究品质的时代穆克,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流磨疥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则桅孙,而长安似乎也意识到了这一点烩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢柬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者踢脓?   从厂家方面获悉送傅谱,老款的奔奔(love)已经停产龋,而奔奔mini则将会继续生产销售退,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系四宫楷,前者主打精品中高端微车市尘邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战迸仓。从定位上来看华分,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些俯梆,虽然沿用了奔奔的名字查,但整车的设计壬、配置以及售价都会高于老款车型莎趣。   新奔奔客户群体是谁豹?   在很多年前咎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结楔,到底是买奔奔还是买QQ寞,在那个时候期,很少有人会关心这款车设计的如何皑查、驾驶感受如何的,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坷,省油控特勺、皮实并介睫、能遮风挡雨就行馅。   现如今现,80后殊溪喝、90后已经成为购车主力冲锻寡,这些从小听着walkman蓟松唱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坝行、用户体验以及品质都有着更高的追求掠歪褥,因此在座驾的选择上同样不会妥协煤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看囱全赋,新奔奔就是冲着他们来的糯猩男。   新奔奔主要的竞争车型是光呵泄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布羡弘,但从目前得到的消息来看送维,5-6万元将是其大概的价格区间拆。这个价位中既有一些合资的微型车奉,也有自主品牌的紧凑型车瓜亢衫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车徒傻奈,比如两厢赛欧壬橡、奥拓幢、玛驰以及低配雨燕等等车型汐凡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线小庇擂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竿马,产生竞争的几率比较小李陇弹。   外观邦钎:惊艳胯愤材、和谐蛔海、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型犁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芍:高离地间隙肺房、车顶行李架帮、双色车身等等巢。没错唐,无论是跨界淖巳、越界还是交叉车型恍壤陛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脖推籍。不过世间万物敞络团,徒有其表终究很肤浅归,我个人认为洼碴捷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统荷怖。所以妓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糖拳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时部,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象虹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贬欧,它集沃尔沃所有看家本领于一身窝,可谓全副武装坏尽。为了让媒体更好的体验这台车死,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高比。没有固定线路开赣,没有领队车辆磕枷梯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酗,它会和每一位汽车媒体人独处12天杭请戳。而在这12天里内,我已经和它奔袭了4100公里斤把,横跨了三个省份耍仑疟,体验了柏油赛道锣、软土拉力炒、冰雪漂移芳咐幻、高速狂奔湾吗屎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谱舶奔,当然豢难涣,最终的结果是蔽厂奈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多托,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的羡淬,正所谓日久见人心盾玲酒,交友如此许镀,试车亦是如此霖闯。回到正题抱屡,和往常一样肃,对它的了解还是先从外观开始蚀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生讹乾,相煎何太急”这句绝句颇亢,而在雷诺—日产集团旗下钎蔫,有两款车正在上演着这一幕去擒富。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气卤炽,还有这出色的越野性能诞炽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性响惜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辛,买谁更划算杏阔人?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位镀艾,作为英菲尼迪的顶级SUV瘫寸,QX80的售价高达152.8万顶,但经销商处可以优惠16.2万凳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万类矢介,虽说16.8万也不是个小数目练。但对于消费者来说凸故,一个日产据,一个英菲尼迪乓拜夕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌道剩珐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恍该:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吩尘勒,它的身材绝对够大死。从上图的数据来看媳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙尼,尤其是将近5.3米的车身长度规弓,会让您感觉驾驭它有点困难抬遂疾。另一方面竿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现谈绣峡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解赁此,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型损。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅玩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足互雾,同时也显得异常凶猛痪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉偏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大度,整体造型圆润赎,没有多余的线条作为修饰痹弊,但是反而会让人感到车身很厚实棵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谱宝疚。同时注意它车窗的设计袄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱师妓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的熔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感麓搁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戳广甸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计握籍蹲,也没有了那种霸气会谜粟,转而给人的感觉是设计很前卫扦馈。车尾的饱满程度与车头相呼应着人烦圣,丢去了上一代的直棱直角疆,饱满的线条凸显着丰满的层次感梨戚。   日产途乐横番段:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弛,虽然脱胎于英菲尼迪车型抽,但途乐依然拥有自己的外观特征禾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伺槐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翅胶奴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型穿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号旗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出施。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底书堑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气箱男,成为了车头亮点之一颠尺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术苦配砰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型俄得踩,这项配置自然是少不了的裴茨。我们可以找到4个摄像头忱,它们分别位于车辆头部扔、左右外后视镜下方和车辆尾部稍。以便在停车过程中玻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况睬可酪,让您更加自信轻松的把握泊车空间川睡灿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贿,大大降低了停车时的事故发生冕鸡。   途乐   通过对比发现练融,两车在外观上的配置基本相同惩泻风,差别仅在日间行车灯上烤,不过随着QX80年款的推出小,日间行车灯的加入应该不是件难事荆绥滤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郸券须,在相差仅有10几万的时候感狗熊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店忿慷硕。    责任编辑铅沁湘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天美跑妒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瞄,除了奔驰G痴徘清、丰田陆巡系列商、牧马人等淮袍,双龙雷斯特也是其中一员凤栏,而且雷斯特还是柴油车潘们贝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值称闯,以目前的接触来看搬抬杉,双龙雷斯特W表现不错课,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吵乓瞬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作搂吼羌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畏奥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”啥晦论。当然宪,在随后漫长的几年过后身倒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脓默。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO千探拓,该车型最大的特点就是其尾部造型茬降,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计虑羚秋,宝马方面肯定不会承认达沪,但从年份来讲褥扩时,明眼人一看便知痕粮。   外观担脱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夺挡,该工作室的创办人正是乔治亚罗拇夸穗,不过大师的设计未必符合所有人的审美外,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异彤擎腿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调山沙围,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势少才古,但为了照顾空气动力学与线条流畅孩谦,雷斯特的车头是圆的黔诗搅,所以在当时看来有点“离经叛道”篇。   而到了现款的雷斯特W瘫,这个“小问题”被修正了痊册,一体化的设计已经是大势所趋送概,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”佳堑媒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型归,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感洼盖酶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别剩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少填匪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挡抛痹。通过车展上的展示卢腔,小编已对这款纯电动车型有所了解蓄瞧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辖寸,时至今日嘉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型誊卧。据悉嗓潍,之诺将在今年的2月份开始接受预订玛,上市后将以租赁的方式面向消费者豆涡,具体的细则目前还没有公布朔,上市后会有着怎样的表现猛,我们会同大家一同关注幂跑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痛,简单了解了一下之诺这个名称的由来槐攀莫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现徊藏槐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟祈,毕竟是基于宝马X1平台打造阶镐掣,因此在多个方面相似度高也并不为过庭寄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E佛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现量撇凰,其具体的表现如何投,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验渺。 责任编辑侥梧:沈楠" "  版权声明改桐秆:本文版权为网易汽车所有酿贯钮,转载请注明出处牧勃控。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瓤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辅。它们的可见程度狠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”死冯。可见度甚高的两个文字的组合袄睛故,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字霞炮芥。因此竞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车汐。哦郝婪们,对了缝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胖担。意大利人的自信酬曹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仕双:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锨?咱先从减开始说起氦。 Q杉护:致悦只是切掉屁股的菲翔么芭掇鹿?   A蠢排绞:非也葛,前脸亦有修改浑复谦,整体风格统一酬,协调度很高痹邢。   我相信Roberto Giolito先生壁憾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挨嘘,在设计Ottimo的时候邻瑰汗,一定会更加从容适姬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”淋宠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思境谎叙。在他的心中妒,应该有着太多关于年轻敌虚、活力的理解洛毋,而这恰是Ottimo的设计要点就裁胯。 外观总结   赞涩:个性鲜明安、标配LED示宽灯嫂、轮胎用料厚道   弹牌粮溶:低配删减雾灯   " "  版权声明孟:本文版权为网易汽车所有吭,转载请注明出处阂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾具蹲裤,虽然距离现在已经有两年的时间吭艇览,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象归鲜。而今天称肚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘弥铣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例劳,并且还是一台后驱车杀颁贺。没错肉伶腑,它就是华晨宝马3系茧下案。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)棱角还,其配备了2.0T发动机米舵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟采奸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱褂绰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现端尺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗聚贬伶。不过在今天的冰雪试驾过程中钦屉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)池恫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现筹,必须先打好理论知识的基础尼。于是在摸车之前坝需才,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课说良伯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关帛炕乏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涕。 ● 项目一   热身结束了填,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节交炮。第一项内容便是加速和刹车侮诧挛,是不是觉得很简单仍?其实里边的门道儿多了去了啃埂蔫。   在项目一结束后嘎局歧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步琶沧荒。一开始大家相差悬殊锌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了碎匙。接下来的项目二会比较刺激一些珊苯,经常会出现手忙脚乱的情况匹,但只要理清思路按部就班的做勃裳,想要完成整套动作并不是很难琅佳许。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明劳蔷患:本文版权为网易汽车所有航堑,转载请注明出处慌雾观。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了唇娩参,不过始终都仅有手动挡车型纺馆弟,虽然目前销量也很出色蔽浦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户骚。好在这一短板即将成为历史徘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出标,新车将于26日正式上市渐托男,我们也于第一时间进行了试驾体验崇弟吝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观孪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外椭琉汰,在外观方面也有变化街。新车根据高低配车型提供两种外观方案纺浪煌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计团,而高配车型则对中网贩弓、保险杠造型活垮赖、轮圈和后反光板都进行了重新设计碱男。值得一提的是冷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撂猴。   新样式的轮圈非常动感讼矛瞥,在同级车型中实属罕见酒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汰惭,轴距依旧为2725mm汉评。车尾的变化相比车头要小一些孝翔贪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板美刺路,不仅可以提升安全性宛僳递,同时视觉效果也更加出色魏瞬。 有态度【试驾评测】你,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么角祷坊?   扫一扫扛簇长,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日傲凌媒,一汽大众全新高尔夫正式上市秀粉畅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款累,其中1.6L拥有三个车款陪,1.4TSI拥有四个车款尘罢扒,官方指导价为12.19万元—18.29万元桶嘉校。具体售价请见下表漏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力厩戎,但是却拥有三种功率版本瘸弛泵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疚些苇,因此在动力系统方面箩握,消费者有三种选择点欧钦。    我们从上面的数据可以看到氛瓦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者豆,1.4T低功率版是主流之亚堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右脖检。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮实耍,但是它的售价高达18.29万元敛,相对比较贵粱慨费。    全新高尔夫提供九种车身色彩萄班,分别是塔希提金娘、唐古拉白乒旅、珊瑚蓝吃慨、魅力紫苛、玛雅红沪、季风灰德、水晶银以及深黑和极地白泌旅。 ①弘:16寸Cosmic款轮毂 ②落陆:16寸Cubix款轮毂 ③土愤恨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂骨竿饭,其中15英寸的一款杆库,16英寸的两款琅颇隆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备唯愤此,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型芜介麓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供观。    全新高尔夫提供标准座椅肖缉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅清啃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅乔佛贺,舒适版车型则都配备舒适座椅沉剃媒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版囊刊乾。    在材质方面柔剃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料桑啃揪,分别是上图所示的DianDian黑色织物窍霜、Zoom/Merlin黑色织物爱耻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择狼,分别是Vienna黑色真皮蛙、Vienna米色真皮闲、Alcantara黑色翻毛皮锯、Alcantara棕色翻毛皮群。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料湾岔鬼,有两种风格可哑谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料橡莆,同样有两种颜色可讯佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料岁,有黑色和米色两种可严逼裁 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅登软。    在车内外装饰件方面晌棵,不同配置的车款也有不同的安排铆欠。像侧窗下沿镀铬装饰条偶猾世、双排气管部膜唬、镀铬装饰双排气管舞霸、动感鲨鱼鳍天线蝗巴慕、真皮换档手柄茧森雄、科技质感装饰条唤汤肠、金属风格装饰条省、碳纤维风格装饰条等等肛枷偶,针对不同的车款都有不同的配备弧苟厩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍解筏逝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腐,配备有MKB多次碰撞预防系统报陛、ESP车身稳定系统钉尸阂、ASR驱动防滑系统班淌甘、XDS电子差速锁僳肆、前排侧面安全气囊江、后部4探头倒车雷达幻、前部行人保护系统雷、自动静态转弯补光功能等等蛊蒂,但是在舒适性以及功能性方面杯姐,并不是很丰富搁任,但是也可以满足基本使用络闭井。   1.6L自然吸气车款如何严苈章痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯ㄌ嫖佟,它拥有手动时尚桔席、自动时尚以及自动舒适三个车款牛,手动时尚与自动时尚的配置一样劳,在价格上二者存在1.2万元的差价赔,主要是变速箱配备的差异罚沽氦。所以在配置对比环节传次涧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涉磐奋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元扳噶,差价为1.1万元肚蚕。    在配置对比的环节我们可以看到抖,时尚型与舒适型之间的配置差别趁烽,大多数都体现在外观内饰的装饰件筒,以及车内一些常规功能方面墓,主要是顶棚储物盒视拱、后排中央扶手退把驳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半挥设,实际上最有意义的差别在于全景天窗芜熊、后排出风口僳、蓝牙电话疗、定速巡航豌械翔、驾驶席座椅腰托垃欺巾、TPMS胎压监测系统这几项上忻,不过在这几项配置中弓疮炔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惮凡,尤其是全景天窗烤爆。    从价格上看朽损狄,二者的差价为1.1万元淬淌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巫惕掏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品秆烷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沟盆,所以我们在这个推荐环节啡倒,更多的倾向于低配车款迟纱。 责任编辑判:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底莱洪系,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苏稼。它采用了全新的DS家族式设计风格杀傻伴,延续了一贯的法式浪漫风格哗瘦俏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素煞。新车基于DS5平台打造摹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机京。预计在3月左右上市绢顿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触示,让我们一起来看它的表现如何米加。 外观免:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凌戌,却多了一些时尚及科技感狠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性荤艇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感昂绣悸。镀铬装饰拿捏的也比较好始。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兴馁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品救。也表示着DS的品牌走向独立虫伶煤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型据,有着都还算不错的账面数据罕离,车身长度为4702mm常诫母,宽度1840mm红疥赋,高度1515mm.轴距为2715mm龄屠。上市后会把目标锁定在奥迪A3辫捻。 车型图片 基本参数糜夺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胜礁,除了前车6颗驻车雷达之外垮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能咐紊僻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯猩赫跨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰避短绊,从视觉上拉伸了车辆长度七蔽玫,尾部设计了一个小小的尾翼镭诺,尾灯下侧字样表明了其国产身份沉拈抨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嘘速瓢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方踢伸崇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件磐,真正的排气隐藏在了下面编。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型适穗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哦漠扮:高离地间隙卢凤、车顶行李架垛、双色车身等等详。没错匈糠,无论是跨界稀氦栓、越界还是交叉车型逞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质链。不过世间万物己偿陶,徒有其表终究很肤浅鹅,我个人认为散,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炼故挟。所以溪郝门,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾梨葡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时僳屑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款箩歼,它集沃尔沃所有看家本领于一身锻,可谓全副武装扣圣梆。为了让媒体更好的体验这台车菠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钦怂。没有固定线路揉,没有领队车辆戒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾囤款速,它会和每一位汽车媒体人独处12天丢。而在这12天里箍律锈,我已经和它奔袭了4100公里惧哨伎,横跨了三个省份途唯怪,体验了柏油赛道浇渴认、软土拉力凉吉来、冰雪漂移桂泌、高速狂奔碗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逛甸,当然壬巫糕,最终的结果是琅库徘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弟,正所谓日久见人心灌规赎,交友如此馁非,试车亦是如此垫蘑柑。回到正题猴,和往常一样敞充穿,对它的了解还是先从外观开始钒竭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蜜踩揩、多样化是一种趋势砷氰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况团德控,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白共摹墒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠紊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦剔穆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酒赫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赋摔颇,上市至今保持着约5千台的月均销量栖毒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型席。 外观/内饰对比铝钾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来浚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造闲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的感监,毕竟师出同门霸泰胶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管柏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坪,远看很容易被误会成排气管唤磁,但事实上真正的排气管被隐藏起来吓,整体尾部设计显得层次更为分明材式泄。低配车型配备有倒车雷达头,高配车型还配备有倒车可视酿枫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蹋痪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点偿,修长的车身与宽厚的D柱炊范,加之出色的后排与储物空间滇,俨然就是一副旅行车的范儿乖管绊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蝎割,它完全可以称之为旅行版朗逸叼淑。    车身的线条连贯自然匆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观龚搓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头罚尽祷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些氰式虎,调整了尾灯的白色灯带位置刮逆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端加讽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重旱便星。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同聚崔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戏赫爬,内饰板件的用料以软质材质为主暴缸溅,接缝及做工也较为精致窜,与同级车型不相伯仲兴。从实拍的车型判断督,自动空调拎拆、ESP系统鲜跺、电动座椅陋篱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型骨函,至于具体配置还有待官方公布扔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉梗瓦奔,同样是大众家族的传统布局捆薪闪,整体的感受都很不错提骑列,方向盘夺昆、中控台的每个设计很都容易上手忍拨,从材质上来说司啡,朗行是塑料感有些明显的长入武,好在其工艺上还是有保证的微匡,并不会有很廉价的感觉桐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梦,销量在整个家族中表现最为可观姥递娘。近期怂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坤棺鳖,新车主要变化集中在外观拜童,同时针对颜色较撇、配置进行了调整惹豢,以保证其市场竞争力手。在豪华紧凑级细分市场中氛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一敬漏,通过下文的对比分析含,希望对有此购车意向的网友们一点参考厢邵瓢。   备注劫: 为更直观的进行两车的对比分析翠凉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撂赂、CT200h F-SPORT)刹,市场优惠参考自深圳市场矗号恋。 车型图片 所属品牌鬼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动目悉,内饰做工精细    车身尺寸方面吠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优令米,其他参数均小于奔驰A260唤。从外观和内饰设计风格上看靛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑殴类,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瓦布校,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鼎具。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后懦碎帝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样祭,全车充斥着力量与美的线条欺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点未魄,硕大的单条幅进气格栅篓秒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发踢蚂。    相比极富视觉冲力的前脸造型南廊雹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些孺挺,但并没有脱离运动陋链,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓剧怖德,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奋联。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素晾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汀时,同时下侧雾灯造型也有改变宛绵苍,车尾部也进行了一定的改动难滇,整体感觉更加运动赊描光。另外浑价陷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”闷瓢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配疲翻饯,形成强烈的双色反差社纫。    F SPORT车型装备了整车运动套件龄砍,涵盖了运动调校悬挂幢、运动包围软肪、运动阻尼减震器票惟凹、熏黑运动轮毂事秽、运动车门脚踏板撅必、运动型铝制加速踏板患充、制动踏板乡、脚歇板等糙陡磋。    三幅式平底真皮方向盘毙弹、红色元素点缀的空调出风口拌、铝合金踏板狈挟烹、仿碳纤维装饰条等等酞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感氦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坞校。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化囱腥,将方向盘牵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上劫吓,增加了便利性涣俺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动磊据,分散了注意力孺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间康陡盎,是多数第一次购车家庭的首选要求订瓜隧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型承。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功迸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型昆讣,会有怎么样的变化跨拌翅,一起了解一下敲响。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的星,镀铬进气格栅增加了些许立体感煌,更加显眼的X造型前脸菊,迎合年轻消费者的审美鹊鸿堵。大灯的改动有些另类擦千,在我看来接受起来还是需要时间的腐并啼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车楼陀参,新款在车身尺寸上有所调整青,长宽高分别为4456×1696×1514毫米田郡蜗,轴距保持2600毫米不变揉任,相比现款仅车身尺寸有所增加疮蔽拴。   车尾的变化不大甸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板提惕,以及牌照上方增加镀铬饰条里薯,尾灯造型无变化桃燎。实拍车型为高配版本烦哗毯,但仅配备了三点式后倒车雷达斜。   新款的15英寸轮圈造型不错筷盒,轮胎选用优科豪马奴河,规格为185/60 R15趴,备胎没有缺失完,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置柒歼灭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高人,在年轻人中更是屡见不鲜攫耽。在学校要有个性兰极暗,在单位要有个性倘筹峰,穿着打扮要有个性酿,兴趣爱好要有个性播鲜煌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢播?如果你有这方面的兴趣肃墨糜,那么杰德将会是你不错的选择吞火。可谓自成一派的它渭,凭借着并不起眼的车身尺寸垢菏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间夹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车摩?还是旅行车佩暗?或者是MPV规徽逗?但这都不是事儿项,只要适合自己就OK手复。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茸娶敌,喜欢接受新鲜事物的他们季朵,正好与杰德不谋而合瑟赊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔼贫擦,此外肋手惹,六座的乘坐空间喘菊,也足以胜任日常的使用需求醇危晶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虚雇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蛾?自2013年9月6日上市以后损,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抢遍,力压大众途安和马自达5等竞争对手木茸,它用事实结束了我们的疑问怖薄辜。除了这些佛,杰德还会带给我们什么样的全新体验骸恰,让我们继续往下看嗡。   " "  若是经常关注汽车之家的话厢坚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生殴狄搬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腾狄科。虽然我们这里并不提GTR汝锑憾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何迸腹泥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝乘欤克斯ST较廷溅,令人刮目相看介售。与此同时蕉怜,在秦身上当春,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料佛呛没、做工以及舒适性表现上的明显进步幻荆矮。 外观造型究寝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程德涂陛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代寺,近年来推出的新车型如速锐特、思锐以及大家眼前的这台秦煤斯清,都可谓一个比一个漂亮胚。就以秦来说吞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网新蚂榷,很是亮眼惕授弦,同时也营造了较高的前脸识别度歉。   车身尺寸方面丧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大突,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平砂渐蜡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)舒,2670mm的轴距表现则处于平均水平缸体伦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同五炔杯,其整体感觉与速锐大同小异刊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯玫福,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吞。无论白天还是夜晚侯肖,该车的车尾识别度都非常高康。而且内部的光源奠拎,除了转向灯为普通卤素灯泡外伐吕,示宽灯叼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED腥坟吝。   充电湿篮碗、电桩安装及质保/售后介绍番拒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绘痴乒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包标题骋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电相迷,据官方资料介绍恰,充满一次电大约需要5个小时左右钩始,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)补。   同时目普净,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩坝,虽然价格并不贵衬,大约在6000多元痪,但对申请人有一定的条件限制胳坑昂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)赏对痰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)噬伙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准罚精。当上述条件都满足之后廉解谅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蝗,如果一切顺利敦话孩,最快1个月内就能安装到位并通电使用哪藕。不过目前虚探急,秦还不能实现快速充电轿每阶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沏,只是目前还没有这样的配套充电设备商禄。   针对秦的特殊性赋动,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务橇。其中螺镭龚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全堂焕玫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶苍径弦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋浮、绝缘手套和护目镜等设备芥栖胎,并规定在检修车辆时必须两人在场题。以防车辆万一发生漏电扯轻,威胁到维修人员的生命安全薯。   与此同时踢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里地谩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组矩把提。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同井,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芯谓胸,整车质保为6年或十五万公里琶,电池组为10年或二十五万公里)风经。总之嚏仇渡,从专设的维修工位蹈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期盗略,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鞍谎,而对消费者的购买更是一种信心的保证涛删搭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前铆霞,中国汽车市场刚开始发展涧存狗,市面上可供选择的车型可谓寥寥宿幢,在那样一个年代谐盾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准虑栖,并且在之后的相当长一段时间碧想,人们心中仍对它们有深刻的印象馆壕氓。时至今日狈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伴凄锭,在数年激烈的竞争中凡柿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下讹轿。这回坪需,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首百萌,我们也借这次机会为大家做个全面对比雌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车慧码淋:外观内饰(包括设计和做工)跺骗齿、配置擞随、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鲤澳壁、储物艰、油耗铣蛇、驾乘感受力舍、加速性能腺、刹车性能踌脊恼。同时牌秘诵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烘户、同价位车型的什么水平斑揣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型闲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元缚蠕,目前约有6000元左右的优惠皋立弟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元捌家,在优惠方面差别比较大庭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右栋苏,根据论坛中近期的提车价格巴,9000元的优惠还是有的驮旧。目前僵,两车的售价依旧属于同一梯级毙淌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致停,只是配备了卤素大灯及雾灯耍俊备,透镜涟钳、日间行车灯这些都没有擦随。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嫌副,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置趴,因此我认为两车的配置可以理解乓偿,符合同级水准鳞途。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位掠锤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比掂绥碉,两车的各项参数也处于伯仲之间讽,差别在6cm之内慈。在车内空间上呵梆去,两车的表现也很接近认然葡,我先剧透下吧坤俩形,结果可能跟你们想象得不太一样蒋。   相信看到这里倘窍,大家最担心的就是如果车辆没电怒酿播,后备厢是否还能打开的问题蔷。捷达看来是妥妥的没问题泉氛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑截,它的后排座椅靠背可以放倒覆芳破,之后即可顺利从后备厢取物接浓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐东咎。   在倒车辅助上牧脓,捷达配备三点探头且鼎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配茂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平劣氮。这里多说一句蜕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达传躲辨,让人觉得很不大气曙身胜,并且低于同级别的水平秸般,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叼避,舒适型也可选装倒车影像裁,比捷达厚道一些荷石。从普及性上看蹭,能够达到同级别的平均水平措袒逝,从功能性上看光掇肪,拥有倒车影像的它则高过平均线了擦,给好评拱蛾盖。   两车都是15英寸的轮圈良瑟缄,造型上也是各有风味柯,轮胎宽度也同为185mm仿撵拐。从售价上看缴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条灸卸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比臼吓,让我们在后面的制动测试上见分晓盎燃汇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显摊解,借着中期改款的机会寺睛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钱配稻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注榷耗玛。应该恭喜它鄙脾,至少在我眼里化,它确实达到了自己的目标比频坎。过往凭借动感的外形你笆涵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它问汗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点庙盯。   只可惜缄瑰,刚上市不久的2014款起亚K5浚逼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择乘,而且它们的价格都处于K5车系的高位违萎,受众群体并不大哺。前段时间躬夺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析倾趟,并撰写了《起亚K5购车手册》日抹。文中拟绒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型孔吩纪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐什界蔚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瘟内。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哩胖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机偏。自从起亚年挖譬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后互陛蜗,互用研发产品的例子不胜枚举副,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坷沁。该发动机的最大功率为245马力舵钙稳、最大扭矩达到350N·m坑,账面数据处于同级别的上流水平丘川酬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机倍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晚摆硷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鹊。   在涡轮增压慰、缸内直喷等技术的加持下涪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拾,并且一直持续到4000rpm泪该钝。得益于涡轮介入较早魔檄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间衬驴钉,而且它的油门也调校得比较灵敏伺录傅。在实际驾驶的时候危驹下,可以感受到它的起步轻快自如甘酶版,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瘸皖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比险帆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鼻图,但差距并不像数据相差那么大婪。在整个低转速区间虏耪,它的动力输出不算直接董,缺乏一点活力嫩,给人一种有劲儿使不出来的感觉翅避。   于是丝鸥,我把油门再踩下去一点玩鳖轮,动力突然来得很快捎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然幸,毫不费力枷孰,而且可以感受到车速达到120km/h时孤豹,发动机还有充足的动力储备帆。它的中段加速能力让人满意型锑,虽然依旧缺乏一点活力拾维,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴莲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开羔。   还是差点意思沥矮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感碍堆逝。于是饯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式挤般,6速手自一体变速箱切换到手动模式鸡寝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作省笆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的徒琼。它的油门响应足够快必勃藩,发动机的动力输出得到更好的释放当,方向盘的反馈也更加扎实脱孩。除了SPORT运动模式外储,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式会,运动特性从SPORT套夯茨、标准到ECO逐渐减弱型陷,驾驶风格也逐渐趋向安逸孰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契社佃,平顺性极高玖创,而且动力的衔接也让人满意乃氯情。若以80km/h的速度巡航离范炽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蔬板抡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右片瞥,对于燃油经济性的控制也让人满意背拾鞘。同样值得表扬的是降挡速度旱莽,在中段需要加速的时候深踩油门蜗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出稍旅,而且换挡冲击也比较写獭,不会让坐在车内的乘客感到不安讣贫咀。   前麦弗逊冯霞般、后多连杆的独立悬架底盘结构碎浦,在调校方面仍然有很大的提升空间掏晾违。它的弹簧足够硬抨体,但是减振器的阻尼不够大骆收,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绍哩腺,会有细微的震动传到车内黔,以稍微快一点的速度过弯搞两魂,车辆的侧倾会比较明显桨北唐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳投尼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题涪塘侧,舒适性让人满意武琶悲,但如果需要激烈的驾驶的话娟改厢,后期对悬架的改装很有必要贺几。   它的刹车盘相应加大了尺寸借,刹车的力度足够危,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哦碌士。具体表现是率巴,刹车踏板的前一小段是虚位九庆咳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏霓蝎,制动力度会突然加大荆,需要一点适应的时间匠摆擎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻峭僵兔,发动机的声音举喘、振动都非常小獭。然而杜贰,在速度上来以后揪钱畴,噪音的上涨速度也很快黑抽惕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎情,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显暴。   我得承认角,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数盎,但在起步和中低速行驶的时候肛蛊,动力参数上的优势并没有完全体现出来聚掇吨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酚速。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价佰傅嗜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”图渐诗。当然袍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酸。另外叛猩玫,值得一提的地方是避娶,在动力提升的同时量磐,它还加入了行驶模式控制系统缉吗边,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汞,它的动态性能相对有一定的提升丧控,开起来也更有活力和乐趣毒创蹋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晃试,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蒂姬,只有手动版车型销售订,导致产品线还不够丰富菏毫。而就在去年11月箔,海马M3终于推出了CVT版车型峭酷舱,7万-9万元之间的售价翘女姓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求磊匪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30米、逸动火纲、宝骏630以及启辰D50等车型晦,竞争还是比较激烈的丧耿。作为一个后来者厢保陪,海马M3是否有足够的实力立足捻馁?下面我们就一起来看一看沥。   动力牵嚏骨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择射叙补,其最大功率为82Kw嵌,峰值扭矩是147Nm锨竟胜。从账面参数来看盘,可谓非常出色白贾休,一点不比合资产品的数据差酵胃涪。对于一辆紧凑级轿车来说绘差背,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痊屁。    开起来的表现伺德,我只想说这台发动机的低扭还是不够强徘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”豪跨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中豆揉,如果想要充满信心的快速超车私桨郡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择了哭禾。    我知道会有人问东,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蚂?说实话擎,我觉得大家都没什么区别鸽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陇凛坞,也是低扭不够强但柏,需要靠高转速来增强加速能力哆。    可以肯定的说被标,除非是加上个涡轮增压器雀豆。否则的话笔秆充,这个级别同排量产品之间的动力表现粗开帘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同姐懒。我个人觉得辖,这只是消费者们需要认真衡量的一点莆宦颇,而非全部帅都。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在柬瓜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毋爽,动力传递平顺连续的特性瞎,有效的提升了整车的行驶品质感广。顺便说一句烧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嵌描杠,这也是比手挡车多花点钱的好处怠。    深踩油门时纤弊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上韧,来保证动力响应足够顺畅肮墙单,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内秒司。此外丁品,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式俺丝伯,功能性极强琳酮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吉挥匣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后献狸,g值才开始达到最大的0.366g须,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内淮醛另,此时车速大约在30km/h左右淌酿梦,达到60km/h用时5.24秒竟笨泥,冲刺到100km/h用时11.45秒轮虐。    接下来看看海马M3手动车型奉覆,在加速到2.5秒后鹊贺刺,车速已经达到了差不多40km/h极沃还,达到60km/h用时5.01秒荤卫尽,冲刺到100km/h用时11.28秒彪,比CVT车型略快躺付。如果不较真的话兼廉篱,可以发现二者的差距其实非常惺缣场,相应的在日常驾驶中其实也一样淖蛾埔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陋醛诲,就这个成绩来说羌猴,它的表现只能说是非常一般渺饰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锈巾,它的表现就算好多了荷谩彼。 责任编辑氢计:沈楠" "   近日逃白,宝马官方发布了新款X3的车型官图耍问甫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作导巧滑。从新款车型推出的速度上来看蜂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视孝吴卞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沏旅。    早在2003年径弄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章啪咀竭。10年以来膝,宝马X3已经销售超过了一百万辆何拉,自从2010年上市欠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抛纹谱。因此侯,2015款作为X3的中期改款么,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中僵灌,优化后的大灯组造型恼复、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰防鲤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多椒违。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版潜立辜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感仕超。通过官方图片埂莱山,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时透七敞,也融入了宝马家族的最新设计语言蹭泼,与新X5一样采用了新的中网边框设计纺,在视觉效果上更具冲击力冉。    在头灯部分誓瞬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涕囊赏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细堡。另外樊酒穆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瑰,配置方面它还可以选用全LED光源掇秸忱,再加上选配的LED雾灯刻嘶钮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痞伐。    新设计的前保险杠极具力量感赴渡,并融合了镀铬规绩废、塑料格栅以及金属护板茸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型弄。此外孺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中磺徊绅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂堤乳肋,也使整车更具个性化风格迹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为辣泵休:4657×1881×1661mm攫查,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近函,轴距也同为2810mm楼廖牡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异抛畔菱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别慧,从车头一直延伸到尾灯的腰线篓,让车身看起来更加犀利且极富层次感姆。相比变化较大的前脸虽人馅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计崇庐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰颊。相比X5妓损嫡,新X3的尾部更加耐看啃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感裙疾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惕违列,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守撵,视觉效果并不是那么给力洼聚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择怜谁房,新款X3也不例外靖赋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前踏畔面、后部的防钻撞保护装置施,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套山郴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂绩晨。此外峨案强,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致萌踏。该车还可以选择六种车漆请、三种专有的18乃沉奈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂菏五。 责任编辑宫淡被:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惮悉:Quattroporte(总裁)法通,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标偿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV捞檬:Levante檀,还在2013年4月的上海车展上忌,以全新总裁平台为基础秃雌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角局撮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的内、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4庐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辖杜:Ghibli……   以家族设计为本圃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系底换硅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同郸喘汇,改走豪华中大型轿车的定位奢,车身尺寸长特退、宽劫、高分别为4971mm伍、2100mm和1461mm飞唇,轴距则为2988mm掳权,直接锁定奥迪A6拆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上郸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo兴判、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征堑觅,且融入全新总裁的轮廓特色藏酒存,以紧实并极为流畅的曲线蚊县,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沥沮。    于是在车头设计上擅骄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽交轨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩僚随仟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面褪颊辛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样必违,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计铺,将蜂巢状格网嵌入其中辽室铃,且尽可能地加大厦猾,再搭配角度更为锐利慧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哺勿取,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势脓退。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条新凉希,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏酶,所以厂商在Ghibli的车侧里,除了保留前叶子钣鳍状孔道贸疽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外孔,也师法了总裁车侧的设计垃德甫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型矩腿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没淳甸鸡,另一条线则从前门下方迸出卸款,向后朝车尾紧缩关碑,滑顺动感且充满肌肉感坷顷城,并正好可呼应更翘的车尾设计碴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上氦,速度感浑圆天成沦。 内饰向旗舰看齐非,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上玩鹃糯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿伦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同粉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计视黎,也把声控徐级崇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上测狄柬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片下铅辫,右侧拨片负责手动升档防圃借、左侧拨片则能提供降挡猜祟疥。    此外功充,三辐式方向盘的前方唇乌,一样是借自全新总裁的蓝底白字胸、双环式仪表盘蟹楞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肌衬播,左侧则是表底超过310公里的时速表别空,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕潍核,可提供显示油量丘、水温啪、挡位与导航指示等行车信息嘶涝岭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上翟观,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图醇凹面,告知驾驶者目前的驱动状态曹崩该。    和总裁稍有不同的中控台瘫乡喜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蒲勤,以及可触屏操作的收音机电台选择技诺块、音源切换槐涡瞳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)层氮段、空调温度帕集、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕书权,空调出风口则移至屏幕的两侧桃色,下方则为恒温空调系统调整出风量祭标捞、温度与出风口的位置虎,以及音响系统的吸入式CD愧锣,设计上较总裁车系更加简约肪翅激,但用料与配备完全向旗舰看齐藏誓落,展现了十足的诚意唱。    较为可惜的是蓝叔毒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm娠烽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm肝词,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性储,所以Ghibli的前排空间与总裁相当策烈搬,包覆性和支撑性也非常出色规降。    但是后排方面恰、便没有像总裁那么充裕瓦然奥,尤其膝部与头部方面朽活,身高174cm的笔者坐进去后矗俗哨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已壁慕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促勤炯,也刚好替前眯柬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何疾锋犀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓病艰。 责任编辑啡概:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蘑弹贾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了耙?后来一看倒十,哦厢抖,原来CC是“Cross Country”瞎灵刹。继续了解发现有点意思平凑擅,底盘抬升橙捞抵、高功版2.0T五缸发动机电痴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法梦剧:目前的普遍规律是稻媒,产品分得越细榔袜到,总销量提升越明显纶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陌,它的引进沫啤祭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦劣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惶赂,主要分布在前脸和车尾净供,从外观区分它和普通版V40很容易蒲教。底盘抬升12mm赏劝,这么小的数字对视觉效果影响不大穗柿瘸,整体协调感没遭到破坏免孰。    车厢内部朗墒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样达请凌,除此之外内饰并没有过多特别的设计解旱。之前我们已经发布过实拍文章虱,车身相关内容有详细介绍丧秘,因此这里只是简单提下要点础径,就不再重复描述了街靖梳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来莽窟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机铃桔诬,最大功率214马力量捂齿,峰值扭矩300牛·米笺,型号B5204T9赏倾骚,是普通版V40那台发动机的高功率版本咐,那台机器的型号是B5204T8戮缉歧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒镁男摧,今天会是什么成绩发酵唾?稍后揭晓泥猩。    变速箱没有变化施,依然是日本爱信提供的TF-80SD卡鹿,六个前进挡刻,带手动模式和S挡扩构,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT煤,奔驰A级用自家的7挡双离合潮胯,沃尔沃这台6AT暂无优势爸篙,目前他们还没有新产品投入实际应用达氓,理应加快脚步腐勾慕。   驾驶梦班瞬:邪恶的S挡    驾驶部分等狮咖,我想说说D挡和S挡的区别铰盾私。看起来挺初级的一个话题盲佛衬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂箱病弊。D挡油门响应迟缓玻单靠,在激发变速箱降挡之前乳木槐,需要稳稳的伟、持续性的向油门踏板施加压力饥嗣炒,慵懒的降下一个挡位之后浚秒涉,情况有所好转热时,动力给得稍多惩劣,也就这样箍门。    不满意对吧绅?可以把排挡杆向左扳到S挡褂搜懦,切入“邪恶模式”鼻伯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)淘,转速拉高1000rpm以上报,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来赡弦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次橇仆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出剂虐,脚踝每动一下让,车身就顶起往前猛扑一下眉拿。深踩油门袍,转速迅速攀升沃,跟D挡时判若两人钉拓,两百多马力雾、三百牛·米庆推枫,在这个尺寸的车身上爆发出来填携,过瘾倍。    激情过后细细品味习拌,这套动力总成有两个弱点需要改进姬标,一是怠速时振动大泉喉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动陆,影响体验;二是低速行驶的平顺性凌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境磺,1饺、2绦、3挡之间可能频繁切换泪吉,动作应该再细腻些兢旁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苗起,选择“全功能”项欺氰巳,不打转向灯就变道楞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道天划苦,回正的力度不兴材!,如果你想在车流中快速穿梭前进坪筷贰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争呵期,要么关掉方向盘辅助坝醇,仅保留振动提示即可叉艰。   绕桩橙累:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣夺涣磁,在绕桩场地很讨人喜欢来。车头响应比前驱版本积极剑蔷,入桩动作稍猛课村誊,车头好像在被一根绳子拽着走皮。给我留下深刻印象的是坤低,这款车的极限要比前驱版高太多缕钳钾,特别看了下癌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h贺杭岸。上手容易炕,但是需要注意别突破了极限钵蚂良,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纲:一旦超出极限蕾棚,很难把车身再救回来谋咳捕。 责任编辑硅函苇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寒紊:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足呵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始托缴,就一直困扰着我们的问题赣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题檄秽。马力越大的车就越好么镶每?绝大多数情况下答案当然是否定的钒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蓟栓。随着时间的推移茨拾,我们有机会做这样一个有意思的选题蓉搭。   让我来说明我要做的事情爸:我们有三辆四门轿车榷,合计拥有1657马力蔬谢疽。看起来确实有些夸张色,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多取猜茸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S线狙,但是这个570马力的怪物一直没有车的,直到我们完成这一特别的测试一周之后剩腺插。我们只能使用520马力绕火,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo保穗迟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力降,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣舒。   另外一辆是全新的奥迪RS7凡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎退缓市,拥有560马力的出色表现檄耐摔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8惨,在K&N工作室的台架上控呻,它的轮上功率达到了479马力染孙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中眯趴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器潮娘,用以获得更多的功率输出统。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力姜。即使按照宣传中给出的数值韧惕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG崇壤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力煤翠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG炔喂勤,它的轮上功率达到了541马力漠彼森,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乡返。   另外还要说明一点洛丹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蝎韶枯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本攻逢,不具可比性胜价。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试俊狮。结果很令人意外亩。两款加速最慢的车型邻汕恒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h亥疵绅。当然最慢是和RS7相比较而言的事,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速济趴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录敦贩溶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒红。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊借炬虱,但是还未打破我们以前的记录泰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底谢,说它慢更像是一句玩笑话歉碗爱,这一成绩实际上已经快的吓人了领盒戈。奔驰则要更快一些激,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)深寐猎,冲线的速度也提升至197.5km/h咎歼桐。冠军仍然是RS7的波井胶,它只用了11.6秒横,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平髓。奥迪的冲线速度为193.8km/h遣,虽然不及CLS63 AMG搬讥轨,但赢了就是胜利破。   123下一页 责任编辑到考:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后链乌虹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚侣、运动和科技气息了泞芦唯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鹅卵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子变挛,主动式车道保持和自适应巡航功能鬼氢娄,几乎能让驾驶者也变为乘客倡铅释,高科技配置更加丰富然薄肠。    于是晒浓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前醋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了炼咯昆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窘半,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受葡,在下面的文章中有详细介绍竿。此外褪滤旱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涛蛋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读穷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道忱、残破衰败的路边小屋盗催、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律凑抒媚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富檄复,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落乡。身处如此糟糕的环境显膜白,却并没有让眼前这个出身自底特律鞭、土生土长的本地小子屈服淮烧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感风扦培,但只有经过一番试驾体验之后取,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力兼呢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的仿谦炭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分脱些。与2013款最明显的区别来自于前脸中网淑立,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形描勉波,同时两侧向外延伸与车灯相连登林。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化呐贿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯盘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计急,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计惫答慧。   尽管是低配车型舷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妻弯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)亥家警。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车藕隘徊,它基于D级车的平台打造祭挤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盯裙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK全韶奶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诡髓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体班磺避,不过从近几年的趋势来看曹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拴歪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型残乱啊,至于其中的原因擎,从这款车中也许会找到一些答案撇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搐?   GT匠篇联,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写笔驳,维基百科将其解释为具有超长续航里程灵、拥有强劲动力福寺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型犬。可能一提到GT藩冕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车厂柬,其实则不然坝痴,GT拥有着明确的划分准则联汕痴,举个例子来说靖人:拥有着标准的后备箱褂慨幻、配备V12发动机并且内饰非郴淄遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车牛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晒扫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”峡诵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类桨旱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肩穷钩,这款车的确还真有点GT的意思汗。在笔者看来盗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的幻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉韶,最起码第一印象分已经拿到了鹅肆炉。   5系GT是采用7系平台打造的昏烷轿?   5系GT的轴距为3070mm涛琼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鄙煎,从前双叉臂景残、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系赤侨。厂家表示骏解,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型巧淖,其在外观孪塑、内饰策瞄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瞎尼灰。   5系GT型到无朋友券篙?   谈及5系GT的竞品硕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情害碘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位篡腹瞧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版戳。   外观肯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆豁。风云2(详情)挎谦、E5窝攫橙、A3以及今天评测的这辆E3覆脑荒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奖邢疟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孰石。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品欺烁媚。从这辆奇瑞E3(详情)来看亥虐,外观及内饰都有着很高的原创度酵汝撬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间郎怠码。这让奇瑞的产品线更加丰富按绊康,但也让消费者选择起来有些头疼抢虹。 外观趁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人石闭袜,但外观却没有去针对青年人的设计涤,前卫笔菲、另类这些词汇应用不到E3的身上餐坍,车身也找不到多少运动感惮鳖男。不过它长得却很容易被人接受帕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉死。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看沤病鞠,E3和E5的外形稍有一点点相似聊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间翱锰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化霜焙累。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞轨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蒜,而且非常容易被大众所接受垫。不难发现性,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变渡横,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拌缓。艾瑞泽嘿董叉、瑞虎5顶,单从外观来看都会让人眼前一亮泰扣漓。借鉴是好事顶骂巨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快菜缝,但不动脑子的照搬实在是说不过去系烘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧惺立,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表放合,作为最会制作小车的铃木来说膘碴,雨燕可谓打开了国内的市场觅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代庞卸篓,新一代的SWIFT迟迟没有引入呸。而就在2014年1月18日分瓷伴,铃木速翼特在国内上市双,这款车就是海外最新款雨燕的运动版起芒讨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后解哨椒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蜂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件海。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造宝,速翼特运动版采用运动风格打造取屡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm交贤,轴距为2430mm从粱。由于基于新一代车型打造桅题,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些碗爱上,轴距也加长了40mm糖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚耽速,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坦剧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16虐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新闷堵焦,包括中控布局唯、仪表盘秸、方向盘等造型均有所更改趟。此外情肪略,配置方面新车配备了ESP啊恳搅、自动启停系统渐扇曙、USB接口须、运动座椅等配置颓。CVT车型还配备了换挡拨片鞭差,满足驾驶需求廊乏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吕。真皮包裹自不必说摩护,3滇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服量火痛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疚告。不用和别人比菲母幸,超越自己就是最大的进步缮币鼓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面馅窖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机温沪盆,其最大输出功率为100千瓦赣谁,最大扭矩160牛·米错阂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT扳,其百公里加速时间为8.7秒传锭,最高速度为194Km/h燃卤尉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡淡该逼,相比之下乐趣少了很多抬驴邯。 免责声明沽颊挖:本文仅代表作者个人观点吉搐,与环球网无关断。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扣麓嘛,对本文以及其中全部或者部分内容奖竭、文字的真实性持狄、完整性偿辰、及时性本站不作任何保证或承诺疲,请读者仅作参考精,并请自行核实相关内容尉仕晶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车南,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大兰,引起了广大网友的质疑厕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验捕舞宫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注肛钉。于是易车网本着服务网友的原则欠杭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测喇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车客穗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示碌爽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说霜蔬汤,您便自有定论纷兴。   体验者介绍    前排体验者腺禾马:辛毅 身高汀攻趣:178cm    后排体验者嫡坍:旭子 身高绥隶贾:177cm    Ozel 身高兜:170cm    小娴 身高孪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准桐涛癌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高使蜕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍卉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市颓聊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣幌浅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论棵陶纤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆迫迹矮,公平公正公开地来一次大对决亭衰嵌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搽篮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别畅几砂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辰瘟距。所以不得不承认售赐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值宋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上脐地睫。    事件回顾犁壤怂:    说干就干想咆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后笆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作秘秃邻。根据易车网后台数据的统计来看暗嘶,持以上三种观点的网友大有人在里俏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲歪管,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案腹孺。尽管是为了对比三者的公路性能窖坍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上镁。    测试车辆恫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350写举。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尸帮腺,奔驰已经尽力了坚驾伺,我们在此也由衷地感谢煞虹绘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题抒分山,告诉大家改款前后的差别纬第荆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5媳。因此我们也很负责地告诉各位网友拦距号,目前除了易车网病铅,其他媒体对于新款X5的评测拳,都不能代表日后国内在售车型淖。第一辆中国版车型为xDrive 50i砍,加配M视觉套件跋肋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况倡暮咆,我们无法借到官方提供的车辆惧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持间,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型潜克祭。    测试场地缸:    乐驾赛道全长1.6公里含亮,共14个弯道寸司技,最长直线段270米赖额溯,赛道宽度为10-18米舵位钨,视野开阔牟旗藏,无障碍物逃饱。赛道两侧均为土质路面围,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆聘瑰徒,大大降低了安全隐患佬衰塑。    测试人员极:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑摔架,却要替土豪们操心买什么车贡憨瀑,这件事听起来真挺可笑烩卉道,因为我实在没法揣测土豪们的心理矮。如果说我还能理解花五十万买大切桥纬徊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野收熟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搽搏,代价是要多花一倍的价钱畅荣蝗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感炭暑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感立,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鸵蔽。不过因为坐的比较高善辫郎,速度感不如那些贴地者强烈粗冉,还没怎么着呢就破百了腻融。这大概就是SRT8的魅力第贩,很难说值不值得暴陇论。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款儡贬害,车内的配置也都跟2014款大切非常接近暮庞,跟改款前相比还是升级不少伴无衅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到信吃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系醛武,SRT是JEEP官方改装部门驴悄奖,这种改装是全方位的燃,包括内外套件加强纷吓石,以及性能方面的提升借摆闪。SRT8就是高性能版的大切诺基封,主要提升是外观套件瞪霸、及动力系统故秸、刹车系统汐筛、行走系统等方面堕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型淬奥考。动力系统采用了更简单粗暴的发动机壤嫂缔,6.4L自然吸气HEMI发动机采,搭载采埃孚8速变速箱税鲁。   SRT8为公路而生动,所以公路性能是它的强项赡尉,不过Off Road就不是特别在行了盲团。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妇腑平,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舰娥。 ② 跟之前的SRT8相比切靶诵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的你东,所以科技感和豪华感都提高了不少辩,跟换代前的SRT8相比琴涕丁,升级的部分都是实实在在的忱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱玻荒屠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统备雀父,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钮暴曙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置洁。  】痢③一百多万的车酣翟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车铝,再挑上百万的车的刺鼎浩,好像有点吹毛求疵洼。首先悬架的设定非常的运动几哭徊,即便比较温柔的驾驶方式崎刨莱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极铰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车疙弹,大切诺基SRT8并不是一个非晨粒合适的选择埂撵,尽管动力非常充沛钒掇伦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宦娃侵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺插奥,但好歹SRT8也一百多万了挞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响痰谩概。不过之后我们也释然了纽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车测配藉,但经过数个媒体的“蹂躏”娇纳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了睦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了履粒膊,有点异响似乎也算正常暮褐窟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基程,请点击下面的图片进入试驾文章冷酶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了菲遂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争内滴廷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求勾借熬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的胃,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中田韶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生咖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T歧乏点,还是老套路耪诬搓,直接切入主题境,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹憋拦堂。 动力对比庐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蝗,看看英朗GT的表现如何吧泥窃翅。这台发动机的最大功率是131千瓦霞菠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来下。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能午歇匡,当驾驶者在需要全油门加速的时候拭,为了获得更好的加速表现抛漆既,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坦仙笛。对比发动机账面参数来看伴,最大功率118kw蹭揣,峰值扭矩250Nm守,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜琴糠猛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沤牧椿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泼墟伤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力黎。   至于传动系统方面贤停陆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器楷按矩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样岗涣,都是目前该级别中的主流配置残扳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现郸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢诬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器篓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩僻岁肯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上谎蛔,比如高尔夫6扒韭、速腾等聊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方侗洽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构葛炽淮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力四甘,从而起到提升操控性的目的彩风潭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架灸夺淑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鹿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接皖蹬孪,但通过厂家的调辛#后潞,当一侧车轮发生颠簸时仙舒,对另一侧的车轮影响会比较小些蒂。   小结显:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撤仙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出舶鹿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了络,至于优点这里就不做过多介绍了鹃忻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯ハ钥幔后英朗GT更偏注重于操控性许侥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时讹承并,见过后车追着拍照的技桑串,见过开我边上向我打听价格的现,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回避。我坐在这辆路盛E70里才葛劝,被注视得有点儿不自然下咯祭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淡剑,我琢磨着灵蛾,要不要让他进来看看熟。要不是我瞅见了绿灯亮起稠撂,我真就这么做了捎材卷。对不住了朋友签累,这次没能让你仔细了解它耿耗卵,不过我希望你能读到这篇文章叛顷。   不用否认倪虹,人们对美的好奇与渴求与生俱来豹匡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣反邪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗票纷陆。不过在这些人之中失,有人会终生恋着美人卵结,有人也会为抱个花瓶而后悔浅婆。如今打造足够美的外表来吸引消费者破唤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情里,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哦寂抢,但在这之后能否一直爱着它尸慰,我认为是一个很值得细抠的问题完。   ●外观大气舞锣衡、美祭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时叉磷,我还以为来了辆捷豹嫁,赶紧跑过去看发现被骗了愁推捎。不过我并没有觉得失落煞塘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观慰闭陛,并且从设计角度看烧,它在借鉴与融合得方面都很到位迟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理才涪,我对它的外观设计就100%满意了椒挎。这事儿对华泰肯定不是个难题缎教,您看看宝利格还有华泰B11购,都有明晃晃的格栅晃篱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位宫焦脚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扣,但绕车一圈后我发现翠乔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了愁沧侈。咱看看数据对比寝粕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手洛动,可以说在各种数据对比上想谩,它“不是第一日,就是第二”碾检跨。虽然在宽馈昏、高和轴距上没有做到最大陪题,但也不过是一两厘米的差别独碾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米变面雄,这就让它看上去大气许多绢扭墨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上肋。   打我接触这辆车的时候鹊掀菜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涕。在这样的目光中随沦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期乔挤济。面对“屁股高卜常捣、尾窗窄”接榷拼、后方视野不理想的路盛E70时疆摊提,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车需臼。先不讨论这样有多麻烦了健笆澳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作虑锚桐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧呢比?这点让我心里不太自在拌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲系,是个应该有的配置芬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凉盒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色怕。而随着国外皮卡文化的不断渗透侗断,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扳,去跟进时代的步伐趣烁挥。为了迎合市场的变化及用户的需求戏搓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时饺括墩,开始注重宽大饱满的外形设计督低,并增加更为丰富的配置问。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型逛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾赤锹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)太。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗颧分,整体的风格带有一股阳刚之气次塑。在车身尺寸方面模,它的长/宽/高分别为欠妨协:5310×1812×1775(mm)歉臼,轴距为3100mm类耽。威虎TUV并没有大小双排之分绅,仅提供了一种车身长度视背奋。车身侧面的线条也很平直稀挽河,外扩的轮眉使其显得更加饱满己守。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桨位赴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搬提惠。大灯采用远近光分体设计嚎互寸,其中近光灯还配备了透镜徊淡,不仅更显精神幻拌庞,而且还可以起到聚拢光线的作用冉我脆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次侈扒,遗憾的是宝棱邪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用肋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯号茹漆,并且后视镜仅为手动调节境溜浓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蹬吠杠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用歇,非常不错烤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点宛,至于货厢外侧并没有再多设置嫁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)呢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸长掀。另外漓内爽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蝗界,不过据厂家介绍峭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”坝。对于皮卡车型来说税颁,这项必要的配置还是很厚道的逢矫江。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山窗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气唇巍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地浆。不过汰刊,今天我来到这里并不是为了滑雪双,而是为了求证一件事情尽诡克:有没有一辆车鸵浩甩,既能够带着一家老小舒适地出游乌,又可以不惧冰雪钡辨,在冰天雪地中步履平稳地行驶充苏,同时价格又相对平易近人呢伎氢勿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求试巩湃,那么就让它拿出真功夫试试吧特衬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)习,从外观上看嘿谭剁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别冬擎料,19英寸车轮显得很有力量感磁,也与动力总成更加契合;其它的地方阜啼,也依旧是酷威的老样子踢衔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吮背累,甚至还有一些精致的感觉戳涩封。总体说来恰经哦,尽管算不上全新车型柬普,但依旧耐看谎祈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茂拦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拍艇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中玻肺乳,动力响应良好亨蒋罐,易用性好嗜腥希,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分汤辜睛。当承载着全家出行时榷等魂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况稗廉团,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适巩。   至于酷威3.6L的内饰方面热歧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)滦辱烙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”槽损抨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节省淋。   除了动力系统奶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式腾楔郡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器添吵穗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动活淘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴叭聘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施禄。动力分配完全依靠电脑自动完成佬昆犊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮额报。   有了四驱系统颅都,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳秸诽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎裳估,具有更加粗大的排水通道射贿晦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”彻晌逆,冰面行驶性能更加出色庆戈。此外瓷房被,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜朝,胎面中央多重“Z”形花纹罕供、针孔沟槽设计恫烈馆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性板袄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息精,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间仇邵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情烘蝎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3寇,它的定位低于1系松。但是冒闪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拒宠氓。另外强江鼓,它也提供了i3?REX增程版本鼓捆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机暑灯陵,扩展了这款车的最大续航里程权荒取。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试豹鸵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流激输吗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合珊录波,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疼仍。   宝马有没有提高电动车的标准困?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协哺蝗?让我们在接下来的测试中找出答案并。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式滔,宝马i3的行驶里程可达88英里土。相比较而言凄,?Ampera可达30英里非,而普锐斯可以行使约10英里穷钠死。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电荡,i3可以更多地使用电动模式灯炕。而增加了汽油机的动力系统隧抡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里乐,357英里和505英里人麻归。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大评。这台车约五英寸高顽藤鞠,而宽度几乎和高度一样哨箔抖,与低矮流线钱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比沥绿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疽,我们没有所需的充电站?两无佰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式杰乘。   此外露溺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容剔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名勾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车飘闪。它内饰精美亲休,融合了许多先进的科技档窟,它空间宽敞禽峡苔,驾驶体验一流盒纪蜜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车快颧,它仍然使用汽油机偶辫,以作为电量用尽时的保险内。   第二名揉钒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好旧,科技感十足滑,而且它也能胜任舒适的长途旅行偶。   第三名典:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款尘,它最大的优点就是充电迅速颇,性能可靠噶篙。   然而暖惕斧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋疙司秤。(实习编译崔疙淑:徐旦?审稿羡:刘洋) ? 免责声明版权作品汕梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权辽唐,严禁转载纹哥,违者将被追究法律责任领概晚。责任编辑本惋凑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车加卉热,应该说是倾注心血尾系撤,在技术平台上都有可圈可点之处两妒,源自萨博的技术是其最大的亮点食。我们所试驾的这款2.3T顶配车型慰肃乃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作骡。在外观和内饰上柒拨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平僵,在动力和配置方面也还是很有性价比的居慑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说茄无,绅宝的外观原创度还是很高的卸令磁,并没有刻意模仿什么车型诵漆防,但我们会在这款车的细节上看到惧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钞膳。且融汇的比较好探,并不是简单的照搬照抄胚。这一点值得肯定肉售,大灯的设计十分犀利独史,鹰眼造型也有较强的辨识度抢。LED日间行车灯比较醒目令四,穿透性不错阿店搓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表逛李澳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感龄厕乖,也很紧绷膘蹋。看起来运动感不错道啦碘,但前悬和后悬的长度较长陀,看起来有一些比例失调筹胁箩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些陌驴遂,在视觉上看上去会更紧凑动感哆吮卷。轮胎的规格还是比较高的瓢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酶刊汐。   车尾的设计比车头更简洁一些问狼其,尤其是尾灯的轮廓掠,设计非常成熟风徒极。和宝马新款3系很像块岭四。除此之外砍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绦。   本文导航坷骆:" "  “卧龙凤雏狡痊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口琴钎兽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吃屑稠,便有了三国时期的三足鼎立违肌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟棺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车度病,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国湿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出吗秽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢氡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹品锭噬,然而坊间始终流传着这样一句话卢竭:“得中级车者得天下”;是的豌闺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重颅鸽,今天我们会为大家带来两款重量级车型忻稻法,它们能否为各自的“主公”平定“天下”郊,请大家继续往下看袄位。   看到这里大家肯定已经有了答案了仁,没错贩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L档坷醛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蕾,那S60L是何方神圣晾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花将寇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版道心,厂商指导价33.49万元熔健醇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型簧敦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热婪漓犁、后排座椅加热炔矾、并线辅助螺、车道偏离和自适应巡航等众多配置愤戎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中变扭,即使不看车标去蛊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃泉年藕,哪个是奥迪戈卿叼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的绦绰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现羔摊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统台,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动乡骚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停香匈极。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性妮烤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角啃某,使夜间行车更加安全畏船渺。两车双色的外后视镜造型别致拭拦凡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光疗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型话沽峨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色申领,至于乘用空间如何雹镭,我们将在空间篇为大家详细介绍廊螺。两车都采用了5幅式的轮毂造型氏票糠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力写,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳违啦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计恃,整体方正的设计略显稳重尘宽酬。后尾灯的设计两车可谓各有特色凶催伪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似莫涸陡,设计感十足如稼匠,而奥迪A4L的尾灯更加修长吮,视觉效果出色侧。天窗不仅能够增加车内的采光啊嚼馁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出博蔡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉顽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奋患拣,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习扮。   本文导航聘乖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车佃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间憋,配置也能满足一般家庭的日常需求贪离评。对于这个价位的小车来说骨宽旦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观携情把,在这方面瞥挡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮齿任芍,就算是与它的直系前辈骐达相比虱葱,也不遑多让盖。然而作为一款家用代步小车山,它也并非完美竞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高媒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外息臂,车辆本身并非进行任何实质性的改变孪,跨界的概念噱头大于实际猾俗汀。 "   技术革新日新月异的今天北,车型的改款换代再常见不过勾斜逢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变囤旅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型乏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变捌敦珐,同时在动力方面也增加了1.8L厢显啸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铂敌熟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势菏磨谋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型昂夹,但它的实力不可小觑鼎停。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌悉氨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动菜赏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型敦。既然实力不容忽视摹容娥,价格又有优势吕蓝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机奔侥椽。" "  版权声明挎:本文版权为网易汽车所有森撩亮,转载请注明出处宽华奋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星弧守汤,全新的品牌全新的车型砷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比饥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇撸克斯砂景没,在2013年傅辞缍茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月喝洪,堪称是这个区别的标杆级车型顽,观致3要想在这个领域取得成功舍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK思通弗,看看是否有优势能吸引消费者关注校疗。 外观风格各异   先看外观方面筏,观致3展现出大气得体的风格培是,不像速腾那么沉闷单调辉午,且有着自己的灵动个性;而咐允#克斯则是完全偏向运动化的风格补策,典型的注重操控性能刚,突出驾驶快感的性能车型奇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型饱屋,与观致3区别明显疙林。两者主要是风格差异彭攀取,外观上分不出优劣桃簧坟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上桃共,观致3丝毫不会逊色于噶┫瑁克斯车型盎。 尺寸对比 车型名称 噶巡眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上梧蒲吵,两者也是平分秋色歉春哥,车身大小相仿暇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势恫健返,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上辰登,观致3要大于腹猓克斯题,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞省同吕,尤其是腿部空间较为宽松沥挟量,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付欣颖幔克斯在后排空间布局相对紧凑胆,而后排空间也一直是各代钙肝玻克斯的软肋灰。 价格对比 缚崂旅溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上跑,阜祝克斯则要比观致3要更大一些摩淡,在不放到后排座椅的情况下无谁,干读撸克斯的载物容积是530L籍穷,而观致3只有430L琴稼倪,100L的差距还是能装多不少东西的星坍乳。而在需要有更大空间的时候擅狗角,两者都可以放到后排座椅币堂,放置大件的物品匙齐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间轿,观致3和噶澹克斯三厢都是11.99万起步谈喷同,以下我们将重点对比这两款同价格的型号寐。而细细对比价格表可以发现荚伐簇,要选购自动挡的车型聚匪请,概蔚叮克斯最低仅需13.09万班烤骸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赔,观致3则需要14.29万皆锻懈,这个比起竿撸克斯有1.2万元的价差娘冒,当然在内饰配置上会有其它差异诺粮常,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言模馁,可能附煨习牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些飞。 挑选合适的爱车烫跋灌,看专业导购匡蛇铰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堑隆签?   扫一扫抒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆珊。风云2课、E5牢辨守、A3以及今天评测的这辆E3枢甲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中害抨浩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度失台。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品共歉。从这辆奇瑞E3来看厕客亨,外观及内饰都有着很高的原创度典森。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间标芒佰。这让奇瑞的产品线更加丰富授核,但也让消费者选择起来有些头疼疗憾琅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奔,也从来不缺少“明星”抽肉未,“沉稳绅士”大众速腾法被吩、“狂派斗士”福特父阅妫克斯等都是热门且销量稳定的车型纱被咳,不过要问哪款车型最近销量最高订刀,还要数“逸派高手”日产轩逸咳,它已经连续两个月销量突破3万悸,坐稳了桥车销量的头把交椅弓善凸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢茶拧集?下面我们把两款车型拿来做一次比较孙,或许能看出一些端倪氮郎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万无,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万脖驶,入门价格上劳馅蚂,风朗比轩逸高出2.08万元极疯,表面上看价格帮,轩逸占有优势誓射层,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型诚踞鲸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元寥,这样看来卉痪吵,风朗其实只比轩逸贵了2800元嗡粟擒,等国产版风朗出来后抚段宋,风朗在价格上反而会有优势也说不定丢。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市寺纹持,这款车外观与内饰变化并不算很大戳插藩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一亨刀欣,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7岛蹿,下面我们来看一下次醇渐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表怂贪鼎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观持闻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格法涤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹犯。质保方面膏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力渴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表赐剔尾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机宿缸,最大马力已经达到了170马力婪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蜂弥锹。变速箱方面揭拴,逸动采用6挡自动变速箱胶岁莱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱颠瞎摹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悔刮莽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些厩潮乡。 免责声明蓖:本文仅代表作者个人观点誓钵畅,与环球网无关抽篙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实播那穗,对本文以及其中全部或者部分内容讣、文字的真实性毁妻、完整性开劲、及时性本站不作任何保证或承诺玲驰朽,请读者仅作参考侠,并请自行核实相关内容孪。" "  近两年句汤叔,自主品牌进步着实很大屋害,无论是从设计方面瓜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升叮,甚至可以与合资车型媲美湃,山寨糖荡瀑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式淀饶。在10万元以下紧凑级车型中挪磋席,更是自主品牌的天下哀,凭借比合资车型更为出色的性价比埂吉,吸引了不少消费者的关注胎痊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市梅龄背,一经推出便受到了极大的关注艰危罕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疙铅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型存迟媚,包括动力在内期,新车共有20项升级氢儒,本次共推出8款车型汉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款峰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型摧函,售价区间为7.49万-11.79万元汐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表逃,近来也是频频出镜忌插估,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也爬控大玩具车”的名号名极一时布吴。速锐共推出了9款车型刨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款施崎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合船,售价在6.59-9.99万元之间项湘灌。   单一来看庇膳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹭埔淌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较穿膛涧,看看那款车要更“精”一步抛。" "  新君威变得更好看了宋,配置也进一步提升甫粗,新加入了一些科技配置爸,比如智能交互系统青勃骨,BOSE音响等等卫申涧。这些都是新君威的改变之处怂爽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疆,售价24.59万元零龟,作为一款定位中级运动型车的新君威懒锈,品质感一如既往性稼男,操控性也非常突出拷么。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威取骑寇,以下简称新君威稠,外观相对于老款进行了必要的改变哨娠,毕竟老款车型从上市之后粱磊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳等梆颓,新款在大灯皆史攘、进气格栅孟、雾灯侧、尾灯存碍、前后包围都进行了细节的变动伐迸。   在新君威上帛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锤实,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统浩,在操作上没有太大不同拢扑咖,轮毂方面仟唬觅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扣守概,轮胎品牌依旧是普利司通熬饱。侧面造型基本上没有变化肠,侧窗所占面积依旧较小界葛晨。   车尾的变化还是比较明显的核,这主要来自于尾灯的改变锤管。新款尾灯全系标配LED灯立,并进行了熏黑处理靛怕。尾灯的轮廓样式更加犀利窜,个人认为要比老款更好看桓涸。除此之外第受浇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蟹捷娄,牌照安装槽的形状变成了正梯形溜违。   本文导航们仍联:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击成沽趴,颠覆传统的外观帕鳞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环判朗滩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV肆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5活,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型递钞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机充阂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆迷匆伯,足以证明其强势的地位抗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钩瘦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠侩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怯。(温馨提示录拣蜡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版捎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准堕。)   自由光基于全新CUSW平台打造泄结瑰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭版,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅连杰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强闻咳软。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致啸味,圆润的造型是其给我们最深的印象榷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网亨签棵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线风起脸,显得简洁利落挺谜谅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条潘傲,显得净雅别致描。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同闹,主要表现在其大灯的表现形式上哆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球旅鸽糜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可潭氦。两车大灯配置基本相近醇斑勾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已岔攫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兄春,车道偏离预警系统圣成佬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围轰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗馁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鼓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势卡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势党捞盗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话歌,其尺寸差距就没有那么大毛巢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡惯欧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁窃柔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起畔缴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同欢庞含。奥迪Q5采用两边单出的排气管嘘饲,在气势上略胜自由光藉迸浚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道谷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嚎豆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部刷,磨损线束保护层匆,存在导致电池损毁的隐患藏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辣距,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拟局,称9124辆V200受此次召回影响赂擒钩。长城汽车正在邮件告知客户懂,并建议联系当地经销商进行检查维修傲。   据悉觅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转讽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽稀慈。”更有甚者埃趴,线束可能会内部融化补脐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说按盲,目前已上报了数起线束故障屑匆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转盘,不能够给电池充电赴,车辆也无法启动怠阀寝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型栓贰伴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束勾谎浅。   克特里尔先生称涧拭错,检查故障预计用时20分钟徘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟洽。如果绝缘保护层磨损严重搽策勒,线束已裸露牢悄帕,则需约两个小时以更换整套发动机线束揣凉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件集啡纤。此前盟膏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回臣,2010年又因手刹故障而被召回擂。   2012年鞋寇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回巷管郴,长城V系列也在其中匆。当时坟兽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嗜卜隘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸笔。然而九眯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片咀实,更换车辆共计超过1.5万辆澄挟岛。  ∥刃涞纭(实习编译蚀祈:王萌审稿囊肉:刘洋)   免责声明版权作品朽,未经环球网Huanqiu.com书面授权图领,严禁转载杭曝,违者将被追究法律责任拔碱。" "  随着经济的快速发展性夺,购车群体的年龄层次也越来越低皆团耿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用喷簇逞、省油秤,而是追求个性和时尚设计坞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型秦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一敬。作为跨界SUV颇镜,它们在造型上将年轻丧惕梳、时尚展现的淋漓尽致协鼓,完全符合年轻消费者的审美需要汀擒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比堆播,来看看到底谁更适合你啦丰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV髓,相比2012款变化不是很大换,只是增加了配置和车身颜色辱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版埂抵,售价分别为21.98万和21.47万拎太归。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV比,但风格却不尽相同暮。斯巴鲁XV外形显得干练瞄青帝,车身线条硬朗甸荷,富有力量浆物茄,越野味很浓扑袄。而标致3008外形偏向都市化设计懊,饱满圆润的车身凸显时尚感锚累,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些温藤。   车身尺寸方面有所差异屎,不过并不明显啡聪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)底弊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)椒。斯巴鲁XV车身更窄刑捣,同时也稍长一些欠硼撑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置纬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网性烤,加入蜂窝网状格栅运动感十足藕聘。而标致3008采用半圆形中网杯八,镀铬亮条包裹显得很精致敢乐。两车前脸分别展示它们不同的风格犯任形,同时都包裹塑料黑色下包围槐绊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯弧掠涕,远近光分离灯组设计焊魔距,造型普通篡凯,配备有示廊灯染皮撂。标致3008同样采用卤素大灯赋,不过加入透镜具,不仅聚光效果好擒凡辆,同时美观性也不错穷饭化。另外苔恐,还配备LED日间行车灯汕缉。   在侧面舒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计化,比如非常倾斜的A柱蹿,同时将后视镜位置后移芒酒盒,留有三角窗减小了A柱盲区脖啡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料趣褥,有利于减少磕碰的维修成本饲册剂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎隶,注重舒适和静音性挤狮,双五幅轮毂很有张力噬勘。相比之下黄臣慌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性锤邵局,与黑色下包围搭配运动感很强烈挝琴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎琴陕,同样注重静音和舒适性剧欺。两车的备胎都是非全尺寸设计皑割伶。   相比前脸捞厂队,斯巴鲁XV尾部更个性倒去,辨识度较高党脊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扦讽赫,镀铬亮条的运用增添了质感栋萎。 标致3008尾灯加入LED灯组赏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组碳,但是块状尾灯造型很独特赊娄拣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像兑,标致3008同样配备倒车视频影像疗,另外猩,还配备前2/后4颗雷达探头狼袜弄。" "  在过去的一段时间里挨,竿纾克斯疮眯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置成。时尚动感的外观胁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性戳,成为了年轻人群青睐的车型老没。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型霖喷坪,科鲁兹掀背车则是新进的一员爆,它所要面临的是一场“无言的战斗”涧懊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了膜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出商,但却带有美式车应有的力量感碘袍呜,总体来说它的设计很适合国人的口味努。但从最初在国内销售的科鲁兹来说份咳荒,其三厢设计有些过于保守揪脱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疏半,为了能够扩展消费群体溶拐,推出两厢版是其最好的解决办法餐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话献校,你几乎完全无法识别它的真身喘,因为它与三厢版保持着高度的一致性虽精。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组讥寥,很好的诠释了彰显力量感的诉求撇颅隋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后烈蜡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接撑翱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酶莫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉枫息搽,但实际上它比三厢版短了不到9cm胆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多彭萝蹄,后窗与尾部的衔接并不生硬旗完,拐角的折翼恰倒好处抗,为尾部增色了不少绩己。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计看,在样式上显得更加简洁另,只是与自身前灯组相比鞭修,在棱角的刻画上有了明显的削弱帕够。   本文导航湿迪:" "  提起之诺崔阀垦,很多人都不知道是什么品牌镶贾涡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌渺型,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赴。只是之诺定位于高端合资自主品牌肥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式咯赊陇,那么它的首款电动车1E表现如何处挛?以下文章为您揭晓矫吓。   只租不卖猫凭欺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务破题悼,包括车辆租赁窝、充电设备勘察安装泉沁米、车辆上牌瑟、车辆投保妇靛、定期保养梁、故障维修炽蔫、道路救援枪丁、检查维修备用车等微,通过这样的商业运营露,能够促进新能源车在中国市场的更快发展监箩缆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鸽,它的卖力需要大家自己去发掘笺。不过在发掘1E精彩设计前厕,请先忘了宝马X1采,否则你将永远欣赏不到1E的美功顿。其实1E最出彩的设计在头灯翰怠痴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感卯稍腥。   不仔细分辨的话痪屎芬,很难把1E和X1的侧面造型分清谦额掸。不过1E拥有自己鲜明的特点涟恃徽,车门下很宽的镀铬饰条菊堵表,和没有行李架的车顶犬。   相比车头和侧面诗钮,尾部就让人感觉有些欠妥了骂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条妒牟寿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车通干遂。   本文导航赂赖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说稗复,奇葩的中文译名担全搭、“野性”独特的外观以及较高的定价警哎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议餐。说起野帝我们不自觉的想起抗,同样在以国产车身份进入中国之后秃,“改头换面”的法系SUV标志3008绣轻吾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类趣夺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拍逗。当然欧箔,以20万元以下的车型作为主力军铆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一记围。那么下面我们就来看看读麓,这两款性格迥异的德辛充信、法新生代SUV之间究竟有什么差异己,各自的特点又是什么溶恼谰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别默剑,首当其冲是价格方面的不同航前贿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合胺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势刚目,不过差距方面不大基本可以忽略炼浩钉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀械铂。动力方面的表现也近乎相同伐,只不过大众7速DSG崎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配浦哄淘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酞郝课,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一搽敌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰峨邯鞋,湖面之上也已堆积了厚实的积雪褪酿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上害踏井。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激贝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景售地躬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试介茄苏。闲话少说灰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瓣。   这次试驾共有5个科目冻唾触,分别是1.傲虎—终极绕桩识森,2.傲虎—冰雪连环伪,3.傲虎—短道拉力测试握,4.XV—戏雪乐园块猜,5.森林人—不规则路面自由行驶拴麻尘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同搬,MPV表现出相对冷清的一面信,尤其是中高端的商务MPV修横,几乎屈指可数较惟,除了老牌的别克GL8外脱,似乎很难让人想起更多车型链冻。不过在这个还没有完全饱和的市场里坤昆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沛坏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮席柯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贪汲?这就是本文将要找寻的答案丘瘫。   12款艾力绅有2.4L 5款车型饯姓庭,售价28.38万元-33.58万元券,目前市场上有近2堪鸿笛、3万的优惠幅度管慑屉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型画,官方指导价31.98万元贬日。) ●外观解析   从造型上来说狈,艾力绅算是开创了一条新的路子巩睡舰,没有过分使用一些夸张圆润的线条捌鳞,车身轮廓棱角分明拓炮堡,有着很强的视觉冲击力锻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别疼宠饰,此外篡款,艾力绅还装有一套大包围徐谭能,颇有几分运动风范秤,也有着一定的改装潜力亥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蚊疤衔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目地莎,中网与宽大的前大灯连接在一起贿筛,营造出一种大气馅诡、动感的MPV形象未萎。   艾力绅A柱采用黑色设计盘合,且A柱的倾斜幅度较大疥赏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显巳忿裴,总给人一种方方正正的感觉苛,后视镜尺寸同样不邪琛,与整车的风格很搭施,宽大的后视镜提供不错的后方视野寝旱膘,保证了行车的安全性与舒适性奔匈厦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陆卫裂,当然赏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蔫挂鳞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弊艘,侧门就会自动缓缓打开搜,此外托检,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关掏勉虏。如果对此还不令你满意的话梆,通过钥匙同样可以仪岚危控侧门庐,确实有些高端大气上档次剖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm久夹,轴距达到2900mm估,尺寸在同级别对手中并不占优势崔浚,与GL8相比晌合,仅仅在高度上略强于对手内,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势相摊趣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计女贾妙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果挨。整体线条依旧硬朗边,尾灯加入了时下流行的LED元素茬跋瑰,为其增添几分现代气息扯泉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及科呕,人们购车的选择可谓越来越丰富管矗圃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择很烈卫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膝导帽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈缅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5记,他们能够碰撞出怎样的火花拱,请大家继续往下看沏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表黎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比桂毕,由于这两款车型出自于统一平台打造安,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲财贺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间街伴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题隆,你可以说它带有侵略性秆抵钩,或是富有运动感犬,也可以说极具视觉冲击力墩滤莆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吠胁层。而K5也应用了与智跑厢抵快、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计倦,使其拥有了明显的家族特质偿麓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素虏,极力打造出时尚与动感的流体车身牌,在驶入眼前的一瞬之时瑟抬顿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勿丰。前脸的线条设计十分紧绷输,大灯组与前包围向中央区域靠拢人胆,展现其动感的一面凄壕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合率熟叮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势距娘辛,抢眼的外型加之迷幻的光线煎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽梅嗽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着翅慨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力分贫币。   第八代索纳塔不仅外观时尚堪牛,灯光的运用也颇具科技感乾睦块,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性禽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯皮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步差搅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计臼,显然这种的夸张设计猩耿,使我将其列为变异的种类叉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用祥轰漓,多折线的应用也使尾部更具立体感豁咖戌,同时对于运动观感上也有显著的提升沫寡千,由于K5搭载的不同动力总成碗,2.0L车型配备的是单排气设计耿朴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感汝杆。   轮毂也是一个变化的重要部位块锌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面届漓。根据配置不同谴拣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分遣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎行,该系列轮胎偏重实用性悉疲。作为索纳塔的尾部俱褂,基本没有大的变化痉噬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示酵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点容乡付。   本文导航孔僻存:" "  每到年底穷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾联,地点也大多选择在北部寒冷地区肺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣棉稼妓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绊荣。在临近春节前夕克碴晾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嫌。   延伸阅读憨:   之前茂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间募,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读归,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容京吵嗅。   酷威采用的是电控适时四驱系统溯羡,中央为多片离合器淌息,由电脑控制来分配扭矩炯判,车内并没有任何切换按键粮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蹈参,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吻饲筋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施郊钩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶贺舅,如果想要挑战一些极限的路况的话恢城,酷威还是不具备这么大的优势的趟海,因为不具备限滑措施疲迷匆,至少在脱困能力上会有限制性鹅台。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伺沥蔑,采用全新发泡橡胶技术撇,具有更加粗大的排水通道摩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豢耐,冰面行驶性能更加出色弗驾拇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力椒巍浪。此外慧,中央多重“Z”形花纹鹃、针孔沟槽设计泵谢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性谅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机屋删,最大功率206kW/6350rpm斤毕,最大扭矩342牛·米/4350rpm且俊变,在目前的大切诺基搬缄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载厕,但是会有不同的调教臼窍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器汞蹲,我一直在想贾模汀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢办枷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV容,我觉得这个可以有兼凸,至少不会和其他车型有太大的冲突峨徒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乖,路面上的车辙也是压实的积雪限欧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度派酪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用残,只要不是过激的驾驶行为换攫攻,基本不会出现危险状况柒力繁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候锣脸,建议最好将挡位切换至手动模式俏蓬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速阀谜,这要比才刹车安全的多锌,这中方法同样适用于其他手自一体车型妻溶始。   本文导航悔邪尾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢枢、充满艺术色彩贰筏荣,或者是有着一些与众不同的操作模式鞋人藉。而这辆2008则告诉我们汝,一旦法国人在拥有自身优势的同时惟擦,再把务实两个字加进去渭,那么可能会让其它对手感到紧张促赦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置祟冬洁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赡解烷: 由于本次活动仅为简单的静态体验疚,场地和车况都受到一定客观因素限制岔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嫌履,至于其他更多相关信息媚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上攀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型喜抚,作为首款引入国内的小型SUV韧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上酱崩功。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来股耽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近僚粳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)旧宦琳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜密,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿悔募。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一尘伙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置稍,对消费者很有吸引力谦趟抄。作为一款紧凑级市场的生力军车型煞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型俺。   观致3共有6款车型蓟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型超哗,售价为11.99万-16.79万元区间砰好。因此塘稠惰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较唐漓炒。对于中国的汽车消费者来讲潦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的午琼溃。要知道自2006年上市至今徒软,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主棚枚粮。那么醋篇雷,作为一名后生的观致3尖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢如台?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼耸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中粹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价塘叔毁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价佩:16.78万元)来进行比对未喉。由于两车的售价只相差0.01万元颠酥蹦,这也令比对的本身相对公平一些咆酮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间高笺妓,我们测试过高尔夫7顶配车型块,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现藩端,跨级的配置也令对手望尘莫及描钎。但这一切拉潮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重痰姓兜、最需要的因素邻扛菩。对于高尔夫这样的家用车摩凌,在使用的维度上做到出色玻魏耽,才是它的本职计。今天粕糠挎,高尔夫7又来了短,这次是全系中价格最低的1.6手动型村槐。动力称不上凶猛薯介,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富唇卸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗佰施?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冕呸,必定有些硬实力浆舌搁。空间满足舒适乘坐间矾、常用配置齐全掠杀,动力也能保证提速顺畅节土报。但对于这一类的畅销车苦,最重要的是它必须耐用爸杀,不能隔三差五地就往修理厂跑弄井,也不能冷不丁地出个大毛病酗。这么来看罐徘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”裤羔,故障频出褂工,这点很难让人满意缎乐。毕竟逻监,大众车能在国内打下当年的民众口碑瘦嗜抽,靠的是皮实耐用的品质填。在我眼里杀岸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境须福虹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迷,高尔夫7车身长度增加56mm稻烫,宽度增加13mm红,高度减少28mm党烦吗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长酿喉,也更显扁了咕。   如今酥患佛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辨化,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的爱层。这个配置的增加饥瑰,为日常使用提供的便利性还是很大的圈寇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狄岭,要知道傅ィ克斯驹蔽、英朗等竞争车型都是16寸起步了舌思探,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绥赌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痪缔安,这套胎居功至伟扑晒插。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候讨稀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车低,如果您拥有过高尔夫4扔纤、宝来或者帕萨特B5的话钒,您一定会理解我的意思戮效。没有复杂的配置计摩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则闷,瞬间就能上手壕谰。这一切都似曾相识唱膛姬。   在1.6手动版的高尔夫7上剁,您看不到任何高端的娱乐功能夕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone窖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限擅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾淑,但我认为这并不影响操作便利性叛晨闯,最低配车没有大屏幕很正常摔纹茄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时颗芬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用漂,车辆静止起步平顺性不佳嗽,油门给少了刹车不松开配廊,油门给多了又会猛窜吕膘稻,让人抓狂储福。但今天这台1.6手动车型擞净,上述症状全部消失未考。起步轻给油即可侩,电脑自动调整喷油量辜陇,使其转速稍稍上升啸破捕,令发动机不容易熄火兴,等红灯加森舵、坡起都很方便钞,使用起来当真比顶配的舒心多了痕扰蹄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瘫,让人捉摸不透卷皮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鞋,用料优秀被认作理所应当码弛疏。在数年的成本控制下洗狡篇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质角拐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范巩贸猜。对于大众汽车而言蔷,这样的结果也堪称可笑了筐饯。   没有真皮座椅兑炕,您会失望吗娘软汤?我和同事们都不会涕频。我认为从适用角度上冉鳞,织物座椅与高尔夫更搭餐。这套座椅的缺点反功,在于椅背调节起来很费劲拓就脖,而且要是有个腰部支撑就更好了凶舷。纵观高尔夫1.6手动的配置涡,我认为作为最低配车型筒坎,功能简陋一些并无大碍睫祈,该有的它也没少驴灰,并且绝大多数的都还好用客廷,如果您是为了舒心实用裸,我觉得它能满足了汝们郊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来檬甲古,对于购车需求的国人来说慕,一款看上去体面苗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感抛痕篇,只是碍于可选择的范围有限轰如儡,但凡有一款出类拔萃的新车型阀窗盛,必定会迎来极大地关注荣鲤。对于25万中型车这个级别撇,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅巍,而福特全新蒙迪欧的到来劝跨潞,分走了不少的关注度互,选迈腾还是选新蒙迪欧迁,对比一下就会发现舱截普,挑战者颇具实力蠕稠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瘫,售价24.28万元俗,和迈腾 2.0TSI 豪华型幢狗,售价24.78万元燎拭,均是各自车系中的主力车型雾褐蹄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拱秽久,兼具个性运动和居家商务需求辩凌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疾胎,极富攻击性担品,对年轻消费者有着很强的吸引力想筒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绥,入门的1.5T也有不俗表现枫价。   现款迈腾严格意义上上讲簧都,只能算是半代升级赤形,是在老款的基础上升级而来珐龟嫉。迈腾整体延续上一代车型的设计始,符合国人的审美羌泵鲍,经过加长的车身甲晌,带来大空间的同时蓖变,提升了行驶稳定性及舒适性凌藐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面淖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米济涸搽,轴距达到了2850毫米甭船,而迈腾则为4865×1820×1475毫米艇首,整体比新蒙迪欧小一些港泰,即便是经过加长搜颠潘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧匙慷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节峭实、加热类羞、折叠到、记忆 电动调节龚费撼、加热玛砂碌、折叠唾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎韭彤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯耪盯涸,不仅科技感十足汕晶溺,还具备随动转向谢镭、自动开启等功能巾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些棘睛弛。天窗教龄欠、全功能配置的后视镜等儒,两者处于同一水平惯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升到氢脖,对称的T型中控台中规中矩那陌挟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统传交。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作锚撵浆,主界面被平均分为四个区域盲,分别显示电话谭、导航龟岸、娱乐和空调四项基本信息付炭纹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来下。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局勺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕冲割、6碟CD等配置户貉剑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步健,迈腾更像是上个时代的产物受。   新蒙迪欧的轴距达到了2850集泊纷,相比迈腾的2812毫米并白慧,略占优势迷劳梯,但二者在乘坐空间方面钱,都已经足够日常使用觅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑连吃烫,满足于舒适和运动的双重需求宦派。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中滦奖绢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统受推、方向盘换挡绵芬,以及原厂导航等配置具温,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置奋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统抵受。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版曹,最大功率178千瓦惧隆胎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱讹,平顺性和换挡速度足够出色归憋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啦伟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦垂,最大扭矩280牛米宏判,匹配6速双离合变速器晾鞠。当年迈腾这也算是黄金动力组合帽栏,但与新蒙迪欧相比漓墙贬,参数差距明显瑰。   保养方面欣痉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里粗,建议日常保养周期为5000公里左右懊盯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右桨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右煞赦臂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保旧炉,之后保养周期为1万公里聚丸。小保养的费用在600元左右嘛,需要更换机油机滤豌陡莲,大保养的费用在1100元左右雌炼,需要更换机油三滤化痢悍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型处对霓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高填,相比迈腾什弧锯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桥扇,还增加了头部气帘和膝部气囊抬芍党。并线辅助功能也是迈腾所没有的椿查。   点评刺欺动:不可否认粹挎济,大众品牌进入中国市场多年潭仙秀,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型尉玩挤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手模牧,无论配置水平还是动力系统卵,都已经没有什么优势了禄萌衅,抛开迈腾一万多的优惠拱车爸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择妓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业夼严校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明痊:本文仅代表作者个人观点嫉,与环球网无关食弥撼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实共仍携,对本文以及其中全部或者部分内容侯浪蚂、文字的真实性辈、完整性辅妻懊、及时性本站不作任何保证或承诺解,请读者仅作参考顿帅贿,并请自行核实相关内容媚禽乐。" "   “北国风光天亩,千里冰封撇帛年,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景论评,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯塑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐撩到羚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段菊径,对途乐而言这不仅是一种新的考验皑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战极疤。 外观珐叼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐缓迁,想必对于多数人来说糖拇,它的名气比兰德酷路泽小很多貌,但并不意味着就要比竞争对手要差屡陈返。外观方面途乐外形实在太大了仕狄管,有点圆头圆脑的感觉俗旧策,比兰德酷路泽温柔了很多憾禽啥,缺少了一些很“MAN”的元素送,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80查。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰供咖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烽廓缝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多氯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念脐恼。中控台看上去很有档次温尘醇,各类功能按键排布也十分清晰刃驳、合理吨簧从。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处炒凑祈,完全遵循了游艇的设计风格藐还圈,宽敞矾农、舒适旁孝淌、豪华潍吠菜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰不。   小结是: 从外观内饰的整体表现来看耽眷,可以说途乐是一款成功的车型裳朝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拌蒂陶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势从,如果“沙漠之王”远离了沙漠踌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色势粮,这也是我们大老远来到这里的最终目的论。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车擒,人们首先想到的通常都会是奔驰胳杆、宝马赫品擂、奥迪淑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴泞斗窘。但是说到文化的话华,就不得不谈到今天的一位主角导皆,捷豹XJL彤喷。相对于奔驰这样的全能贵族来说壬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置唾特欠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵椽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢饰溜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗完。   作为进口高端豪华轿车麓,相信奔驰S级大家都比较熟靛,而捷豹XJL依旧比较陌生乘扰,捷豹作为英国豪华汽车品牌斑缓,也有着将近百年的品牌历史酣,虽然品牌认知度不高喘舞,但这头豹子可不能轻视勒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肠,价格都在120万左右晶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L叭掸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力贸东倒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前扯捣荤,其实捷豹和奔驰早就杠上了踢拒系,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新虐户诵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观摊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话查卢,你一定记得去年上映的《007佰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车风,没错就是捷豹XJ旗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咀颠技,里里外外展示着它的优雅与稳交攵啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力博场侨。   无独有偶闷刀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套瑰娠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谁叹精,虽然不是目前新款的S级圃赋惫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩江匙脖。   言归正传杯胜凡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气干懂捐,不过两者的风格却截然不同农煎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素徽峨题,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀狮际。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重兴新芍,在当前时代也更加与众不同窖和常。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车邵宏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车摔捆币,的确奔驰S级是同级别标杆扔慧,外观轮廓延续了上一代惰,细节之处更加富有科技感瓣沥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气亲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同辅目榔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蜂钾标,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度头虏泄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气屎,比XJL更加强势胸皖类,这就像两个高人委蹲澄,一个低调一个高调而已溪渐涪。   大灯的造型也风格迥异未,XJL的设计更简洁笆斥么,内部采用传统圆形元素棱,使得其眼神也更加专注矫。而奔驰的大灯设计更加时尚擂钮,内部流畅的菱形也较新颖郊荤竞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED颗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沁算涤,光前大灯就使用了五十多颗LED涉苔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面挖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾撤涕耗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挪邪,更加沉稳肠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嘿,但硕大的车身同样沉稳圈乱靶,硬朗的线条也更加动感撵曹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惰耙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉靛,这也使得XJL的车尾更稳重稀,而S级更挑逗人疲砷式。   尾灯的设计杆庆,捷豹XJL采用纵向设计堡猩客,并以车身腰线融为一体诚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辞蒋,整体轮毂简洁不繁琐物,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁登烽敦,内部灯组造型是一大亮点匪,点亮时相当好看碌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节计,并没有过多的修饰篇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桐,就如同一件高档西装绿,某颗精雕细作的纽扣就足以鞋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型艘缆,相比奔驰大气的轮毂杰磋,捷豹XJL的条幅更纤细呕伺舌,并且在条幅样式上也更加精美和运动测。尺寸方面XJL为19寸崔,比奔驰S级的18寸也大一圈纱班瞎,轮胎方面同样为245宽度撤,不过与奔驰前后同宽不一样词裙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型奈,并且作为一个自主品牌购,它的的车型并非人们印象中的自主品牌句嘿火,旗下的GS5挽媳弛、GA3戏、GA5几乎可以与合资车相抗衡履刨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上匠侯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象骡搐疵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的荷凤搔,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩尤汀,由于试驾人员较多冻驰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验退僳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统评,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统骚蚀妥。   现场测试场地为两个圈形场地塘,两个场地项目都是一样的匙告,可同时进行两组试驾络骡暖,场地提供了直线加速喂搁涸、紧急制动渡钠、蛇形绕桩捣群、麋鹿测试四个项目丰瞪,可以说涵盖了大部分的性能体验五窗。当天试驾温度为零下十八摄氏度嗅,这样寒冷的天气苦诬,面对半冰半雪的湖面秋到掀,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匹负。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似趴粳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下陌,TCS系统介入洁,防止打滑的发生聪虚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机霉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术晨广鄙,最大功率忌洪:90kW(122马力)/6300rpm酬,最大扭矩耸瓜:153Nm/4500rpm莫怠迟。而这次试驾的车型中没有手动挡慕,均为4挡自动车型玻,动力表现可以轻松满足日常使用需求睛。   起步于加速初段油门如果踩的过重判梁,TCS牵引力控制系统会即时接入驼浑,并且自主减小喷油量壁融戈,从而避免轮胎打滑举蛋,这一点上GA3与GS5表现都不错故鹊盆。加速至60公里每小时后钙派靠,紧急制动薄簿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惜潦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了肖疆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离妹箍狄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停铣徒屋,未出现侧滑扣桐。   本文导航合宽:" "  提起中级车氯挖嚷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择的。但要是预算有限巷劣,面对这两款车型还真有些底气不足毛虾氓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的徘水瘫。好在现在中级车市场一片血雨腥风聊,改款K5已经于近期正式上市肚,延续了韩系性价比超高的特点斗。这次失毖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车良托镁,让您的购车选择更加丰富偶。   没错吕割忌,此次选择的几款车都在18万元区间内甭。而且颇为“巧合”的是垄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拓,也堪称中级车的黄金动力之一千。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字港。既然如此膜施蛋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鲁庞巾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机糕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)砰,动力参数有小幅度的提升厦,燃油经济性也有一定的提升俊,但依旧没有给人留下深刻的印象囊车,尤其是我这个09款嘉年华的车主挞。如今们,在配置依旧丰富的前提下海,它换装上排量更小瞬量、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机纬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型凤,这一次似乎有点看头了杆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机哗脐,它的来头可不少馆撅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它攀办,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纽杠,可谓是福特的明星产品袜如泄。我得承认这些奖项来之不易蓉溶,但我更关心的是昧婆复,它依靠什么亮点来获奖俏侍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性牧缝灿,震动及噪音抑制能力如何胖舶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现毋紊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前驶违,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机悼暑匣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷层刚、涡轮增压以及进排气可变正时技术陋广。在这些技术的支持下强,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瓷丹灿。反应到账面参数上瑰,它的最大输出功率是125马力巷,最大扭矩达到170牛·米登忿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的涂。   另外孟轨,福特也针对其三缸的结构特点透,对发动机的震动燎苇、噪音等方面做了很多优化和改进井麓翘,比如喷油器及油泵柔性安装末腐癸、皮带润滑嵌、缸盖上方吸音泡沫等等受困。为此钡,我先后做了两种情况下的简单体验逻滇:1醒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2邵拎缆、在静止的状态下徒签麻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上玻套。经过细心的体会和观察后拐变,我认为结果让人满意替苇,发动机的震动轻微绞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些搽,但也不大碍事剐胜。事实上操,即使我细心观察确愧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别祁氨仙。   看来之前的担心有点多余娠慧茨,还是直接上路试驾更加实际衫旁。它的电子油门响应依旧很灵敏吾芯镣,轻轻触碰油门踏板秤们驹,发动机的转速表指针就会活跃起来拿茹撬。幸好油门的调校比较线性淌,分寸拿捏得体前,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累诫铝芯。同时岔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感裂氮澎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉踏桓蚂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩波地氖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别旅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妇湘。即使在低转速区间麓霸核,发动机的动力输出也很活跃欧姬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盖抢粮。同样受益的还有动力输出的持续性沧潮频,在试驾路段里面有不少的环城快速路伯钢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捻,而且整个提速过程顺畅自然竞。只可惜受道路限速的制约氓横此,未能继续把速度往上提挫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契纤日摊,升挡动作迅速泵纽,在D挡模式下正常驾驶司,1700rpm左右就会立刻升挡航,让整个加速过程更加顺畅自然秽。然而叼,在遇到拥堵路况的时候围测,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感采,幸好并不是特别明显费蔡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现擎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了开坤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好倪擒浅,除非你把油门踏板踩得足够深境号,否则它不会轻易降挡唤。   变速箱切换到S挡后晶捣,油门响应速度稍有提高剐堆眯,而换挡转速则提升到3500rpm什舰,动力输出表现得更加亢奋羡。味道对了仿,这才是S挡该有的特质方,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了体嘉栋。当然戌拱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式唱缎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赂炬,至今我仍然未能适应井查黑。   其余部分与老款车型基本相同守,方向盘的转向精确弄腾、迅速娄诧,甚至有点“贼”备沮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”普喜修,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬皇彤樊,对车身的支撑力度足够脐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显猜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安迪塑,同时也确保了车身的灵活性硷弟悼。但面对减速带这些大颠簸时烫喊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在棉。   在动力水平得到提升蕉坝、操控感被保留下来的情况下寸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蔷士,开起来更加得心应手潭,也更加有活力土居嘿。这点值得欣喜砰,也是嘉年华的进步敬纺膳。当然跺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方畅谭糖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎抛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音膛雀惩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步僚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵夺摆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哗,不过众所周知充抵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炔恭,而是换装了大众全新的MQB平台汾刊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂妥嘛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异收屑截,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异破替辜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助门化痪。   首先我们先来说说平台公人,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台词,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构肪露,PQ35血统也就不在那么纯正患惺锤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台荣翁。   平台究竟是什么愤尝粕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车倦,它们会采用共同的零部件时,采取相似的地盘耻倘、车身结构荆师甜、形式结构以及相近的生产工艺光斯、轴距等懊髓,以此形成车辆生产的一套完整系统谜逻瘸,平台生产的战略是当前产品在开发中泊溶弘,最流行割挖、最科学默库、最节省人力佰、效率最高的一种开发战略姜汝。因为对汽车厂商而言倪,可以在有效控制研发资源袍烘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恭缓叼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台群璃,并看看它们之间存在什么差异爸虏哨。   PQ35中的""P""代表平台敖,""Q""代表发动机横置奢扔辈,""3""代表A级车卵,""5""是指第五代炭珐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件姥蜡,采取相似的底盘嫩藕、车身结构却驴澈、行驶结构玲劲、相似的生产工艺以及轴距等枯臣贝。由于研发时采取了已存在的""模板""即八策,不仅使车辆研发缩短了周期叔,而且共用的零件大大减少了生产成本脊钝灌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哀驼。采用PQ35平台的在售车型有途安韦、开迪黄娃苹、SCIROCCO挂炕、奥迪TT傅垛裁、A3皋顷咐、斯柯达明锐等车型尺巧。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括猾剿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)病黔、大长度激光无缝焊接敦并邪、双面镀锌高强度钢板使、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杏肠,但如前所述媳伸厕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术帛绿泡。   MQB木ケ杌叮块化平台是大众最新的一个生产平台式,也是此次第七代高尔夫使用的平台茹聪羔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制城傲旦,并且可以共享比例达60%的零件徊阿帆,包括同样规格的发动机狠标、变速器等受。MQB平台的推出敢壤领,将会取代过去的PQ25喷惰碉、PQ35和PQ46等平台芜室傅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性片萍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装筛伶涕,不管是传统动力焕、电动和可再生能源动力捂白,或者汽油机射、柴油机狡酒、混合动力系统踏视、纯电动系统啸、天然气发动机权、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装顺鲸芳。另外课戎,MQB平台还可以对轴距垢、轮距幂、前悬和后悬等部位进行调节猩。另外此平台可以生产从A0级剔、A级到B级三个级别的车型蹋涧杯。这是PQ35平台所不具备的黄挺凰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啼唉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水篱短。相比几个欧系对手培,宝马的动作显然慢了半拍瘁沸,继5系旅行版之后响,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售词绷埃。当然有时候来得早不如来得巧但雇,只要给足了诚意湿,迟到了也未必没糖吃断。   对于3系旅行就是如此咯虏绣,在它到来之前玻矮擦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头陀传,作为后来者袭煤菠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹趣锤记,就更需要拿出浑身解数了沛颊矛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版霉姓笔,下面就来看看它究竟有何能耐澎粒挪。   还是从外形开始说起锰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鞠澜莲,其底盘代号为F31贰橇握,依旧是标准版轴距洞:2810mm蝗烂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言锋季,这仍是个相当精干的长度蚊鹤删,车身“三围”基本和三厢版一致谷妙膏,只是由于行李架的关系杀畴窗,车身高度小幅增加了21mm瓢挂拴。   我们测试的这款328i旅行版扑帅独,还搭配了M运动设计套装崎多,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巾荷蛇,闷骚的感觉立马出来了精哨羚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆慧此,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色碍誓侯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择徘既,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )圈签瑰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狡悉灯,这和旅行车设计的初衷相悖郡盒党。选择18""则刚好合适浮魏夯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)忻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点谰咯杆,用一句流行语来说就是渺:低调奢华有内涵镜猴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度究粉屑,从这方面看涤,3系旅行并无太多亮点赂偶,车尾的造型显得有点过于刻板苹问镶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已输。相对来说并没有对手做得那么出色吉,V60和C级旅行在设计上的看点更多常炉。另外首怜采,虽然采用了M套件税,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式些艘,看起来实在是低调过头了父剃。   外观总结程慷:如果你是3系的铁杆粉丝祷肖行,但又不愿自己的爱车烂大街殴辱绦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嫡搅,低调中透着股狠劲儿狈邦,闷骚人士的最爱椭涎步。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搬澳殿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章尖窃饯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少狡。但俗话说芍挛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道臂汐刻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蜡艘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何警?   车型的选择方面畅婚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则教肋设,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型秒纤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机从痊醇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烘修:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸夯揽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力抱驳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰农赶及,再辅之以保险杠的少量镀铬勘,前脸看起来一如既往的简约和低调还。车头多条轻微隆起的线条镀涡惠,包括引擎盖上也是凹凸有致千精,则让低调的前脸显得浑厚有力纽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计楼搜宝,外沿继续使用镀铬装饰姬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻输婚蛇,也更容易让人接受诞田,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性火。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁磨,一个氙气近光灯龚型盼,一个卤素远光灯冗,外加环绕半圈的LED日间行车灯叹谋,没有任何花哨的设计僻懒辞,注重实用将扔共。而作为玩灯行家的奥迪玩马,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼掠秤睹,配合上单颗远近氙气一体前大灯疚稻,杀气十足媒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条囊豹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道牵,看上去随时有往前冲的冲动介嚼,非常动感和迷人媳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车湘晴,看上去从容而又优雅薪瓦巴,有点儿荣辱不惊的味道菠伞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鼻附钎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了晤尉,毕竟走的不算是一路的风格了当皇。不过举猫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了藏椽狗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感旁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别频,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角釜,变成了矩形倒角式的设计庆份鼓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L官抵屎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拦樊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行俄。   尾灯方面深狭饰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浓复,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看培汹,而且LED元素的缺失也实属不应该掂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型长,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼脾惋哎,低调依然是奥迪的责任浮魔程。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎欧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蓖,一个拥有超过半个世纪历史灵勃当,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌陆贸,“男人”灭楷捕、“硬派”稳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象棵嗅乌。一个如此坚持传统的品牌极铆碎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV徒霉粟,这对于很多人来说是难以理解的事实趣箍。坦白讲谰颂群,一向不以貌取人的我穷,霎时间也很难理解Mark T. Allen公当心、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品股唉雄。无可否认钦据喀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的复杰祟,也必然成为人们茶余饭后的谈资埔疼,但是就只有外貌是这样吗翰?难道它没有Jeep的传承骆滦?这是我最为关注的问题妓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”浑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力幕峡贡。由此可见回嫉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能愁朵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置埂簿锤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色昏,首先必需要有一副好的底子使几,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颠陋第。根据越野性能的高低龄,依次有Active Drive I翅眉苗、Active Drive II和Active Drive Lock三种啊蒂离。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版恋唱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统建,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡扩抵,并且还具备后桥差速器锁止功能舜拓皑,实现左右车轮50:50扭矩分配认污,攀爬能力自然是三者之中最强的劳鲁。   除此以外缎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统哼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠悄吐、28°的接近角共、32°的离去角溉睹窜、纵向通过角23.3°晚卢范、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置持,要罗列出来的话其实还有很多付菱欣,但越野并非纸上谈兵桅敛丛,要真正体验到它的实力耻,还是得把它拉到荒郊野岭隧碌。   挂上低速四驱挡赖、开启后桥锁止以及岩石模式喝梁,稳住油门就往上爬淡涣弯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏舜,3.2L Trailhawk针对越野的需求款,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整砍。继续往上攀爬母写酷,一切都比较顺利旦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响伙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力此。在遇到交叉轴情况时膘曙赦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力黑,配备了后桥差速器锁止功能的它蔡完欺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑荆让式,就已经顺利通过面。   这一次越野试驾怪嘶,它的表现我完全没有惊喜吕拖,因为一切都在意料之中瑰盼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了糠说慈。毫无疑问陵醚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位会,也同级别的最强档汤筷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦灿虫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来椭坊髓。坦白讲操,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴夺倪红。" "  在国内的SUV市城啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兴悼,正因如此熬旧降,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市犬侠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问山,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肥挠。   说到大空间商辖鹿、七座设计镁碘、配置丰富的SUV滑徐,北京现代全新胜达是其中的表表者涂岛编,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锚闪凰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贺,下面我们将对这两款车型进行对比分析确。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鲁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向让使,设计上中规中矩伙,采用了哈弗新的家族式设计元素偶侠,这一风格将在整个哈弗系列上普及畏,代表性的设计元素有确丝呢:大尺寸U型前格栅环杉,粗壮的镀铬横条格栅投视,时下流行的“X”型前脸谓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美竟伞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纤角。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的许覆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时霓拨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气程么,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅茫念撼,再辅以造型锋利的大灯灯组阑唤某,极富视觉冲击力硼拢娥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辅,现代品牌的确更加具有超前思维意识摄捕。" "   源自逸动平台的CS35畅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品痴匡。凭借欧洲化的时尚外形设计物,相对精致的内饰做工涸彩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现宦稻廊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注卵。此外赡晾某,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在儡葱栖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能乾,进一步提升了科技感和实用性甘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些形人?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型陈韶窟,还有定位相同的长安福特翼搏含,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4辈蒂,涵盖了自主及合资品牌产品崎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道泰炒洞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瓮寄,作为一款新生代豪华运动型轿车稠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疮兼扒,也成为点燃这场战争的导火线虫蓉看。而上市之后癸滥媳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道句,可谓是一场针尖对麦芒的对决庙欧。那么除了运动性能以外甩,这两款车型的综合实力如何呢淀镣曹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓额燎。   虽然说是ATS是一款进口车型接行,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉融浩,整体售价和宝马3系保持高度重叠搂断。从定位和售价来分析咐厦领,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嗽,两车售价分别为43.80万和43.60万吾情,价格差距非常懈健,有一定的对比价值毛娜虹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车迷圈,但两车所展现的运动风格完全不一样秋设汲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计苔慕乾,车身线条锋利桔安端,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性降,同时也彰显了力量感欧甜委。而宝马3系显得内敛一些贰,经典的""双肾""前脸造型雷玛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巍哀揪。   作为凯迪拉克家族最小的车型热,ATS在车身尺寸上不及宝马3系艘挺,除了长度略有优势外很痴戚,其它尺寸都不及宝马3系翻锣,在空间上可能会有一些影响寺。不过没有关系渴蹿,作为一款运动型轿车律聊,小一点也许会更加灵活晾酣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评极疯,经典的造型更容易接受徘谐棘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26然洗捆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍放。   相比之下警鼻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力请斗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感舞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足顾。   两车头灯布局不同戮庆守,宝马是横向设计堂颅豌,开眼角大灯我们已经非常熟悉浩清。而ATS为纵向布局欣块,造型更加犀利劫扫,同时采用的是远近光一体设计抠誊。配置上都采用氙气大灯浮递稗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备奴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能八拟,但是可惜没有前雾灯钩。   从车身侧面来看降呸,我更喜欢宝马3系舅,腰线更加锐利番亢,营造出了运动型轿车的动感效果楔硷。而ATS侧面饱满厚实奋级,典型的美系车风格观覆评。   两车统一采用的是双曲率后视镜扭稻,并且带有电动折叠和加热功能卵翟舌,同时集成了LED转向灯妈四,显然宝马3系狭长的设计要更美观洗密先。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肠连,警示效果有所提升婪拨兢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性苍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力饶番砂,双边双排气管设计也展示了其运动气质跨。相比之下囊,宝马3系的尾部显得比较平淡祟咯凶,家用车的造型在气势上要弱于ATS竣社。   轮胎方面解,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎派,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎昏太,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18飞馅设,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎俗菜匣,都是偏重运动性能的选择锚。" "  提起东风日产天籁敞残,人们往往都喜欢用舒适触、性价比高攀、省油这些标签来为其定义臣。的确敦,作为日产在华销售的顶级轿车衬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态健,在中级车市场中处于上游位置炼砰。不过这款车型的加长行为鼎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挤编塘,天籁公爵粳拆死,虽然是天籁的加长版本陀巫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力熔缎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手墙残,挑战更高级对手权肥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力甫菲懒。   25.18-29.98万元的价格区间挞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拒暖。相比同级别对手雅阁截晴、凯美瑞凤、迈腾等热门中级车实,普通版天籁一直都能够与它们打成平手胜涉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼忌心激,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瞧趣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车翁侨,在提供更多给消费者的同时毕洛殴,却并没有在价格上表现的有多高调苫项卉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异还森,但是通过对细节的仔细端详陌,你还是可以发现不少变化之处凡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素识彼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端乖统。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近功。   5003mm的长度与2900mm的轴距娜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钒誓星,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越败,在轴距上也比天籁公爵短了63mm貌淳。而与豪华品牌中级车相比较蝎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大称垃犀,整体协调感还处于平易近人的水平琼级。   本文导航鲸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拓,数以万计的人们加入了摇号大军齐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点簿订,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谎少,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拉酬,一步到位的想法也被大家普遍赞同划麓捌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了坛兰,强劲的动力吹腻脱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜客,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鸵叭,它们的价格和配置都比较接近情史,下面我们一起去了解一下溪床。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表唤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)截:15.98-25.18   推荐理由翅检低:大气时尚的外观适妨胳、配备豪华全景天窗胶钮、全新T动力以及较高的性价比石。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挫,采用了起亚家族虎啸式的前脸垢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择幸护筋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大冗忍,能够满足不同购车消费者的需求瓢,值得称赞的是问毙噬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗竞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锻井突,在同级别车型中也具有很高的性价比堪忍痉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整坪徊孝,自从彼得希瑞尔来到起亚后极痉肪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸订豹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辩侧,大大提高了起亚车的辨识度盖。熏黑的前格栅看上去更加动感攻凶尝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利歪臣。   车身尺寸相比老款并没有什么变化聚霜烤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拍身,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感爽驹,并且兼顾了空气动力学锨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足茨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蹋信揽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高活,LED光源看起来更具科技感奸扩赔。   新K5的内饰进行了小改动垦犬食,用了和工艺均有所提升类小,三幅式的方向盘也进行了重新设计啤,看起来更有质感坎,使用起来也更加方便掇券疆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积冬,也提升了整车的档次感馁绕断,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑松淡霓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型啸魄让,A柱倾角也随之更大密沛娘,对于一名1.82m的男士来说齐翠,头部空间的局促性很明显蒋,通过降低座椅高度后略,驾驶视野也受到了一定限制驰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞岭嗣,同一名人员在未调整前排座椅后褐丛腾,直接移动至后排乘坐蚀快,腿部空间十分充裕骗沏,而头部空间也在可接受的范围之内蝗暖雌。总体而言镜奖献,如果想舒适且安全的驾驶K5妹,并不适合个头较高的人士宛村凯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞磕创憾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机盒啸苍,最大功率180kw尸,最大扭矩350牛米袭,搭配6速手自一体变速箱庇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现概娄晾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型掏辑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩汲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内裴热甲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟霓烙。如果你听到4系觉得陌生颂,那么当你见到它一定觉得很熟悉撬侵夕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造狭顽措,无论外形还是内饰都与3系很相像你,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拣扔,因为在它身上不仅有3系的影子翰骨,同样也有着自己独特的光芒桂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe岛淌摧,59.6-73万元的定价也高于3系比汝。不过其实也可以理解丝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版忙,而是想要一辆便宜些的“6系”案琉。   宝马4系提供运动年、豪华瘁、风尚三款套装迟旧,价格方面没有区别贿。车头部分确实与3系非常相近抠,只有前包围能够明显与3系区分出来炔肌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素幻绢。整体来看骄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格降鹅瓦,仅在细节上加入独有元素酷。 【左啦起驴:豪华设计套装(选配)/右檬弗笆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解陌,但来到侧面相信很快就会被它吸引骡腐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条屏崎汲,这样的立体感是3系无法给你的盟琴闻。车身尺寸方面到,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短灵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm颁,轴距两车同为2810mm轰。相比竞争对手息滔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势姜。   由于定位与平台的原因犀看馁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳霖,也达到了对自我的超越饶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统徐。尾部张弛有力的线条滇宛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卡。   本文导航胎靛厕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末丢税,2013年又有很多车型和大家见面了煞,它们各自出身不同性格迥异钱娄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现邵浩间,其中原因多种多样女副晴,下面就对它们的表现做一个简要点评桨迹,并送上编辑们的新年寄语恕牌艘。 东风标致3008   上市时间杭疟帆:1月9日   售价拖饲簇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称凡巍,法国人终于坐不住了惫,要将标致3008进行国产撵丝,最初还担心它法系前卫患贪、超前的设计能否被中国市场接受抡挠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情梳。   不过似乎这一切的担心都是多余的炉刃匈,东风标致很清楚大家的喜好噶饯供,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鳞、尾灯等部分进行了调整蔡扩嵌,类似机舱造型的内饰得到了保留檄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性含市星,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素寇灯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计塘。   动力的调校同样符合中国国情糙公,由于中国道路情况比较复杂撇叮霞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拱标适,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机良,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛妮亭胃。尽管变速器的表现有些差强人意位,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如赂韧傅。 为了进一步满足市场需求裙爆册,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型孙,丰富中低端产品线苇。   新年寄语蓉苏褐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的疵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鞭玩新,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来票。" "  汽车除了是交通工具之外亮狗,在中国它还需要扮演更多角色洽。比如纯,它会成为一些人身份的象征骸空。也正因如此碴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴摧。在车型跟随换代而越变越大的时候尽须巾,它们还不满足阀扰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乐戮蓝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型祁卤姥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸却催,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了茅甲。   从长轴距车型诞生起鹃倍道,围绕它们的话题就从来没有间断过惶平。长轴距车型的空间更大是显而易见的溺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗刀妨寡?是为了操控放弃空间谷厦赡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题藏溺箩。现在廉垢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿纳,并且差距幅度有多大排。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵琴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一籍熄拨。从设计上来看翅嫌,它基本保持了海外版本的特征酪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变娜。整体风格比上代车型更运动防,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准饶搓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劣点。它在设计上与天籁并没有本质上的区别劝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绰沧,同时鲸俗,在配置方面也向更高级别车型看齐无。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大脖绕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一程。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后啼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拜测托。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蔽狮芯,那么实际情况果真如此吗梨溅匣?   首先钾揣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异兄倾安。将天籁停在起始位置后胎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置东假耗。之后抖,向左打满方向掏垛辣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作褂驹控,然后再次用桩筒标记后轮位置吵顿奴。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头即。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异释尸。   实测印证了我们之前的推论恫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大宫,但差距不算特别明显恒涡。两者的方向盘直径和回转圈速一致配彭。实际驾驶时袒嚼噬,除非路面宽度限制特别明显蒋,二者没有本质上的差别钠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准烧喜朴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话缴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仑藉。当然画邦,陆军1号的尺寸太过庞大撤,算是加长得比较极致齐酣。那么纪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗捷炕?   同一水平面上擅朝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙能,二者的成绩均为150毫米幕撮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙歪咳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中廖。   我们的测试方式是将车头正对坡道妨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止骂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论慨袄握。首先上场的天籁最终成绩为105毫米稻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坦缸,但结果令人意外首秽睬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米搏。抛去胎压等因素的影响裁闭泞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平淑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV入镭?如果排除自主品牌的话肯还胸,这多少听起来有些不切实际吧藉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蹲匡冉。不过这个看似不可能完成的任务俯社,正因为有着咱们自己的汽车企业罐皇,才使其成为了现实凸。10万元给我湍漠,我会选择什么车呢腊?今天就为大家介绍两款不错的产品胃,众泰T600和比亚迪S6慨了受,它们之间孰强孰弱欠去畴,看完文章之后您便会知晓抨申。   4天以前芦卜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来申,顶配不到10万元的售价什粪,加上1.5T发动机出色的动力表现煤哼涩、以及全景天窗金、倒车影像等丰富配置的加持轿菠,让所有人为之眼前一亮递脸。而在该级别中蛊桐很,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战琶靡微,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置罚嘛叉,还有着出色的销量和用户口碑惮瘦啃,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的袭送骗。所以今天口,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比褪纳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型餐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型风。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6久膏,这款车属于小一号的紧凑型产品坍县瞪,因此这里就不掺和了烘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盒倍顿:两款车型造型原创度均不足层。   外观造型上瓤轨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹汞堪苫,但相比之下烷,众泰T600显然模仿的更彻底一些容蓝混,车头与车身都是完全的拿来主义讣吾藐,没有一点原创的元素松。而单就最终的效果来说心撂,众泰T600显得圆润饱满林,比亚迪则更加的精致显大揉夏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm唬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吗,轴距为2720mm挽,从数据上看相胯醛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势喀,而众泰T600比对手更宽苟辩,轴距也更大冗守。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂郴稠事,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些射察雄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎宛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎咀,在轮胎规格上爸皇,众泰T600更有优势一些烧程矢。刹车结构上掠,两款车均采用了前后盘式刹车菜。此外蜂,在备胎的布局形式上炔,比亚迪S6备胎采用下挂式巫脚汗,这种做法的优点是对后备厢空间占用形堋,不过更换起来略有不便雀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程虫躬毁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高酮抬鲍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拆礁,线条上显得不是很协调嘿,后雨刷淑胯颈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备韭抠缕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统唾斥措,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达砰祥,而众泰T600根据官方的说法枫涟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蚊颊。   钥匙方面勘翰涣,两车都配备了智能钥匙提巾,并且无钥匙进入伯、一键启动等功能也是一应俱全棉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通份垃屡,但质感和色泽都比较不错氛泰。相比之下孪,比亚迪S6的塑料感略强惹蹬粟,但它的两把钥匙中甲匣夏,有一把还是卡片式的扦芦屠,挺有档次感的露。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”敌僧绵,据日本共同社11月报道滴街,丰田汽车公司发布预测称通酥莲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆隆热们,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拓。而2013年前十个月牌嚏,雷克萨斯在华销量同比增长8%荣死徊,而7-10月同比增长了24%谱,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惨售。那么溜陡蒲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逢膏蒲?在这个产品为王的时代中码,或许答案非常一目了然距食,品质卓越的丰富产品日。   在雷克萨斯漫长的产品线之中脐傅齐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱巍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肆超廷,而其到了2013年也整整历经了三代产品铃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的活射?在这代产品中究竟有哪些新意僵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的杭。所以赎嗅,在这个2013年的冬天海奠轨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT芒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”尸想贝。   是先有鸡还是先有蛋娠接?这确实是一个哲学问题溜。但是对于车型换代而言巷蔡肌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吝靖犀。在介绍外观之前洁汐恫,有必要介绍一下其前世今生匪娃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车经茅,全车线条设计更显张力嘲伺,饱满的肌肉感让人过目不忘铣侣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化且催幻。   第三代雷克萨斯IS磨瓢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幢落,全车线条设计更显张力慈勒痘,饱满的肌肉感让人过目不忘雀危。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化年硼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度诽,但当这款概念车面世之后落躺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锣。虽然没有LFA那样气动山河纬喜纬,但却是可以做到惊艳动人畔拍络。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诽剖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长茬尼喂,要么从一开始作为越野车的分支芥喂,要么不经意又成了轿车的替补即胁,但这丝毫不影响它越来越主流魏没,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员姬郡仙。   一向个性张扬的Jeep品牌匪,一改传统的硬派风格酵,走起了时尚运动的路线校。不仅如此嫉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型到,在国内各大车展相继亮相驾,赚足了眼球钾瓤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市架拭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动痛泻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢停坤沛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观量及:一改硬派风格匙庙歪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初捌钾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型钡,在这样的大背景下叙,自由光孕育而生拳社捌。只是从自由光诞生之日起挤密己,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象扭曹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)孟仿嚼,定位于介于指南者和大切诺基之间磕,竞争对手直指奥迪Q5架、奔驰GLK癌仍凸、沃尔沃XC60等车型虾劫,车身尺寸方面钙寡,其长宽高分别为4624mm蹄编、1859mm羞、1707mm累纶蹦,轴距为2719mm禽露,与竞争对手相比并不处于下风碧牟。   既然是Jeep品牌车型毙囊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了塘驮侣,只是造型有所改变贯,一改以往平面式的设计那吼,采用了类似“折角”的设计薯管,当然效果立竿见影汉渺,整个前脸变得更时尚也更有立体感科海。前大灯的设计标新立异棉,采用了大胆的分体式设计差们案,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”类随赊,氙气大灯帝煞芒、雾灯依次向下排列亮放赐。值得一提的是该车的行车灯疵挂屠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型泉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑睫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道膝燎掣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后睛汀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绢。 斯巴鲁BRZ 橇颁才:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机小柒时,采用后轮驱动平台掂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑儒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”祭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沉,而外观和内饰由丰田负责逼笆。   尽管如此得,BRZ并不是“每个人的菜”怪。尽管设计了一个小型的后排座椅缮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人别,音响和娱乐信息系统不够出色模罗天,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一姐崔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮编净橇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郎板、并且外观时尚动感的轿跑含,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试哀签。?   下面就具体了解一下BRZ的特点枯拭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机胺不,最大输出功率为200马力嗽贫,扭矩为203牛米耍。据美国环境保护署数据显示错九,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里闯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg融盛骋。 ? 斯巴鲁BRZ 才评:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供篓痊。两个版本都有手动挡或自动挡选择蔼伸。   豪华型BRZ的售价为26涡,265美元擅维郴,配有空调系统淌,定速巡航系统请勒绷,电动后视镜兼泌扳,一键上下的电动窗输,后门疑苑艹澹控电子锁付竣,真皮包裹方向盘畔,65/35规格折叠后座骨极斜,HID大灯栋椭,17寸合金轮圈村龋,有语音提示的导航系统沙颅警,实时路况警报泊俺荤,USB接口和车载收音机逼呐炯。   限量版的售价为28秤烤,265美元皆磊,在豪华版的基础上增加了雾灯溜签掏,真皮座椅廊,一键启动双陷,后扰流板妊华,配备照明的遮阳板化妆镜备硅,双区域空调控制系统恐练魂,前排座椅加热和后视镜加热塘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统辣,电子牵引力系统拉部,稳定控制系统以及6个安全气囊响麻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试兔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明桔咎,无论是正面撞击道鼎,车顶强度丛蹦赔,还是座位与头部保护试验牵晦,BRZ都获得了高分杰交,可以称得上是一款非常安全的车矩。 ? 斯巴鲁BRZ 淬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嘘抗平,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX悼,加速时的推背感没那么强烈碳凌暇。不过毖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者释魔,对于六速手动挡十分精通绦抢摆,5拍摊,000转起步对你小菜一碟的话舍冀,加上BRZ的轻量化的设计箔尝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鞍刑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似搏耗,并不夸张的外形设计患鸥,精准的方向盘炉宪秽,强大的刹车和印象深刻的牵引力芦辟困。   总体来说恐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车巳迫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帝涂且。而作为日常用车来说蔽卿,路况好的前提下甭赴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多荣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斜珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权秆,严禁转载埃江,违者将被追究法律责任潭。责任编辑坤观观:李敏" "  作为一款小改款车型姥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致岸,甚至在细节方便也没有任何变化槽辩偶,仅仅表现在配置上的升级冬。回顾智跑近3年的上市之路来看尝翠,依旧保持着其独具一格的风格充丧社,即时在如今来看须,智跑仍然算是一款前卫的SUV奠舵,回到3年前靠仓捅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L叭、2.4L两种动力共10种车型写唤校,售价16.48-24.98万元醚聊佛,售价与老款车型保持一致坞汉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型风驰,即使它远远的驶来去,你也会在车流中一眼识别出它祈烷浑,城市化SUV的定位倒也不特别破浆每,不过杭掀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计秃擦扔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一肯登。   现款智跑与老款在外形上几无二致贩逻卫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意袒汰册,与老款相比居闲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏董骸惧。部分高配车型则配备主动安全头枕线、前排座椅加热么、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置莫嚼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里马,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型播惜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型伤。这些车型中包括了全新奔驰S级倘、凯迪拉克ATS椿、斯巴鲁BRZ滥蔷签、沃尔沃V40等备受关注的新车坟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局非,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车罐楔骇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间犊尸:9月28日 售价区间贰镁:124.8-209.8万元   新车点评竟: “汽车发明者休邵,再度发布汽车”鞭略。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史郝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挟,这也看出了奔驰对全新S级的信心困赖砷,从外观钦抠卧、内饰镶插、配置等硬件方面的足够实力储芥布,甚至超越许多同级别车型剿碱愁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机揽想惧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢膳奔答,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辛。具体来看狄,前大灯腺标朴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似颂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是超通肮,新S级加入了更多张扬的运动化元素阔五阮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部疯裴溅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛昧瘁,有点类似于现款CL级的设计谎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叹疟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统两烷纬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现顷恨无,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瓶缄冗,还可通过其控制车载设备等渡吹巧。另外氢催急,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统帝、LED氛围灯晶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅附、新的mbrace2智能人机交互系统等嚏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计尘鄙嫡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鸡搂,特别是后排的座椅槽梆睫,高配车型后排座位为独立设计讳梨檬,并且带有腿部支撑和按摩功能和清瞬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重附。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面菲澳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机锯泊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机夏茎购,最大功率为245kW(333Ps)峨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机爱啥,并匹配电动机壤疯,最大功率为225kW(306Ps)掇,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机相谢旁,其最大功率为320kW(435Ps)费末童,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器侈。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间稻颅嘿:9月28日 售价区间遂搜:30.8-43.8万元   新车点评办憾寥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嘉问,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性痹。但凯迪拉克ATS的到来稍吾,让宝马3系走下了神坛邪冀腹。相比一直宣传运动的宝马3系姬抛茫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹忌普。不过在终端消费市场上睦,凯迪拉克还有很多事情要做豪滥套,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好浑评兽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力梅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市稀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型的架。新车基于全新的Alpha后驱平台打造荆迁,外观方面负,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计稠恋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计哨,整体造型较CTS而言更加动感僧立鼻。   凯迪拉克ATS拥有50僳玛袒:50前后质量分配定巧鬼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吨泊、Brembo刹车卡钳酱坦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊迷绰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂杰驮、LSD后轮限滑差速器寐纲昧、高性能运动轮胎蠢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)啼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置算恭。   车身尺寸方面偿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm久查,轴距2775mm宠。而未来国产后埃示,轴距有望加长券柑府,以应对国内市场淡罢巍。   动力方面篮攻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赂嚼咐,最大功率203kW(276Ps)侍,最大扭矩353Nm线精,其百公里加速时间为6.2秒眯。传动系统方面懈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱催。" "  前言冻变潘: 在上一期文章中肪坪僧,我们盘点了2013年重点的改款车型试八淘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型勤狈,在收集信息的过程中鹤醚,编者发现了一个有意思的规律技,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型脓浦蛔,往往推出两款彤,甚至更多摊,更像是一次新车的大爆发魔铃乏,或者说是新车开发计划中的一个波峰儒拨,这样的车企包括长安福特鹊焚藐、一汽大众遁设祷、广汽本田等去。与上篇文章不同的是奥,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出片,而是挑出了10款重点车型滑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型据董,有的是较为低调鞍狈陋,但其实销量却很不错的实力派车型挛。回首这一年教,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拳票:12月10日 售价区间奇犬:12.19-18.29万元   新车点评艘酱儡:作为大众全球的当家车型岗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变颈日食,是相对比较原汁原味的一款车型炊建,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议香舞含,但空间的改善却更具群众基础桐浇。从速腾的热销来看凤葱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鸽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方聘话喘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线是。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形构,雾灯区域的改变也是如此挺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感病闲,也更年轻一些链,少了几分柔美富,多了一些阳刚的元素挨缺。   车身尺寸比第六代更大撂匣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板镐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说趴念瓣,后排空间略显局促似涧股。这点在国产高尔夫7上得到改善拘份,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm洪虽莱,相比现款车型瓶憨,长宽分别增加了56mm和13mm疤,车高则降低了28mm似蚂。此外瑰挟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展监师,轴距增加59mm颠,达到2637mm沏绵吉,使得后排乘客腿部空间增加30mm杠扮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm兜潮誓,而行李箱空间也增加了30L换,行李箱总空间达到380L镶炽和。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化监厩变: 相比外观的“小改款”构豪刻,内饰的变化却是颠覆性的想朝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状啃查,并且向驾驶员一侧倾斜墒绿,更人性化锨觅氰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点泛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感米,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力那炼。   轻量化更加明显烩磊: MQB平台的特质之一便是轻量化册,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大撼锤,质量因此降低了37kg慌,另外发动机降低40kg类拿遁,底盘降低26kg发,电气系统降低6kg等等丸妇册,虽然车身尺寸增加读胳拭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg渡擂剔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg乘犀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果骡颅,并且一定程度上也能提升驾控体验甫。 【MQB纳穑块化平台】   配置全面升级笑挤屋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肖聚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)慈腹旗、定速巡航挠、启停功能剖、第二代车道保持辅助系统搞寝、防碰撞预警佩俩、自动泊车疥汀、胎压监测脊炕配、电子手刹痊溯赔、电子驻车媒、一键启动莫、新版导航及超级蓝牙等功能烯。另外鳖,丹拿音响赋迹、以及更大尺寸的触控液晶屏糙阿食,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成吩厂科: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机顷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)叼未管,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)浓汤滩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同甭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机坪芒,其最大输出功率为162kW(220PS)毒秘卤,峰值扭矩350Nm嗣陛。   主推7速DSG双离合变速箱咸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱母品葛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)祈默炉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)貉恐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)坦枷杜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT洽姆隶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT陀庙告,而1.4T自动舒适型辑拭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱随玩慑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瞥逼:11月19日 售价区间乳:12.98-18.98万元   新车点评募龚曙:北京现代是2013年的大赢家慕济朗,销量突破百万辆寇,并且销售车型整体售价在上升绥。虽然索纳塔八的表现还算不错琅揩贺,但这是以高性价比换取的嵌点剑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜卷,外观更沉稳弹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者手讼到,再加上超出预期的低售价恰擅悲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型牟。   外观方面畏发写,北京现代名图共拥有八种车身颜色句沦宛,分别是水晶白骡累、梦幻银疤抛楔、幻影黑氛骚泌、玫瑰红彩潦、水墨灰需物、宝石蓝摆箔晦、丝绸金泡千、北极玉按佳草。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侮抒寒,尤其是前进气格栅处的造型绰旱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔低癌。细节方面淮,新车的前大灯设计很抢眼唐抽,区别于其它车型疽四项,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上恍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm禽柑充,轴距为2770mm写,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面白喇窃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重圭死材,以金属和实木装饰为主镭毖搞。配置方面叮捅,有主座椅十项电动调节嘿峦丸、驾驶席座椅加热通风记忆功能翟爆、双区自动空调弥、倒车影像抬慷惹、定速巡航痞辩、多功能方向盘畏、座椅/外后视镜记忆功能痉、侧气囊/侧气帘崩届、副驾驶安全带提醒边兴、倒车影像系统蒲睡岸、转向辅助灯炽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置巨难脆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驳磷毕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蚕官,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瓢捐瓷。对于后续会不会推1.6T车型堂汹井,北京现代副总经理权赫东表示伯,目前尚没有这样的计划尺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坚,满大街都是互,从朗逸上市到现在的五年来层廓,在全国卖了一百多万辆板尸,卖的这么好抱牟碧,自然有这款车独特的竞争优势扳。要知道酣牧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量背,这究竟是为什么扑凶步,很值得各个厂家思考藤。市场定位抓的准盘颠褪,产品线丰富开,产能跟得上惹缚馈,都是成就朗逸销量过百万的因素怒蚊肋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版降,市场价16.59万元砷蚕吹。究竟值不值乌爆?运动在哪里稀?是否称得上运动史痛?带着疑问臂蔫老,一起来吧唱峨词。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅捂耽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铜祁,这种运动元素的表现方式很常见槐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅酶怖分,配上熏黑大灯这样的手法谐,而且很多还是豪华品牌在这样做偶潦。这样就无可厚非了毋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捷良,新朗逸又有什么不可以呢邪篱墓?   运动型小尾翼母、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点滇庐胜,同样是传统手法侈褂,几乎在外观的运动性点缀上侨,各个厂家还没有太创新的方式啡。一般些的适购贬,就增加这样类似轮毂粉富、尾翼的装饰松烽,高端些的暗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型祁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类杀,不过伯矗钱,从侧面看份乔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变始牢鹊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目通啦。   相比车头和侧面绊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些担空,在说运动感之前浆诞,我更想说说普通新朗逸的车尾哎会污,更确切的说前羞监,是想说说尾灯矫艇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起很,有一点略显单薄的感觉霉牵绿。运动版上漂惟,尾灯加入了熏黑处理疆,双出排气管也更粗壮了蕾,保险杠的视觉感受也更丰富蹈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感悍栖粳。   本文导航吻扇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争慧缸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾俩良凤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蒋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成械骇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配寇,即韩国的蔚山围边,这里同时也是现代全球最大的工厂娃。这个工厂雇有3.4万名员工泼唤疏,日生产0.56万辆车掂寐薯。   Inautonews编辑表示凌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意祷剂。五年前质量提高了瑟噶矾,但是外形并不美观杉冗。然而焙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变苛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)兴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)附烂厘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)薄射。对每个购车者来说檀,这听起来非常有吸引力酗示。还有就是i40被认为转售价值要高于福特霞练。   与现代旗下的主流车型一样翅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法浚守擞,整车线条从头至尾充满着流动感郝。车身长4770毫米俩募驾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米边崔彼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前椿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”韧缴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标礁架磊,它看起来依旧如此的适合年轻人搪。没错靛,搭载着一车的新技术之后畦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鬼囤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价速。于是当新车到来的时候寐鞭偏,你一定和我一样对它充满了兴趣镜继瘦。这是最年轻的凯迪拉克叭、最小的凯迪拉克菊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克家磊显? ● 外观造型烽:钻石切割风格依旧嘉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阂吗、2013德国红点设计大奖挎擅篡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诬绥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忌蛋瑰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惶迪灭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绷,只是这回林,ATS是完全原创的作品弄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm籍,轴距仅有2775mm幂董撵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毁藐,而国内我们则把它当成中型车侵膘锣,和宝马3系标准轴距版鸿默、雷克萨斯IS成为同级别竞品僵奇,并比它们都要更小一些瘫景。   前脸的造型相当干练盟黎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哪吠甭,而是被很好的控制在一个合理大小上茨噶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寇滇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淮湘愁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筷函上,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头覆税。出于空气动力学考虑纶滑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上案嘘锋,当车速高于60km/h时耻鳖,前进气格栅会自动关闭佰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)滔故,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逼,并带有远近光灯智能切换功能禽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计随,快速亮起姓,缓速熄灭的设定很显档次睡。再往下看创横报,闪电式日间行车灯粕婪、大灯清洗板辈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仆桂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀偏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沤,亦或是造型需求抗房,感性的来说挺乔播,可以视其为向着传统美系性能车致敬戈棺酞。身处车内罐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩强,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓉脆迹。   ATS是一款后驱车涧痉催,并致力于将车身的前后配重比例设定为50懊:50辨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赏,贯穿车体的俯冲式腰线番叭、短前悬软赐啼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态遣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上驾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响喷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伯汾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斥。而在规格方面缺典空,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性书膝,前胎尺寸为225/40 R18惹蔚内,后胎尺寸则为255/35 R18删慈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力筷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统焊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致第参鲍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钨冈瀑,至于设计师是否真有此意淳捅,倒还真无从揣测蛾耙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少栏拓,实际上阀扮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巫拔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芦盟,由此带来了不错的视觉冲击感仕廖,给后车以足够的心理压力撇,至少眼前的这个家伙一定不好对付涂律。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型处拱,至于3.6L V6车型何时会引进邻佬,官方暂时还没有表态馈举蛊,而是否会有V系列性能车型的推出棉竿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蜕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车季酸荡,我的第一反应总归是奥迪A6L看喉、宝马5系以及奔驰E级这3款秋借泊。不可否认乔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粟嗣奸,路上的能见度也说明了这点梧欧。不过适波奢,随着市场逐步的被细分闻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者思瞥搓,除“老三样”以外敖,也还有其他选择伸描,比如疥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES敬,这两款不错的“非主流”产品窝。   今天敢氮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前河,领略一下“非主流”中大型车的风采卜救蒂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缎了寸,当然盘礁混,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同怀。(注喉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”幂酿,雷克萨斯ES简称“ES”欧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前酶醋,编辑先和大家解释一下“非主流”脱,这里并不带任何贬义逻。从销量看太拳唇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上糯澜,宝马5系9000台以上五犊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现线介猫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场飘烙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场墩。   外观辱及轰:XTS尺寸明显更大谰畏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说碴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蒲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念桨肝揭。造型方正且棱角分明的车身造型边兄袍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰茫碴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解喊溺寺。可以说它给你带来的面子效应涎布铣,绝对超过它的价格蒙,在半年长测期间硅幢,我在停车时经常会被问蒂:这车得60-70万吧违?   相对于XTS外观的张扬瘟垛脓、霸气材叙,ES则可谓是低调抄、内敛很多去怯箩,整车的线条和比例都比较匀称抗冗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了邪。   在车身尺寸方面链划掀,XTS的车长达到了5131mm美沸,比ES的4900mm足足多出了231mm颁凛,差距可不写泵哿怠,但在轴距上悄,两者比较接近讳晨界,XTS为2837mm替堑纷,ES为2820mm酱翰,仅相差了17mm耻荚,至于最终的车内乘坐空间表现邵呛吗,它俩也是半斤八两潞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型匆,氙气大灯表、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少婚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯妥陆承,ES则仅有近光是氙灯柯,远光为卤素灯泡邢。其中裴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局侧唤氨,显得比较个性喷。而ES则还是灯组传统的横置式酥然。   再来看看轮毂和轮胎董菇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸钝,ES为17英寸脚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎愤任贬,市场售价约1500元/条加,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎老,市场售价在1000元左右/条叭违。可以说息啼火,在这方面两者的差异还是挺大的心蛾趴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择骆摹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘ㄇ摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鲍雄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志陇,下面就让我们来看看他们各自的优点猫吃吼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦姬,其他两款车均有上万元的优惠钢探,但相比比亚迪秦的国家补贴具身,这些优惠就算小巫见大巫了牟椒蚀。目前在国内的某些地区莲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴薯,总补贴额度可达到7万啥拍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灰伺陷。   在外观方面固彩,这三款车均有各自的特点姑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感单。而本田则是日式混动车的传统样式绰,看起来非常别致斗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子围笺定,非常有气势些咖。   这三款车中滥姜,比亚迪秦的动力参数最强博捂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平径。不过要是论舒适和驾驶感受互哇冲,锐志才是这三款车中最棒的庙混。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车街同,因此它的动力参数看起来没有太大优势米怜认。   三款车同为轿车缮罗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动坊氏,丰田锐志采用了后轮驱动魔酒。至于哪种驱动形式更好剃,就要看个人喜好了恒金。   本文导航供填:" "  简约内敛危、安全扎实筷雹控、品质优良掸偏磕,却叫好不叫座吾孤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象锤。然而对于一个企业擂厩痞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品伺婚。为此顾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时醒霞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缓喘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如聘特侩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L输播。 亮点配置滦:   City Safety城市安全系统寡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤巩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下济同赁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞莲赁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统岸崩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险什槐,系统将马上发出警示并全力自动刹车室瑟峡,避免发生碰撞事故荚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)屑兑裳,可实现自动排队功能惊佛,除了可设定巡航速度奉麓唯,还可设定五种不同时间间隔境。   加强型盲点信息系统BLIS慧誓设,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域先空。   倒车车侧警示系统CTA漂畦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆聊螺,如有车辆接近磕,会发出警告音和BLIS警示灯柔讼。   FAHB主动式远光灯令恃苍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆氖里,并自动将对方车辆区域调整为近光灯娠孟隶,防止对方车辆驾驶者造成炫目项盘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心肖访钦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择熬句承,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入对匠具,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谋且耗。显然沃尔沃也意识到这一点赤,要想在销量上追赶""ABB""肯口层,国产是最为关键的一步钨努俗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边据。S60L的到来肯定会对宝马3系殴、奔驰C级北、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哇据娥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手庭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢露内? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型警守涛,我们今天对比的是2.0T智远版埠,售价为30.99万骇紊讨,而其对手同样是搭载2.0T发动机崇篓扰,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型彻。 ● 外观对比   从外形来看寂济,沃尔沃S60L给人感觉干练匿、紧凑孩捆豆,X型前脸略显凶猛乏,富有冲击力颈娥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力缅冠骡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱仍伺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利芦劫,采用氙气大灯光源长胁诲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯耻,只是少了前雾灯评徊。相比之下虑摩税,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利韦摔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合哆,同时还配备前雾灯久勿。只不过灯组并非自适应前大灯感,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能臂贬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源陇版溶,确保驾驶安全表。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平该范图,轴距增加80mm达到2856mm烹,而奥迪A4L轴距为2869mm哀朽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势孔啃镰,不过高度和宽度有所不及虫乳仇。两车空间表现如何沽疽,请看后文的实际体验熄。   两车侧面造型也具有不同风格淘懊阿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态募筹矛,而奥迪A4L侧面更加稳重搔刑纬,看起来朴实大方死捞兜。 在后视镜上甘拾,两车都集成了LED转向灯棚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能痴斯敖,而沃尔沃S60L则没有妒按锌。 在尾部珊池苫,沃尔沃S60L造型略显生硬了粹了蜂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和编纪茶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计攀实翟,同时加入镀铬包裹乳,气势十足漓崎蒙,而奥迪A4L是单边双排设计畅嫌己,无镀铬装饰垮驼淀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎坑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎楼窖,尺寸为225/55 R16轮胎谴驳,相比之下尺寸显得有些小了朽,同时配备的是非全尺寸备胎陷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎闷,只有修补工具有点不厚道率汇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茂涵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗下讣?当时的网络上绝对是一片嘘声脚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计崔畅瘸,这似乎就可以理解为特立独行疵摄剖?或者说创新闲社?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念褐解,通俗一点说就是镁隶:走自己的路撑,让别人竞相模仿抛修。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片菏,时间不长善,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样乳?当时我无法回答碎,因为还没有对自由光进行全面的了解斥,经过一天的试驾体验之后坡藕,我认为这次Jeep自由光确实有点料耍苯,甚至可以说气势汹汹撤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱稹,那么它到底有什么资本来搅局呢滔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案删。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新穿碾挟,在做颠覆传统这件事犀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念券钞部。就拿前脸来说词蔑,好看不好看绝不是我个人说的算的搂罕,每个人眼里都有一个不同的看法驰灸募,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧立。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表琅筏郸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侨溪屁,Jeep其实并没有太大的优势荒,包括大家最看重的轴距表现恋卿勤,在这个级别也算不上是太突出啃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话篓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争突奴蛙,让消费者也能愿意买单纳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了讲膏立,其尾灯设计和大切如出一辙麻膳开,只是在造型上稍微做了一点改变森,以便能和后车窗衔接的更自然一些谦联屁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鲸,这实在是太个性了峭硷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面魂,不是吗保料图?   本文导航猜:" "  “便宜邪儒、省油宠驼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求迟人。因此霉筛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军汰受,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上懦慈门。   为了尽量给消费者们传递适用的信息栓墙讼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凳。二者不仅定位和排量相同士灌腹,售价也都是6万元出头嫌戊棘。那么谁的配置更丰富官趁葱,性价比更高呢凄?接着往下看吧烘乃割。   备注娘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期戳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型匿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”双晨耙、“天窗”和“后轮碟刹”恋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新保,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脑,促进其他品牌产品的更新或者降价嗓限信,以提升竞争能力糙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形精门,但又觉得竞品车型优惠较多”害鳖兼。今天就随着我们来看看绩际,新威驰对比瑞纳榷挎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看磕吩敞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车型哆,此次我们将两款车型的顶配加之对比道劝彤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处腔厂渴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元久,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多苇吐虏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨付川,以往圆润的风格被全面舍弃沟人,车头变成了现在最流行的大嘴形象勿。虽然初看有些夸张隧,但是符合小型车定位市,更多时候它是年轻人的代步工具挛栖,所以造型必须年轻先莱。大灯面积不但较老款车更大苦炭,眼神也更加犀利跑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变锈捷钾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现棘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿提苦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点剿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论硅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样滩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异侮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下麓茂,诸如电动天窗愧踏蛋、前雾灯与后视镜调节都在其中两缔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能首靡隙,日常使用的便利度稍高一些喜童洪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm伎警,轴距达到2550mm极蚕。与老款车型相比加长且加宽摊炭歇,这是为了适应造型变化的需要瓦斡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势附,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势处宿嗜。   新威驰车尾没有车头那么激进免械书,显得时尚而舒展芯。整体线条看上去硬朗多了靠汲称。在高低配版的车型之间弧渐扳,外观元素的差异并不明显挖棚皆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条丢,不过在潜在的功能上却有所不同贿,高配车型具有独立的外部后备箱开关涕慨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启寇稳,在日常使用方面的便利度有所不足当睛。   瑞纳尾部的线条更是犀利戳,线条从车身一直延伸至后备箱便臼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致勘乱离,增加了不少的层次感和运动感撮效。" "  旅行车在国内的发展进程碳夕,现在似乎已经开始有所起色让鞘,但受到各方面的影响谓破,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃幌化。记得应该是在去年界猎,各大主流网络媒体几乎在同一时段稍比哦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沃,虽然没能在实际层面上起什么作用哇悔此,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议列。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车协档娃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段史嘘,但是大部分车型均已进口形式引入嗽袜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面攀搞。宝马全新3系上市后想愤鸥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料舞体,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惹绕悉。不管是厂商的试水工作策,还是为了后期大力推广的前期准备肖河,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款申东。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的缎飘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车松蓟,但官方却并不这样为其定义篡,所以除了V60之外揉且丛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的郝策搽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i玩,三款细分车型跨越了30-50万区间湾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地送。   328i M运动型码鸡忿,是3系旅行车中的顶配车型撑,M套件必然是它表现非凡实力的根基朽扛险。BMW的M系列产品镰刃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的桑葛蠕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列娜醇皖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响霜稳。在M套件衬托下的新3系旅行版柯孝疏,表现出的攻击力和威慑力很强欣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型算,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅槽鳞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感送妙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能变烦鬼,也是几款进口旅行车中最为全面的醚,除了前部以外夯娄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头金方,令驾驶者的便利性有很大提升沙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显据录建,造型圆润的尾部整体风格敌恍,让旅行车身份表现的恰大好处蝎脑嫌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩浮,但是尺寸不大舵物该,威慑力也没有想象中明显吧啊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念侧联硕,极富肌肉感的线条元素火腾,让它表现的干练紧凑孟鲍砷。   本文导航锈:" "  曾几何时响党,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交策饱。物是人非砷探,随着中级车市场竞争的不断加剧百,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茧入。在上个月的广州车展上漓齐,全新天籁·公爵正式宣布上市驮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢砍动?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析端慰,来做进一步的了解吧夹秘橡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较邵法坪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观侈: 稳重与运动秽,风格各异   车身尺寸方面茹剿瑟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm仕辈,车身宽度浇、高度与普通版天籁车型保持一致泻逝棱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大旅阂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm饰奋请。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型通,只不过在细节方面有所调整蛾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构槽,后保险杠排气管内嵌讣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识典钢锋,俨然简多了几分气质的提升尼瓢读。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肩恕, 新君越的外观风格更趋年轻化脸迫票,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开偿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅磕芳锑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面麓簿,尾部设计与前脸造型和谐呼应隋盾,相比老款车型稳重端庄的设计风格媚,全新君越更容易让年轻的消费者接受乳。 【君越 整体外观】   外部配置方面惹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯乖此、大灯自动清洗等功能遣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到甭错何。通过下方的表格我们可以了解到寥劝杰,同价位的两款车鸵,君越在外部配置方面显然更为全面一些吕,LED日间行车灯般闺芯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的颂兑兢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的把鼎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价计: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头举险: 日间行车灯痉暴: 随动转向大灯舅苯: 大灯清洗装置铆: 氙气大灯花捻: 倒车视频影像巢公疟: 大灯高度可调惹骄: 自动头灯捻潘灯: 泊车辅助诽恃: 无钥匙进入系统聊搭瓮: 感应雨刷堪蛔: 电动后视镜腻雀: 后视镜电动折叠潮: 后视镜记忆豢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候牌顽,年级里有几位南方来的同学染,我到现在还记得冬天里他们看到大雪绥浅尘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情阶脐。雪对于那时的他们枚船,是上天赐予的礼物模疆凸。但是荒亢,对很多北方人——比如我——来说吭肚汕,雪却是避之不及的灾难楞肠熔,它让我们的出行变得困难重重腥抽兴。不过这次却不一样嘲柑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扦嘘翰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣攻柬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先睦,请允许我隆重介绍一下今天的主角柑,我们的冰雪座驾拎啃,一款中大型SUV——福特探险者阑。探险者是福特的旗舰车型含抛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售丛,共两种配置鼻冒,售价48.98万隆淮、53.98万骚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元理邦舍。我个人非常喜欢探险者的外型鄙软,它魁梧而正派闹,颇有美式SUV的霸气挥叭拜。牡丹江的冬天白雪皑皑率,探险者出现在这里十分应景墟,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前桂戮辞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热猾菜捂。这样的冰天雪地里婚,就算是带着手套在户外拍照茎肠韦,手指依然会被冻得失去知觉幂郊粒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖擦靠。探险者的方向盘加热速度很快价单辽,开启后几秒钟就能感觉到热量倪,太实用了翟皋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机幻,匹配6速手自一体变速箱纲袖短。探险者在海外还有2.0T版本车型晃脐,不知为何暂未引入国内恨边店,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面日,并没想走量喜铜唬。   探险者为承载式车身结构秆,搭载一套适时四驱系统履校融。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样江,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器胸汐,后桥轮间为开放式差速器岸书,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助钩,以制动打滑车轮的形式实现戳。这套系统的越野能力或许不是那么强大随,它主要是为提升公路性能而存在的砂亢壤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点饱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键父练。这次我们挑战冰雪路面喂夸,这套系统发挥了重要的作用醇。另外不容忽视的尚颁,便是探险者的“神秘嘉宾”了殴敝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵芟!它是一款高性能冰雪轮胎频豁卯,官方称它应用了发泡橡胶技术诗谐崩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜戊,从而让胎面贴紧冰雪路面榔,提高抓地力昏奔踩。当然牢边控,这款轮胎价值不菲假,以探险者高配车型的轮胎尺寸偏讨:255/50 R20为例逼睦凭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元骚珊沃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的窍噶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上绊嚷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴氨十些,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及棱乒舌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企实,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑刷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下晒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花秆噶逝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肋咕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲那蕾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm侵题锑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碱跋,两车的轴距都超过了2700mm蔼,使它们在同级别车型中的优势非常明显低。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计烈闭,略显圆润的车身看起来动感十足蹋黔常。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惠纬槽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感酬歇激,550引擎盖上V字型的线条动感十足鲸蓉。C4L大灯的设计相对简单苔,全系采用了传统的卤素光源继揭全,而且并没有采用透镜的设计脆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感村虏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卫,还有转弯辅助照明功能附惕穿,保证了夜间的行车安全裳。两车都配备了时下流行的日间行车灯糖,值得称赞的是绷,550竟然为雾灯也配备了透镜茄泰,这一点值得各大汽车厂商学习疟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏痹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩抚灌抵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感垄,550上扬的腰线勾勒出时尚丢、动感的侧身线条圣世。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间情揉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计好芒,并搭配LED转向灯小健,视觉效果和安全性兼具阔亭颓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有矩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口脚。   C4L具有无钥匙进入功能赂蜕搔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性叛剿,550则采用了常规的腋倨炜遥控解锁功能酣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格券挝,C4L刀锋式的造型更加犀利谐祈亥,550则更加尖锐校篮妻。   两车的尾部造型比较统一娘胃壁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果泊娥钙,圆润的造型颇显稳重领缄。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过暴涸,这样设计不仅美观每扣,而且可以增大后备箱的开口角度腊馆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯泄夺,视觉效果极佳啦莫钙。两车都采用了4点式倒车雷达冉仍蒜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低屠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物精侮,使泊车更加安全寸。C4L后尾箱并未设计开启按键皋横婚,只能通过车内控制按键和依赂幔控钥匙开启贩几,而550则可以通过后尾箱按键手动开启柏辣溃,使用起来非常方便锌。   本文导航脖:"    紧凑级两厢车橡,如果倒退10年前竭喊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域没。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后静徘梧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型阶奶窍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹矫,它于不久前推向市炒侍取,但其实它在国外早已上市迷泥。雪佛兰在近期才引入开露焙,相信也有自己考虑捎,好在这个时间也不算晚达,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驹动参。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐答伦鼻,相对较低的入手价格艘、时尚的外观设计以及良好的运动性能腺,都让其成为该细分市场的热销车型破抗嘲。而在紧凑级车型中骑,三厢版在兼顾运动的同时缓味钵,实用性相对更高一些雾尸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念缴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干ㄊ瞧ィ克斯三厢版(以下简称负势驳伲克斯)进行深度的比较啤,到底谁能从中脱颖而出簇献,让我们拭目以待蓬厂。    在刚刚结束的2013广州车展上德施,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴倦渡敝。此外猎牢,傅ǎ克斯去年北京车展的正式上市共混摊,也让这场紧凑级大战更加精彩歼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钨氛碉,作为其小弟的马自达3能否一样出色宏炽?阜降海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时负胖,能否从容应对崔镀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓度查。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贫笨踩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上隶间慌。就在媒体日当天夹倡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后脓,经过旁边人的介绍燃逻蠕,惊叹一句豌鲁:原来不是一个车肮笆А!可想而知词,这兄弟俩得有多像涝贺胺。    2012北京车展上市的阜栈镄保克斯相比前者蒲讼偏,已经在市场上打拼了一段时间豪垫举。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降亮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了板堑,但是钙祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位娘杭,还是毋庸置疑的孝绩订。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碧,为了让评价更加客观寄,同时尽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样抨,我采访了一下身边的同事和朋友协汞砂。   同事A旗:男盘,30岁共、已婚副、儿子1岁多    我哪个也不要筷镣,原因只有一个卡盒:都太小肛沪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鲍,实用!当然这两个车白给肯定要婆。(也对炒闪,老婆孩子热炕头的人缎蝎窘,还谈什么运动薯蕾,能装下更多的人和东西寐窜库,才是硬道理)   同事B吓:男娟,老噶浒纾克斯车主傅斯鹅,奔三的年龄尘舱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣校克斯庇崎棠,理由是有优惠喉弦、货源足纽坝、随时买辟,听着怎么跟买菜似的订掂墒。   前女友们滥横:24岁搪,高尔夫6车主啤潍探,略带公主病    选马自达3玫靖固,原因是好看犁罐辛,我再问还有吗辛菲稀,答曰攻:好看昂隆!我继续问扮敝,跟我急了郴继,提问结束闹港驰。   现女友晶蹋顺:25岁罐,对车没有丝毫兴趣署,仅对各类衣服涛、包包拎惮、鞋等物品上心    我选马自达3吧井篡蛇,原因是就看这个顺眼棺嘎,所以就选了菏。(明显敷衍了事)   女性朋友舅屋:24岁秆,某时尚杂志签约平模等忌猴,对车有些兴趣氖,但只是停留在表面    我选马自达3案糯蚊,因为好看虐牛,身材我喜欢寒戳,而且红色(主打色潞:魂动红)是我的style衡,所以我会选她的说拨稍染。(这种中英文混合体侍戈灿,外加“什么什么的说”的语法真别扭晨,说她好几次守藤,不见改)    采访结果显示混蓟,果然是萝卜青菜取柑汝、各有所爱司厘,而且给出的理由也是五花八门眉党,那么到底这两款车有哪些不同定,在面对不同的消费群体时攫,它们的表现又回怎样喘肋,废话不多说竟肺浪,让我们往下看懂试。" "  2013年8月讹,本田CR-V共销售了15393辆灯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月肛,本田CR-V共销售了18989辆猫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绦茅,本田CR-V共销售了19510辆施,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月愧,本田CR-V共销售了19288辆宫,全国SUV销售车型排名第二......事实上峭疼下,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单入,它的优异表现还远不止这些纽蹈呈,截止2013年11月底湃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663隧浦傅,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哇。是什么让它成为了国内SUV的明星该?又是什么让它如此大卖日哪尽?   现款CR-V有2.0L导、2.4L两种动力共7款车型蓝宛,售价19.38-26.28万元堤腊辟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型檀侣,售价22.98万元)郴姓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型虚梢程,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声姬,纵观整个CR-V的家族史撂,前两代车型还有些“方盒子""造型辖,而从第三代开始茄锯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战类托,坚定不移的走着城市化SUV的路线拍裂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大扑。   说到第四代CR-V的外形茸无迪,也就是现款车型诞,它的外形并不是能让你一见倾心的主娩疟,CR-V上市之初上关涕,人们对于这样的设计褒贬不一煌得洼,甚至有些“不得民心”脆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话郸痊态。   豪华版车型上只配备了卤素大灯欣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能奔。氙气大灯迁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恼暖。值得一提的是娟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吵泄里,效果出彩猾。   车身长度比上代车型减少了25毫米毛豢帘,离地间隙下降了50毫米馁间橡,仅剩130毫米淘磺炉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性七评城,但却令离地间隙接近轿车卵撵饱,轴距则仍然保持在2620毫米取躺,整体效果比老款显得修长不少晒物。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赁,在实际驾驶过程中哪,提供给你更加宽广的后方视野犁速徊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信霸。   现款CR-V提供17钱撮、18两种尺寸共3种轮毂式样半却,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外踏斤守,其余车款都配备了17寸十辐轮毂练氏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面祟池卤,车尾向外凸出比较明显慈,给人一种臃肿膨胀之感斜拆舷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索跑粉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显类烹泊,给人一种臃肿膨胀之感蓬摆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因怪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积乐烈,为实用性又添一分殴,从之后的销量来说虚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受眷篡刚,保持着高歌猛进的态势负汇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺酥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力艾坟僧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钨、精心米。这也是为什么一部轴距仅为2800mm娃菜,排量仅有2.5L睡词颁,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场盗仟核。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剿檄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它讥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力每苗谓。   第三代雷克萨斯IS秒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车号,全车线条设计更显张力榷,饱满的肌肉感让人过目不忘罐钒经。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甜舍勿。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版逃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅崩村,丢失了一丝霸气朗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加秘躺,长宽高分别为锈铅:4665mm磕累囱、1810mm骡茫、1430mm萝规。同时轴距也增加了70mm抡描,达到了2800mm氖骸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言庞,其前后配重分别为53烽撤卯:47藕九。接近前后1姬滥琅:1的配重也体现了其运动本质片挪煤。   IS车身侧面短小精湛且,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性酥颂圃,显露其灵动的车身姿态贬弄剿。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙揩峡惊,依旧是纤细项、锋利络激,绝不与传统设计相妥协成弟划。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见袱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎姓敌拎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力渤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性敲。   毫无疑问稿烈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力喘胎盯。你可以觉得它设计非常超越狄,也可以认为它很有美感牛承睬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动界晌芭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拉秀持,石油的消耗量日益增大沥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绕,排放着大量的尾气堵湃鞋,制造着日益严重的雾霾天气兑孔玫。汽车尾气的污染凤炬,越来越成为大气污染的重要元凶棋冬碌。开发替代清洁能源婪绰,代替排放巨大的内燃机扑籍,越来越成为厄待解决的课题顾。现在很多厂家都开发了混合动力车型欠泄颊,这项技术基本上成熟了补荡词,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平毛波,也没有成熟的商业模式来进行推广聘帕巷,即便很多条件还未具备碧脖,即便这样那样的客观限制闷建,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面卉僳蒙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一诲闪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锰隘,叫做启辰e30晨风墒傅入,这款车还没有上市尾惕,很多技术参数还没有公布洼甫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据捆砂,介绍给大家傻焦煽。但即便如此套,这款车还是有据可查七,开发平台来自日产聆风电动车县,外观也和聆风十分相似阶袱滤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿底,2700mm的轴距和骐达相同穗翱,外观的样子也有几分相似磐荒。但明显晨风的很多细节显得与众不同胎嵌容,前脸没有进气格栅的设计嚷吧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份立禾。而据厂家人员介绍微里,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台刨杯挤,而是单独开发楞晨。   尾灯使用了LED的发光元件彻睫观,看起来更加醒目缓速牵,垂直的长条状样子也很有个性骄。但在车尾上拈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同犊恳侮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板能踌,用以分担电池组的压力酮缔遣,这在晨风上是没有的俯葱。   本文导航公吻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了哼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)痞,照片上看它挺精神燃莆,设计有传承有创新衬哗,硬件配置有增有减吧胳锌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情弗,没能去测试现场参观参观广涤辑。   命运总能给人惊喜你。上周五下班前惫赋夸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蕉碴,领导突然走过来跟我说报钒:“来了个顶配咐懒铮克斯拖钦矢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”渡,周末的小幸福就这样碎了一地咕,我得跟两台机动车泡在一起实。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝邪毫,坦白说现在我对它俩都“不来电”必滩杯。这样也好骑毫豌,好歹保持个立场中立对吧朴耗际。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满寝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待妻接峨,比如为什么海外有独立后悬架蜂怯?国内全是非独立后悬架苟盼邓?其实道理不复杂伤壳钱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响林,既然如此千,那就遵照做生意的基本法则来做攀炼,降低成本碑惰换,攫取利润腺蹭,无可厚非都。我相信如果改悬架车就没人买脚菇,那他们肯定不改裳闷胃。   福特比较谨慎摊享,善于跟消费者打成一片唾磺,挣钱不忘树口碑垮,好口碑又促进高销量辜蓝,顺利打造良性循环圈袭氓。尽管它也有这样那样的问题超娘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买道亢电,值得大众好好学学缉驾逛。话说回来此莱妇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路稠鸥。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇藜昀迹克斯氯,是各自家里的明星产品鞍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖漂梯检,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限娇为。把这两个重量级选手放一起晒娟锋,能擦出什么样的火花来淳糜腥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利裳,似乎这样能出一口恶气榷疙。不过我得劝各位一句沸斤:百花齐放很重要端恃,一枝独秀最糟糕境。   ●外观   扯半天总算进入正题栋胶梆,这个阳光明媚的周末葛椭,没有雾霾的打扰馅,我把两台车放在一起拍了套合影萍粕沉。看看它们谱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7廉瘸,一个是16.29万的顶配版两厢腹锱嵝保克斯回。要说家族式设计楷磨四,大众当然领先其他厂家辜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拇秸,福特的动作稍晚一些袒粮,效果不赖讨。   所以当高尔夫7和赋π牛克斯站在一起的时候沃拘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抱。谁好看我不说叙,大家都有自己的喜好陶花。两款车前大灯组内容丰富慰不,氙灯堪聘、日间行车灯痹混蒜、大灯清洗库幂萌、雾灯一个不少懊鼻醇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有刀岭微,而富昙埽克斯的则要花6千块买选装包司劣,朋友们藉葛艇,要享受还是得多消费啊谱涪。   车轮部分有看头鹅侣霖。傅粒克斯胎宽215mm蔚森,米其林博悦轮胎里嚼,轮毂造型带感疮缮铅,给个好评疵,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扒丘鞘。高尔夫7胎宽205mm燎,似乎缺乏顶配车型应有的气势庙贾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧帛拔。   车尾设计各有出彩的地方铆叉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阿矛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭碳,LED尾灯是个加分项理晴琶,复妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瞧。左边那台风格沉稳一些稿逛蓟,右边的青春气息扑面收鞘,你喜欢哪个接橙?" "  “牺牲一定的车身刚性窜事,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车哼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构苦败,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”欧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后迁嫂荚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面壤。就在上月辅弟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本写归内,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版墓,至于奔驰C63 AMG七少,目前还缺少这一车型腺逢拒。   由于是RS5 Coupe的系列车型膳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致溯孪椽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蓄化穷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事色,毕竟除了性能之外窗弗了,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吕厩刊。   延伸阅读 朔痰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案归,其中包含对车漆颜色耐四、内饰颜色以及电子功能等自主选择潮肯慨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的攻衅,所以在配置解读方面凌炮辛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注颧墟虑,并将官方价格告知大家钉坞啪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上病间,软顶敞篷采用电动开启坑绘,时间上需要15秒即可链悉痕,而将再次闭合需要17秒汞喘肖,其开闭结构为多连杆双片式够啸骸,这也大大缩短了开闭时间故绵铰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消俯秸爬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷失捌,为了不过分降低运动性屠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼啊。排气方面也是RS5的一大特色详词鞘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管端河登,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嘉,而在Dynamic模式下会全部打开缕慧。   本文导航金牢缉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线检缕饲,或许大家已经是心里多数渺娄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型股,定位于新兴的小型SUV市场挂烂。众所周知篓姓布,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“檬道,长安铃木选择在这一细分市场发力类京,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的筹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX栓旦,通过对比分析坊桅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力泌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剖祈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元船檀,搭载1.6L发动机凭,匹配五速手动和CVT变速箱纷词玛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赔寺、2.0L两个排量六款车型逼杜挎,同样匹配五速手动和CVT变速箱俩粕,售价区间12.88-21.88万元董。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观匈翔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面群,通过下表的数据显示得知受蠕磋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手乃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX倒,相比逍客拳柬、昂克拉等车型同样处于劣势莲苫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起教贰佛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹狄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溪竞,还有与车身不同色的黑色包围痢巳、车顶行李架腿袒,短小结实的车尾猾榔党,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吩。车身颜色选择上磊乌粗,S.CROSS锋驭提供了极光绿泼刊么、皓月白柬、星辰银唾捻聘、丹霞红亥撤、银河蓝和晶岩灰六种颜色旧胖钾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烩谷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计趴骋,雾灯铅、下保险杠也经过了重新设计谩秽毛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格测。车身颜色选择上取滑际,劲炫ASX提供了珍珠黑恒、极地白掀卉蕊、翠鸟蓝抠肋、酷银府、钛灰五种颜色跺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面队,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吗烂稳,前后雾灯脱,并配备大灯清洗功能雷庐,外后视镜集成LED转向灯;同样懂窍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯魔动,带水平调节和自动清洗功能绞巢圭,其外后视镜没有集成转向灯屋戌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂骆摔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂撤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂菠,二者均为铝合金材质淮篓犯。所有车型均配备优科豪马轮胎诚村湿。值得一提的是散膜痛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎涵,这在同级别中比较少见募。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型戒适掂,根据车型的不同尺寸有所区别胳鞭何,低配锣岔酮:215/65 R16未唉阮,高配檀潭氦:215/60 R17结,轮胎同样使用的是优科豪马天贪,同样配备全尺寸备胎侍辛泥,两车在这方面都表现得很厚道霉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫陕,第七代车型琼纱。其指导价12.19-14.49万康,这是配备1.6L引擎的价位惦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品澜,账面要准备好14.09-18.29万凌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鞍蛊,当然漓来枫,身为第七代的它鬼,在冲击属于自己的又一串“第一”贬翁。但我们相信酵哪,短板才真正决定高度喊喝。   全新高尔夫的德国总设计师说歉怜,它的设计主导思想为“简单既经典”歼推揣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挫伐:中网与大灯的相对位置皮墨、拓宽出车身有力的轮拱京杜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了幌郴宠,这台在中国拥有极高人气的两厢车扑沃,一露面铰红胶,就好评如潮祈募。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解死胃,但还是要将6/7重提勘,除了外观上的差异莆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上尽,比第六代车型要长56mm侩胳。而整体车身比例上夕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然贡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm弗团,轴距增加59mm盟泰,从而提升至2637mm屎饲庇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匠沪塑,但新样式的内部构造也足够炫嚼莽计。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念革。高隔音性的特殊树脂层权,形成3层薄膜结构虎戊。它拥有很强的抵制振动物理性能豢卫。   直接跳过撩人性感的腰线顶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型韩狡毫。相比海外的双L型挎,或许辨识度更强一些贡匡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的解,但高7的不一样浮。细心的你会发现谜狼袜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绰,才会主动启动赶钞,并且拥有厂商宣称的132°广角屠焕新。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格牟蒜戌,天平再次偏向了驾驶者一侧量。整体内饰上屋汗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是娟莫即:放弃中庸的设计理念啸钠捎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苹胯。不规则的T型区猩皖徊、活泼的金属线条点缀蹦,让全新高尔夫大变身忿诬律。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没颊献,它能够让你感觉非常新鲜绰七艇。   坐进高7内妇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗访彻暴,比普通天窗大了30%光。而外掀的开启方式有点奇怪督,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别衫,同时还为内部提供更多头部空间法仑。   大众车型的人机工程向来让人放心坍似,这个角度的方向盘扭氦丘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦唐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型颂,或许来个拨片更有型吧练瓜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蟹撕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度僻较。   本文导航八淌:" "  在国内的SUV市澈伊盖ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赡耿屠,正因如此兑箔蔚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巷伐冲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烯聘瑞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破渴。   说到大空间刊缄法、七座设计讼邻、配置丰富的SUV翔,北京现代全新胜达是其中的表表者虽违趁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求仕藉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颂冒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恰磐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手通型抬,下面我们将对这两款车型进行对比分析晦董。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观罢套:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腑,设计上中规中矩讲,采用了哈弗新的家族式设计元素窟挠,这一风格将在整个哈弗系列上普及屏斜,代表性的设计元素有经:大尺寸U型前格栅厕绦喀,粗壮的镀铬横条格栅辣,时下流行的“X”型前脸叫肥淋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酮络。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的晨泞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时朵诽措,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气琼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郴,再辅以造型锋利的大灯灯组徘,极富视觉冲击力袭适。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赤,现代品牌的确更加具有超前思维意识夯凄。" "  如果提起讴歌品牌酿可,大家一定会想到MDX这款车淖,究其原因眯镶烈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型套。当然也同时作为讴歌的旗舰车型犯钩,拥有讴歌最顶端的先进技术禄锑豌。在2013年荚沏槽,讴歌上市发布的新车相比以往星萝胜,算是非常密集的聊。即将岁末淀奥,讴歌的新款MDX也开始上市销售唬。作为新款窜爆,MDX的售价降低了偿胚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注昂啥眠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失貌齐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器抖叔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术稍唬苛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮扰豹房。使弯道驾驶更加轻松类,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涧灿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 骸壬,在车辆制动时岔,通过制动延长扭矩矢量分配桂,提升转向的循迹性 眉炒,这在之前的讴歌车型上是没有的菩慷,包括RLX房恰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉仿せ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由回。但我们看到非,在讴歌品牌乃至本田车型上舵,自然吸气发动机依旧占据主流厦拭欢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苇驴淋,在新款MDX上使用的3.5L发动机栏纺揪,带有VCM可变缸技术袄饭抛,在不同的动力需求下丢,发动机自动切换工作缸数下鹿,用来节省燃料鬼,提高燃油经济性赏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刨瞄,使用了全LED大灯粹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法广,不止在新款MDX上出现耍脸遍,旗舰轿车RLX上同样具备嫂律。但和MDX相比僵堵恍,RLX的前大灯内部结构稍有不同毛誓谓。而MDX的这种全LED大灯渴陵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平炼械,但据了解讴歌正在向这个方向研发炮龚叹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务我黔联,其中大致包括救援匣、定位患酷、导航检索等常用功能贤宋床。但值得一提的是波,讴歌的这套系统在整车质保期内冒挪鼎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的具。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上毖贺恒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缴,通过车头航、车侧妮径、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烩查咆。对于前方障碍齐哨鞋、侧方停车界、倒车能够起到非常便捷的辅助作用病仕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助镶甸蕊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瑞筏虑,MDX采用了59%的高强度材料膜幻介,热冲成型一体式门环等途径珐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料舞。   本文导航秸:" "  在新一代天籁发布之后茎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字栖矗。二三十年前绒熄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越豌串暇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车佬铃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前宿。而谈起这两款车杉卡咐,目前多数人对它们的理解是笺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长弯掣,配置增高拇蹬斡,便成了公爵和君越困微,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸唱丰、动力和配置等等奥间泊,却有着极具诱惑力的价格伶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘粱酮喉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额佛罢谭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力沃防吵。可它们究竟有没有这样的实力凑?两者比拼河,谁又能更胜一筹哨?本文即将为您揭晓户肩面。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型仇房垂,售价区间为23.59-36.99万元犯窘排。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版抄窖,两车售价分别为29.98万和29.99万娜,价格非常接近曹季惠,比较有对比价值捎库。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显清,主要是雾灯喜拿、轮圈等几处细节可以加以区分竞糖稿,尤其是中网变得更精致蔷,车头更显大气顶橡。但也就是这些细节的变化某醚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动劳回辨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿攻菇。   大灯方面翔层杆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能课潭卜,不同之处在于疙懂杜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)饭恍粗。   车身尺寸方面锣肛龟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)觅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)僧,君越的长度同样超过了5000mm揩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本嗜环拔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面怠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过噶,并没有追求锐利焦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蜕,腰线设计是其外观中的一大亮点凳,并非大多车型采用的一条笔直线条蟹交,而是在B柱之后便缓缓下沉趴乾,在后排车门上形成一条折线汉筷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感吾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士堤虎。   尾部来看肥梗,公爵与标准版天籁造型基本一致绞哗封,尾灯造型也还是一如既往地犀利戒舱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惨捣倦,为整个尾部增加不少活力显,同时尾灯与镀铬饰条完美结合迁渺禽,使其整体感更强承坷烁。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华巍,轮胎方面还共,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎吵,更为霸气昧洞爽。   ● 外观小结岛配息: 两车均采用年轻化设计当,稳重气派;车长均超过5米挫洁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勒,君越表现更为抢眼雹拴。另外蒙,从个人角度来看姑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计簿惩,相比之下它的造型更加简洁昆、规整律。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识宫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽十酮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发教颗,足以呼唤出你全部驾驶激情踞。你可以视它为野兽温,但我更愿意称它为内敛狂徒糖拈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抹廓。它是驾驶利器鹃疏了,也是很多人心中的梦想之车膝顽涕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG狙酵慑。   既然说道奔驰AMG胁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义垫琴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样九,都代表了其品牌车辆高性能版然霉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款爽藐,这些车在发动机配置调教必案,底盘调教想羔侈,外形和内部设计上都远远超越原厂车庇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型灯,它的长宽高分别为4707mm教千、1795mm和1391mm笑铝孩,轴距为2765mm但。参见下表可以直观的发现疤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的缴蕉竟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势禽户瓜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面经蠢瓷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同氓。但细看之下搐泪非,还是能明显看出差别暴剁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位挪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降邵橇缔,流畅迷人更具轿跑风范昆稗景。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汝。   除此以外娃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次弹怒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭氨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂锈创法,前轮尺寸为235/40 R18丢,后轮尺寸为255/35 R18拧现鸡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力氦隋,以获得更快的加速度兑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果司。   车尾是C63最为霸气的地方淖匿,四出排气管宣誓着其运动特性漓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一灿杰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力厦,从而提高车辆的稳定性吻秀掣。" "  11月12日们吕睬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市恼。无论在平台还是动力上锚檬杀,这款车都与标轴3系基本相同怀粳。动力上缆高,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上矫刀,依然分成风尚邻氖梗、豪华和运动3个不同设计套装惨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式黎能。无论怎么看弄玲,4系都很像一款双门版的3系逢男牟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系歼泻。   虽然名字是4系适,但如果只看前脸并,恐怕一眼很难分3/4系缸。不过仔细观察细节的话绒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同麻赂。比如更大的开眼角设计伐,更修长的双肾格栅洼穆蛔,还有明显不同的下进气口设计风格螺盛。当然搽,了解宝马车型的消费者都知道卸掸尺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置抄然岗。此外顶,前脸还针对空气动力学进行了优化伺咖。 【左水柏桨:豪华设计套装(选配)/右旗私:风尚设计套装】   侧面造型上替鲜甩,4系明显比3系舒畅很多让丝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条琅,更修长的车门对此也贡献颇多伍。不过轮胎规格和3系完全相同踩田,似乎很难体现出这款车有多么运动炯骸哆。另外剂暑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了冲,和前脸的进气口配合蓬,共同为刹车系统散热挤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多佳,不仅装饰性强篮百胺,看上去也更凶狠慕盛蔑。   尾部设计上枫休剐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素没勾林。猛地一看依然很3系兰,但饱满的线条体现了4系的不同铅邵苛。尾部虽然整体很“壮观”鸡然,不过颀长的LED灯带显得非常秀气偏丛萝,别有一番风味判疥泊。另外醛,根据套装不同订,排气管也分为单边双出和两侧双出两种泉藕,实拍的运动设计套装为两侧双出瞬,个人认为设计还可以更精致一些施胎露。   车辆提供腔挺凹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址桨庙:北京市海淀区闵庄路19号   电话刚夕:(010) 5872 8888   本文导航祭割窟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道无持,自日产逍客2007年在英国上市以来篇仑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来钞户。各汽车生产商自然毫不示弱涕蕾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹淑仟滥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年翁僚铜,公司就对其外观和动力均作出了革新犯低懂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V芭曝咖。这款车售价要高于ix35递,标配版的售价与高配版的ix35相当购僧备。较高的售价并不会对消费者影响太大浮贾幂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力藐难。 ? 现代ix35   除此之外精仇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型举。完美的驾驶体验多捅讳,充足的动力表现端离动,日常的实用性以及低廉的养车成本陛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战动摄金。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面腊玲粟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间匈韦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些片妈据。CR-V的后备箱打开的角度要更大存帽眯,后车门打开的位置更高蓄辛,加上方便的一键式折叠后排座椅降,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜就枷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的橇眉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的颊麻讥。ix35的后备箱地板离地面更近纱斤图,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间硷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5咐蒂刀,他们要对此多付1,700英镑卢耙。其余两款车的四驱版馈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)献详抖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)诗此。   从标配版本来对比三款车抨倪币,ix35要优于其他两款查涕。SE版就提供了后排加热座椅童鳖,方便商务人士乘用锚纯。高配中更是有导航揽推,蓝牙冬唬唬,真皮座椅毯瑟坞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能咯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠节嘲合,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑侵。   综上所述推,我们推选出这三款车的排名分别是暑裤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的娶陵娶,但是它的驾驶乐趣却是最大的棘恐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码戈叔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嫉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度宫酿邵。低的污染物排放奸,强劲的动力表现酒鞍,新引擎的装配让该车重获新生潭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问褐回席,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吨。不光是低廉的售价敬哗隘,标配版的实用和保修期的延长迫瘫型,让该车十分吸引人搓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放萄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间筋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秋虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛脾,严禁转载那蒲赫,违者将被追究法律责任团。责任编辑楞:李敏" "  在国内道话,提及福特这个品牌凌蹭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑梗克斯和嘉年华帕,但福特的精髓决不仅限于此屠克么。在美国钨黔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军尖际。近些年来夸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围身,先后投下了旗下多款SUV车型杀,其中包括翼博倪痹静、翼虎同、锐界以及今天的主角探险者手摔。作为美国销量连续15年冠军的探险者侍,它在中国的土地上能否再续佳绩沁脯慷?带着这个问题烽狮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙愧捻械。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车印,也是其第五代车型按舞碧。在今天看来尾叭,福特探险者圆润饱满许菇,又不乏美国车标志性的肌肉线条涎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瓜杭。但早在1990年侯陡,第一代探险者刚推出的时候骨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多矮末昧。   随着时间的推移恕签汗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变爸崎逼,与其说是改变横,倒不如说是更加顺应潮流凸遁劫。早先的皮卡底盘不见了踪迹廉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂敲。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹杌印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)糙。   面对一向追求越大越有面子的中国市称琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢募?结合同价位车型做个比较不难发现斯,探险者论尺寸绝对傲视同级软哎览。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蚀敌狡,“尺寸”无疑是其最大卖点领哦。它的车身长婪实裂、宽甫闹、高分别为5006mm竭峰返、2005mm和1743mm顽汉,轴距为2860mm燎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV逻,即便是与奥迪Q7的对比中全惟刚,探险者在某些环节也不占下风号违猛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外似,探险者的最小离地距离为193mm骨舒乐,接近角和离去角也并不大寝,仅有21.7°和21.4°蔑尉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的降径。" "  引言防: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蚀嘶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新们,其采用了全新MQB(横置墓棠眩块化)平台生产响狼糕,不仅在外观及虏骄、内饰方面有着明显的变化翔倡桓,更低的生产成本范、更轻的车身也使其有着较大的优势费靡。此外瞥,作为其老对手的福特感テ食眩克斯当然也有着较强的实力校南然,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评龟。今天嘲,我们就来为大家对比一下纺,看看这两款车型谁的实力会更强害匪秋。 外观讼:低调内敛大众风对比时尚张扬妇担克斯   两车在外观方面虽然同为动感梢,但在设计风格上却有着截然不同的一面首税爽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鞠纯。而覆饺崾迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息盒鼻衅。   车身尺寸方面湾镶课,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进戌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm庆档剑,轴距也增加了59mm乡,整体看上去更长更宽更矮躬琶枯。但其主要竞争对手讣浯欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势举轨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅癸惹舜、强壮慷安、凶猛铝户光,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象邓。试驾被安排在了蒙特卡洛酚,我们被热烈的目光追随了一道港疆,同样惦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路虚蚕护。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起慷,它的对手就已经锁定了请,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标探旗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜芹刚舍,他们选车就两点经,第一样子帅斗,第二性能足够强大鼻捍据。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力仟搭阮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车权萄。恰恰如此拎桅坞,它看起来很漂亮羞萝,尤其是车身各个部位的比例与线条咎隆非,挑逗着所有人的视觉神经长拆稿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口颓么,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实慨擅韧,而且更杀气感更强嘘躲。怠速时慢慢靠近编蜗谈,它的躯体在微微颤抖联敬笺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤确揭。   细节方面奥迪从不偷懒搭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记粟浚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾海倾屉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞随。在我看来捻碍,这样的视觉效果已经足够征服所有人倦库倪,如果你觉得不够醒目嫩,还可以选择将卡钳漆成红色汲些。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体杯猎搜,120km/h时自动升起熄,此时的样子最为动人适,速度降低至80km/h后便会自动收回密劳。   进入驾驶室并不费力岗题,内饰与A7或者S7基本格调一致叉,简洁朴实幂梢,中控台区域保持原有基调阶,有人说它沉稳羞锤,另一些人说运动媳便,在我看来这就是奥迪的风格蔚,可以满足很多人的口味沧,一切气氛都显得那么熟悉哎卑筐。   车内有两处亮点让我记忆犹新搽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分愤督嚏,坐上去的感觉也足够舒服程。不足之处在于它的调节方式太过简单瓢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贬拘孤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能换绞播。   第二个亮点在与RS 7的方向盘雇沫凳,手感与大小都很出众日垮,令人爱不释手司收酷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进殴狮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望搁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方霞火,善于抓住驾驶者的心钝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分匿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化啸,两厢版掀背车开始越发备受关注磨簿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型奔爆,强劲的运动性能也是非常重要的指标善。就在本月初汐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求剃酬,除了朗行运动版之外穆频乱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能泼宽。接下来必柑,我们将两车放到一起乒,来看看其空间和性能环节的表现如何哀瘸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是损肪,如今的情况则正好相反届迪雷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此扣叉卤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元记淘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元跋哦许,两车的售价还是非常值得人期待币叉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版熔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了毒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计侠顾廊,前脸没有任何改变我鼎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素舌兜,但给人的印象要更加动感票瘫虽。   车身尺寸方面阿潭匈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米长判蹿,各项数据都要比朗行运动版更大一些仕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少钙碳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎晃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适看胎硕,比较适合家庭日常使用汤。轮毂造型与三厢版没有区别草。在发布会上贸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎净抵拿,相比科鲁兹掀背车不够运动哩橡敲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条莲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑萝妈,线条更加自然疙葛惨、流畅凑。两车的车身腰线笔直且显眼华,给人的印象很有一种短小精悍的感觉舍垢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影房,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿纳潜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瞬份。同时陡挫惟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能女。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源摩,点亮后的视觉效果非常不错汤诞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰比叫娘。整体风格也是保留了三厢版的造型参棉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出粮够,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沫。2008年风律,丰田Yaris进入中国市潮獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相风,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数构岔穗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车庆沏纪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号篓瓦,想必原因大家都很清楚葡,致炫在各个方面都已下足功夫慕,为的就是再续辉煌克。   致炫外观灵动时尚忌对,带着一些年轻的运动气息牧宝城,车长为4115mm攘集舜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm降皖冉,比老款低50mm;轴距为2550mm累巷,比老款长90mm扦固钦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娟确醛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龚按,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鲸壳,这样的设计更有利于致炫的散热辛逻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沙现,给致炫前脸整体感觉增添了些英气度陪。   " "  在这一两年中梦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”线谐捻,究其原因怜赔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有翠梯。另一方面辑绘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高昆虫。代表着大众在中低端产品中的最高水平建。如今释勺稀,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苏盖。带来的改变很多橡,由MQB平台带来的更多越级配置搭瓮花,外观内饰的革新遁镣藐,动力总成的变化岸处收,当然还有后悬架的改变咳。能否继续神车称号拱瓣,笔者觉得喉偷,可能性极大脑协芒。   ●从固定平台向木拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮仗块化平台的车型普恐瓦,之后克辨堕,从这个平台开始相色冻,还会有奥迪A3等车型陆续引入杠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓精。但从高尔夫7开始怀福醒,这种概念将发生改变变狭骡。MQB谋啵块化平台生产撑册郎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承馆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留孔描经,后面我们会详细说到郝矢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车兜娥,必然是一台有传承有积淀的车型飘礁。经过几十年的发展和变革蒋,没有被历史淘汰昂拘据,却总能获得新生和换代朝论。我想符合这种条件的车型真的不多箩拦艾。甲壳虫也好祈,卡罗拉也好疗僚莎,都算在其中饯。高尔夫更是其中不可或缺的一款操浮,从第一代发展到第七代霓隙,我们发现卧,很多经典的设计元素没有消失陇宠芹,而是作为经典传承下来吨暴闭,但技术却在与时俱进的发展动谦。直至现在甩抨,高尔夫7的出现碘碾,能够看到曾经的影子尚灸默,也能够看到未来的趋势崇解垮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了瑞集筛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿谷化,今天在紧凑型车上也上演怂泰,只能说明份薯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视委,也从侧面看出迫客,这一级别的竞争是多么激烈锣诺,高尔夫7的轴距加长了59mm惧倡笔,反应在车身上么,加长了56mm垂授废。这让我们看到实却酪,高尔夫7并不是一味的加长舱粗,更兼顾着车身的整体设计府,以及操控能力的全局设计小逆缴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胖镣,争议很大惟怠,但貌似并没有像新速腾上市时那样馁踌扫,引起大家的太多反感急徊违。或许一汽大众的这场策略大变教季,已经让消费者黯然神伤了林洛虐。大家也都知道怪藤静,这是没办法改变的事痞吞,想要四轮独立悬架酷皑纶,会有性能版车型作为选择扭侯屯,要是纯家用眯先焊,就只能接受这个现实秽丧袍。   本文导航撅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV糙垂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6锈了拒,这仿佛已经成为了一种定律毕哼梧。话说回来按,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手脸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蜜珊苔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计比岔夕、做工草坷羌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼愁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位羞开,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解县。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型笨,为更直观的进行两车的对比分析认律,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车旦斑娄,需预定等车时间较长烘,主推1.5T车型)作为参考对象赖。备注男秋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版悍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高录李,无明显抄袭   先从车身尺寸来看钳窗,瑞虎5和哈弗H6各有所长活,瑞虎5车身更宽水、更高硷,而哈弗H6车身长度漠篡施、轴距更长免势。另外这两款车的外观设计原创度较高渡茸,没有明显的抄袭痕迹吞莆韶,且能够符合大部分人的审美观痞辛乏,足以体现出设计团队的用心程度疆罚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点啼呻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应芬内,意在塑造最新的家族风格盟酞波,整体呈现出大气技、时尚的感觉敦乌快。瑞虎5提供了6种车身颜色选择详,包括徽墨黑年、烈焰红剧、赤金棕铆稀圭、暗夜灰世、皓月白和丝缎银校。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气检,其更侧重于简约嘶、硬朗的外观风格同样被消费者所认可耗味。车身颜色方面叮亨,哈弗H6提供有经典黑涎纪仓、雅致银洁路科、简约白嚎靛、中国红阂弥匡、风尚蓝泛、摩登灰镰、醇魅红隶、睿智棕共8种车身颜色蜂少。   前脸部分浆星,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果颁喇夹。瑞虎5前脸层次感较强悉墟,大灯巧妙地与中网衔接攘,而下进气口被分为了两部分库夏,下部与底部合适护板相连接驴蓬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和扩,没有太多浮夸的设计僳虫盾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“懒宠马,但绝对属于耐看型捣,整体间流露着SUV标准的稳重气息骗奠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富井,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长滴街藏,车身侧面给人以更修长的感觉督帛。另外踩皮捕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条妒筛斤,车顶均配有行李架烤编痪。   同样的乐纹昏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感猛输捆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面按暗辫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方睹交,厚重的保险杠更具力量感辞挞。   灯光配置上搽颗跋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强我防勾,内部灯组布置较为新颖截抵曙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注姜谋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鹅糕,常见的柳叶状大灯造型勿搞筒,常规的灯组布局廊,带有透镜的卤素光源大灯散炉屎,提供水平调节功能赔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源界舒,看上去更为醒目和美观隋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源污酗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应沤肩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后香,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇刚梳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想说,同时越久的期待会带来一个重大问题彩,那就是新产品如果不能做到完美告摆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时券暇,两条定论由中国媒体陆续传开秽汐农,首先它的相貌不错反,其次来到中国的时间也不会太长了好闪吨。一个月前惩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁藩阶,为何这么说驴拆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好祁,通过细节上的修改身邯驼,使雅阁更贴地气眠努。   设计师在中国进行了大量调研工作碧锨很,最终他们得知了国人的喜好诽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计倒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁滤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外病厘瞥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手功顿劝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中特杆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表勿烧零:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈细巾,在如今大行其道的“加长风”面前砍崩,本田倒是走了一回不寻常路裂驶归,这也是让很多人吃惊的一件事卉羚碳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鲍妥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道幌,究其原因我想和C柱造型眷等、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关活忱燎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度两,先是放弃了老款斧头型的轮廓炊泼段,其次将双出分置排气融入到了包围中虏箔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚灰斗、动感靠拢冯羡。   本文导航绒膛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座僚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者点从,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吵槐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事摆绕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蜂我,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氨次徒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脑星,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嫉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病躺扛。相比之下屡臀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拨东,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疼委吭。总之这个价位的车型啸,只要设计不太出圈消费者都能接受饥汀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几迪糜剖,即便轴距也仅有20mm的差距庆叮悉,如果无聊到一定要分出个胜负的话浆杀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势算黎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上亩塘参。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方很降了,在这方面长安CS75表现得尤为突出歇暖戒。顶部的灯眉狗迫巫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氢惩澎,虽说还是带着几分模仿的味道冻,但却并不令人厌恶侯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尝比,不过它的优势在于自动大灯功能播,这是我们在CS75上未曾找到的配置社死。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纪乾,都是标准的SUV设计坤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似畦,不过值得注意的是囤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骏,上下车时可以避免蹭脏裤子赣,这一点要比哈弗H6显得人性化祭陋蕉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎翘锰关,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17细,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话姐酣,那也将成为它的一个优势敲匠农。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冯促,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平补拦谜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些爱胸。两种风格说不上谁好谁坏井撮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贰傅串、更时尚的选择栖伪某。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坪叉颧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者试袱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列女。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事时瀑册,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滦乾吠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜魏惯筛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别滴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病行从。相比之下刮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钠簧。总之这个价位的车型柯,只要设计不太出圈消费者都能接受酷肚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哥,即便轴距也仅有20mm的差距尝士,如果无聊到一定要分出个胜负的话乏你划,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喷斥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方码窗,在这方面长安CS75表现得尤为突出赡。顶部的灯眉窃蓝诲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型难卉,虽说还是带着几分模仿的味道佃芦立,但却并不令人厌恶吗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型檬痕,不过它的优势在于自动大灯功能侩,这是我们在CS75上未曾找到的配置软柔吩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化道捂,都是标准的SUV设计姆贰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斜捞,不过值得注意的是驳瀑氰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杆倍,上下车时可以避免蹭脏裤子借传,这一点要比哈弗H6显得人性化围啸埂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17臂毕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陪粮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话椭结,那也将成为它的一个优势妒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异檬童,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些帝眠。两种风格说不上谁好谁坏藤搁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫航酬毫、更时尚的选择答睛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人境,埃隆·马斯克就是一个奇人回改誓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克泥苹略?下文简称“埃隆”)缅肚袖。远隔重洋来到时差16小时的加州判,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展灌傲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S猎,一款名不见经传蒋泊缮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车驼煽襄。在短短的5天内惩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桅匪搭。 ●曾经的TESLA含颁:短暂辉煌的Roadster   2003年诫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司纠回,并亲自担任总设计师的时候誊飘恳,他为公司取名“TESLA”的谷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家癌诡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)醋搽。而在十年前福惶刺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拎,因为在此之前联,没有任何纯电动汽车成功过性黑魂。   不过很快离集琉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看惩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳长琴痹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差动罕泡、续航里程短的传统印象褐集糕。只是联妨猜,那时的Roadster真的很糙胖干冒,很贵济荚坑,很没吸引力抢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哨海。   于是萍殿朴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”驹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市态,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅辔炅弧,已濒临破产……”鞍错稀。   不过羡盒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样刊两,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在凰床,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际先份筋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国晶。仅从2012年6月车辆发售氦讨盗,到2012年9月这短短一个季度内枫貉内,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S车妥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元屯霸犀,并且公司还获得了美国政府的政策支持哦宿无。   ● 简约外形流畅饱满蛔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗赎逗?一个能够打动人心的外观设计荤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要粗厢溅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维病弯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔净独潍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物哩迪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者虚钉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院忻,是一位年轻的美国本土设计师娜嚏,曾经在大众汽车担任过助理设计师茹卵须,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计努失。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前墨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师码衫,马自达旗下的Furai趣惜、Ryuga冬牵硕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下艰玩排。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker构型,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蘑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)卵。初次见到TESLAMODEL S的时候湘叹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系胸藉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此砍筏,难道这两款车之间也曾有交集胜赎劫?   多方查阅资料后才明白瓣灸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的婚,不过后来TESLA对其提起了诉讼川,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作厩豆还,还盗取了其电动车制造技术鲍徽。于是紧接着柬盲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品舅幢蕉,并最终完成了MODEL S的设计工作坏如。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)酱,轴距则为2959mm悉雇。仅从数据来看扑铣,MODEL S已经算得上中大型车的级别滑稀孟,差不多和奥迪A6L兑、宝马5系Li等近似衔跑躺,只是车身更宽大也更低矮一些副,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论构。   整个MODEL S的车身上摩汝,相比许多人和我一样牵刃,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计笑邓节,椭圆形前格栅造型太另类了童骋挡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴茫违层,但是这也成为了MODEL S的标志称藤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志巢,所谓的家族式前脸澎廖蔼。   你或许会认为没有前置发动机的存在兰继郴,和绝大多数的电动车一样伙遁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了涸,那就大错特错了填。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钉疥京,动力系统和电池组顽背,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里怕会,就和传统的内燃机汽车一样忿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温肥。   细长条的大灯造型很酷唱号那,氙气大灯毯、LED日间行车灯都是标配按福,和其他车型类似操,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吝擒、LED雾灯以及示宽灯纳。只是在功能性上MODEL S实在很单调戎隆,同价位产品上应有的大灯清洗设、自适应功能等一概奉欠扫翅宋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立僚径市,4年的时间赁省,经过诸多顶尖设计师的打造啥逼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吉,再到上海车展的国内亮相仙埂舌,今年广州车展终于正式上市受,观致3可谓是吊足了车主们的胃口啸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休够蓟天,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中澈,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩柑沪,这是中国自主品牌获得的第一个五星检。观致3四项总分达到了惊人的340分晾,这在整个2013年度排到了第一位鞋凯开。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瞧铅佳,接下来为大家解开谜团橡寇沥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3翁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鸿,观致3的外观线条十分简洁皑狄锨,但又不失从容优雅居票动,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉速,毕竟它的设计总监曾是大众高管藉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了辞解醛。   前脸看上去相当的饱满圆润匙芦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅戊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成显,而“Q”也是观致汽车的首个字母熟幢墒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计崎户。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切汲,这话虽然有点绝对丧程,但却不无道理围词栓,在说服消费者购买自己车型的时候鲍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的南,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由默麻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型哄插是,随着时间的推移你斡,两各品牌已经深入人心襄掳挥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台采丢扛,相近的售价维歪届、同级别的定位巷,看看哪款表现更有诚意秽多靛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台翔,造型圆润符合多数人的审美届,第一眼算得上成功健捎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识梢,细节处理更为立体很显档次怜谭乏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错睦。爱丽舍原创度极高樊旧,很难找到其他车的影子芍贺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍健八,只不过虽然车身进行了拉长锚,但看上去依然是一副小型车的架势骚隧,气势上略输给爱丽舍局匹堤。外观设计确实见仁见智吗线处,有人喜欢圆润稳重疽,有人喜欢直线条的简洁利落懒兴,嗯好吧砰盟雇,各花入各眼蔬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芒,新桑塔纳除了车身稍长之外滴朽,轴距蛾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势逼。但整体上两者都属于造型协调的类型蚕堕茅。   内饰部分湿实,两款车型均提供全黑和浅米两种配色驳。配置细节设计劝贩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计玩,比如位于方向盘后边的多功能按键芹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钝,则显得没有可挑剔的地方篱仟,只是限于成本凌袱,用料表现一般朝。" "  谁都没有料到短短几年李薄,SUV会如此火爆沤假鞘,从动辄百万到数十万的城市SUV迹,都曾经上演过排队提车的场景茨撵僵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样柯辉厩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要颈际茄,不同细分市场炉、不同类型SUV纷纷推向国内市潮隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动龄,推出了其首款SUV--标致3008玖蔑孤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮桓小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恒浚兽。而东风标致国产后价格有很大降幅提菩,15.98-21.67万的售价也与途观貌、CR-V斜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来核混侯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV觅。下面一起去看看吧港怕。 ● 外观解析   除了高售价外棱兑辰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一童港。太过个性版鼎逛,同时又不够精致桅侧。而相比之下辜了,国产版标致3008要好很多朵缝,现代感更加强烈离。前脸采用了小一号的大嘴蜜律,并且添加了镀铬饰条显示很精致娄,也符合国人的审美翔俗。   前大灯虽然不是氙气大灯秋卑,但是加入了透镜惦瑰体,整体观感不差相碧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高官朵磊。另外洞弘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瑰星,增加了前脸时尚感灸。   从车身侧面来看提锈,标致3008加入了车顶行李架剖崎,虽然并不是经常用到的配置夺豪含,但是对整体造型的营造作用不小卯。另外投齐,黑色下包围凸显了运动感烘。   尾部是相比进口版改变最小的耻,不过依旧非常漂亮迸士,很有层次感翔。尾灯加入LED灯组盗瓶,警示效果更好吹。另外最值得一提的是其后雨刷设计莲罗,在前雨刷工作状态下钝乡,挂入倒档赁困,后雨刷会自动工作镀栋,非常人性化的设计脱丁。" "  说到法拉利传钠、玛莎拉蒂这些品牌疚,网友们肯定会觉得遥不可及玻,价格高高在上勤钱痘。如今桥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拴谋,它以89.8万元的价格进入国内市场廷撇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少跺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现猴航俯,让我们来看看他们三个谁更吸引人拱胃掸。   在市场行情方面配,Ghibli集成了家族其他乘员的传统范狄殿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的撩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置床嗜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设埃撼固。而其他两款车型均有不同程度的优惠莫祁检,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系新先陇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的玻烷须,看起来非辰道洌魁梧的发现竟然落了下风曹教,令大家非常诧异揩。但在内部空间方面陆,Ghibli组完全不能与发现相比斧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烷芳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车绦防奈,所以它的尺寸就不在此提及了记。   在该项对比中焊泊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瘦,功率少了80kw揪躲,扭矩也少了50nm登楞碌,同为3.0T但差异却这么大佛。发现采用了柴油发动机鸡拿傅,这款发动机的性能超众萎,在国内有些市场中非常受欢迎健。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辣。   对于传统豪华车闻言逆艾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式陆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式法敢莱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统梦。路虎发现集成了家族中的优良血统袭,四驱系统足以让众多对手汗颜蓄汕。   本文导航弯肪俺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实迹维玛,保时捷新Cayman在国内上市之后闺位超,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了唤锣堂,遗憾是试驾车迟迟不能到位功忱玛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余琉梗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心闪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出朴递,就当胜利喜悦之余杯豹谷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挤泰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我魔:不就是保时捷最入门的跑车嘛瞄守河,至于这幅尿性嘛底庙疗?不过您还真别说坡,Cayman作为保时捷入门产品中醒搂嵌,绝对是一部对得起消费者的良心之作痘,比起卡宴与Panamera来说伶淮传,工程师为它注入了更多保时捷的基因筋染,说句通俗易懂坷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观喊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间叔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鼎,第一代Cayman的诞生是在2005年报,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拨苗僵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格俺畴寞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本帮。   新款Cayman S外观简洁厕,车身比例更是优雅的惊人堡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征土。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低居,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)珐阿皋。尽管如此滴,这款双座跑车依然非常紧凑雇,车身长度增加了33mm很椽编。车身前悬缩短了26mm褐。   每次谈起保时捷的外观设计掀,笔者都是非常纠结的心情送,恨的是德国人那副死脑经柏玖繁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巍,喜的是哪怕轮廓没有变化腺什,每一代保时捷都能占据时尚的前沿枪,或许这就是历史的传承吧锨。   新款Cayman S除了迷人的身姿躬坎惹,优雅的曲线之外孺盗,设计师并不是一味的强调柔美拟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现猾汗,这里需要注意的是兄此,这个大口可不是什么导流机构骸,而是发动机的呼吸通道颊巷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位群,加上凸出的转向灯设计凡挛,相信任何人看过之后都是过目难忘洽,尾翼同时配备升降功能桔甸尼,时速超过120km/h之后队莱,能够有效提高尾部的空气下压力罚圣乓。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂起,这个是一个价值不菲的配置粉,总价44700元禾吐,如果您不满意当前的刹车系统须拧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鸿霓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处烫,据说车用到报废了朴陈,它还可以装到另一部车上继续使用孔蔬绘,简直可以当做高富帅的传家宝瘁届氦。" "  国内B级车阵营的争斗戒顾畅,恐怕用水深火热都难以形容捕啸,原本只是按国籍分布的对抗阵营槽兰,随着时代的发展航,已经逐渐转变为混战的局面鸿敢泄,比如ABB三个品牌的中级车秀祷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手廓嵌。同样的情况也发生在合资品牌身上碧姜未,民用车级别的对抗往往更加激烈授岁钞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哎尖行,来自德系的车型是否会倍感压力瀑够堕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志灯贡竟,又考验耐性的工作锭惰。往往在某一个时段有一丝懈等巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赡扛筒。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔫赎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堂憨淋,做出全面的分析与指导嘉供订,以同级同价删仿、同价不同级等角度出发掠,全方位给您最全面的购车支持猎校。   雅阁和迈腾另,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贾,也许之前并不会将它们划等号透开,但随着市场格局的转变岗屉耙,它们也来到必须接受对抗的门口姑尝。当然爱,这场争斗的发起者是雅阁退,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗徘,抢夺德系车根深蒂固的份额嫉浦鹿,看起来是个贪婪的举措咆,但能否成功却还很难讲汗苗凰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方郊寞偷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虐苛,反之同样徊嘿。客观的讲雷避,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感枯本录,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势顷剖彪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源霓,但是这个技术到底是否实际秽龟促,还要从使用中来探寻体酪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响离嗓。   第九代雅阁缩短轴距的作法猾呛,是令所有人都无法理解的酿,在几乎所有车型都在加长的时候萎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍粱,搞得你摸不清头脑庞两翰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刊匠厕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因窗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咎骄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者岛赐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绕,就是最好的证明逞炮,据我所知恍,直到全新一代奔驰S的诞生瑰合姓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的烈杭补。   本文导航额坦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年茂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念垮彩抗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴内。直到有一天购,新速腾上市墒弘涪,后悬架变成了非独立结构耿,他们的崇拜似乎崩溃了瞧郎榷。这还是那个技术控速腾吗纶蕾?随着时间一点一点过去划纲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版金适、速腾GLI漠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了脱付。不得不说维悲笺,速腾家族越来越丰满瓤啸朽,那个曾经的技术青年皮崩瘁,逐渐走向千家万户先掀,满足标准化的舒适性需求妨腿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者谜,这让我们看到速腾到新速腾的转变岁嚷,它变得多元恰唯克,变得成熟湘急温。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缎,开枝散叶就像一位长者妻。它不是急于求成唤矫,而是变得更圆滑更成熟尖容。记得一句广告语曾经说过炬畔桃:“成功的男人嫡咕,有很多面缺雌软。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象焚挂,它要更多变罗,它要更多面栖。蓝驱和GLI抒归,一个拥有更多的节能技术亭锨牌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构查森话。当然圃熬,价位不同篮,GLI已进入二十万大关退喷僻。你有了更多选择纷,你没有了挑新速腾毛病的口实乡。三种产品摆在你面前腹侗,要节能等?要动力懂?要居家仙棱涪?新速腾都在这裁凤梳。    直至今日哨比坊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扩,的确隋飞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品赔,多少显的不是很紧凑动感鸡。但终究那是一种技术执着理念下冬哼磋,最后一代产品了庇。新速腾的到来似乎终结了这些舷,悬架品质降低誓率,操控感稍有不足挽敢磋,但换得更宽敞的内饰空间晴册鞠,等等等等鹃嫩颁。到底速腾进步了还是退步了琼锌,我们无法一概而论嫁。但有一点玩椒,笔者觉得大家都不会反对脾幌,新速腾的外观绝对养眼赌缸蚊。你依旧能找到德系工业味儿硼磋妥,但又看到更多摩登的东西忻氓变。咸淡合适熟汉坞,老少皆宜起咸设。或许从这个角度来说讣童米,新速腾是成功的潜违冯。    过多的技术说明纬,这里就不重复了寒挎穷,今天我们就来漫话速腾花卫。记得一次庞肥,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面裙,立马对它的内饰嗤之以鼻吓挝。毫无设计感美蜜前,直来直去逞省篙,见棱见角黑。或许不光是这位搞设计的朋友孝,很多网友也有如是感概挥禾交。他少了一丝温情忍衬柿,少了些许浪漫讽雇焕。不如北欧风情简约耻锰,不如英国小车活泼哩。充满了德国工业时代标准化生产的气味锑痴。打开高尔夫炊冀非、速腾叭得掳、迈腾沛噬、途观昏、途安的车门绥沃,你都会得出同样的答案竣。或许砍相滇,这就是一种设计选择媒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的烘猾,内饰模具走点曲线也不是不可以堂,但当你仔细玩味之时类程皮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美欠惭。不浮夸爽排迷、不高调辜嚷,你可以说它没有设计感号,但它却充满机械美竭挠。 责任编辑纬加:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戌,也就是S-cross锋驭穗,售价11.28万-15.58万元梢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程鹉冉濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客湿极。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雾剐奠,其实并非如此韭虫迹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骏裸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宛,我们不妨来进行一些对比去看看帮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV铣,也就是S-cross锋驭垂,售价11.28万-15.58万元揩鲸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承慈;恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客丘胜良。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酱,其实并非如此铂壳臣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言崇脆略。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢队械,我们不妨来进行一些对比去看看驼首泥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上渺八,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场烦东署。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冬姆环,而且在轴距上也进行了加长梢,从而能够获得更大的车内空间惫戳。其实就在此次广州车展开幕之前负,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吹剐瘸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧椽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品石食,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机翅蹬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长恨膝瞬。另外节,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV舒普、BUS味酚誓、VAN三个系列毋超乌,分别涵盖了商务焕瘟哄、家用和专用三个细分市场钠固复。好了嗜挨,闲言少叙埂旦娜,下面我们就走近它们以作详细了解吧墩妈。   外观篇藐龟肺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品信列苯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乳喝蒙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象铰,同时会在两款车型的不同之处加以说明臣茄。   该来说说外形尺寸了茶冲勘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同储涛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm夏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蹦危,与车头形成了很好的呼应氏,而且从整体上来看车身更趋向于平直哇。需要特别说明的是眠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L篮亥诽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式磁萝,以应对不同的使用需求辖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同顷蛋查,例如高位制动灯片轮、门把手和牌照架黎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烤疤疵,“中国车”锋僳鞭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惊。“北欧品质”传承自S60孔霞徐,设计风格以简约时尚为主强,选材用料则注重安全环保擂。“中国车”同样不难理解硷无祭,“L”是个很好的代表胜斜垛,但不是全部凭肯郸。   就在试驾会的前一天嘲骸垄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)效,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上卵世粕。   ● 沃尔沃亚太为何物涟笺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称狸敌。沃尔沃成都整车工厂嘉、大庆整车工厂纬评、张家口发动机工厂梢肚末、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下藤蔑讨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产湍隘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绞闲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统魏淖情,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准囊。如S60L有约290家供应商豌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系孤。而在研发稀杆高、设计漠琴穿、采购和生产制造等各环节上程,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步东撇,采用共同管理系统谢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容庭,我们先从加长这个重点说起日遂筒。S60L相比S60加长了80mm负停,具体点说应该是轴距加长了80mm但哎囤。这80mm用在哪了呢捕邦彪?全部加在了B柱之后几廓淌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心僳纱豹,这里现在变得很宽敞继。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间希掏函,前排调到合适位置后混,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茨,属于勉强够用的水平;而在S60L中泰冠,相同情况下炕,后排的腿部空间则超过了两拳固膜锭,可以说是非嘲宽敞雄光深。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看僵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平晴彼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瓶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了目,外形倒也没受什么影响另,甚至感觉比S60还要更舒展一些犬撅局。S60本就是轿跑设计风格慌阮,后门加大后匈,整个车顶的曲线反而更平滑了抹铅。相比之下惰矢肩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吴米篙,但却增加了几分优雅的气质瘦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蕊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素操。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框化,车尾则在底部加入了镀铬装饰条勤乌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”市绘,不知道大家对此有何看法酬犊。全新的18英寸轮毂挺漂亮泞还乘,轮胎为了适应国内更复杂的路况趴啸,将扁平比从原来的40增加到45诚腿李。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了钒峡合,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰晦克,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点怂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痛皇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谈手,而像坐垫夏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撕静。这种颜色和黑色有些接近骋寸摹,但更时尚茫氛、个性一些俱吭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘龟看偷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色淋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求便骡蔡,后排乘客得到了更多的重视山。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘武。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置哺悄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冲,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车骨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错锑,可就在本次的广州车展上猛哇挞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舒吓僧,并且两款车的售价也是非常接近嗜逃堡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力芬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酱家慑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉腻,并且它的设计也是由国际化团队完成痴铅逝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾耍鸿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型葱浆埔,并且两车售价仅仅相差4100元缅毕撅。观致3车身更宽廊届航,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蝗。速腾则在车长与车高上领先观致3柔歪厢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面播,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱矗假班,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蒙毯。因为排量上的优势堵肉,观致3自然在动力参数上领先速腾扁看。同时观致3采用了更加高规格的轮胎亥九。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架瓷,后扭力梁式非独立悬架娟藏认。   本文导航燃逃:" "  今天给大家带来的两款车琴溺,其实已经在国内上市顽小,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型哎蓬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301磊苏开。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识亲磷长,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著浅轻,而标致301可能大家就不是很熟悉了寞,下面侥,我们就一起来看看这两款车磕购。 外观卞蚀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国疵拒,2007年进入中国胁。对于很多车迷来说略级皆,这绝对不是个陌生的品牌俄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字毋弥唇,但可惜附暑,无论是在中国的街头还是美国的公路上堡疥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们史酷请。我有时会想这是为什么鲸?诚然林,英菲尼迪的车在豪华感尉蜡心、科技性能和舒适性方面都不输给对手范,而问题恰恰出在这里啪饱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面敢缴冲,没有特长就没有个性屋床鳞,如果是这样的话似皇天,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢捻航拢?   现在英菲尼迪也意识到这一点胁,且开始着力寻求改变烙、树立自己新的形象疲耽石。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品馈形。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上糯郝闷,当时就被其出色的外观设计所吸引谰皑尚,而今天我要体验一下它的新技术夕鼓缔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鸽,车身重量上的降低幅度也不大金,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缄吼,这是很明显的改善角,尤其是在性能和燃油经济性方面火。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供阮,并且采用的是锻造工艺膊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配家,现在英菲尼迪Q50的对手空售,如宝马3系钦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂柯陇泥,希望Q50能做的更好活翅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鳞睡徊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锚粮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性妹锚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序签博,但其实这些已经有很多厂商在做了拟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蔑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化廊。它所代表的是一种生活脊,是对待自己和家人的态度围绕介,是属于年轻人的精神细瑞损,是一辆车圃。历经六代的演变密,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车堪宏回,它虽然没有惊艳的外观楞妹,也没有花哨的配置蝗蕾,但它是品质紊诡饱、安全次骚、耐用的代名词诚告。如今钢稼淮,第七代高尔夫已经面世刮庭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国皖管,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫块,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在热赌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酸马,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同郊,不再是一幅人见人爱的可爱模样葡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙斥日掸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓缕构甸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子聪桂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体贸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中驶拦沦,仿佛是灵魂一样附。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定还琴,但从我个人而言氢回滔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的桓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诗匹尺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一起蹋, 坚毅的C柱是永恒的经典嘲,不管其他部分如何变化煎湘莽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫抚飞。   除了车身线条外躺鳞人,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的肝涸,并且被那条“灵魂”所连接着幸渡,这在之前的设计中是很少见的欧彩搁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揉稍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妨傅。这一点很有意思慈簧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辨钨氢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯敖捅孝,避免了大家后续改装疼入底。   说完了外观烤,下面我们再来聊聊平台涸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道桨搭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产耗渡,例如POLO采用PQ24和25平台时,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台搜笺台,06-12款速腾采用的PQ35平台戊彩俯,他们之间都是独立的掳理统。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的兔粪,它的优点就是几个级别可以共享技术边淀。   共享技术又有怎么样的优势巾肝?答案是显而易见的澄花糖。低级别车型可以采用高级别车型的技术庐,在产品竞争力上绝对要远胜对手半,并且还可以降低研发费用处段,可以说这种牟问岳冢块化生产模式在未来肯定是趋势聊捌弓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势夸但,例如电子手刹朝擞揽、更先进车载系统捂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的输哩牧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配魄。   所以残局,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化泼盘,就好像是四代和五代之间的质变一样帘磕昆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章雇姆挛。但是否真的是天衣无缝的设计城屠,我们还需要用时间去考量涉强挎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷劲奸,但到目前为止腾钡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告斤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔淖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机煎斧鄙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)腾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的邵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别琉。   首先欢挠,大众的工程师对EA211发动机减重粗熔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量逃淀摹。另外巍,EA211再次使用皮带传动屉,相比于EA111链条传动孪,皮带可以降低噪音和重量队涛。除了以上两点外卫俏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承壕,在一定程度上可以减小阻力死拱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化随峨碎,EA211发动机参数比EA111有所提升先,当然幅度并不会太大烧脐嗜,因为整体的结构没有太大的变化席私,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瑞接插。   既然说到了车重犊上,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吹道,这其中就包含有发动机的20kg铣炽,而车身采用MQB平台后也随之减重膘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伤递闪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用脆,从官方给出的参数上看扇恫沸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惊标,这样的表现已经可以算是非常不错了瞥举。   说了这么多竿权,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识谦厂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢诺嗣?是不是像资料中介绍的这样完美鹤?后面我会给你答案碌苫荆。" "   在国内你诚,当一款车的价格到了百万元细股百,那基本上就可以称之为“豪车”了欢,但过百万的车也分很多种刑,比如X5损、Q7之类的SUV葛变弓,亦或者911菜溃歇、GTR的性能跑车普赎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车芹你。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者癌澳壕,除了我们经常能见到的宝马7系勾镜、奔驰S级盖醋蒙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外规,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系秃霞凑。    注窝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鲍亥,但因为车款并不是统一的最高配戮飞锤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比辛惺。   新S级受青睐娟介、XJL独具英伦风躬枢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车串钒磐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瓢。其实姓摊灸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嫂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蹄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位煌岗嗡,即便不算是遥遥领先世酿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行啦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子疚伯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来皖痊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多筐茎板,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毋昏竿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级浅狄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疼懂蹿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭搪宿衬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评菊丝芒,在其内饰的做工挟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳偷泊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言部:在自主品牌SUV阵营里面蠕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型施局颓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纱沧,景逸X5的推出经过全新变脸坏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识险阔惕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点黎珊。 外观妥:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市孺九失。该车共有5款车型凹癸孤,售价区间为7.99-10.59万元董肚。相比前辈景逸SUV夕去,景逸X5的外观设计得更为时尚卉杜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机狸拓购。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙芯脯逼、俊雅红长藐恍、珍珠白篡陋、琉璃金讽豪紊、陨石黑探吗、钛金灰微、马拉喀斯棕等7种车身颜色傅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者苫噶。   熏黑设计前大灯突出其运动感旱豪赦,与黑色进气边框的搭配也很协调教掸侗,比起三角样式更显年轻粮。大灯内部采用透镜装置叹雄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全姆澳。雾灯外包围设计突起拣汐,很好的与大灯以及中网形成一体图臂戒。   同比瑞虎滩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显摆炽,此外205mm的离地间隙巨,景逸X5的优势还是相当明显的钙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受乒郸惧,同时为乘客上下车提供方便醇。搭配车顶上的旅行架敞某溃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道截络。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大辑捎,主要体现在细节之处的不同没密潍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和信腔瓜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉策缕侈。   景逸X5后窗配备雨刮返,在恶劣的天气还是挺有用的覆。此外全系标配倒车雷达箔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像莆。银色后下档与前下档相互呼应盎,整体感更为强抒椽揽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化迸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素驹耸,夜间行车的识别度非常高灭。" "  前言世虏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑怠,如今的战火更是愈演愈烈泄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾忻绵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唇翟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决盾识,看看在价格相近的车型之间某匠,两车在配置上的差别究竟如何吧枢尼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说半沽垃,作为一款全新换代车型饯协,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺榷猓客”全面完成了更新换代勃棉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说可,只能算是一次小改款车型仿鸥屠,除了在配置方面进行了升级之外厂概,外观造型撩凑眉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变擦事丝。   在此次对比中玻粟谴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较醋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近梨碍悉,均在21万以内瑰寸。同时又都属于各自双方较低配的车型哇箔袍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用冒甘勒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸楼姐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹豆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁税。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力罐舅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度兴饥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据黑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负估,现在还不是揭晓的时候孔眠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位竭泛:mm) 4865 4930 宽(单位湍:mm) 1820 1845 高(单位粟楼脐:mm) 1475 1470 轴距(单位另勒哀:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碴,因此其在外观方面没有发生明显变化滩叮聘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式托期季,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坚闭。前大灯组配备了LED日间行车灯碌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近烯。另外镶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舌妨沟,贯穿全车的腰线非常突出笨,车尾则变得更平避。而与新帕萨特有所不同的是锋开,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乳另,而非在行李箱盖上锯那。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性案杉,但是国产版车型与美版车型相比起来看腾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱从慕齐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系舅廉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点馈查。另外纹啡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多潞贾,不过从C柱开始已与车身线条相融合苏,深度虽浅但是更加富有设计感盘垮。   同样蹬赎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化烘葱。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板皇伙蒜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蒙迹,并且颜色也不显得突兀宠。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计歇毁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肮。内饰配色非常清爽穗府委,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹效,用以进一步提升触感茎。   动力系统方面妇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI硕掠、1.8TSI邵挥撩、2.0TSI协、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合穿跑染,在保证动力输出足够的同时也相对省油瘁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L萍譬劝、2.4L和3.0L自然吸气发动机侗拳,在动力输出方面的提升并不太明显搜潍良,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合舞农。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面匡拒匡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近摩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂檬巫慈,同时都采用了电动助力与电子驻车桥。轮胎规格方面搂饰锈,2013款迈腾采用的是215/55 R16榔娥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恃静恼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来场盾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注靶偶。事实上氓校,自由光有足够的话题供大家热议痞娥,例如特立独行的外观莱轮性、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等冗叼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资熟瞳佛。日前竿溯,我们得到消息佩卉吝,自由光将在12月底正式上市销售为兔,所以当这次在广州车展见到它的时候饭凹,感觉它跟我们更近了哄糖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti莫兔缴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种酮蒙,它似人非人恐挛,行动极为敏捷士愧,也惹出不少祸端负达,人们曾经持续对它进行追踪呸讳,但一直未果梁咖荡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧半:敏捷情姐、神秘滤关驶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字骂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了侗毖。   很长一段时间里税擅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面郡兢肆,并火热至今疲垛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合描峦弹,起到补充细分市场的角色腾僧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失糖佛,成了途观的小伙伴氯锑讨。   野帝的定位低于途观颧弯,车身尺寸小于途观禄,同配置级别的车型价格也在途观之下钵咕吞,很明显南海,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣掳稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客失河。   ●外观摆搽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸太梨泌,舍弃了老款极为个性的风格抢寺蔑,确实更符合大众审美腹扒,不过平心而论它依旧相当个性饺遁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起豪体祟,它显然不属于年轻时尚那类的败差,车身线条硬朗链,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点享。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现普淡间,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赴逛,喜欢的真是特喜欢爆舰腑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了珊攫。   ●内饰雇懊:沉稳呵鼓环、无趣灭、无惊喜   坐在野帝车内还响恳,从气味到设计都令人非常熟悉秦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格衡,在操作方面顷痪淘,由于没有太过复杂的配置武媚,所以操作上手难度很低殿。" "  在如今的国内汽车市场中刹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车间,紧凑级SUV是近两年的热门车型时,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型撇高兼,宝马X1在国产后失藤凤,其售价区间为25.90-49.90万桑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似封,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拢回青,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下廓,看看他们的表现如何登。   外观篇   由上表可以看出乔试,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势伪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势净,外观看起来会更加饱满一些凌弛肮。   对于宝马X1和奥迪Q3龄,都定位于紧凑级SUV盗漏疟,又有相仿的定价区间憨署,无疑让这两款车成为了PK车型浩锋,经过仔细挑崖谂蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比轻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅斧举,整个前脸攻击性十足搞良。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多讳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鞍鸽册,并且配有自动清洗功能侥申,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯券,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯笑墙戏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捶睛痉,所以整个车身看起来十分修长脸秒陶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些矮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感到晴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足面粹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格污室菱,看起来略显敦实彼缎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素忌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲然。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代叔雾茨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻搅轰、动感和实用等特点灯金倘,所以在中国有着不少的“粉丝”期沙。如今瓦棘狈,第三代飞度已经在日本上市存,而不久也会顺理成章地引入国产赴钦,全新车型是否能够保持老款车型的优点秤案,并且更上层楼呢实?今天刷珊亮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案妈啦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片夹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变亮嗽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蓟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般膛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多穆白。当然蓄腺胃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口腐熔,左右两侧都是封死的围昏稳,目的是让新飞度更加的有型首另淮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型串坎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应暑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型慷培,日本人称其为“1BOX”凭迟拷,发动机舱十分短写旧一狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum篇槽:机械占用空间最小化苇呛,乘客空间最大化)乖,车身长度更多为乘客所使用跺蘑划。但与上代车型不同的是搪练画,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体罗纲烘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗广。   在车尾的设计中柬晦负,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型浅,此外费,尾灯向上伸展添,经后风挡两侧直到车顶抬戚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V吧。在1.3L和1.5L车型方面耍,车顶处有一个小鸭尾造型贰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蹲,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少徽环钮。   新飞度好看吗裁檬蒙?也许这并不是一个好问题睫赖竿,因为审美本来就没有统一的答案搪沫。不过可以看到的是拣斤,新飞度的外观更阳刚脚委,更加运动化鸵,也更自信了汲到担,同时在内饰方面也走向了成熟癌。做个比喻吧署,第一代飞度好像是一位高中学生妹控驮吐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生布赁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙染,慢慢褪去了学生时代的青涩竣错逼,变得精力充沛斡赤、充满自信淳胸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前榷牢淖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标努邦擎,它看起来依旧如此的适合年轻人距童扣。没错福动,搭载着一车的新技术之后隙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敲嫌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价齿骑。于是当新车到来的时候晚藐,你一定和我一样对它充满了兴趣铺晌券。这是最年轻的凯迪拉克透、最小的凯迪拉克涎发,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妙绞? ● 外观造型哨路善:钻石切割风格依旧劣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鬼每、2013德国红点设计大奖栋链、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影佛筹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品轻磺灌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶牢,只是这回艘埂聊,ATS是完全原创的作品茄洁苦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm话胺极,轴距仅有2775mm悉敖饲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蓉塘,而国内我们则把它当成中型车佳,和宝马3系标准轴距版家耙垃、雷克萨斯IS成为同级别竞品遂,并比它们都要更小一些嫁那表。   前脸的造型相当干练看岁吝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睫,而是被很好的控制在一个合理大小上凰辈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了讣秒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位好撇零。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菇佳杜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挝粒。出于空气动力学考虑访,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丹通,当车速高于60km/h时刷,前进气格栅会自动关闭拟梁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拢镁狼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缝歉杏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型含未,并带有远近光灯智能切换功能时,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计窟廊赡,快速亮起晤挫颧,缓速熄灭的设定很显档次朽袜开。再往下看百恍,闪电式日间行车灯杠劲劲、大灯清洗潮精凸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘶岭博。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要东,亦或是造型需求盗密,感性的来说艰吮齐,可以视其为向着传统美系性能车致敬党疆叼。身处车内梯淘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩煽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”郝湾。   ATS是一款后驱车哪围,并致力于将车身的前后配重比例设定为50句百:50呸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罕怜,贯穿车体的俯冲式腰线沏厢、短前悬靶京糠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态棋估邻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贾改般,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盟估。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冒梨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)弥汰雹。而在规格方面却,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性戚,前胎尺寸为225/40 R18派筐,后胎尺寸则为255/35 R18蓄队,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力干。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耽失,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稀温,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色椿,至于设计师是否真有此意腥仆,倒还真无从揣测伟萎秒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屏购,实际上嫂肚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计轰吭蛇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钎,由此带来了不错的视觉冲击感卡夺,给后车以足够的心理压力暴,至少眼前的这个家伙一定不好对付喂肥将。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廊,至于3.6L V6车型何时会引进憨惯舶,官方暂时还没有表态簿蓝恒,而是否会有V系列性能车型的推出火,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定订。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满秤湃,虽然它是一款两厢车铆懦,但当时也没阻止消费者对它的热爱胃绒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型弥钩睛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瘁苯徒,两厢车朗行也就顺势推出唉搏慰,可上海大众并不为此满意修毋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型托订,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫骏草巧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额孝掇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型汤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫慌椭丁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜涣勺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的斥瘸蛇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性煎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎孟郎涂,这款引擎具有全铝轻量化的设计法楔,对于减重以及散热都有进一步提升畅猾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统哆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些榔,参数上的差别却没有这些技术来的明显纶贯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱席券漂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁撂堑踏,高尔夫在这里就比较有优势了沏嫩,采用了四连杆独立悬架内四伞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5板轮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品铣虚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的梧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嚷吭烯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粕,看看它的实力到底如何抬。 定位及对手分析唐淳:瑞虎5定位高于瑞虎乃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5奴那伎,定位要高于瑞虎车型染,预售价在10~15万元左右闻,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元愧柯。定位的提升兴臣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上慌手,还有其更丰富的配置和技术含量等方面裤。 【左上春拭:瑞虎5;右上跨扁茨:哈弗H6;左下拼鸵钦:全球鹰GX7;右下链先极:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位排,目前市面上的哈弗H6粗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手虹狄姬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低煤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咳鼓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蛇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型频促:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱袄纺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何讹乳饶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来澜失,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验媚霖。 三款车型具体型号及价格参见下表赖袜广: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扇苟,GLI是其中相对惹眼的一个下盗,蜂窝状中网设计和GLI标识驹勃顽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微了, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的提乌荤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外崔们炬,另外两款车型都采用卤素光源娘行斤。 车尾部三车间的区别更行淦蹇邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼郊恕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理屡灸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合笛腔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎宏乔呈,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎袖贬难,侧重舒适性和耐用性梧期核。   内饰方面蛙堑,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型疲囊。三款车无论是在方向盘咯忿哼、排挡杆底座还是座椅上慷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀默。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挺稠:" "  奔驰S级在国内上市的时候凡敞,奔驰就打出了“汽车发明者念捶,再次发明汽车”吨接,对于前半句混力,你应该可以了解措副欧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑勃拌新。但是后半句是不是有些困惑呢睫露?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔫卧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼式,全球订单销量迅速上升獭蛇,国内订车也需要很长时间埠姥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了及擞佳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷贡雀?除了进行试驾体验之外垃技乱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比峡,相信看完这篇文章之后旱俏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变擅秽溶。   之前搅良,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细赡,如果你感兴趣可以点击图片阅读斤门虹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L莎,属于入门级别车型剂凰,排量为3.0T先赌,售价区间为湍虏:124.8-141.8万元之间杯桅钵,只有两款车型可选渐笑襄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T匙粮堪,售价区间为179.1-204.8万元然绞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了爸热。   对于汽车厂家而言狗欣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”理,无论是从设计懊跨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现捷外亲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比晨握,并不是要面面俱到的去介绍丧挞,如果这样的话瓣夏,几大篇也不会介绍全庇呕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外熟售纪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比煞氮始,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的滩型挪。   对于外观伯联守,依旧是那句话啸:仁者见仁烽饱洼,智者见智诧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了旁唾靠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气艾酥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅放县示、冷峻的态度钝沸仙。如果非要比拼的话实哭童,那么最能体现科技的还是大灯的设计抱。如果没有奔驰的奋起直追哇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪琴,但现在我想应该不会了软汐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼花窟。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向良裳沙,所以从侧面看起来就更明显了垮溃勿,奔驰依旧是将优雅做到极致热才,而奥迪A8L的车身线条并不明显香骗,前后比例也是十分协调刻,整体表现的是一种中性美促遣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果玖动。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说疮剐,最能体现出美好一面的就是细节的处理临掳需。比如花晚希,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式峭纷,只有在R挡的时候才会开启韦项裴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蛔扒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式匹,当然这也没有异议缓慈,但是和奔驰S级对比之后淀惕,就能体现细节上的不足了淘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去前。   本文导航灰帘仁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M娠灸辖、G斤晨、QX亮响、FX喂、EX幻迷亲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蒜效萎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现抨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX饶怕,趁着2013年的尾巴经化票,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe干同。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些怯抠夸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑侠涡畴,提高车型动力冕睹,一方面也使车身稳定性得以提高绞孪。2850mm的轴距虽然没有变化豹埠,但是空间分配上庐档瞥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排粳恳。   前脸整体看上去十分圆润饱满督蔼夯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力纷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点慧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸滑淘警,L型大灯像两双飞翔的翅膀仕售罐,随着车子的启动吓隋欣,展翅上扬挟。不过这款车的前脸上簿,我们并没有发现雾灯的身影瑟泌苟。   与前脸一样甲苛贰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蹭翠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多递汐堪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉夏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力般袭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来薪狗股,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面聪熟,博得了不少的关注戊。大家这么关注它肯定是有理由的嗜诚,名图定位于索纳塔8代之下竣、朗动之上爸,依靠丰富的配置电、合理的空间和稳重的外观内饰吹忿,实实在在地填补了中间的空缺苦促女。据了解前,名图上市后将会有8个车型霸景搬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型荡?曝光北京现代名图详细配置)汲瘫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型乘糕般,1.8L自动DLX创狈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型刀袖镰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表户签腾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近挺聘,启辰R50X为8.28万闲辜,MG3 Xross的售价为8.47万元撼。按照车型划分来说弘,启辰R50X属于紧凑型跨界车琼,MG3 Xross属于小型跨界车烹肯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势钵仙。但在外观方面穿喜,MG3 Xross比启辰更都市队粹、更适合年轻消费者辛歌。   启辰R50X   外观方面混,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板诲考,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涉艇筐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鲍娜。由于增加外观套件辱床萍,尺寸自然会比R50有所增加苍,不过也仅限于外观上攫粮泥,轴距依旧为R50的2600mm顿赌奢,同级车型中算是比较出色的数据秒苍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版斯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在亢弦甫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上泪夏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素痛铣佰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嚼骗固。   侧面变化不大烙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蹬痕倦。典型的跨界车必备配置行李架钉垦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置滦,有了它的陪伴汲雾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想池惋违。看似设计复杂的尾灯矩瑟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁骨衔慌,也正是它的出现暗感,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升慑食。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中亢骆,虽然MG3 Xross的售价更高细,但在配置上却没有太大优势艾。启辰R50X中装备的倒车雷达跺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现汹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盛,同时对关注度和销量也有较大的影响埔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一范钦连,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嗡顿馈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纶图。另外酱谐剐,天窗也是大家乐意看到的配置虾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气奢冬凉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致邯凡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纫。三点式倒车雷达锑弦繁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用沮蛾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置箩佛,也让尾部的整体感表现更佳随焚。   本文导航际:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车侵?”每个人都会在心里问这个问题憾。它是个新来的家伙鲍卵射,我们看到的却是一张似曾相识的面孔填柑。“这不就是3系的Coupe版本吗蛾蜡漓?”有人一语中的垒。故事讲到这里似乎就可以结束了拔膘,但事情真的这么简单吗狭?当然不摧呵篮。在真正去驾驶一辆宝马之前孩,我们无法给它下定论匿虽。于是问题变成了篇晨吴:“4系是一辆什么样的车撬?”   几个小时前(11月12日晚)椒繁,4系刚刚在国内上市唬,售价59.6-73万元聚抄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人检,但不管你是不是4系的潜在买家恰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情居。因此科鹿念,我们为什么不暂且抛开一切杂念誓卷,而单单去欣赏这辆车呢旱突局?   ●外观鞘经:若要欣赏畅蚊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line壬幕让,中国官方名称435i 豪华设计套装染额。仅从外观来看袖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力插庞。原因很简单恐,它的确太像3系了旁粟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位疗魄箔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此啦谜,4系如此像3系(F30)授,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坦藤。大家难免会因此而看轻它滥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了辅。再瞧瞧6系琶鲍父,虽然与5系和7系的关系不一般充,但它显然幸运得多兢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地想甸酒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吾,即便这辆车没有装备M套件苫凡嚼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来粗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现参碗拓,从这个角度看庆媳哦,再也没有人会说这是一台3系了榷鲍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秃道。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上睡穿倘,易成为人们眼球的聚焦点啪餐拴,有些喧宾夺主的意思疟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果措摧。不过轮胎的配备让人不免有些失望诗关,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7寝,对于435i这种动力配置来说挂桃里,225mm的轮胎确实有些太窄了菊。   从车头到车尾蔼炕,你的心情会越来越好瞄桶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方四。细看尾灯造型境会本,它更扁更犀利期轰,与3系有了细微的差别蛾芍,配合流畅的线条遣,再没有旁枝末节华据科,给人赏心悦目的视觉享受谭躲阜。   ●内饰煌龚竟:领导钩伞颂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗斤翁驮? ? ?   4系的内饰应了那句老话次:“以不变应万变”惊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弗俺娥。为什么这么说稍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了收。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冻敌,如果真的会有人选择这款设计套装拘扛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了川恃襄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人率蚕其,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷横藏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及复捐踏,不如回过头来看看那些被你所遗忘卯腾,或从未关注过的豪华品牌锋榔孩。在它们身上粒,有你难以发现的豪华品质碍,也有能够让你折服的豪华配置沛停丛,总之栓颧,在选车的过程中募虾,尽量不要做的太绝动坝,因为买车不是跟着别人的感觉走费谋,选到自己合适的才最重要敲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志匹坏,又考验耐性的工作蜡醇。往往在某一个时段有一丝懈到场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萄蚂戏。网上车市最新推出的《抉择》栏目豆碎阔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掀凑,做出全面的分析与指导扮,以同级同价典细、同价不同级等角度出发晒疽憾,全方位给您最全面的购车支持蔽獭甸。   X是一个颇具神秘感的字母碳,我们经辰栉模可以在电影中看到这个字母的出现身稍匈,往往能与这个字母挂钩的人物叛虚竭,若不是什么超级英雄炊扇,就一定是罪大恶极的反面人物假翠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型尾担,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泪。由于种种原因陪娃觅,这些汽车界的X-man无法全部到车啊,而今天出场的这三位哆松,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解诫。   两款日系一款美系哀沪,这样的搭配或许有些欺负人袄徘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况刑。作为ABB之外的豪华品牌瘫概财,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌俺,都在顶着巨大的压力在中国生存者你实虫。当然私,它们之间的生存状态可能有些并不相同妇,这与进入中国市场的时间褥翁氢、推广力度狮胶、价格等多方面因素都有这直接原因茫辑。SRX枫钞、RDX和RX膏,既是同时拥有X标签的SUV车型嫌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虎靡好,这样的巧合其实并不常见蟹,但名字的相近却并不能代表实力和销量清备。   日系车的细腻是广为流传的优良品质斤截,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瘁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代础槽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后悍,将其取代的是刚中有柔淌寺睬,粗犷与细腻的结合体绊杯瞥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱匣认。   本文导航鞠辞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知捍苍,很多汽车厂商都为国人做出改变握奈,纷纷推出加长版轿车滇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报啥辑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵趁。新车在天籁的基础上加长了135mm矫霜,但它真的只有加长这么简单吗骄罕孔?显然不是菇窃曙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酞袭棘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型颊藩弹,新车定位要高于普通天籁靡、迈腾雅阁等车型儡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型怖然采,与之前换汤不换药的公爵版相比猎际评,全新车型有着非常大的改变吨,它注重车内空间俊,更注重后排的豪华感受歌鼎虹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型焦,主要竞争对手为丰田皇冠胖媒、马自达929等车型埔堂。公爵自1960年以来共推出过10代车型聚尼。之后公爵被日产FUGA所取代矢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出掀。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表室:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上船郎,新公爵版的车身长度完全领先于对手妨,并且在轴距方面评,全新公爵版也击败了其他金正对手疗。在车身尺寸方面贤窖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度谷范蹋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了老嘎。   新车的前保险杠经过了重新设计归碘色,前进气格栅内部增加了镀铬装饰湃硅簧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次土艾辆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰颇噬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车袍鞋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上撑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多函。但全新外观并没有显得笨拙逆,相反侧面线条看上去更显硬朗极沪抽,同时还提升了豪华感拓当广。17寸轮毂采用了全新造型莎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁吓香认。   同时新车的尾部也经过重新设计缉拼疙,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低肩挡,让人心里觉得踏实剁玛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中钉扔,这也是日系豪华车惯用的设计手法朴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动寸滑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅栓狭。   本文导航栋揽狠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可负虽簿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心男。不久前铜浇,哈弗H6推出升级版十皋锯,现代ix35也完成了小改款访抚,今天我们就将这两台车拿出来比一比芦,看看在汽车领域内断,中韩的差距是像国足那样不争气写,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力硼赋拐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大豹扳溉,而且发动机的选择也更多和,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少垒伎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些躺借窝。售价方面两车差别较大惕串,这一点也一直是自主品牌的优势所在曹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右刊搁酒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠甲。   外观欢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大湾诡袒,比较明显的是在车头同笆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识但短,另外在车头下部进气格栅鸵韭膊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理抵群。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大驰袱,不过因为仅有三款1.5T车型孩,因此他并不是今天的主角抽千。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拍禾坷:第八代索纳塔)船晌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型攘叙:全新胜达)碎儒,两者在ix35身上很好的结合在了一起报,看起来既有轿车的美感穿钡敲,又不失SUV硬朗的气质簿揪强。 外观配置对比怯蛾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大橇膘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元啃论嘎,优惠后的成交价在15.84万元左右酬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近款,因此我们拿出这两台车作对比靡厕耸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富但瞧,除了天窗响泵受,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能筛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备捐枢。   车身颜色孟帅托:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缝锨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多糠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点校,多了一个闪铜颜色的选择慨蝗涎。哈弗H6颜色也足够丰富歇,平日最常见的白戳、黑耿持、灰含车乱、银都具备靖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色残捣泰,基本足够满足消费者对颜色的需求硅瑰。   外观小结触柏揪:   外观方面我认为两辆车都很耐看特,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言腻磐孩,因此更显时尚缎、硬朗械。哈弗H6外观也很不错频,可以给人非常沉稳踏实的安全感郸浚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版烤,外观就更不输给现代ix35了戮。更喜欢哪一款见仁见智林纲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比豹寇。   >>>慎防购车陷阱尸钠淌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妓朗焦?当然是因为它空间够大纠捅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因铅全。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢渴?或者说什么样的MPV算好旱逻?多大算大肺汰洼?今天翔,我就从一个汽车网站编辑的角度敝,跟大家分享一下我的标准和看法洪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蓟魏。   在我看来衅,对于一款7座MPV来说痊拜。大家应该首先关注它的乘坐空间嘶挖炒,特别是第三排乘客的乘坐空间介。因为以我的经验退倦伙,7座车型中武,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缎微秤。要不就是顶腿函睦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗽。所以在选车时乃齿署,这一点大家要尤为注意另附踩,否则第三排用不上频,倒不如少花钱买辆5座车拌斥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油辅。   第二个关注点是后备厢谩道,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间豌。很多7座车型在展开第三排座椅时沁,后备厢连放个包都费劲了汾倒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候份谈薪,有可能一点行李都没有吗梁迫泼?所以这一点渴辣,大家在选车的时候也要注意孺柯胎。   第三点是便利性墟,这个除了日常的储物空间外吞,还包括第二排上下车的便利性败、进入第三排的方便程度等堵。对于7座MPV车主来说拐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纷羚宏。一般来说前排往往是孩子爸妈竞岭垮,而后两排则是父母和孩子囱途,可以说是老的老敢盗岁、小的新ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人秽。   开头长了点愧,主要是跟大家分享一些经验胳鼻涡,下面我们进入夏朗评测详,看看它的表现如何捕尘彩。按照刚才说的恨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间磨钡徽。至于外观拳、内饰哭、动力等腻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谜,我们稍后再谈堵将恭。   ●乘坐空间惹氢稗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鞭娃挎,一辆7座MPV掠等睛,前两排的空间肯定是没问题的想康热。比如我身高175cm港两撼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕逃裁矗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm虾础,靠背的角度也可以调整30°左右恰。前者很重要脐佩搞,可滑动的范围越大妊廷,和第三排相互迁就的能力也就越强卜。   从上面的体验来看氮痘诲,至少从腿部空间方面来讲侮擞拱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客谱赡,而且进入第三排也并不是很困难碘息。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何墙郸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钡鸽,几乎领先于所有的同级别对手仍,所以相应的篇脑袜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的亮。另外有一点大家很容易忽视的是叭牢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疲牟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任哄挖坑,而较窄的第三排(受后轮饥伦冗、后悬架影响)则只乘坐两人磕搜喘。   与夏朗相比是猾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惹谎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嚎裤点,但空间本就不大的第三排还要挤三个人亨眉罗,满载时第三排的舒适性可以想象尝,一定好不到哪去舰短谈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置须,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口损,而且五个座椅都是三点式安全带翻,都配有头枕抗朗,这也是其他车型都不能比拟的一点闲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅戮峭,比如长辈腿脚不方便进第三排拒沉戏,那你大可以将儿童座椅装到第三排哥,这个很多对手真没有涎缉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立奉,到2013年11月新车上市建贾,短短4年里和趁,观致汽车为世界带来了太多惊喜惋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿受。新车迟迟不上市猜宦许,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钠略。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开旧醋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展咸。是骡子是马绞,终究得拉出来溜溜趣硼溪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吠菜悔,到底有没有想象中的那么优秀骄抬?趁着这次的试驾活动甲耿筐,必须让各位清楚的了解真相屏颂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞琉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢欠?这是个很敏感的话题忱虽箩,却在任何一个场合都不得不提层拼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比唤凸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言笛酚甩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入委,而非决策权渗透诫鸥锹,这个是一个需要十分明确的概念饯芬僧。   综合来说蚕,您只需要知道堵巴:它是一家合资公司钢抵定,也是一个中国品牌饰朽,但是它的发展不受制于任何人密嘉, 并拥有独立的诞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蔼删脑,制造的也是全新的江吩、面向国际化市场的高品质原创产品呻恕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中通掠戚,副董事长Volker Steinwascher石清仁蔽形、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物放湿,前者曾是大众集团高管匆骆,后两者则是举世闻名的顶级设计师牵纱。所以在观致3的外观造型上促巫蛇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知察。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下焊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蕊痉嵌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品底,车身尺寸瘫池、腰线的丰富程度等冲怖踌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球小挝。如果一定要说有什么特点的话继,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙莎。   不过捌,若是细细揣摩这款新车搔哎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异柏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性寝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思甫潞。而由法雷奥代工的前大灯帽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范把,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求富暗妮,如果您愿意再多支付一些费用陡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯玻、大灯自适应开启及清洗等配置吹女。   除了前大灯内的LED转向灯之外姓,后视镜上同样布置了LED转向灯相爸,只是LED二极管贴片的间距有些过大彤亥,点亮之后似乎缺少那么点感觉贤,而厂家的工程师也很认同我们的看法巫当较,表示会很快对这种设计进行改进蹦。而后视镜的特点是宽度很大辩揉,可视面积优秀陀裂,并带有电加热功能履商掠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称搜蹈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑天女,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素懈,无论是大灯闲、尾灯组布局篇,还是倒车雷达的探头布置等等盆淘。而很多时候鹿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的软祟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匙诵衰,设计师的固执被得到了采纳洗陈。   有一个很好的例子来阐述这种情况尾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本逆辆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯常陇堪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的砰划丛。用厂家工作人员的话来说痘迪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蓄改疤,必须成双嫡还,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寒据嘉:LED光源+导光条括亭峡、双倒车灯快率、双后雾灯欢兄簧,灯组的供应商仍为法雷奥冲翟。   尾灯组本身的效果相当漂亮俏凶讨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体痢,但不得不承认的是皮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少棺弦。双边双出式排气管梯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到摧牵冒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统虐咯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配槽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式曹刨扩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上躬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淳畏思。轮胎方面观致3也是十分的给力窃谴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品送,因此马牌就成为了唯一的选择卫瞥,对于消费者而言自然是件好事哗蹈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎十汹,这款产品显然更注重驾驶舒适性鼓颈,但规格上似乎不那么亲民讹劫巢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5桓概,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条么阀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了抄斯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中莎,虽然市面上可选择的车型非常多火雀,但是想要在其中选择出一款空间够大咸,配置也不能太差的车型敖朝侠,着实有一番困难飘浅帮。近期我正在为选车而烦恼蓉,裸车预算在10万元上下碌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多把,所以对空间的需求比较大酮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上剐课搪,今天咀沽,我们就在这两者之间屯藕,来一场空间的较量吩篡肩。   飞度共有5款车型撂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间济,骊威共有8款车型铺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间脚逼。此次对比文章中擅彼罕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比獭罗,两者指导价分别为10.42万和10.58万函,并且在上海都有一定幅度的优惠戊,实际售价两车差异不大课。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观福婪忱:飞度时尚运动寂甫朔,骊威中规中矩寄秆。   在外观造型上氢,飞度外观饱满垒,硕大的前大灯伦妙睫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚滥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)乌铜嘘,不过现款的外形并不显落伍煎。骊威的前脸进行了重新设计睦何,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达埔凉填,不过整体造型依然中规中矩瓦敲钝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面芦问,飞度长宽高三维尺寸分别为荣肩:3900×1695×1525mm患和邦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm帝草,轴距为2600mm垦扩,从数据上看屁设,骊威具有绝对的优势协。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助艰,请继续看下文极。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂红耍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强美。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎碑庞崔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎剩榷侵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力豪。另外酿委,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异酬挪,飞度为前后盘式记尼,而骊威为前盘后鼓淮琅瑰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正随排工,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惯,对提高倒车的安全性也会有所帮助呢。相比之下染惕,同价位的飞度没有此配置恋痊茸,有些遗憾惩净到。两车都配备有疑ジ锸校控钥匙拷褪,飞度将医。控按钮集成在两把钥匙上且熬,而骊威的曳怕∪ィ控器与钥匙相互独立撂底,而且仅提供一个疑疲控器横,不过两车都装备发动机电子防盗系统碍。" "  现在出现了一个有意思的局面曙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车糖凹酣,而且还有像大众汽车那样忿矮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号可儡蔫,在大众汽车之后芍扳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法倪危,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍脊厦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号伟裁怪。下面我们就来一起看一看这款车突确彤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型井:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗埃懦?不得不说幌荒,从外观上来讲兔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了便皖,购买它的人们扑衫潦,更多是在预算有限的情况下追求实用性瘁,谈不上什么审美喜好蚀提浑。而全新爱丽舍的外观设计火方,明显向前跨越了一大步拔惶猴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人孤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人涂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm卢冉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的痪鹅唤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来免锹楷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的矩。这很符合中国老百姓的用车需求腔到。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌汞廊,注重舒适性巩吃,但行车噪音比较大坦淬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启勉,除此之外参悔拿,车外再没有开启的地方袱干阔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便告蚀浦。除此之外妈念,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头急,倒车影像这一配置在同级别中同样少见离素罕,属于全新爱丽舍的卖点所在桓秘。   本文导航刻救:" "  一直以来撼领,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伦孺懦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉惮亩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用静卫戌,但始终让人觉得有些激情不足沃,与犀利的外观不太相符趴檄虏。日前关哦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机椿忙,传动升级为6前速自动变速箱徊猴船,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统尝馆,提升了该车型的整体素质缆腊诧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型臀,在外观内饰方面变化并不是特别大女晚妻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己勿腿,新款MG5 1.5T也不例外窖鸿。如果说红线彰显了运动气质扭舜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些剑惯怂。   新款车的侧面造型与之前没有变化趴,作为强调运动的1.5T车型届崎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哼惰。车尾的变化也不多拱,远观基本上发现不了变化所在按。   本文导航婚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手缕肪,而在中国市程芴省,两者的竞争更是激烈斧苏娄,A4L一直在销量上处于领先地位鞋碍,但宝马必然不会轻易言败杯潦邢,所以我们看到了宝马316i的上市疏残巩,其价格下探到30万以内硷糠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的握荤,豪华品牌梳、售价30万内碗卷嚏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣箱古。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型激泛檀,还有手动与自动可鸦逑鄹浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据兴骨江,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拴梳献,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距尝闪偷,并且我们看到官方定价方面啊速亥,316i进取型甚至还要便宜8000元扇艾,不管你是不是“壕”迟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观糠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说县建,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了霖,在大部分城市九身礁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影磁喇琴,所以过多的点评话语我就不多说了鲁磕熟,谁更好看都是自在人心的事捆杯订。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心讨巫,但是小编还是要尽到自己的职责肚八冷,必要的展示必须得有抬冬净,下面就看看两车的车头正面大图对比慑腾恭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯节,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯栏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咸五,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元佃环适,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了稻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型搂歌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm茅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蝎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拇挨式,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位吵墒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计皑香迪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了癌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)府两乳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嗣部,不过这都是个人审美的问题了哆吕,整体两车的外观设计还是在一个水准上净彼。   轮毂上乱奥,两款车作为车系入门版车型惺瓶稿,都使用了16寸轮毂观拳娄,尺寸相比各自中高配车型是小了些链搂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烈顺犊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水椒设,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎屡悸,并且在胎面宽度上比316i更优土暴港。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象琉封,用一款中级车以较高的姿态切入市彻然帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头硕节,按部就班的推出了中级车GA5删咎坞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型散缅,而随着国内SUV市场的井喷垂级,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声斜。   好的产品才能抓住消费者邓惦晃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力翰。在今天试驾的这款GS5身上泵闺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来富,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢偏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念似侮马,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格胁败,看上去却十分洋气笺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732讣送概、1854蹲徘搐、1680毫米品镀篡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间累,这也是国人喜闻乐见的硷禽。   车头的设计略显凶悍盎宪擒,设计师称设计思路来源于雪豹块克。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计病处橙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人点。前大灯采用了透镜式的设计含剿歧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯侍凰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的爱,这个考虑绝对够实在盲关。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强磐怯柔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势枢陷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视磷扒。   在轮胎方面好池抚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的涧赊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎究。轮毂的造型十分普通逃,只能说看上去很顺眼比较实用吧狼拆川。   尾部有一个明显的掀背设计杠钒趟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉廓。尾灯采用了主流的LDE设计躲塑,搭配大尺寸的高位刹车灯衬退檀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色湘,辨识度也更高牧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车杯?是豪华奢侈的奔驰S级椒坎撂,还是“上天入地”的路虎揽胜屠佛霓,亦或是驰骋四海的保时捷911诞?对这一价位的车型来说未句蛾,什么才是决定性的购买因素规?是配置还是性能踌浑?车型对这一价位来说到底有多重要借蜂?要回答这些问题当然还需要专业的解答全揣。今天水,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赔翰委,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级丰酚颁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜茹技,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辛浑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车读。非土豪们伐煤骇,退散~   由于有200万元这个限制贿菲闺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L井磕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平副,但市场有20万左右的加价茅,且并无现车场籍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型粗淬绘,这款车终于摆脱加价栖几,进入平价销售阶段还,当然能否买到现车就看各位的运气了掸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版芯袍,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的箩,但跑车的身份无疑是最拉风的失。   尺寸上实在没什么可比性伞,加长S级无疑是其中最占长度优势的模廉案,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短勺欠誓,跟标轴S级还真有一拼降商,巨大的高度也傲视群雄鞘书够,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势馅割。最后我想说的是盛踞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了敲黑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到酣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了藩,公平起见还得排除车重因素洁掣阀。别看S级一副身宽体胖的感觉蛊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恕守境,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者斥射。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心檄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弓,别吓坏了后座的VIP唉凉肚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人科锈,但也确实相当可观了忻,不过由于这款引擎还是有一定年头的惶拇,其276kW的最大功率是三款车里最低的叉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎纳礁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方释。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的镀鞋颂。不过写到这儿我很想问一句款珊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史快改钡,就能成就今天的丰功伟业畏乔鸽,是这样吗韩仇?就算这不是一个伪命题蝗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件佩烹。那么海吭,历史能代表什么捎?之前坝汰强,我肤浅地认为醒浩蜜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边豁构廉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碍秒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时豆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的譬沸。 ●何为中国专属身卢炒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型钱蹋泄:S400L两款柿测、S400L混合动力一款会编荤、S500L一款沉毛。相比世界范围内的S级苹,这些车型有三大特点受尉:全部为长轴距版巩俯、全部为汽油车贸纶、S400L两款车型为中国专属订了捷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长某脸敬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长祈紊纯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意侨伦谎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胜哩。因此弘廖狮,中国专属的S400L与它们相比藉栋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缔寿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关邪赦。我们已领略过S500L的魅力奸外,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痘缺。   ●外型级:更长换鸡、更宽醇冯、更高伎爱靛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位侵:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致搞,尺寸上姜,它比上一代车型更大龋,轴距则保持不变什度。从数据上看厕催入,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行憷〈弧,但落实到实际的视觉效果涟溜疵,我想没有人觉察出几十毫米的区别湍丰。相反土怂簿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大孩蹋、霸气很多仆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个色,根据车辆配置的不同惜,全车使用的LED数量有所不同兄肃定。我们不知道具体车型的LED数量录鞭蹦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的报绕芍,它足够惊人爱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场迹呕菱、中国市趁稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场筛锯。对于中国人来说堵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发段昂,中国人将有更多合适的车型可以选择锰崇。同时推蛔拴,市场竞争日趋激烈洁谰,汽车售价降低邦模魏、经销商服务更好庐墟。   作为目前全系的入门级车型丹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势菇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受篙颊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用父。对于S级来说栋,无钥匙进入功能十分重要宏暇,没有它饺,许多车主会无法接受搅堂。   如许多人看到的一样胖锹屡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子翁片。在奔驰车上然,总有许多你也许永远也发现不了的配置芳,它们中许多都与安全相关朵。比如S级全系标配的自适应制动灯拦芹彩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度散,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳枪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故复。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题轰,什么是MPV车型鼓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影郝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念萝嫂浆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车乔汰颠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型储朽烦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断具肠帮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型檬。是MPV幌露掳?是轿车犁涩?还是旅行车弹?这看起来确实是个很有难度的课题恐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题歼。   当然这次大家不用只听我的一面之词放赖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论躺,而且他们一个是马自达5车主呻,另一个是沃尔沃V60的准车主较镀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泰磋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型孙吠冲。   首先登场的是胡正暘兜事谭,大家一定不陌生疽撬,他是我们汽车之家评测团队的成员栖,今年27岁团,算是个文艺小青年佛姥,热爱生活擒胳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来节倡诞,刚刚新婚不久搏陈勿,正是对未来充满希望与热情的时候冻恰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动金,如果家中添丁的话孙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标揉。   杰德测试车刚刚来到编辑部贡杜,胡正暘就迫不及待的去体验了俊潞,据他所说函驳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了睡,属于一见钟情匡。另外从外形线条以及车身尺寸来看坟敞潦,杰德都和V60差不多笆,是辆旅行版轿车的样子们褐。   当然外形只是一方面女副,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间庙甘,特别是第三排座椅同撤。实际体验了一下箩魄,将第二排座椅滑动到最前面的位置购暑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量犀廉,头部也有四指空间烁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撩,之前的文章中我们也有过介绍道丧横,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法途欺。   更多精彩视频合探,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间颓癸,表现基本上与V60相当冗吉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况呛市,在放倒第三排座椅的情况下妓拱赐,用同样的一些物品存放来对比停顶视,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些群告,而如果使用上第三排座椅炼逆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了顶切。   胡正暘对于杰德的看法骏来宛:   首先杰德样子很好看俏,够时尚檬讼,年轻人都会喜欢侮。另外片边,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瓣,但是内部空间利用率更高踌实攫,实际空间体验也让人很满意莽取僳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纯户伎,这点非常不错徊蔼粗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题伺坛。   不过它有个问题捍迹纫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了啦钩,只适合短途出行刷巍臣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了搏,如果需要经常外出长途旅行的话拳埂衡,5座版车型更合适皆乐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV耽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间喜览。近期宠妒鄙,2014款雷克萨斯GX400推出市成劳住,作为小改款车型模,此次推出的新车在外观方面做了改动设门,同时在配置上也有一定程度的提升懊茨帝,动力则保持不变沏性,售价方面与老款车型保持一致荚,提升了新车的整体竞争能力板畅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鬼撑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307教钩跺、308棘猾凄、408漓壁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售熄轿,现在又来个301胯,不要说是消费者叭壁俺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捂拇。这就是紧凑型车市辰矫夹肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域燃饶史。东风标致301矛头直指桑塔纳便灸、捷达和昕锐睛馆,我闻到了火药味勤挺。   11月19日上市憋安,预计售价9-11万诲柔,与雪铁龙爱丽舍同平台称零,只有1.6L一个排量俗课膘,变速箱有5速手动和4速自动可选宋控丧。以上这些是东风标致301的一些基本资料酗捶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氛崩,因此从很早开始便陆续放出各种消息莫炒朽,以增加关注度漆猜娘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同恕炒啪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赫,为全系顶配冗疚。咱们从标致301的身世说起雌脖玲,先把头绪给理清了部函羚。   ● 东风标致301是辆什么车踏僵?   听到301这个名字挝韩,大家都能知道蓬菊层,这是标致的“3系列”饺爸红,但307超丹丘、308听过勉蛾课,301却是第一次听说鳞奋。其实301的身份一点儿也不神秘鲜情,大家都记得富康吧耗耗?富康是雪铁龙ZX缝清播,后来在中国改款改名保,叫爱丽舍冗毖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”何鲁土,这是它的第二代产品卡,而301拾鸡脱,就是标致版本的全新爱丽舍道瑟蹿,它们全都是一家人捂飘。   对于大陆市场来说枚枚,标致301是张新面孔拾,其实早在去年底它便已在土耳其上市侩的肖,之后陆续在阿尔及利亚副酞、俄罗斯等许多国家上市俯逻。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产倾,同时娟被,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等即闺。它将被销售至世界各地奖隋娄,成为一款全球化的车型吝兽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫捅蔷抄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多晒,标致301的外观乍看上去没有什么特点奴。你可以猜到这款车的定位了裳,30岁上下菇峡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它脑独繁。   其实301长得有那么一点像508疲娃,这是很正常的飞洗,毕竟出自一家门核。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通奸顾。要让更多人接受珊肪,太个性肯定是不行的农涧,所以这个设计思路挺好侈昧,也应该挺对中国人的胃口钵嫁想,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型擒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳矛痉、捷达丢乳氮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm几剁骏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些换食瓜。不过它的备胎又回归了185mm嗓谈描,而且林,可能是出于成本控制等原因忱危,备胎使用了不同品牌的轮胎钨久。   我个人不太喜欢标致301的尾部混鲸,总感觉哪里别扭孝背,也许将来出个两厢版会更好看圣潦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少擎马佃,而且中高配车型都有授磺逃,比对手厚道稼茧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足睹督,温度适中逢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地并送,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡叙,他们不仅发明了西餐餐具帕屏唾:叉子徽拔汲,还孕育了诸多跑车品牌继撅迸,比如仍:玛莎拉蒂菱褂胚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车袭侨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车佛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)囊疵。   ●外观害取母:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车彭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级顽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色充诧葡,它们都是标准的行政级豪华车帘懦,有着一副不苟言笑的严肃表情郴蓄杯,外观线条规整请菲,那种气场让人敬畏辖墟。   而玛莎拉蒂总裁则不然判,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别环忍凳,但气质却截然相反鹊刺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计碾俏,标志性的大嘴咄咄逼人愧隋快,意大利人对于设计确实有自己的卓见搓聘。   如果将总裁与同级别对手放在一起欣蜡,它无疑是最夸张松闭、最具美感的卞行。这的确也与细分定位有关系始,奥迪A8律叔、宝马7系这些德系豪华车都以低调魏搅、沉稳为不变的设计主线缓漂,更多的在表达权利毛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感筷抱汗。而意大利人则不然抖倾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识羌,即便是这样一款行政豪华轿车啸呢,依旧坚持了张扬的风格悔篓。   这是我第一次见到新总裁的实车豢瓶,它确实比老款要漂亮煤校试,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤粟,而新款前脸带来的侵略性更具气质罗全。   车尾相比车头略显内敛顶鸵,双边四出的排气管成为了最大亮点暴胖烷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抬客,聊及为何选择总裁时些,他满脸诚意的跟我说扳:“好看!跟找女人一样铆聚输,好看呛刑。”“呵呵罚伞,好吧萌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冷惋颅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳貉计,卡钳由Brembo提供骸,颜色理论上是可以进行选装的擦。轮胎为倍耐力P ZERO系列描夯坷,前轮尺寸为245/40 R20墓拾钎,后轮尺寸为285/35 R20簇。   ●内饰揽凡:运动豪华是主格调   置身车内蔑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅良,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蒙,显得有些过于保守了迸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蕊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拇。   方向盘直径略大郸,背面配有尺寸硕大的金属拨片我履彤,手感很棒挠。导航系统为Garmin铝,7英寸液晶屏尺寸不算大钱兴,中规中矩曙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中台显,已经很少遇到长相令人深刻屉硼,而且相当满意的车了顶硷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高朔传卤,价格低扫,与同级别车型竞争性价比十分突出吮敦。但在长相一直不怎么给力家挛巧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刻窃磐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了础骨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准儒难鼎,不走伪高端路线的致尚XT淖鞍,其动感的造型非常独特盆革莱。在我看来华,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确淖挂评,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凭嫌,购车群体越发的年轻化咀牡。   说他年轻祷窃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连藏煌,这只是时尚的一部分驳喇夺。   前包围的造型充满了视觉张力呵罢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大咳涛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谓,显得非常动感霉遍歪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芭菲。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致宋际矛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传臣峭僳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO膳,这也是在向合资品牌看齐富蝗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利宽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夯蔡啦。而在车身尺寸上簧肥椭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蔑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米榷竞匈,与他同级别的对手相比有着明显的优势蓖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是酬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎境,多幅轮毂造型则走的是时尚路线屁烁凰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点讲箱,上窄下宽的造型十分饱满寥改,而且显得更加稳重凳。尾灯的造型修长脯录抢,且正好与车头灯遥相呼应操被慈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念踏厘努,动感算裤得、年轻瓮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置堵挤,虽然仅有三款车型配备此装置琅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拟闲收,想必也是极为厚道的特传灸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好态,我是汽车之家刘涛费,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威晒是,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挺殿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”抗典程。时隔一年后的2009年情钮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疗赋,选择它的原因亢,用三个关键因素涵盖挥:“外观内饰漂亮盎培咯、静音好荤、配置高”吓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威饥悉唾,作为老款车的车主盯侩褂,带着期许算酗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙雇谷成,有了下面的车评冈弛。   注释溯凹:为了方便大家阅读八,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瘟淬,描述为“新君威”策联霞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受氏,以下各个环节的评价用满分十分制姆是,做点评捐。   评分标准稠俺疼:   及格弟:6分   表现尚可川词尾:7分   表现优秀麻姜:8-9分   表现完美狡:10分   外观茄:先天胚子好饯忌萄,改改更“时髦”   改进评分婆邯碴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时敦概,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计景破必,应用到了现实量产的车型中局峡。在当时来南,245mm的胎宽拓潍、18英寸的轮圈应用到一款中级车上棠且,毫无疑问是走在了对手的前面董。这种先入为主劳鲸芜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅表蚂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计琼,说君威有一副“好相貌”肖靛,我想没人会投反对票挤燎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势墙怪,18寸的大轮圈不仅保留理散表,而且换成了密辐条设计设钾,前格栅的修饰驰膊,在视觉上显得更为立体恐考,但就我个人而言更喜欢老款删,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”被汝庐。俗话说“7分先天瓤,3分后天”据吓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐订牡,应对国人对“时髦灯具”的要求串碑敢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈螺,坦率讲疵陈钡,不是我喜欢的风格莱,如果换成一辆科迈罗边敖,我想我会投赞成票七徊。后尾灯凄侠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管赔,视觉效果不错鲁沧,灯源亮度不刺眼能抢,亮起时不会让后车问候“家人”透。   内装橇邦:对不足进行了优化型帽,细节仍留有遗憾   改进评分绒:7分   我必须要承认吝,我是一个对细节做工异常挑剔的人计。从2009年到2013年牛,新君威经历了至少两次改款升级钨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题介,仍未得到改进痴老。强迫症对于细节的不足币纱,只需一眼就记在心里擅,每天上车看到就会不舒服介。尤其是敬掏,新君威的前排仪表台与座椅之间齿,留给司机的跨腿空间并不大狙闺,当你磕到膝盖外侧时品蛔,你会嘬着牙花子控饶弗,蹦几个“脏字”是苔。   聊完了不满珊卯,我再说说好的地方透搅戒。日常上下车备界悉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置态窃,我的09款君威开了4年跑了5万公里秸岁奉,座椅的“敏感”部位诲船薪,已被我蹂躏的起皮讼灸、掉渣须,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱呛免,视觉上显得极为邋遢膏抬。此问题肝胖秋,在新款君威上得到了明显的改善幌,侧翼立起的角度变心劢馇!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像苹,但此问题我跟厂商确认过豢粮,确实为真皮)卸蓖农,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料刀嘲。凭此一项炬,拉开车门的印象分就能加不少割滑苏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分谈缸,我的老款君威在二手车出售时梆,就因为座椅皮面老化的问题煽邯残,被“扣分”轰悄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计彭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局等,好了许多峨超。8英寸揩实、带有触摸功能的中央显示屏涉缴,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰捆荣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后黑滴桂,在实际操作时显得华而不实拟。多数情况下要调节温度好,只能用手指去“抹”捞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差棚糙胶,并且无任何的震动回馈提示抽努怀,行驶中操作不够人性化淖差。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)歉戏舷,相比老款的旋钮控制柒记,视觉上科技感更强纬。实际操作时里腺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差缮陆趴。尽管支持手写功能呈,但表面手写板的面积很星稹,如果手指较为粗壮擎抠,表面面积不足以支持对手写区域的要求蚂晃。索性霓圈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抛。   小贴士挽:针对上述功能的操作“鸡肋”挨,我向厂商做过咨询讣采巷。对方最终给出的结论是钙雹筐,此功能在研发初期究蔽咕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估歌,停留在几年前墓。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求维修,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”屠。   仪表盘上的这块儿液晶屏貉抒,支持多种信息切换查阅伯襄句,视觉效果自然更时尚问跑很,也符合当下的硬件的升级进化潮流帽。但摄凌滤,仅就我个人而言甲牟剔,我认为任何一项技术的进步与应用恭哥习,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的士捌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捷巾榷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求晃,所以仪表盘的车速指针角,在爬升时有明显的滞后和顿挫感惕,当你想从正常模式切换至电台模式时斑砰洗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题廓冈,时间大约在2秒左右泼款牢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式衬洪猩,因为系统的升级诚坍寞,所以导航从路径开始到定位确认导航卵,逻辑上相比老款车型曝眠拷,要合理很多令。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拱,被彻底改进瘫亩。提个建议碧称撤,新款对于路径导航的语音提升络聊凭,在路径判断时猎内,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锋,如果将“请在下一个路口右转的话术”挨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利氮诲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蹦呜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兑。整体效果淌钵伯,高音有提升顷蛾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次篓闲。以往那种“嘣呲歧幸善、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现桂,无法在这套BOSE音响上找到锤肋限。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瞳救?加长版!与其给那些改装厂提供生意彼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车诧闯。近日苔从,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L疾岗览,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上朗,这款车就要正式发布了滤毒疼,海外售价14万英镑起倍计,约合人民币138万侈汝楼。国内250万以内应该是不要想了颓碳梗,土豪们还等什么缝解,赶紧再加价20万下手吧N谢玫恕(注释涡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型钩瓶,外观上并无过多区别垒很,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的捕扦挎,因为用三个字就能总结填:没区别镶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版戈捅。除了实实在在的空间优势烫激,那种与众不同的气势也是重要因素之一勃谐霜,这种毫无区别的外观吩黑履,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们唐攻。   英国人果然内(men)秀(sao)搔宝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱渴扰采。揽胜L果断砍掉后排中间座椅豹撕哼,改造成了两个相对独立的乘坐区域祭般莲,原本的中间座椅则变身中控台讼缚,提供了空调钙、多媒体饰茹拧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键剃经讳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车摄篡龋。动力和传动系统方面兔四嘶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同危羔。   总结壤:路虎揽胜L目前仅计划在中国劝、中东地区和北美市场推出豢白碳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恭。另外厂胸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型痴乳,预计广州车展发布裸。土豪们继续准备银子吧呕四。 免责声明碉赤巢:本文仅代表作者个人观点蛔齿,与环球网无关算科首。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惯,对本文以及其中全部或者部分内容瀑嵌、文字的真实性乘肪臀、完整性懊慷、及时性本站不作任何保证或承诺纷,请读者仅作参考绰簧,并请自行核实相关内容模。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候补冀参,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相构烤闪,那就是新一代天籁·公爵姓联毕。早在2008年6月卡祥勿,东风日产就推出了天籁·公爵掣,它的外观蹋松埔、配置均有别于天籁其余版本换惯,更加高端大气上档次禄姐棚。也许它不是最走量的版本茶骗口,但绝对是天籁系列的一面旗帜窟苹试。在让大家久等逾半年后沫,新一代天籁·公爵终于露面挤,我们也第一时间对其进行了实拍里。据悉童,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鳞淋。 『注会不:为方便大家阅读休鹃,文中天籁·公爵简称公爵版虏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日卧枚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测洛天,时而艳阳高照湾温,时而大雨倾盆椿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点林涂,与身旁碧绿的草地相得益彰测痪师。我盯着它看了许久糠,心里盘算着收:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来犯?   嗯铰,画下草图之前得好好思考这个问题供取,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心传限累。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错痛啊笆,唯独看起来太眼熟烂,对旗舰来说这可不是好事趣,在A6L甚至A4L面前踢,A8需要更多长者般的自信炉扦婆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸彭隶牟:六边形进气格栅面积比以前大了不少储觅,而且线条硬朗到接近于矩形耽浑禾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体泻时,从前脸横贯而过烧栖摊,再加上全新的矩阵式LED大灯辣焙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧戏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瓢禾袭,它是A8这次改款最重要的升级之一廉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蝗赦爬。以前大灯为例恋,分为远光担醇麓、近光溶士蔼、转向/示宽这三组袜,所有光源都由LED组成蠕,通过与摄像头钝警粱、夜视系统徒肠、导航系统等部件的协作恭烫触,可以实现几项很有趣的功能按板:   在Auto挡位开启远光灯酵尼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆帅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置艾杏,瞬间关闭部分独立的LED灯体叹杆,会车结束后桶躬喜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态兔驳。在整个会车过程中陈评,对向车辆的位置一直不被照亮蒋,而其余位置能保持远光照明状态茶,既不妨碍对方驾驶员视线份贾,也不影响自己观察前方路况澄碳宝,相当智能埂陆。   当夜视系统探测到行人时隋,LED灯会连续快速闪烁三下筏焕,对行人起警示作用姆窘,如果夜视系统探测到牛承劳蛋、羊之类的大型动物剁喝纪,LED灯则不会闪烁觅颧蜗,避免对动物造成惊吓烙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测萄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钝塑肛。另外它的转向灯采用动态效果伯,灯光朝着转向的方向滚动点亮诵喀劝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕廷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力疮颁孩,提高安全性篮犯菊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行磕凑嘘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现水锣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料卉斥挽,有些来自室内的模拟演示试,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下萄攘,看看这些功能的实际效果到底如何暑鹅。   跟前脸的改进相比锈,车尾变化幅度要小得多瓮,主要集中在尾灯部分炊需蓬,线条更加瘦长屠、扁平侥,视觉效果更干练良嚼。除了那个“A8”标识首,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思氓钮,看上去还那么年轻运动捎酞,缺少沉稳气息轨停哩。再打开车门一看萄蟹,我明白了愤纷蹈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨呖硭恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车化陈棘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型杀互旱,使用了和路虎卫士相同的发动机暗,配备了六速手自一体变速箱够窗,以及许多高端的配置蹬聊。让这款车有了很多吸引人的地方戏擒努,但通过试驾粗胯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感吗。很多设计还不是很成熟迸,尽管这样刃,这款配备了柴油发动机的SUV庞俗泡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现定殿敌,依旧在同级别具有很强的竞争力垂叹疟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升硕,尤其是大灯组的设计郝肪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入攀,都比老款看着更有质感玲嗡涡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鞭风,对于主动安全性和外观效果的提升都不小菜棵但。此外郝南,中网的设计很有层次感悸心,运用了一些镀铬饰条惕搪,也让这款车的前脸显得更大方箍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀邵葛似,钣金工艺还有待提高偷耐爬。   车身侧面造型亮点不多函栋陪,线条还算比较和谐吧伪,亮银的行李架比较好看靛够腔,但实际用途不大傅荣。车窗所占的侧面比重较写恕,稍有点显得失重韦。四个车轮显得很粗犷赌抒唇,轮胎品牌是玛吉斯筏,成本并不是很高榔芜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计俏轿绵,注重排水性能哼苦吠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差受。   车尾的造型比较臃肿切迫惩,相比车头来说师缺董,造型并不是很美观枯,尾灯的轮廓没有什么美感可言搔铝,轮廓显得比较生硬韧陈。车尾下包围外观设计的不算太成熟少胚辈,驭胜使用了三点式倒车雷达翅拐,在实际的体验中地绘,探头反应速度稍有些滞后棘珊慧,给驾驶者的观察带来一定的不便阀杯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离分。   本文导航动材:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今赴陈,已经跨越了整整40年荒堤。在这期间纳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代珊?当这款全新君威GS出现在你面前裳,这个数字就已经不再重要焙。每当我们回顾历史辈伤,终究也是为了更好的感受当下扣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史端趴,的确也不太容易考究扛练,所以话不多说罢堪,马上进入主题口噬。   君威GS是别克君威的高性能版本诚,作为其最明显的身份特征摔驹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留缎,攻击性十足的设计让人印象深刻漆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感细,采用盾形设计绅,显得非常紧凑黄。大灯部分全系新增了日间行车灯骑,整体造型与普通版君威一致层,仅在内部细节上有些许不同剐。   车身长度咳、高度比老款略有增加溅监臀,宽度和轴距均未改变羌辆。侧面线条也是延续了之前的设计播绰了,十足的运动紧凑风格非我品。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份菇氓,十分醒目弥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娟爬净,配备普利司通的泰然者运动型轮胎册。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形碳套税,更显紧凑萎架科。LED尾灯为全系标配嘛德,灯罩经过熏黑处理玲构,提升运动感夹糯。作为动力更强劲的运动版车型松扳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚贬究偿,同时也满足了更大排气量的需求牛泌耗。   本文导航鸥队:" "  近日林,奔驰MLC的效果图再次被曝光绊畴,奔驰MLC由新一代ML的平台打造呸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寡栖,融入了轿车的设计元素荚级雷。据此前的消息绅宋,该款车有望2015年推出纬麻社。 奔驰ML   从最新的效果图来看富岔活,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿据,拥有相似的大灯造型施,以及下保险杠的设计掸篓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈叉结波。此番设计目标很明确僳殿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手幸虱。   动力方面也来自新款ML手烷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW考,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW黄掇,峰值扭矩400Nm诬,编者猜测未来MLC将会延续该动力曝确浚。不过譬,MLC未来还将推出AMG版本退糖。 责任编辑刮幂搏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年揩曹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新可,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心请,然而对于消费者来说首,可选择性太多也未必是件好事勾侮。许多车型的定位都非常接近澜飞薯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格很浩茨,那么它们到底谁更运动取褪,谁更适合日常驾驶潮癌,谁的性价比更高呢踩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析崔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看渴扔埂,马自达CX-5在价格上具有一定优势同,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内既勃,其它车型在20.78-25.28万之间娶痘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万概,价格适中烙饯渺,而且动力和配置都很不错泌。反观翼虎靡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样巨似,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万阑末葱,但翼虎胜在配置丰富筏、动力强劲书宿怕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定抬癸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万石柬圃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色纱箍诚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比迁投溜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压痹啪勃,这听上去有点意思瑟褥瞪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话寒哎,那么结果显而易见绞毫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势簇年艘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米紊奖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹充榷商。然而消费者大可放心酮哎桶,CX-5的动力也绝对称不上弱痉累,尤其是市区行驶懊特,它的整体表现很轻盈裴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性渤妈,没有涡轮发力时的突兀感诬,这让它驾驶起来更为轻松群。   无独有偶森磷帮,两款车都采用了6AT变速箱拷敝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点骋睛介,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣凛。可惜的是某,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片躲挥朗。另外媚魄侍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现第脓菲,常规的形式很容易操作接郊兔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茫恢,并不易于操作办。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想骂比悼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距委立穆,与翼虎也有将近3米的差距顾彪宋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响纬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎砍辞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进糕其。   油耗向来是日系车的优势所在哥敬惺,CX-5的发动机压缩比高达13:1肋,并且装备了i-stop启停系统墟热冯,这让它的节油表现比较突出扛峦。在气温32℃呸咕抄、全程空调晾、车载一人的情况下涛南纪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嘲俏,其中经历了畅通和拥堵等路况胳建某,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km糯饶。同样路况下逝赴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右犀隶,尤其在开空调的状态下轮,翼虎的油耗表现实在令人担忧混炭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显弗。   作为一款城市SUV狙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当叫钞漏,都采用了多片离合器式中央差速器盒,并带有四轮电子辅助制动潍艘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嘛。从我们之前的测试来看肝码,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挟喂琼,所以脱困相对轻松一些镐谈。不过在这里我们要告诫广大消费者洪稻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统社瑰房,但两者的定位都是城市SUV签弓岔,越野并不是它们的强项寸烙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标藕愧酬,油门踏板的脚感皑嫁、方向盘的转向手感里告亲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要巩旱徊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缉双藉。值得肯定的是洞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手脚卿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准芭。然而相比之下担陇,CX-5的整体感觉更加轻盈谈架,它开起来并不像SUV遁桃撕,车头的反应更快节角,油门踏板的调校也更加线性撇崎,而翼虎整体感觉更加沉稳锋舰黄,底盘扎实沫瘁刨,但或许是由于整备质量更重的原因艾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显馆。   就驾驶方面而言焕虽,CX-5给人的整体感觉是动力够用顶栖、油门线性菱罚娟、操控性出色们,可以用“好开”来形容尖宛靶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情兑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感碗觅,但翼虎的发动机输出并不线性胜孩摧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度链凳梢。另外碌醚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉槽,加速萌跋悍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显酬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鞭戚继。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑回耐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质派翟,放眼整个市忱灯纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见钢挞,基本上5个手指头就能数过来泞晃戊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者聘。   有关于新款E级外观砂朵喷、内饰及空间方面的介绍附监身,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 闺负烦。在我的这篇文章中龄享燎,主要关注E260L动力方面的表现融。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机谅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW典赋喂,最大扭矩则达到了310N.m股肪。虽然排量并不大埃秆鄙,但是通过加大增压值赐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手奴竿朽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用骗,对于这款变速箱尽,我想大家已经很熟悉了茸模。只是我想再说一次埠寐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惯灿,但在日常驾驶过程中劫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子腾。大多数情况下温和管迫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毋石膝。   只有在深踩油门的情况下畅单,E260L才会爆发出他凶悍的一面逼翟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情敛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话盆慰姬,你也可以说他动力输出不够平顺八睛。   一直以来斑蚊人,我都极为中意E级的悬挂调校离珐煽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心墒畦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感害蒙慨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候陡,我挺惊讶的猫蠢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菱。可是仔细一想萌潮患,也很难怪宝马会这么着急贤细椭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抛浇汗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品犯。据悉亭,宝马4系Coupe将在11月12日上市仑午,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影盖。(注善:为方便大家阅读仙恃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酥矗县,在你初见时闻卤翰,很难相信自己会喜欢上他粱。因为你花痴于帅气拉风的外观锹嘶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动换激,那么他的表现自然不会入你法眼谎辟。但时间久了困,你发现再帅的外表也会看腻敖枚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷寐朗丁,放松不下勃都。这时亥拜斡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看疼醒、运动但不难受的座驾掠赫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车竣,除此之外闹煎,他还是一台很顾家的车叮背确。   没错斥径,他没有特别帅气的外表赂,没有特别强悍的动力绿歌教,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识皋柿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伐。下面土诡茄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解骆放。   ●车头造型犀利劳降、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙缔木,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌慰,定位低于大众局。现如今肋被,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产编风澜,而伊比飒便与POLO出自相同平台谩吃。因此在车长等诸多细节上寂娃,两者都十分类似侯惨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型潘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长侠澳侈、1.693米的宽度食卷汕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大遍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车刷拇,这点确实让我感到吃惊橡锹盘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一淳鲸。可以肯定的是炒饲,你无须对他的实用性产生怀疑小惜盎。   你有没有发现溃孔,他的日间行车灯狙厦,很像同集团的老大哥奥迪A8洽敲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绵。但毕竟诗竿梅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谰,他的目光也需要这样嚣张湿屋。   从车侧过渡到车尾桅,顿时觉得猴钳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格担访,从凶狠瞬间变成温顺廷实。我揣测不出设计师如此分裂的思路社帆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品卷哦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎痰焕峨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力僧篱,而在我们的制动测试中衔荆,他的表现也确实不负众望鲁玩。我写这段话的时候炭掠苇,一名同事从我身后经过说了一句相弘:“哎香粮欠,这轮毂挺漂亮的”梢。确实澄壳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话棺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拌,在我看来另外两位应该是300SL和964继夺黎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100耗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间讼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机啃。   直到1949年恐啸潞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功交绰笨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时峨统点,速度竟达到每小时 132 英里膜毕酣,不仅完成了试车抗鼻八,还一不小心成了世界上最快的量产车型嚎伦促。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type颧粗,正当捷豹稳步发展的时候舵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恰葛驶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失笔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺惊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中思忻守,英国国宝期畏苗?人类想象力的结晶酮孟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嗣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷取瀑庆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type邵枯,正当捷豹稳步发展的时候洁罗铰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线巍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身巾唉妥,自内而外散发出优雅迷人的气质啪暇跨,在这份自信与优雅之中环无,还蕴含着极强的力量感美。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炬垂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼畏。   作为E-Type在21世纪的继任者势牵另,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感刑,他更是一台纯粹的运动机器炮陛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代藉棺斧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烈场,刚刚我试驾的是一台量产车狼。即便是用再前卫的眼光去审视巩岛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型矢仙,不过现实就摆在我的面前寐举外,它的的确确是一台量产车辽蜡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车软手献。所以睡请岁,还是让我们先合隆下巴拍场斜、收起惊讶凰俄磕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蛙铣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发碴,而等待总是值得的缉熄,十年之后的今天汤祥棘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赁嚏骋。   ● 外观围:旨在降低风阻   关于XL1的外观晃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它粉慰峰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球僳,他们的心中只有一个目标嘶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189岔锰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解虑晤,也皆源于此泉共弯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm帮够,轴距也只有2224mm炯嫩隙,如果用世俗的眼观去衡量漏,它甚至比一台大众POLO还要谢浜啊,不过也正是因此锻淳,它才做到了POLO永远也做不到的黑羔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寡嫂瞬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命脸痰。   出于降低风阻考虑撕捍修,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低固,面对这样的设计继,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入闺蝎微,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案捎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”秤肃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮竣蛇耍,大众XL1的目的只有一个蹈男,那就是降低风阻恐菱脑。而为了达到这一目的烙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钠峡递,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蹋,不过相比于传统的外后视镜拴,如何掌控与后车的距离是个问题拓。   ● 结构己:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想霖咀激,除了完美的空气动力学设计外涧肪弊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卢。作为一台重量仅为795千克的车型傅缓桐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料斧涩,约占车辆总重的21.3%漏,除此之外床短,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哇还。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾茬拿,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻腥俊,复古而粗犷的外形缓皖爱,彪悍的身姿头莎骏,经典的圆形头灯滤,这些都是我选择它的理由浅颗妙。那么在我稍作白日梦之后尘局,请各位看官赶紧打断我的妄想伴沙,拉回到现实里枢蕾毫,假如我的预算仅仅有二十几万的话础,那么好了钙,牧马人买不成奴泼阶,自由客或许能让我望梅止渴逼挥。同样复古的外形率,依旧是个好选择渴碌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品琼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话低诚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀溃。单就车头来说病睡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子槐尘。简单中又透露着经典的味道眯会。另外董,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条肠,突出了力量感夯,Jeep的家族风格立马突显笨沉。   车的侧面造型同样如此风格东,走向笔直煽噬,简单饱满法快。当然不能仅仅介绍外观设计滥湾,作为一款SUV萍卞咸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的识局。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刺趴鞋,离地间隙205mm次,应对一般的越野路面足够了猎。   车尾的设计十分简洁侥校,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条酪爬十,小巧又十分有力量感届诲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃饥孟彪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看污队玩。从总体上看茧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似块。   本文导航导檄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节顿,而“侠”自古就有不同定义背偿狡,“言必行烩绢,行必果掣赫抬,己诺必诚膝郸,不爱其躯菲,赴士之阨困郡隶,千里诵义者也谓之侠”瑰矾。他的形象亦正亦邪锨凭,游走于主流与非主流之间自成一派份。随着近年来魂,国内越来越多的人们矩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势等,开始在国内市场发力拐。其中惮橡佃,路虎全新一代揽胜运动版肠,向无数消费者展现了一种精神帕泰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神黄细。   路虎全新一代揽胜运动版敌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概耽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调安,它的独立特性被设计师完全释放髓。如今栖枚,这款至今为止速度最快瑞、相应最迅速镣冗、反映最敏捷的全新路虎工,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪笆厕,冲入国内汽车市炒ν浯怠,夕阳下一人一车阜嚼柏,古道中附,说的是情义无价邻。谁人不为它心动快?路虎全新一代揽胜运动版办,驶入我们心中!   65年来但,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者舰痕完,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”共粒四。如今梁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版典,再次席卷世界官陀童,那完美的车身比例膛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌臼赤乐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为碴:4850mm*1983mm*1780mm琴,前后轴距2923mm碳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹牢,3.0 V6 SC汽油版HSL弊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版探侈疤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴螺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型频陪颁。   姿态万千的路虎揽胜运动版富碴阂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度抡炯,无拘无束的气车,气宇轩昂的出尘之表唉谅反,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹四。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惯,厚重的前脸杏虑,配合后倾式格栅设计将,更突显了它的自信临稍归。发动机盖上两条凌线刚强有力狈鲜钦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹诽乾搜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情卷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绘缝瓶。   车身侧面线条的风度也极不平凡肖奉萍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮菲泛,带有亮黑色指状套件女莲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口联,装有亮黑色装饰边的后视镜献,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瓦娩砍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂撅,这些铝合金结构的轮毂分为校输金:19英寸5辐式铝合金轮毂特嚏拴、20英寸5辐式铝合金轮毂俺、21英寸5辐式铝合金轮毂佰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂杯吧鞘、22英寸5辐式铝合金轮毂税睫,无论您选择其中任何一款殊辞,它都可以陪您乘风破浪迟础。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐楔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联胃骗笑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中阔轻肆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯乡,整个车尾看似简单却极不简单杀。   本文导航盟:" "  1998年奢项,广州本田成立廊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蔼垮络,而时光推移士,今年9月12日德持,2014款第九代雅阁在中国正式登陆改眉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户苯褐型。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁草,我们今天将穿越时空畔偷逢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巧。它虽然是日版右舵车型皇烤,但3.3L/100km的平均油耗痹、双电机电动CVT萄饯努、大容量锂电池陡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧街抚携,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭梧侧许。   外观更加原汁原味钵巍:说到原汁原味丧拘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本宿肆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辖坍拿,更运动峰勘涕。混动蓝色特征焚杰:作为混动车型侍窘吃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乒捌。   在下保险杠处晌川,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计储宠。混动轮毂嫡维:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志降。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎洗怀,为节能更尽一份力僻蠢。   本文导航惋疾:" "  就在前两周吐授,我的同事刚从上海归来链腹,当时就是为了试驾上海大众的朗行价闹,而在不久后的今天切当,我来到了大理磕惨,依然是试驾一款来自上海大众的新车瞳疙嫂,虽然我与我的同事地域不同卑坊,但对于这两款车而言碉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来荷,我不得不从朗逸说起俊,由于现如今大众牧福块化的产品研发刊秒轨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谩,朗逸堕珊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此佩窖,它们的关系算是孪生兄弟伍裤,反正我是这么理解的挫赡。   目前朗境的广告已经全线铺开蔷,消费者的关注度也很高拒识,虽然我个人比较抵触氖啵块化的产物(感觉个性不足)观,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑溅,其次在10多万的紧凑级车里苛刃赔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了贬。所以销量方面自然也很喜人秒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疚肯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台档掏。   从英文名来看灭昆酵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版踞偿燃,朗行的英文则是Gran Lavida广,其实如果从相似度上来比较劳旗,朗境与朗行更加接近李讥脖,因为它们均属两厢车你。我想对于这样一款车来说廓县潘,大家都不会有什么陌生感处护,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍控耽馈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章篡,我在上面也为你准备了延伸阅读贾辑算,可以先行了解一下茨。   说实话死,朗逸蕉泼、朗行想里、朗境三兄弟如果给我的都是正脸掣,让我来区分一下葱澈泄,估计我也需要片刻的停顿赴,因为它们实在太像了!就朗境而言桨锋谈,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条啸梢鹅,并将内部更换为蜂窝状造型疮灌,包围下部使用了黑色塑料改速爸,并加入跨级风格的银色护板篮匠徐,此外前雾灯变成了圆形苟衅贯,以上就是全部它的特征了仟净慈。   既然定位于跨界车蔬鳖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙维汗冻,同时为了更加配合Cross风格挛霓堕,车顶还加装了行李架溜湘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诧勿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识炕翰绍。粗犷的风格也体现在轮毂上肚,样式上很难用语言准确的描述出来淘龄担,总之很复杂爱辣镶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理换,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)抽癸谁。   尾部的变化几乎与前部一致哀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法法限性,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理盼码,说实话就车尾而言切犊,我感觉朗境比朗行好看了不少空。其它方面再无不同坡文,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的儡舜,转向灯惟、倒车灯山脾纳、刹车灯还都是卤素的钮穷。   本文导航角牧口:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惯,所以无论是合资故炯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沛谓绕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性弘,白领阶层奴密,夫妻年收入有50万元左右丸尝郴,有房褐,老公有车尚财誓。实际上糙,女主角目前也有一部老速腾车废,开了已经7年准备换一台豪华SUV笆壬。这位女车主喜欢玩吞姬,追求年轻剂堤蔼,注重外形垦槐淖,并兼顾户外劲难,不喜欢纯越野车型青斥,而购买价位瞄准了40-50万元领域泥。所以我们直接选择了宝马X3氓韭膛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较害。   为了公平竞争陕,我们选择的车型如下此旅韭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蓄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型斧曝确、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 惠豆萄,三车的价格虽然有些区别令滴建,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠腥亨郊,所以三车实际购买价格差异较小膜皮僚。   对比项目一盗檄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的葱,特别是女性庞,希望自己能买到一款好看的汽车粒,就如同提包还有衣服一样洽,特别是成熟女性伟每,尽管喜欢标新立异没,但也更愿意接受时尚动感的类型仇舒嘛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸丁害缸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯邪娟,相比以往方头方脑的设计埠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少趁虱虫。更让人动心的是风栋辱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素含苔,同时形象也不乏干练紧凑暇轨鞍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润诲獭橙,线条流畅嚼森扭,稳重而且动感匠桃,因此吸引了不少消费者锰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性坏林,但2013款并非全无变化冕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计俏店,此外还有大灯形状贪兼、前后保险杠鸥晌日、尾灯瓮篱翰、排气管方面都作做了一些细节上的调整狠拣灸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些臂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鼻,锋利的腰线诽,近乎方形的前后车灯芳,甚至连轮眉的造型都是方的良踞捷,虽然它是一部纯粹的城市SUV导,却似乎在它身上找不到什么曲线计,因此在奔驰车型中也算是有个性的裳蔷提。对于女性而言兰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了窖敝许。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面擅辅,三车都不约而同配备了氙气大灯邢嘘犊,区别就是肠功,宝马X3采用了远近光分离设计常,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挝馆翔。另外幸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能稠桔。另外沪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯辣痘,而宝马X3大部分车型则无此装备刷庐雄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面哥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心铜,都50万元的车型按内女,自然都是配备比较好的轮胎品牌写枪芦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的雾粹,这些方面倒也不用纠结报烽街。另外需要说明的是嗜署肖,宝马X3是没有备胎的丁嫉廉,因为他采用了防爆轮胎兢纠,可以零胎压低速行驶一段距离眯蒂酥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎墩部。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大技捂洼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹碘刺,所以基本打成平手熬通。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型讨某,从两款车型的厂商指导价来看阶梆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略芭笛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)落钠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一郎摄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计煎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”澜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要唐丢,这一点奔腾X80的确做到了柔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念己,X造型的前脸具有很强的立体感貉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚宋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息葱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上挠籍锤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用饰蜂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升户千,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线讳此。轮廓清晰的六边形进气格栅傲,中网上三辐式的金属饰条纶,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度糕恃可,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式秋股。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度围傅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计啊,只要消费者能欣然接受宦狄,似乎一切也都无可非议爬昂静。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面情眯舅,除宽度相同外盖铃,X80的长默彼、高及轴距均占有绝对优势钵冀,反映到辆车的侧面造型上答懒释,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形棚骨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态伦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式春蔼恼,上扬的角窗结合扰流板的装配蛾鹿,使两款车型都增加了不少动感的元素江。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色喉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感樊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蒙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气层弹苯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化餐,饱满圆润的风格依然占据着主导哨劣告。与X80的刚劲有力不同步,ix35的线条运用更加柔和泼玫蔑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力敛楷娶。没有尖锐的棱角输仇小,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素勘习骚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象筐,飘逸的灯带向后延展苦豢期,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神溜毫替。同时倒车灯的独立设计仕湘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一还。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变槽毁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下羞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目强帝捍。同样的手法也适用于尾灯欣歪,在原有基础上垮泰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入甸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升腔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂催,分别代表了运动与时尚的不同风格特色垛干冗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17乖裁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17淳,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响睬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格既氯修,在此提出表扬撩歇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒佛窃吵,或许在两年前埂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准轨,然而随着技术的进步沥沁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内班,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力梗背,其中就包含奥迪R8堡。于是蓟距,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱慈祟逆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒冉,然而它的提升还不止这些呸帮。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动粱穗雌,更换了全新样式的LED前大灯扁害,眼神更加犀利谓仓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化孩副,但我依旧很怀念老款车型的设计诞,目光凶狠又容易让人接受醛翰高,新款车型的大灯尽管科技感更强昏,但略微缺乏眼前一亮的感觉搁京令。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师腑颂险,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠恫屎幂,如今又恢复三道杠的设计兰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响抵复,大多数人并没有注意到这一微妙的变化骋爱郝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事够母逻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果负。此外到,尾部排气管的造型也有变化歌陷涡,新款R8采用了圆形排气管彩岸难,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调送僵泌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成使,排气声浪十分震撼裴磺架。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式屡牧,加入了红色的菱形块设计敲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份冈摹京。" "  作为自主品牌中的翘楚勤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高互祥,凭借可以比拼合资车的出色品质鹿,以及丰富的功能配置禄皮鸽,上汽荣威品牌获得了更多的关注订到。而旗下最为畅销的车型550村乳滦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下夕委,进而发力推出了新款车型女。涡轮增压与双离合的搭配组合桃背蚀,现在已经不再是合资品牌的专属优势痕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗醛奉哦。   全新550在设计上的改变胶堪八,其实并没有达到颠覆性的地步浓斤,很多熟悉的元素仍旧得以保留倍,但对于细节设计的改变淮捣,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液巴虹颊。对于这款相对年轻化的产品来说氏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素醇韦才。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯测,就是对于这个问题给出的最佳答案确京擂。   至于尾部的改变匠梗尸,全新550同样给出了相对应的答复吠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计材具,相比之前的分体风格炭成论,这样的设计就要顺眼了不少浑,并且所营造出的动感效果也大幅提升窖。圆润的造型设计冬泄己,让全新550在视觉表现上平易近人话河,没有浮夸的线条勾勒懒插,也没有复杂的部件布局卑。   本文导航泛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力尺弗,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题唱伞鳞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据桶梦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据磁,但在上海汽车眼里膛胆礁,以上的内容似乎已经成了陈年老调慌,一款足够智能蕊灸,智价比够高的车柿颂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车挛穆。随之诞生的酶裙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本究,在经过近4年的进化过程中卉蚂苦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化馅,如今呈现在我们面前的铆凭呜,已经是具备国际水准的一线产品窗扒波。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0荤程廉。相较之前的系统滥刷即,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能揭,操作也更为便利豹撼,相信会给我们带来全新的行车体验活毯碘。 本文导航荡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷辈,会看到各式各样的旅行车帽飞顽,但是在国内旅行车却成了稀有动物扮焦,由于对汽车文化的不同叹椭攘,国内的旅行车市场比较有限炮司星。在记忆中狭扯免,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车比介,比如桑塔纳旅行车湾察、马自达6 旅行车舷凄挽、凯越旅行车等等季,但是它们都遇到了相同的问题傻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中错肺齿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”囤,根本不符合国人的审美标准位。其实活,从功能与实用性的角度来讲们,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钵挪卫。为了证明这个观点诬禾龚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称线超镶:A4 Allroad)巨秋擦,与它直面对话的是国产奥迪Q5茄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈吗溉佛,作为SUV 车型绕健免,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实飞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”筋膜黑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”匿,但是现在还未引入国内兢忌。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型辫,其历史并不算长蔼檀。2000 年捌堡欠,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad粹私炊,那个时候百踞搜,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足梦痞呜。当Q